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<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/banner_sp_04_01.jpg" alt="おいしい中古車実録リポート｜日刊カーセンサー" /></h3>

<div class="box1">
<h4>マツダ ロードスター（2005年8月～）</h4>
<div class="img-box">
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-1a.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-1a.jpg" width="300" height="199" alt="マツダ ロードスター フロント｜おいしい中古車 実録リポート" /></a>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-1b.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-1b.jpg" width="300" height="199" alt="マツダ ロードスター リア｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>
</div>
<p>
魅力的な中古車をお店まで見に行く<a href="/contents/editor/category_849/archives/" target="_blank" >おいしい中古車</a>実録リポート。<!-- short sentence start -->前半戦最後（後半戦は3月16日から）となる今回はオープンカー編です。2008年に最も注目を集めたのは、<a href="/contents/editor/_3820.html">マツダロードスター（現行型）</a>。M・ベンツのSLKやVWニュービートルカブリオレといったドイツの強豪を抑えて見事1位に輝きました。<!-- short sentence end -->売れてないと言われつつも、やっぱりみなさん注目しているんですね。<br />
<br />
ロードスターといえば「人馬一体」がコンセプトの日本が世界に誇る一台。オープンエアはもちろん、操る楽しみがウリのスポーツカーです。そのDNAは当然3代目にも受け継がれ、徹底的な重量削減の結果、2代目からボディを大型化しながら、車両増は10kg程度に抑えられています。エンジンは2Lの直4のみ。ミッションはマニュアルが5速（2.0ベース）と6速、ATは6ATとなっています。<br />
<br />
さてさて、登場から3年以上が経過し、価格的にもずいぶん狙いやすくなったロードスター。実際のトコはどうなんでしょうか？
</p>

<div class="link-box cl">
<ul>
<li class="cs-used"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=MA_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btused_on.gif" /></a></li>
<li class="cs-souba"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=MA_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btsouba_on.gif" /></a></li>
<li class="cs-catalog"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=MA_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btcatalog_on.gif" /></a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="box2 cl">
<h4>特別仕様車＋エアロ＋アルミとお買い得度満点の一台</h4>
<div class="img-box">
<p><a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003814333/index.html"  target="_blank" ><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-2.jpg" width="600" alt="マツダ ロードスター｜おいしい中古車 実録リポート" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></p>
</div>

<table>
<tr>
<th>価格</th>
<th>見積金額</th>
<th>年式</th>
<th>走行距離</th>
<th>修復歴</th>
</tr>
<tr>
<td rowspan="3" bgcolor="#FFFFDF"><strong>本体価格</strong><br />
<span>168</span><br />（消費税込）</td>
<td>184.3万円</td>
<td>2006(H18)年式</td>
<td>1.7万km</td>
<td>なし</td>
</tr>
<tr>
  <th>車検</th>
  <th>整備</th>
  <th>保証</th>
  <th>ミッション</th>
</tr>
<tr>
  <td>車検無</td>
  <td>整備別(車検整備：6万3000円)</td>
  <td>保証付</td>
   <td>フロアMTモード付6AT</td>
  </tr>
</table>
<p class="cs-dt"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003814333/index.html " target="_blank" ><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btdt_on.gif" alt="この物件の詳細を見る｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>
<p>※上記の価格などは取材時点で確認した情報です。<br />
物件はすでに販売済みの場合もありますが、ご了承ください。</p>
</div>

