スチャダラパーBoseが大興奮！マニアックな60～70年代イタリア車を取り扱う販売店に行ってきた！【中編】

127のシリーズ1ですね。これはイタリアでヒルクライムに参加していた車両をそのままの状態で持ってきました。

エンジンのカムとキャブ、エンジンもボアアップしてありますね。元々は私がヒルクライムなどで遊ぼうと思って仕入れたんですよ。しばらく乗っていましたが欲しいというお客さまが現れたので私は手放しました。そのお客さまが手放すことになって、うちに戻ってきました。

ヒルクライム仕様なので、他にもボディ補強なども行っています。

こういう色を作れるのは、さすがイタリア人と思いますね。日本をはじめ、他の国にはないセンスだと思います。もしかしたら私たちとは見えている色が違うのかもしれないですね。ちなみにこの車のリアウインドウには“Scuderia Ciociaro Corse”（スクーデリア・チョチャロ・コルセ）というステッカーが貼ってあります。イタリアのレースチームのステッカーなのですが、うちの店名はこの頭文字から取ったんです。

4枚ドアはベルリーナと呼ばれます。

そうですね。影響を受けているかと思います。

これもイタリアでヒルクライムやラリーに出場していた車体です。

イタリアはヒルクライムが盛んで、こういう車がガチでバンバン攻めていますよ。動画サイトでいろいろ見ることができます。コースはターマック（舗装路）なので、グラベル（非舗装路）を走っていた車より傷みは少ないですね。

イタリアではレース用のタイヤを履いていたのですが、日本ではレギュレーション違反になるのでこれに履き替えました。

128のエンジンは元々1.1Lなのですが、これは1.3Lにエンジンスワップ（載せ替え）されています。エンジンはビッグバルブになってハイカムも入っていますね。ミッションも4速から5速に載せ替えています。

この車の四角いテールランプは元々が1.1Lの2ドアセダンだという証しです。128にはスポーツモデルのラリーというグレードもありました。ラリーのテールランプは丸型になります。

これがラリーというモデルで、エンジンが1.3Lになります。この個体もヒルクライムやラリーに出場していたやつですね。

今は日本でもクラシックカーのラリーイベントが開催されています。そこへの出場を目指している方が多いですよ。この車だと、改造範囲が狭いクラス1を目指せます。出場している方は50歳でも若手だから、Boseさんもいけると思いますよ。