ホンダ CR-V 【マイナーチェンジ】
カテゴリー: ホンダの新型車
タグ:
2009/09/17
フェイスリフトが施され、使い勝手の向上も図られた
そのサイズ感や使い勝手、洗練されたスタイルが人気の都会派SUV、ホンダ CR-Vに内外装の変更等マイナーチェンジが施された。
エクステリアでは、フロントグリルやボンネット、前後バンパーのデザインが変更された。またアルミホイールも新デザインのものを採用。室内では前席アームレストのサイズを拡大するとともに、角度調節機構が新たに追加された。
装備面では、全車にオートライトコントロールを採用。また上級グレードにはHonda HDDインターナビシステムが標準装備された。このHDDナビは容量を30GBから40GBにアップし、ワンセグTVチューナーやUSBジャックが追加されている。
アルカンターラシートは、座った際の質感とフィット感を向上させるため、新たに本革とのコンビネーションのものが装備された。ファブリックシートはよりスタイリッシュな表皮パターンに変更されている。
見えない部分では、ボディ各部に遮音材などを追加することで静粛性の向上が図られている。また、よりフラットで安定感のある走りを目指してダンパー特性も変更された。
エンジンは2.4L DOHC i-VTECが引き続き採用された。組み合わされるミッションも先代モデル同様5ATとなる。
価格はZL FFの247万円からZXi 4WDの339万円まで。
エクステリアでは、フロントグリルやボンネット、前後バンパーのデザインが変更された。またアルミホイールも新デザインのものを採用。室内では前席アームレストのサイズを拡大するとともに、角度調節機構が新たに追加された。
装備面では、全車にオートライトコントロールを採用。また上級グレードにはHonda HDDインターナビシステムが標準装備された。このHDDナビは容量を30GBから40GBにアップし、ワンセグTVチューナーやUSBジャックが追加されている。
アルカンターラシートは、座った際の質感とフィット感を向上させるため、新たに本革とのコンビネーションのものが装備された。ファブリックシートはよりスタイリッシュな表皮パターンに変更されている。
見えない部分では、ボディ各部に遮音材などを追加することで静粛性の向上が図られている。また、よりフラットで安定感のある走りを目指してダンパー特性も変更された。
エンジンは2.4L DOHC i-VTECが引き続き採用された。組み合わされるミッションも先代モデル同様5ATとなる。
価格はZL FFの247万円からZXi 4WDの339万円まで。
グレード | ZL | ZX HDDナビアルカンターラスタイル | ZXi |
駆動方式 | FF | 4WD | |
トランスミッション | 5AT | ||
全長×全幅×全高(mm) | 4565×1820×1690 | ||
ホイールベース(mm) | 2620 | ||
車両重量(kg) | 1480 | 1550 | 1570 |
乗車定員(人) | 5 | ||
エンジン種類 | 直4DOHC | ||
総排気量(cc) | 2354 | ||
最高出力[kW(ps)rpm] | 125(170)/5800 | ||
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 220(22.4)/4200 | ||
10・15モード燃費(km/L) | 12.2 | 11.6 | |
ガソリン種類/容量(L) | レギュラー/58 | ||
車両本体価格(万円) | 247 | 293 | 339 |
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