<div class="box3">
<p>見に行った物件は、2.0VSをベース（ATの場合。MT車は2.0RSがベース）に数々の装備を充実させた日本カー･オブ･ザ･イヤー受賞記念車。これは特別仕様の限定車でもあったので、タマ数が少ない（原稿執筆時点、カーセンサーnetで3台のみ）のがネックなんですが、とにかく装備が充実してるんです。<br />
<br />
すべて挙げるとキリがないので主な特別装備をご紹介すると、シートヒーター付きの本革バケットシートや、上質なクロス生地を使ったソフトトップ、そして一番の魅力が、BOSEサウンドシステム＋6連奏CDチェンジャー＋7スピーカーです。<br />
オープンで走ることが多いからこそ、オーディオは重要なわけで、これらの装備が付いていながら、新車時の価格はベースになっている2.0VS(260万円)から10万円高いだけでした。<br />
<br />
新車で買うにしてもおトクな一台ですが、中古車で買うならもっとおトクということで、この記念車の物件がある関東マツダ武蔵野店を訪ねてきました。挨拶を済ませ、さっそく外装チェック！と思って車を見ると、全体的な佇まいが何か違う。よく見れば、マツダスピードのエアロが付いているじゃないですか！ しかもホイールまでマツダスピード。エアロは約30万円、ホイールだって20万円ほどするので、これだけで約50万円ものオプションが付いている計算になります。<br />
<br />
外装チェックを再開すると、ボディは洗車キズなども目立ってしまうブラックなのに、いたってキレイな状態。きっと前のオーナーさんは大事に乗られていたんでしょうね。<br />
<br />
内装も使用感がほとんどなく、幌の状態も良好。エンジンだって元気いっぱいの一発始動です。内装チェックの時に気づいたのですが、純正のHDDナビまで付いています。この特別仕様車の新車時価格は270万円(車両本体価格)なので、HDDナビやマツダスピードのエアロ＋アルミホイールなどを付けたとすると、新車で買った人はおそらく400万円近く払っているはず。それが走行1.7万km、修復歴なしで168万円とは文句なしにおトクです。<br />
<br />
保証の面でも1年または2万kmまでの「さわやか保証」が付きますし、「さわやか保証プラス（有償）」を付ければ最長で3年間保証が受けられます。見に行くまでは、ちょっとおトクな特別仕様車ぐらいに思っていましたが、実際に見たら実におトクな物件でした！</p>

<div class="cl">
<div class="box3_0">
<h5>幌＆外装の状態もバッチリ！</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-3.jpg" alt="マツダ ロードスター リアスタイル｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>やはりオープンカーは幌を開けた状態がもっともカッコいいもの。凹みはもちろん、キズやくもりのないブラックボディが美しさをより一層際立たせます</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>使用感なくキレイな内装</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-4.jpg" alt="マツダ ロードスター インパネ｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>インテリアは使用感もなく状態はかなり良好。パワーウインドウなどスイッチ類の不具合もなく、パドルシフトのタッチも節度感のあるしっかりしたものでした</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>エアロ＋ホイールで完全武装</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-5.jpg" alt="マツダ ロードスター エアロパーツ＋アルミホイール｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>エアロとホイールで約50万円のオプション装備。メーカー系なのでボディとのマッチングもバッチリ。性能だけでなく、個性を出すという点でもいいかも</p>
</div>
</div>

<div class="cl">
<div class="box3_0">
<h5>状態の良い赤シート</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-6.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-6.jpg" alt="マツダ ロードスター シート｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>黒いボディにワンポイントで入る赤のシートはとってもオシャレ。シワやヒビの出やすいサイドのサポート部分もその傾向はなく、新車のような状態でした</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>BOSE対応純正HDDナビを装備</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-7.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-7.jpg" alt="マツダ ロードスター HDDナビ｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>BOSE対応の純正HDDナビが付いています。オーディオはオープンとクローズドの状態を判断し、音響などの設定を変える機能が付いているそうです</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>特別仕様ならではの装備満載</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-8.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-8.jpg" alt="マツダ ロードスター 日本カー･オブ･ザ･イヤー受賞エンブレム｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>助手席側のフェンダー部分には受賞記念車の証が。このほかにもスカッフプレートやキーレスエントリーなど、様々な装備が奢られています</p>
</div>
</div>

<p>今回ご紹介したロードスターの物件は、あくまでも数あるおいしい中古車の一台でしかありません。<br />
編集部でカーセンサーnetを確認したところ、ベースモデルですが、走行2.2万km／修復歴なし／車検H21年3月までの物件が120万円以下など、魅力的な物件を発見することができました。カーセンサーnetを駆使して、ぜひおいしい中古車を探してみてください！</p>
</div>

<div class="box4 cl">
<h4><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_title04.gif" alt="この物件の販売店はコチラ｜おいしい中古車 実録リポート" /></h4>
<div class="col-left">
<div class="img-box">

