トヨタ クラウン “Anniversary Edition”/“Special Edition” 【特別仕様車】
カテゴリー: トヨタの新型車
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2009/04/08
累計500万台突破を記念した2タイプの特別仕様車
トヨタのフラッグシップモデル、クラウンに国内販売累計500万台突破を記念した“Anniversary Edition”と“Special Edition”の2タイプの特別仕様車が設定された。
ベースとなるのはロイヤルサルーンの2.5Lと3Lにアスリートの2.5Lと3.5L。共通の装備として“Anniversary Edition”では専用木目調のインストルメントパネルや専用本革車検証入れなどが採用された。また、“Special Edition”にはナビパッケージの装備が加えられ、リバース連動のドアミラーのほか、フロント・リアドアにイージークローザーなどが特別装備された。
個別の装備として、アスリートシリーズには専用塗装が施されたラジエターグリルや専用スーパークロームメタリック塗装のアルミホイールが装着され、スポーティな雰囲気となっている。
一方、ロイヤルシリーズはミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステムのほか、レーダークルーズコントロールの採用で安全性が向上された。
価格はベース車両に対し、“Anniversary Edition”が5万円から62万円高となり、430万円(ロイヤル/2.5L/2WD)から499万8000円(ロイヤル/3L/4WD)。“Special Edition”は26万円から31万円高の399万円(ロイヤル/2WD)から438万円(アスリート/4WD)となる。なお、アスリートの“Anniversary Edition”の3.5Lは据え置きの487万円。
ベースとなるのはロイヤルサルーンの2.5Lと3Lにアスリートの2.5Lと3.5L。共通の装備として“Anniversary Edition”では専用木目調のインストルメントパネルや専用本革車検証入れなどが採用された。また、“Special Edition”にはナビパッケージの装備が加えられ、リバース連動のドアミラーのほか、フロント・リアドアにイージークローザーなどが特別装備された。
個別の装備として、アスリートシリーズには専用塗装が施されたラジエターグリルや専用スーパークロームメタリック塗装のアルミホイールが装着され、スポーティな雰囲気となっている。
一方、ロイヤルシリーズはミリ波レーダー方式のプリクラッシュセーフティシステムのほか、レーダークルーズコントロールの採用で安全性が向上された。
価格はベース車両に対し、“Anniversary Edition”が5万円から62万円高となり、430万円(ロイヤル/2.5L/2WD)から499万8000円(ロイヤル/3L/4WD)。“Special Edition”は26万円から31万円高の399万円(ロイヤル/2WD)から438万円(アスリート/4WD)となる。なお、アスリートの“Anniversary Edition”の3.5Lは据え置きの487万円。
グレード | ロイヤルサルーン “Anniversary Edition” | アスリート “Anniversary Edition” | ロイヤルサルーン “Special Edition” | アスリート “Special Edition” |
駆動方式 | 2WD(2WD) | |||
トランスミッション | 6AT | |||
全長×全幅×全高(mm) | 4870×1795×1470 | |||
ホイールベース(mm) | 2850 | |||
車両重量(kg) | 1600 | 1650 | 1590 | 1600 |
乗車定員(人) | 5 | |||
エンジン種類 | V6DOHC | |||
総排気量(cc) | 2994 | 3456 | 2499 | |
最高出力[kW(ps)rpm] | 188(256)/6200 | 232(315)/6400 | 158(215)/6400 | |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 314(32.0)/3600 | 377(38.4)/4800 | 260(26.5)/3800 | |
10・15モード燃費(km/L) | 11.8 | 10.0 | 12.0 | |
ガソリン種類/容量(L) | プレミアム/71 | |||
車両本体価格(万円) | 463.0 | 487.0 | 399.0 | 405.0 |
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