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「マツダ フレアワゴン」を一部改良
「マツダ フレアワゴン」を一部改良
2015/08/27
-「カスタムスタイル」にISG(モーター機能付発電機)搭載のターボモデルを追加-
マツダ株式会社は、広い室内空間と優れた乗降性、便利で快適な装備などでご好評いただいている軽自動車「マツダ フレアワゴン」を一部改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて本日より発売します。
今回の一部改良では、フレアワゴンの「カスタムスタイル」にISG(Integrated Starter Generator:モーター機能付発電機)搭載のターボモデルを追加。デュアルカメラブレーキサポート(DCBS)*1に加え、ターボモデルではクルーズコントロールやパドルシフトも標準で装備することで、走る楽しさを追求しつつ、同時に長距離運転等におけるドライバーの疲労の軽減も図りました。
■「マツダ フレアワゴン」一部改良の概要は以下のとおり
ターボモデルを追加
・「カスタムスタイル」にISG搭載のターボモデルを追加。優れた燃費性能と力強い走りを実現。
快適性能の強化
・ターボモデル専用装備として「クルーズコントロール&パドルシフト」を標準装備。設定した速度(約45~100km/h)を自動的にキープし、長距離等でのドライバーの疲労を軽減します。さらにMレンジでパドルシフトによるシフトチェンジ(7速マニュアルモード)を楽しめます。
■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下のとおり(今回追加になった機種のみ)
(消費税込)
カスタムスタイル XG ターボ:1,690,200円~1,811,160円
カスタムスタイル XS ターボ:1,803,600円~1,924,560円
- 上記以外の機種に装備・価格の変更はなし。詳細は2015年05月28日付ニュースリリース
(http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201505/150528b.html)をご確認ください。
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金9,260円が別途必要。
- ボディカラー「クリスタルホワイトパール」「スチールシルバーメタリック」「ムーンライトバイオレットパールメタリック」を選択した場合は、21,600円高(消費税込)。
*1 「デュアルカメラブレーキサポート(DCBS)」には、「衝突被害軽減システム(前方衝突警報、前方衝突警報ブレーキ、前方衝突被害軽減ブレーキアシスト、前方衝突被害軽減ブレーキ)」「誤発進抑制機能」「車線逸脱警報」「ふらつき警報」「先行車発進お知らせ」の各機能が含まれています。
*2 JC08モード燃費。国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。
お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。
*3 環境対応車普及促進税制による減税措置
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<p>
<br /><br />
今回の一部改良では、フレアワゴンの「カスタムスタイル」にISG(Integrated Starter Generator:モーター機能付発電機)搭載のターボモデルを追加。デュアルカメラブレーキサポート(DCBS)*1に加え、ターボモデルではクルーズコントロールやパドルシフトも標準で装備することで、走る楽しさを追求しつつ、同時に長距離運転等におけるドライバーの疲労の軽減も図りました。<br /><br />
</p>
<b>■「マツダ フレアワゴン」一部改良の概要は以下のとおり<br />
ターボモデルを追加</b><br />
<p>
・「カスタムスタイル」にISG搭載のターボモデルを追加。優れた燃費性能と力強い走りを実現。<br /><br />
</p>
<b>快適性能の強化</b><br />
<p>
・ターボモデル専用装備として「クルーズコントロール&パドルシフト」を標準装備。設定した速度(約45~100km/h)を自動的にキープし、長距離等でのドライバーの疲労を軽減します。さらにMレンジでパドルシフトによるシフトチェンジ(7速マニュアルモード)を楽しめます。<br /><br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下のとおり(今回追加になった機種のみ)</b><br />
<p>
(消費税込)<br />
カスタムスタイル XG ターボ:1,690,200円~1,811,160円<br />
カスタムスタイル XS ターボ:1,803,600円~1,924,560円<br /><br />
- 上記以外の機種に装備・価格の変更はなし。詳細は2015年05月28日付ニュースリリース<br />
(<a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201505/150528b.html" target="_blank">http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201505/150528b.html</a>)をご確認ください。<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金9,260円が別途必要。<br />
- ボディカラー「クリスタルホワイトパール」「スチールシルバーメタリック」「ムーンライトバイオレットパールメタリック」を選択した場合は、21,600円高(消費税込)。<br /><br />
*1 「デュアルカメラブレーキサポート(DCBS)」には、「衝突被害軽減システム(前方衝突警報、前方衝突警報ブレーキ、前方衝突被害軽減ブレーキアシスト、前方衝突被害軽減ブレーキ)」「誤発進抑制機能」「車線逸脱警報」「ふらつき警報」「先行車発進お知らせ」の各機能が含まれています。<br />
*2 JC08モード燃費。国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。<br />
お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
*3 環境対応車普及促進税制による減税措置<br /><br />
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<p>
<br /><br />
今回の一部改良では、フレアワゴンの「カスタムスタイル」にISG(Integrated Starter Generator:モーター機能付発電機)搭載のターボモデルを追加。デュアルカメラブレーキサポート(DCBS)*1に加え、ターボモデルではクルーズコントロールやパドルシフトも標準で装備することで、走る楽しさを追求しつつ、同時に長距離運転等におけるドライバーの疲労の軽減も図りました。<br /><br />
</p>
<b>■「マツダ フレアワゴン」一部改良の概要は以下のとおり<br />
ターボモデルを追加</b><br />
<p>
・「カスタムスタイル」にISG搭載のターボモデルを追加。優れた燃費性能と力強い走りを実現。<br /><br />
</p>
<b>快適性能の強化</b><br />
<p>
・ターボモデル専用装備として「クルーズコントロール&パドルシフト」を標準装備。設定した速度(約45~100km/h)を自動的にキープし、長距離等でのドライバーの疲労を軽減します。さらにMレンジでパドルシフトによるシフトチェンジ(7速マニュアルモード)を楽しめます。<br /><br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下のとおり(今回追加になった機種のみ)</b><br />
<p>
(消費税込)<br />
