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「マツダ フレア」を一部商品改良
「マツダ フレア」を一部商品改良
2015/09/03
-ターボ車にもISG*1（エンジンをモーターでアシストする機能付き発電機）を採用し、燃費性能を向上-
マツダ株式会社は、軽乗用車『マツダ フレア』を一部商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系、およびマツダオートザム系販売店を通じて9月3日より発売します。
今回の商品改良では、5MT車を除く全機種で燃費性能を向上しました。
ターボエンジン搭載機種にISG*1を搭載した「S-エネチャージ」*2を新たに採用することで、燃費性能を26.4km/L～28.0km/L*3に向上しました。
また、自然給気エンジンも改良し、CVTを搭載した機種の燃費性能は29.0km/L～33.0km/L*3（HSの2WD車、カスタムスタイルHSの2WD車、XG）に達しています。
さらにLED内蔵フロントグリルやLEDイルミネーションなどを採用した個性的な内外装と充実装備で人気の「カスタムスタイル」では、フロントフォグランプにもLEDを採用し、「フロントLEDフォグランプ」を標準装備としました。
■マツダ フレアの商品改良の概要>
ターボエンジン搭載車に「S-エネチャージ」を採用
S-エネチャージには以下の特徴があります。
・発進後、加速する際に、ISGによるモーターアシスト*4で燃費を向上しています。
・減速時のエネルギーで発電・充電を行い、低燃費に貢献しています。
・静かでスムーズなエンジンの再始動を実現しました。
・「S-エネチャージ」搭載車には専用のメーターデザインを採用しています。
自然給気エンジン車の燃費性能を向上（5MTを除く）
ターボ車を除く全車で、エンジンの圧縮比を11.5に高めるなどの改良を行い、CVT搭載車では29.0～33.0km/L*3の燃費性能を実現しました。
ボディカラーのラインナップを変更
全8色を用意しています。
スペリアホワイト（XG）
シルキーシルバーメタリック（XG、HS）
ブルーイッシュブラックパール3（全機種）
フィズブルーパールメタリック（XG）
クリスタルホワイトパール（HS、カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）
アーバンブラウンパールメタリック（HS）
スチールシルバーメタリック（カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）
フェニックスレッドパール（カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）
■メーカー希望小売価格（消費税込）は以下の通り>
XG：1,155,600円～1,287,360円
HS：1,372,680円～1,493,640円
カスタムスタイル HS：1,465,560円～1,586,520円
カスタムスタイル HT：1,636,200円～1,757,160円
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金8,480円が別途必要。
- フレア「XG」CVT車のメーカーセットオプション「レーダーブレーキサポート」を選択した場合は51,840円高（消費税込）
- フレア「HS」のメーカーオプション「ディスチャージヘッドランプ」を選択した場合は54,000円高（消費税込）
- ボディカラー「クリスタルホワイトパール」「スチールシルバーメタリック」を選択した場合は、21,600円高（消費税込）。
*1 Integrated Starter Generator：モーターでエンジンをアシストする機能付き発電機。
*2 ISGによって、減速エネルギーによる発電量の増加とモーターによるエンジンアシストを実現したシステム
*3 JC08モード燃費（国土交通省審査値）。
*4 1回のモーターアシスト時間：最長30秒
「マツダ フレア」を一部商品改良/新型車速報・新車情報
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<p>
<br /><br />
今回の商品改良では、5MT車を除く全機種で燃費性能を向上しました。<br />
ターボエンジン搭載機種にISG*1を搭載した「S-エネチャージ」*2を新たに採用することで、燃費性能を26.4km/L～28.0km/L*3に向上しました。<br />
また、自然給気エンジンも改良し、CVTを搭載した機種の燃費性能は29.0km/L～33.0km/L*3（HSの2WD車、カスタムスタイルHSの2WD車、XG）に達しています。<br />
さらにLED内蔵フロントグリルやLEDイルミネーションなどを採用した個性的な内外装と充実装備で人気の「カスタムスタイル」では、フロントフォグランプにもLEDを採用し、「フロントLEDフォグランプ」を標準装備としました。<br /><br />
</p>
<b>■マツダ フレアの商品改良の概要</b>><br />
<p>
ターボエンジン搭載車に「S-エネチャージ」を採用<br />
S-エネチャージには以下の特徴があります。<br />
・発進後、加速する際に、ISGによるモーターアシスト*4で燃費を向上しています。<br />
・減速時のエネルギーで発電・充電を行い、低燃費に貢献しています。<br />
・静かでスムーズなエンジンの再始動を実現しました。<br />
・「S-エネチャージ」搭載車には専用のメーターデザインを採用しています。<br /><br />
自然給気エンジン車の燃費性能を向上（5MTを除く）<br />
ターボ車を除く全車で、エンジンの圧縮比を11.5に高めるなどの改良を行い、CVT搭載車では29.0～33.0km/L*3の燃費性能を実現しました。<br /><br />
ボディカラーのラインナップを変更<br />
全8色を用意しています。<br />
スペリアホワイト（XG）<br />
シルキーシルバーメタリック（XG、HS）<br />
ブルーイッシュブラックパール3（全機種）<br />
フィズブルーパールメタリック（XG）<br />
クリスタルホワイトパール（HS、カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）<br />
アーバンブラウンパールメタリック（HS）<br />
スチールシルバーメタリック（カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）<br />
フェニックスレッドパール（カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）<br /><br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格（消費税込）は以下の通り</b>><br />
<p>
XG：1,155,600円～1,287,360円<br />
HS：1,372,680円～1,493,640円<br />
カスタムスタイル HS：1,465,560円～1,586,520円<br />
カスタムスタイル HT：1,636,200円～1,757,160円<br /><br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金8,480円が別途必要。<br />
- フレア「XG」CVT車のメーカーセットオプション「レーダーブレーキサポート」を選択した場合は51,840円高（消費税込）<br />
- フレア「HS」のメーカーオプション「ディスチャージヘッドランプ」を選択した場合は54,000円高（消費税込）<br />
