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駆動方式別スポーツカー Best Buyを探せ！(FR・インプレッション編) 【マンスリー特集】
駆動方式別スポーツカー Best Buyを探せ！(FR・インプレッション編) 【マンスリー特集】
2008/06/24
tester/木下隆之 photo/阿部昌也 movie/加藤賢治 撮影協力/ヒーローしのいサーキット
【マツダ ロードスター】 ドライブする歓びに浸れるオープンFRスポーツ
2Lのちょうど良いパワーと、FRのちょうど良く軽快なフットワーク、そしてやはりちょうど良い軽さのボディ。“ちょうど良い”という、その絶妙なバランスがロードスターの生命線だ。
言い切ってしまえば、決して速くはない。コーナリング限界が高いわけでもない。ヒョコヒョコと前後左右に荷重を入れ替えながら、ヒラヒラとコーナーを舞う。一発の速さを競うのは大の苦手。純粋にドライプする歓びに浸り、一人悦に入るのが、ロードスターへの正しい接し方である。風と戯れるのも悪くはないだろう。
基本バランスは良いし限界も低いから、これから運転を学ぼうという人には格好の教材となるだろう。もしくは、走りを堪能し尽くした、肩の力の抜けた大人へこの車を勧めたい。
- いくつもの“ちょうど良い”の一つの要素が2Lエンジン。駆動系とうまくバランスされているあたりが人馬一体を感じさせる理由だろう
- 旧型と比較すると質感の向上が見られるインパネ。メーターの視認性も高く、ドライバーオリエンテッドなコックピットとなっている
- ロードスターの身上と言えばやはりオープン。幌を全開にしての走行は爽快感バツグンだ。RHTという電動で開閉可能なモデルもある
- ショートストロークで小気味良いシフトチェンジができるのもロードスターの魅力。このシフトフィールはマツダ車の特徴とも言える
【SPEC】 2.0 RS
・全長×全幅×全高：3995×1720×1245mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1100kg
・エンジン種類：直列4気筒DOHC ・総排気量：1998cc ・最高出力：125ｋＷ（170ps）/6700rpm
・最大トルク：189N・m（19.3kg-m）/5000rpm ・使用燃料：無鉛プレミアム ・燃料タンク容量：50L ・車両価格：250.0万円
【ホンダ S2000 】 現代FRスポーツの中でも屈指のスポーツ性を誇る
「もし、ホンダの高回転型エンジンとFR駆動が組み合わされたらさぞかし気持ちいいだろうね」という世のラブコールに応えて誕生したのがこのS2000。8500rpmという高回転域まで許容する2.2LのVTECエンジンと、駆動を担当するリアタイヤを武器に、まさにピュアFRスポーツの世界を構築した。
操縦性はかなり刺激的。ハッとするほどステアリングの反応は鋭く、研ぎ澄まされた反射神経がなければ限界まで追い込めない。タイトロープを渡るかのような絶妙なバランス感覚が要求される。
だが手なずけてしまえば、その刺激がやみつきになる。スキルがあるのならドリフトにも応えてくれるし、サーキットでのタイムアタックにももってこい。そのポテンシャルは、大排気量ターボ勢と対等に渡り合うことさえ可能なのだ。頑固なリアルスポーツ派にぜひ！
【SPEC】 2.2 タイプS
・全長×全幅×全高：4135×1750×1285mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1260kg
・エンジン種類：直列4気筒DOHC ・総排気量：2156cc ・最高出力：178ｋＷ（242ps）/7800rpm
・最大トルク：221N・m（22.5kg-m）/7500rpm ・使用燃料：無鉛プレミアム ・燃料タンク容量：50L ・車両価格：399.0万円
【日産 フェアレディZ】 “大人の走り”を体感できる貴重なFRスポーツ
日本が世界に誇る伝統的FRスポーツカーの代表である。前後に伸びやかで、だがボリューム感あるボディは実に妖艶で、我々を魅了する。まさに淑女。コックピットはスポーツカーらしく、心地よい包まれ感に満たされたものだ。低い着座点、ドライバーを注視する数々の砲弾型メーターなど、雰囲気は刺激的だ。
もちろん走りの性能も折り紙つき。3.5LのV型6気筒エンジンは313psを発生。やや硬めの乗り心地で、シャープなコーナリングももちろん可能だ。だが、どちらかと言えばタイムに一喜一憂するタイプではなく、力強く爽快なドライビングを堪能するための車である。
走りを忘れられない大人に人気のフェアレディZ。だが僕は、今の若い者にこそ乗ってほしいと思う。ちょっと大人の艶やかな走りの世界がのぞける。そんな貴重な一台だ。
【SPEC】 3.5 バージョンS
・全長×全幅×全高：4315×1815×1315mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1480kg
・エンジン種類：V型6気筒DOHC ・総排気量：3498cc ・最高出力：230ｋＷ（313ps）/6800rpm ・最大トルク：358N・m（36.5kg-m）/4800rpm ・使用燃料：無鉛プレミアム ・燃料タンク容量：80L ・車両価格：363.3万円
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<div class="author">tester/木下隆之 photo/阿部昌也 movie/加藤賢治 撮影協力/ヒーローしのいサーキット</div>
<h4>【マツダ ロードスター】 ドライブする歓びに浸れるオープンFRスポーツ</h4>
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<tr>