<p><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-9.jpg" width="300" alt="関東マツダ 武蔵野店｜おいしい中古車 実録リポート" /></p>
</div>
<p>ロードスターやRX-8といったスポーツ系と、デミオなどのコンパクトを中心に常時30台程度を展示。新車も扱うディーラーのため、新車と中古車を比較することも可能</p>
</div>
<div class="col-right">
<h5>関東マツダ 武蔵野店</h5>
<table>
<tr>
<td class="title">住所</td>
<td>東京都西東京市新町5-12-12</td>
</tr>
<tr>
<td class="title">連絡先</td>
<td>0422-36-1941</td>
</tr>
<tr>
<td class="title">営業</td>
<td>時間：09:30～19:00／定休日：火曜日</td>
</tr>
</table>
<p class="cs-shop"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/navitop.php?STID=CS212100&amp;SHOP=075100056" target="_blank" ><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btshop_on.gif" alt="販売店の詳細情報へ｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>

</div>
</div>
<div class="author">Report／金子剛士</div>
</div>
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<h3><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/banner_sp_04_01.jpg" alt="おいしい中古車実録リポート｜日刊カーセンサー" /></h3>

<div class="box1">
<h4>マツダ ロードスター（2005年8月～）</h4>
<div class="img-box">
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-1a.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-1a.jpg" width="300" height="199" alt="マツダ ロードスター フロント｜おいしい中古車 実録リポート" /></a>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-1b.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-1b.jpg" width="300" height="199" alt="マツダ ロードスター リア｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>
</div>
<p>
魅力的な中古車をお店まで見に行く<a href="/contents/editor/category_849/archives/" target="_blank" >おいしい中古車</a>実録リポート。<!-- short sentence start -->前半戦最後（後半戦は3月16日から）となる今回はオープンカー編です。2008年に最も注目を集めたのは、<a href="/contents/editor/_3820.html">マツダロードスター（現行型）</a>。M・ベンツのSLKやVWニュービートルカブリオレといったドイツの強豪を抑えて見事1位に輝きました。<!-- short sentence end -->売れてないと言われつつも、やっぱりみなさん注目しているんですね。<br />
<br />
ロードスターといえば「人馬一体」がコンセプトの日本が世界に誇る一台。オープンエアはもちろん、操る楽しみがウリのスポーツカーです。そのDNAは当然3代目にも受け継がれ、徹底的な重量削減の結果、2代目からボディを大型化しながら、車両増は10kg程度に抑えられています。エンジンは2Lの直4のみ。ミッションはマニュアルが5速（2.0ベース）と6速、ATは6ATとなっています。<br />
<br />
さてさて、登場から3年以上が経過し、価格的にもずいぶん狙いやすくなったロードスター。実際のトコはどうなんでしょうか？
</p>

<div class="link-box cl">
<ul>
<li class="cs-used"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=MA_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btused_on.gif" /></a></li>
<li class="cs-souba"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=MA_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btsouba_on.gif" /></a></li>
<li class="cs-catalog"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=MA_S017_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btcatalog_on.gif" /></a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="box2 cl">
<h4>特別仕様車＋エアロ＋アルミとお買い得度満点の一台</h4>
<div class="img-box">
<p><a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003814333/index.html"  target="_blank" ><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-2.jpg" width="600" alt="マツダ ロードスター｜おいしい中古車 実録リポート" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></p>
</div>

<table>
<tr>
<th>価格</th>
<th>見積金額</th>
<th>年式</th>
<th>走行距離</th>
<th>修復歴</th>
</tr>
<tr>
<td rowspan="3" bgcolor="#FFFFDF"><strong>本体価格</strong><br />
<span>168</span><br />（消費税込）</td>
<td>184.3万円</td>
<td>2006(H18)年式</td>
<td>1.7万km</td>
<td>なし</td>
</tr>
<tr>
  <th>車検</th>
  <th>整備</th>
  <th>保証</th>
  <th>ミッション</th>
</tr>
<tr>
  <td>車検無</td>
  <td>整備別(車検整備：6万3000円)</td>
  <td>保証付</td>
   <td>フロアMTモード付6AT</td>
  </tr>
</table>
<p class="cs-dt"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003814333/index.html " target="_blank" ><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btdt_on.gif" alt="この物件の詳細を見る｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>
<p>※上記の価格などは取材時点で確認した情報です。<br />
物件はすでに販売済みの場合もありますが、ご了承ください。</p>
</div>