- ボディカラー「クリスタルホワイトパール」「スチールシルバーメタリック」を選択した場合は、21,600円高（消費税込）。<br /><br />
*1 Integrated Starter Generator：モーターでエンジンをアシストする機能付き発電機。<br />
*2 ISGによって、減速エネルギーによる発電量の増加とモーターによるエンジンアシストを実現したシステム<br />
*3 JC08モード燃費（国土交通省審査値）。<br />
*4 1回のモーターアシスト時間：最長30秒<br />
</p>
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<p>
<br /><br />
今回の商品改良では、5MT車を除く全機種で燃費性能を向上しました。<br />
ターボエンジン搭載機種にISG*1を搭載した「S-エネチャージ」*2を新たに採用することで、燃費性能を26.4km/L～28.0km/L*3に向上しました。<br />
また、自然給気エンジンも改良し、CVTを搭載した機種の燃費性能は29.0km/L～33.0km/L*3（HSの2WD車、カスタムスタイルHSの2WD車、XG）に達しています。<br />
さらにLED内蔵フロントグリルやLEDイルミネーションなどを採用した個性的な内外装と充実装備で人気の「カスタムスタイル」では、フロントフォグランプにもLEDを採用し、「フロントLEDフォグランプ」を標準装備としました。<br /><br />
</p>
<b>■マツダ フレアの商品改良の概要</b>><br />
<p>
ターボエンジン搭載車に「S-エネチャージ」を採用<br />
S-エネチャージには以下の特徴があります。<br />
・発進後、加速する際に、ISGによるモーターアシスト*4で燃費を向上しています。<br />
・減速時のエネルギーで発電・充電を行い、低燃費に貢献しています。<br />
・静かでスムーズなエンジンの再始動を実現しました。<br />
・「S-エネチャージ」搭載車には専用のメーターデザインを採用しています。<br /><br />
自然給気エンジン車の燃費性能を向上（5MTを除く）<br />
ターボ車を除く全車で、エンジンの圧縮比を11.5に高めるなどの改良を行い、CVT搭載車では29.0～33.0km/L*3の燃費性能を実現しました。<br /><br />
ボディカラーのラインナップを変更<br />
全8色を用意しています。<br />
スペリアホワイト（XG）<br />
シルキーシルバーメタリック（XG、HS）<br />
ブルーイッシュブラックパール3（全機種）<br />
フィズブルーパールメタリック（XG）<br />
クリスタルホワイトパール（HS、カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）<br />
アーバンブラウンパールメタリック（HS）<br />
スチールシルバーメタリック（カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）<br />
フェニックスレッドパール（カスタムスタイルHS、カスタムスタイルHT）<br /><br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格（消費税込）は以下の通り</b>><br />
<p>
XG：1,155,600円～1,287,360円<br />
HS：1,372,680円～1,493,640円<br />
カスタムスタイル HS：1,465,560円～1,586,520円<br />
カスタムスタイル HT：1,636,200円～1,757,160円<br /><br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金8,480円が別途必要。<br />
- フレア「XG」CVT車のメーカーセットオプション「レーダーブレーキサポート」を選択した場合は51,840円高（消費税込）<br />
- フレア「HS」のメーカーオプション「ディスチャージヘッドランプ」を選択した場合は54,000円高（消費税込）<br />
- ボディカラー「クリスタルホワイトパール」「スチールシルバーメタリック」を選択した場合は、21,600円高（消費税込）。<br /><br />
*1 Integrated Starter Generator：モーターでエンジンをアシストする機能付き発電機。<br />
*2 ISGによって、減速エネルギーによる発電量の増加とモーターによるエンジンアシストを実現したシステム<br />
*3 JC08モード燃費（国土交通省審査値）。<br />
*4 1回のモーターアシスト時間：最長30秒<br />
</p>
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−楽な姿勢で助手席に乗り降りできる「助手席回転シート車」をガソリン車とディーゼル車にラインナップ−<br /><br />
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<p>
<br /><br />
今回の追加機種では、レバー操作によって助手席を55度回転させることで、お身体の不自由な方やご高齢の方の乗り降りをサポートするだけでなく、スカートや和服を着ていても裾を乱さずに乗り降りができます。<br />
また、SKYACTIV-G 1.3ガソリンエンジンとSKYACTIV-D 1.5クリーンディーゼルエンジンの2つのエンジンを選べるだけでなく、駆動方式も前輪駆動と4輪駆動との組み合わせを用意しており、全4機種からお客様のニーズにあわせて選んでいただけます。<br /><br />
</p>
<b>■メーカー希望小売価格（消費税込）は以下の通り</b><br />
<p>
13S回転 シート：1,657,800円～1,851,800円<br />
XD回転 シート：1,992,600円～2,186,600円<br /><br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、購入時にリサイクル料金9,510円が別途必要。<br />
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</p>
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<p>
<br /><br />
今回の追加機種では、レバー操作によって助手席を55度回転させることで、お身体の不自由な方やご高齢の方の乗り降りをサポートするだけでなく、スカートや和服を着ていても裾を乱さずに乗り降りができます。<br />
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</p>
<b>■メーカー希望小売価格（消費税込）は以下の通り</b><br />
<p>
13S回転 シート：1,657,800円～1,851,800円<br />
XD回転 シート：1,992,600円～2,186,600円<br /><br />
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<a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201509/150903b.html" target="_blank">『マツダ デミオ』に「助手席回転シート車」を機種追加(マツダ)</a>
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