カスタムスタイル XG ターボ:1,690,200円~1,811,160円<br />
カスタムスタイル XS ターボ:1,803,600円~1,924,560円<br /><br />
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*2 JC08モード燃費。国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。<br />
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<p>
<br /><br />
今回の一部改良では、フックの追加による作業性の向上や防錆性能の向上などに加え、快適性の向上も図りました。さらに制御変更により燃費が改善し、MT車は軽自動車トラッククラストップ*1の19.8km/L*2(2WD車)を達成するなど、トラックとしての使いやすさと燃費性能の改善を図りました。<br /><br />
</p>
<b>■「マツダ スクラムトラック」一部改良の概要は以下のとおり<br />
作業性の向上</b><br />
<p>
・リアゲート中央にロープフックを、左右には1か所ずつ平シート用フックを新採用。荷物保護用のシート掛けを容易にするとともに、より安定的な荷物の固定が可能に。<br /><br />
</p>
<b>メンテナンス性の向上</b><br />
<p>
・ルーフパネルにも防錆鋼板を採用。ボディ表面の全てを防錆鋼板に。<br />
・バッテリーカバーの取付クリップの形状変更により、脱着性が向上。<br /><br />
</p>
<b>快適性の向上</b><br />
<p>
・全車運転席と助手席ともにシートクッションを大型化。乗り心地を向上。<br />
・全車にエアコンを標準化。快適な室内環境を提供。<br /><br />
</p>
<b>燃費の改善</b><br />
<p>
・2WDで最大19.8km/L*2、4WDで最大19.6km/L*2の軽自動車トラッククラストップ*1の燃費性能を実現。<br />
・全車種で「平成27年度燃費基準」*3達成。一部車種*4は「平成27年度燃費基準+5%」*3を達成。<br /><br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下のとおり</b><br />
<p>
(消費税込)<br />
KCエアコン・パワステ:806,760円~1,037,880円<br />
KCエアコン・パワステ セーフティパック付:993,600円~1,075,680円<br />
KX:1,205,280円<br />
KCエアコン・パワステ農繁:982,800円<br /><br />
- 「セーフティパック」には助手席エアバッグ、助手席シートベルトプリテンショナー、4W-ABSが含まれます。<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金7,170円が別途必要。<br /><br />
*1 軽自動車トラッククラス。2015年8月現在、マツダ調べ<br />
*2 JC08モード燃費。国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。<br />
お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
*3 2007年7月に改正された「省エネルギー法」に基づき、2015(平成27)年度までに達成すべき目標基準値として定められた燃費基準のこと。<br />
*4 2WD 5MT車および4WD 5MT車<br /><br />
</p>
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<li>
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-トラックとしての使いやすさと燃費性能を改善-<br /><br />
<!-- short sentence start -->マツダ株式会社は、高い実用性などでご好評いただいている、「マツダ スクラムトラック」を一部改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて本日より発売します。<!-- short sentence end --><br /><br />
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<p>
<br /><br />
今回の一部改良では、フックの追加による作業性の向上や防錆性能の向上などに加え、快適性の向上も図りました。さらに制御変更により燃費が改善し、MT車は軽自動車トラッククラストップ*1の19.8km/L*2(2WD車)を達成するなど、トラックとしての使いやすさと燃費性能の改善を図りました。<br /><br />
</p>
<b>■「マツダ スクラムトラック」一部改良の概要は以下のとおり<br />
作業性の向上</b><br />
<p>
・リアゲート中央にロープフックを、左右には1か所ずつ平シート用フックを新採用。荷物保護用のシート掛けを容易にするとともに、より安定的な荷物の固定が可能に。<br /><br />
</p>
<b>メンテナンス性の向上</b><br />
<p>
・ルーフパネルにも防錆鋼板を採用。ボディ表面の全てを防錆鋼板に。<br />
・バッテリーカバーの取付クリップの形状変更により、脱着性が向上。<br /><br />
</p>
<b>快適性の向上</b><br />
<p>
・全車運転席と助手席ともにシートクッションを大型化。乗り心地を向上。<br />
・全車にエアコンを標準化。快適な室内環境を提供。<br /><br />
</p>
<b>燃費の改善</b><br />
<p>
・2WDで最大19.8km/L*2、4WDで最大19.6km/L*2の軽自動車トラッククラストップ*1の燃費性能を実現。<br />
・全車種で「平成27年度燃費基準」*3達成。一部車種*4は「平成27年度燃費基準+5%」*3を達成。<br /><br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格(消費税込)は以下のとおり</b><br />
<p>
(消費税込)<br />
KCエアコン・パワステ:806,760円~1,037,880円<br />
KCエアコン・パワステ セーフティパック付:993,600円~1,075,680円<br />
KX:1,205,280円<br />
KCエアコン・パワステ農繁:982,800円<br /><br />
- 「セーフティパック」には助手席エアバッグ、助手席シートベルトプリテンショナー、4W-ABSが含まれます。<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金7,170円が別途必要。<br /><br />
*1 軽自動車トラッククラス。2015年8月現在、マツダ調べ<br />
*2 JC08モード燃費。国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。<br />
お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
*3 2007年7月に改正された「省エネルギー法」に基づき、2015(平成27)年度までに達成すべき目標基準値として定められた燃費基準のこと。<br />
*4 2WD 5MT車および4WD 5MT車<br /><br />
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<a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201508/150827b.html" target="_blank">「マツダ スクラムトラック」を一部改良(マツダ)</a>
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