<div class="box3">
<p>見に行った物件は、2.0VSをベース（ATの場合。MT車は2.0RSがベース）に数々の装備を充実させた日本カー･オブ･ザ･イヤー受賞記念車。これは特別仕様の限定車でもあったので、タマ数が少ない（原稿執筆時点、カーセンサーnetで3台のみ）のがネックなんですが、とにかく装備が充実してるんです。<br />
<br />
すべて挙げるとキリがないので主な特別装備をご紹介すると、シートヒーター付きの本革バケットシートや、上質なクロス生地を使ったソフトトップ、そして一番の魅力が、BOSEサウンドシステム＋6連奏CDチェンジャー＋7スピーカーです。<br />
オープンで走ることが多いからこそ、オーディオは重要なわけで、これらの装備が付いていながら、新車時の価格はベースになっている2.0VS(260万円)から10万円高いだけでした。<br />
<br />
新車で買うにしてもおトクな一台ですが、中古車で買うならもっとおトクということで、この記念車の物件がある関東マツダ武蔵野店を訪ねてきました。挨拶を済ませ、さっそく外装チェック！と思って車を見ると、全体的な佇まいが何か違う。よく見れば、マツダスピードのエアロが付いているじゃないですか！ しかもホイールまでマツダスピード。エアロは約30万円、ホイールだって20万円ほどするので、これだけで約50万円ものオプションが付いている計算になります。<br />
<br />
外装チェックを再開すると、ボディは洗車キズなども目立ってしまうブラックなのに、いたってキレイな状態。きっと前のオーナーさんは大事に乗られていたんでしょうね。<br />
<br />
内装も使用感がほとんどなく、幌の状態も良好。エンジンだって元気いっぱいの一発始動です。内装チェックの時に気づいたのですが、純正のHDDナビまで付いています。この特別仕様車の新車時価格は270万円(車両本体価格)なので、HDDナビやマツダスピードのエアロ＋アルミホイールなどを付けたとすると、新車で買った人はおそらく400万円近く払っているはず。それが走行1.7万km、修復歴なしで168万円とは文句なしにおトクです。<br />
<br />
保証の面でも1年または2万kmまでの「さわやか保証」が付きますし、「さわやか保証プラス（有償）」を付ければ最長で3年間保証が受けられます。見に行くまでは、ちょっとおトクな特別仕様車ぐらいに思っていましたが、実際に見たら実におトクな物件でした！</p>

<div class="cl">
<div class="box3_0">
<h5>幌＆外装の状態もバッチリ！</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-3.jpg" alt="マツダ ロードスター リアスタイル｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>やはりオープンカーは幌を開けた状態がもっともカッコいいもの。凹みはもちろん、キズやくもりのないブラックボディが美しさをより一層際立たせます</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>使用感なくキレイな内装</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-4.jpg" alt="マツダ ロードスター インパネ｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>インテリアは使用感もなく状態はかなり良好。パワーウインドウなどスイッチ類の不具合もなく、パドルシフトのタッチも節度感のあるしっかりしたものでした</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>エアロ＋ホイールで完全武装</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-5.jpg" alt="マツダ ロードスター エアロパーツ＋アルミホイール｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>エアロとホイールで約50万円のオプション装備。メーカー系なのでボディとのマッチングもバッチリ。性能だけでなく、個性を出すという点でもいいかも</p>
</div>
</div>

<div class="cl">
<div class="box3_0">
<h5>状態の良い赤シート</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-6.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-6.jpg" alt="マツダ ロードスター シート｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>黒いボディにワンポイントで入る赤のシートはとってもオシャレ。シワやヒビの出やすいサイドのサポート部分もその傾向はなく、新車のような状態でした</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>BOSE対応純正HDDナビを装備</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-7.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-7.jpg" alt="マツダ ロードスター HDDナビ｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>BOSE対応の純正HDDナビが付いています。オーディオはオープンとクローズドの状態を判断し、音響などの設定を変える機能が付いているそうです</p>
</div>
<div class="box3_1">
<h5>特別仕様ならではの装備満載</h5>
<p><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-8.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/thum-oishiisp4-8.jpg" alt="マツダ ロードスター 日本カー･オブ･ザ･イヤー受賞エンブレム｜おいしい中古車 実録リポート" width="200" /></a></p>
<p>助手席側のフェンダー部分には受賞記念車の証が。このほかにもスカッフプレートやキーレスエントリーなど、様々な装備が奢られています</p>
</div>
</div>

