ダッジ チャージャー 【マイナーチェンジ】
カテゴリー: ダッジの新型車
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2007/12/27
■エントリーモデルR/Tを追加、SRT8はインテリアを一新
↑08モデルは新車保証と緊急サービスに加え、メンテナンスパッケージが無料で適用されるのもポイント
1960年代に流行った、強いアメリカを象徴するかのようなマッスルカー。そんなマッスルカーを現代に蘇らせたようなダッジ チャージャーの、2008年モデルが発表された。注目は、エントリーモデルとなるR/T(ロード&トラックの意味)が追加されたことだ。搭載されるエンジンはクライスラー300Cと同じ5.7LV8。燃費走行時は4気筒を休ませるHEMIエンジンだ。ただしチューンナップされて最高出力は355psとなる。そのほかサスペンションやステアリングギアの味付けがSRT8と変えられていたり、シートの素材など装備でも多少差別化が図られている。
SRT8のほうは、インパネやドアの内張り、センターコンソールが一新され、よりスポーティな雰囲気のインテリアに仕上げられている。またカップホルダーやマップポケットにライトが備えられた。安全装備では従来のフロントエアバッグ、カーテンエアバッグに加え、フロントシートサイドエアバッグも追加された。これはR/Tも備えている。
ボディカラーは写真のトーレッドをはじめ全4色。価格はR/Tが598万5000円、SRT8は据え置きとなる651万円だ。
グレード | R/T |
駆動方式 | 2WD(FR) |
トランスミッション | 5AT |
全長×全幅×全高(mm) | 5100×1895×1520 |
ホイールベース(mm) | 3050 |
車両重量(kg) | 1880 |
乗車定員(人) | 5 |
エンジン種類 | V8OHV |
総排気量(cc) | 5654 |
最高出力[kW(ps)rpm] | 261(355)/5000 |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 525(53.5)/4000 |
10・15モード燃費(km/L) | - |
ガソリン種類/容量(L) | プレミアム/72 |
車両本体価格(万円) | 598.5 |
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