<p>今回ご紹介したロードスターの物件は、あくまでも数あるおいしい中古車の一台でしかありません。<br />
編集部でカーセンサーnetを確認したところ、ベースモデルですが、走行2.2万km／修復歴なし／車検H21年3月までの物件が120万円以下など、魅力的な物件を発見することができました。カーセンサーnetを駆使して、ぜひおいしい中古車を探してみてください！</p>
</div>

<div class="box4 cl">
<h4><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_title04.gif" alt="この物件の販売店はコチラ｜おいしい中古車 実録リポート" /></h4>
<div class="col-left">
<div class="img-box">

<p><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/oishiisp4-9.jpg" width="300" alt="関東マツダ 武蔵野店｜おいしい中古車 実録リポート" /></p>
</div>
<p>ロードスターやRX-8といったスポーツ系と、デミオなどのコンパクトを中心に常時30台程度を展示。新車も扱うディーラーのため、新車と中古車を比較することも可能</p>
</div>
<div class="col-right">
<h5>関東マツダ 武蔵野店</h5>
<table>
<tr>
<td class="title">住所</td>
<td>東京都西東京市新町5-12-12</td>
</tr>
<tr>
<td class="title">連絡先</td>
<td>0422-36-1941</td>
</tr>
<tr>
<td class="title">営業</td>
<td>時間：09:30～19:00／定休日：火曜日</td>
</tr>
</table>
<p class="cs-shop"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/navitop.php?STID=CS212100&amp;SHOP=075100056" target="_blank" ><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9276/sp04_btshop_on.gif" alt="販売店の詳細情報へ｜おいしい中古車 実録リポート" /></a></p>

</div>
</div>
<div class="author">Report／金子剛士</div>
</div>
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<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;"><!-- short sentence start -->
2008年後半、良質な中古車の爆安化が急速に進行し、ナイスなガイシャが超身近に<br />
中でも世界的な景気失速をもっとも受けた中古車が、いわゆる超高級車<br />
確かに300万円超はおいそれと手が出せる価格ではないが、元値を考えれば超お得なのだ！<!-- short sentence end --></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="padding:5px;"></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="100%" colspan="2" align="left" valign="top"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">


<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0"><tr></tr>
</table>
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">PORSCHE 911<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">ポルシェ 911（タイプ996）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><!-- TopBlogsPlusImage start -->
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_01.jpg" alt="ポルシェ 911（タイプ996）" width="300"; height="178" border="" />
<!-- TopBlogsPlusImage end -->
<span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=PO_S001_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=PO_S001_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=PO_S001_F004" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">安定性と鋭い旋回性能が両立</h5>
RRの伝統を守りながらも初めての水冷となった911は、無駄を省きながらも随所に革新的な要素を備えている。2世代目となったリアのマルチリンクサスは、フロントサスペンションの進化と電子装備の充実も相まって、安定性ばかりでなく高い旋回性能さえも手に入れた。特に3.6Lに拡大されてからのカレラ2/4は、可変バルブ機構によってNAとして理想的なトルク特性を実現。ほれぼれするような加速感はMT、ATを問わずドライバーを夢中にさせるものだ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">CHRYSLER 300C<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">クライスラー 300C（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_02.jpg" alt="クライスラー 300C（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=CR_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=CR_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=CR_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">5.7LHEMIがこの値段に！</h5>
センセーショナルなデビューを飾り、その結果として460万円以上の高値相場を維持してきたクライスラー300C。だが、ここへきてその勢いはやや失速。3.5Lバージョンではなく最強の5.7Lバージョンでさえも、初年度モデルは一気呵成の160万円落ちで300万円級に……。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">独特の囲まれ感が心地よい</h5>
往年のアメ車をカスタムしたようなルックスに仕立てたネオマッスル。室内の囲まれ感も独特の雰囲気で、満足感高し。走りはメルセデスベンツの技術も込められ、革新的な安定感を実現。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">CADILLAC ESCALADE<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">キャデラック エスカレード（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_03.jpg" alt="キャデラック エスカレード（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=CA_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=CA_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=CA_S013_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">受難の時代でもありチャンスでもあり</h5>
300C同様、SUVのキャデラックエスカレードも2005年式が160万円級の値動きを見せた。アメ車専門店や、アメ車の売却を考えているユーザーには受難の時代だが、「今、あえて高年式のアメ車を狙う」というプチ富裕層にとってはいい時代だともいえる。お好きな人は、ぜひ！
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">この風格は他にない魅力</h5>
アメリカ筆頭の高級ブランドを掲げるゴージャス感満載のSUV。風格を感じさせるエクステリアにインテリアの雰囲気が拍車をかける。ガソリンが下落して底をうっている今こそ、乗り回したい一台だ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">BMW M3<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">BMW M3（旧型）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_04.jpg" alt="BMW M3（旧型）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=BM_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=BM_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=BM_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">動力性能と存在感にいまだ曇りなし！</h5>
2007年8月に新型M3が登場し、そのデリバリーが本格化するにしたがって旧型M3の相場が手頃になってきている。流通量の多い2002年式をサンプルにすると、2008年12月現在の相場はおおむね370万円。だが、その動力性能と存在感はいまだ現役感バリバリである。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">最後の直6は完成度高し！</h5>
M3として最後の直6エンジンを搭載。それだけにエンジンのチューニング度、シャーシの完成度は高く、バランスの高さは抜群。4シーターながら、走りを極めたい向きに推奨</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">LAND ROVER RANGE ROVER<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">ランドローバー レンジローバー（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_05.jpg" alt="ランドローバー レンジローバー（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=LR_S005_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
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<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=LR_S005_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">原油価格が落ち着いた今こそレンジを!?</h5>
先に「アメ車受難の時代」と述べたが、訂正する。正しくは「大排気量車受難の時代」で、それゆえ、年に数%から十数%しか値落ちがなかった2003年式のレンジローバーも、直近の1年で約32%、金額にして約180万円下がった。アメ車同様、好き者にとっては好機なり。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">快適。なれど、スポーティ</h5>
英国が誇るランドローバーの文化と、ドイツBMWならではの技術が融合したプレミアムSUV。快適さとリッチ感、それにスポーティで緻密なフィールは独特の乗り味だ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">M・BENZ G-Class<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">メルセデスベンツ Gクラス（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_06.jpg" alt="メルセデスベンツ Gクラス（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=ME_S029_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=ME_S029_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=ME_S029_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">注目の2001年式が狙いやすい価格に</h5>
長寿モデルだけに古い年式は以前から安値だったが、この1年で、内装がグッと近代化された2001年モデルが一気に身近になった。2006年冬から2007年冬にかけて20%以上落としたのだが、その後1年でさらに30%以上下がっているのだ。高年式「G」を所有するチャンス到来である。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">これぞ走る「全部盛り」!?</h5>
ヘタリという言葉とは無縁の超タフなクロカン。ミルスペックのボディ＆シャーシに5LのV8と充実した快適装備を満載。走る「全部盛り」は、最強の乗り物といえる車だ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">M・BENZ SL-Class<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">メルセデスベンツ SLクラス（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_07.jpg" alt="メルセデスベンツ SLクラス（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=ME_S023_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=ME_S023_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=ME_S023_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">460万円でもある意味超お買い得</h5>
絶対的な金額はまだもちろん高額だが、前年同期よりも約3割下げ、買える人にとっては買いやすくなったのが2002年式のM・ベンツSL500。2005年からの1年ごとの推移を見ると「900万円、770万円、650万円」だったのだから（※いずれも本誌調べ）、これでも「安い！」なのだ。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">前期型もいまだ美しい！</h5>
クーペの走りとオープンの優雅さを併せ持つ、伝統的ロードスターの名を受け継ぐモデル。入念にデザインされたエレガントなスタイリングはいまだ飛びきりの美しさを放っている。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">BMW335i<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">BMW 335i（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_08.jpg" alt="BMW 335i（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=BM_S011_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=BM_S011_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=BM_S011_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">まだ高いは高いがイケないこともない!?</h5>
M3にも迫ろうかという圧倒的パワーを優雅に炸裂させる、現行BMW3シリーズの上級グレード。新車時価格668万円だっただけに、中古車でも高嶺の花的存在であった。2008年12月でもまだ決して安くはないが、決してイケないことはない相場にはなってきているぞ！
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">現代版「羊の皮を被った狼」</h5>
直噴＋ツインターボの高効率でトルクにあふれたエンジンに加え、ATの制御も抜群で、ストリートではM3に匹敵するほど速い。これぞ現代版「羊の皮を被った狼」だ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">PORSCHE CAYENNE<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">ポルシェ カイエン（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_09.jpg" alt="ポルシェ カイエン（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="178" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=PO_S008_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=PO_S008_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=PO_S008_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">トゥアレグほどの相場インパクトはないが</h5>
兄弟車であるVWトゥアレグほどではないが、カイエンの相場もそれなりに動いた。2003年式カイエンSを例に挙げると、それまでは大きく下がっても十数%だった相場が、直近1年では20%強の下落。トゥアレグではイメージ的に気に入らない……という人は、この機会にぜひ。
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">スポーツカー・キラー</h5>
速く、タフで荷物も積める、まさにオールパーパスな高性能高級車。NAでもV8ならポルシェらしいエンジンフィールを味わえ、その気になれば並のスポーティカー以上に速い。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td style="padding:10px; background:#ff9900"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-weight:bold; font-weight:bold; color:#fff; font-size:20px; font-weight:bold; font-family:Times New Roman, Times, serif">M・BENZ E500 STATIONWAGON<br />
</h4></td>
</tr>
<tr>
<td style="padding:10px; background:#e5e5e5"><h4 style="font-weight:bold; color:#333; font-size:12px; font-weight:bold">メルセデスベンツ E500ステーションワゴン（現行）</h4></td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td valign="top"><table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" bgcolor="#FFFFFF" style="font-size:14px; line-height:24px; color:#333; padding-top:15px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/090220_10.jpg" alt="メルセデスベンツ E500ステーションワゴン（現行）｜輸入車中古車2009最新相場" width="300"; height="194" border="" /> <span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; padding-top:10px; padding-bottom:10px"><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=ME_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=ME_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a>　 <br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=ME_S015_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></span></td>
<td align="left" valign="top" style="padding-top:15px; padding-left:20px; font-size:12px; line-height:20px; "><h5 style="padding:0px 0px 5px 5px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#333; margin-bottom:5px; border-left:8px solid #ff9900; line-height:20px">富裕層向けからプチ富裕層向けに？</h5>
E240ステーションワゴンならば200万円台前半で狙えるが、ここで紹介するのはプチ富裕層垂涎の的「E500アバンギャルドステーションワゴン」だ。新車時価格977万円だったこの車も、気づいてみればヨンキュッパ。高いが、プチ富裕層なアナタならばイケるのでは!?
<h5 style="padding:0px 0px 5px 0px; font-size:12px; font-weight:bold; color:#ff9900; margin-bottom:5px; border-bottom:1px dotted #ff9900; line-height:20px; margin-top:20px">ハイテクによる抜群の安定性！</h5>
E500系が標準で装備するセンソトロニック・ブレーキ・コントロール（SBC）と電子制御式エアサスの組み合わせは、どんな状況下でも最高の安定性を発揮する最強のコンビだ。</td>
</tr>
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</table></td>
</tr>
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</tr>
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</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9209/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit"><p>Report／編集部　Photo／大子香山</p></td>
</tr>
<tr>
<td align="right" class="credit">※この記事は、インポートカーセンサー2号（12/26発売号）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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ブランドって何なんでしょうね？トヨタなら壊れにくくて安い、ホンダならスポーティで心踊るエンジンなど、それぞれのブランドに独自の“色”をもっていると思うのです。<br />
<br />
記憶に新しいところでは、2005年のレクサス。世界に対抗しうるプレミアムブランドとして誕生しました。しかし、その後はやれ「売れていない」だの、「って言ってもトヨタ」など、厳しい言葉が数々のメディアを賑わせました。<br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/oishii_67_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/thum-oishii_67_1.jpg" width="325" border="0" align="" alt="レクサス GS 走り(フロント)｜おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/oishii_67_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/thum-oishii_67_2.jpg" width="325" border="0" align="" alt="レクサス GS 走り(リア)｜おいしい中古車" /></a><br />
<div class="img-desc">↑プレミアムブランドらしいラグジュアリィなミドルクラスセダンでありながら、スポーティさも兼ね備えるGS。グランドツーリングセダンとしての評価も高い(左右)</div>

しかし、個人的には結論を出すのは早いよ、と思うのです。もちろん時代の流れが違うのはわかりますが、“ブランド力”って一朝一夕で生まれるものではないはずです。長い時間を積み重ねて、初めて浸透するものだと思います。<br />
<br />
言ってみれば、レクサスは高級車の日本代表。M・ベンツやBMWといった世界の競合に真っ向勝負を挑んでいる日本代表でもあるのです。みんなもっと温かい目で見守り、かつ盛り上げていけたらいいのにと思う今日この頃です。<br />
<br />
なんてのっけから思い切り脱線しましたが、<!-- short sentence start -->今回のおいしい中古車でご紹介するのは、レクサスのミドルクラスセダンであるGSです。レクサス誕生とほぼ同時に登場したGSは、デビュー後2年までは高値安定でしたが、ここのところグングン値を下げています。<!-- short sentence end -->中古車は人気市場なので、価格はそれに対して正直ですし、ある意味残酷です。すでに250万円を切ってきた物件も登場しているのです。<br />
<br />

<b><font color="red">■</font>新車時の半額以下で4.3Lモデルも狙える！</b><br />

そんなGSが登場したのは2005年の7月。エンジンは3.5LのV6と4.3LのV8で、ミッションはどちらも6ATを搭載しています。2007年の10月には4.3Lが4.6Lとなり、ミッションは8ATに変わっています（3.5Lはそのまま）。こちらはタマ数が少ない上に、まだ500万円以上（460）というとんでもない高嶺の花。狙い目はそれ以前の350と430です。<br />
<br />
4.3Lエンジンを搭載した430には、ギア比可変ステアリング付きVDIMや、ダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。単なる高級セダンでは終わらない特別な装備を数多く搭載しています。<br />

<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/oishii_67_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/thum-oishii_67_3.jpg" width="214" border="0" align="" alt="レクサス GS インパネ｜おいしい中古車" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/oishii_67_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/thum-oishii_67_4.jpg" width="214" border="0" align="" alt="レクサス GS イルミネーテッドエントリーシステム｜おいしい中古車" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/oishii_67_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_9273/thum-oishii_67_5.jpg" width="214" border="0" align="" alt="レクサス GS エンジン｜おいしい中古車" /></a><br />
<div class="img-desc">↑外観と同じくスポーティさと高級感が両立されたインパネ(左) プレミアムブランドらしい機能を数多く備える(中) 280ps／43.8kg-mを発生する4.3Lエンジン(右)</div>

また、前面衝突の危険を警告し、衝突時の被害軽減を図るプリクラッシュセ－フティシステムを採用するなど、安全面の充実っぷりも見逃せません。<br />
<br />
さて、肝心の物件ですが、走行5.4万km、修復歴なしの物件が249.9万円で売られています。しかも驚くことに、グレードは3.5Lではなく、4.3LのV8を搭載した430。当時の新車価格は630万円ですからね。半額どころの騒ぎじゃないわけです。まだ登場から3年半なんですけどね。嬉しいやら悲しいやらといった感じです。<br />
<br />
現在のレクサスは確かに不振のようですが、ブランドは長い年月をかけて作り上げていくもの。これから10年、20年先にはM・ベンツやBMWと比肩する、あるいは上回るブランド力が確立されているかもしれません。そんな時に「レクサスの最初に出たヤツ乗ってたんだよ」なんてちょっとカッコよくないですか？<br />
<br />

<div style="text-align: right">Text／金子剛士</div>

<div style="text-align: center"><b>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=LE_S001_F001" target="_blank" class="cs-used">【レクサス GSを探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=LE_S001_F001" target="_blank" class="cs-souba">【レクサス GSの相場情報を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&amp;FMC=LE_S001_F001" target="_blank" class="cs-catalog">【レクサス GSのカタログを見る】</a></b>
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