<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/sp01_28.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/thum-sp01_28.jpg" alt="マツダ ロードスター｜日刊カーセンサー" width="317" height="211" /></a></td>
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言い切ってしまえば、決して速くはない。コーナリング限界が高いわけでもない。ヒョコヒョコと前後左右に荷重を入れ替えながら、ヒラヒラとコーナーを舞う。一発の速さを競うのは大の苦手。純粋にドライプする歓びに浸り、一人悦に入るのが、ロードスターへの正しい接し方である。風と戯れるのも悪くはないだろう。<br />
基本バランスは良いし限界も低いから、これから運転を学ぼうという人には格好の教材となるだろう。もしくは、走りを堪能し尽くした、肩の力の抜けた大人へこの車を勧めたい。
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<h5>【SPEC】 2.0 RS</h5>
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・全長×全幅×全高：3995×1720×1245mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1100kg
・エンジン種類：直列4気筒DOHC ・総排気量：1998cc ・最高出力：125ｋＷ（170ps）/6700rpm
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<ul>
<li><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/cs-used.gif" /><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S017_F003" target="_blank" class="cs-used">中古車を探す</a></li>
<li><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/cs-souba.gif" /><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S017_F003" target="_blank" class="cs-souba">相場情報を見る</a></li>
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<h4>【ホンダ S2000 】 現代FRスポーツの中でも屈指のスポーツ性を誇る</h4>
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「もし、ホンダの高回転型エンジンとFR駆動が組み合わされたらさぞかし気持ちいいだろうね」という世のラブコールに応えて誕生したのがこのS2000。8500rpmという高回転域まで許容する2.2LのVTECエンジンと、駆動を担当するリアタイヤを武器に、まさにピュアFRスポーツの世界を構築した。<br />
操縦性はかなり刺激的。ハッとするほどステアリングの反応は鋭く、研ぎ澄まされた反射神経がなければ限界まで追い込めない。タイトロープを渡るかのような絶妙なバランス感覚が要求される。<br />
だが手なずけてしまえば、その刺激がやみつきになる。スキルがあるのならドリフトにも応えてくれるし、サーキットでのタイムアタックにももってこい。そのポテンシャルは、大排気量ターボ勢と対等に渡り合うことさえ可能なのだ。頑固なリアルスポーツ派にぜひ！
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<h5>【SPEC】 2.2 タイプS</h5>
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・全長×全幅×全高：4135×1750×1285mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1260kg
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<h4>【日産 フェアレディZ】 “大人の走り”を体感できる貴重なFRスポーツ</h4>
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日本が世界に誇る伝統的FRスポーツカーの代表である。前後に伸びやかで、だがボリューム感あるボディは実に妖艶で、我々を魅了する。まさに淑女。コックピットはスポーツカーらしく、心地よい包まれ感に満たされたものだ。低い着座点、ドライバーを注視する数々の砲弾型メーターなど、雰囲気は刺激的だ。<br />
もちろん走りの性能も折り紙つき。3.5LのV型6気筒エンジンは313psを発生。やや硬めの乗り心地で、シャープなコーナリングももちろん可能だ。だが、どちらかと言えばタイムに一喜一憂するタイプではなく、力強く爽快なドライビングを堪能するための車である。<br />
走りを忘れられない大人に人気のフェアレディZ。だが僕は、今の若い者にこそ乗ってほしいと思う。ちょっと大人の艶やかな走りの世界がのぞける。そんな貴重な一台だ。
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<h5>【SPEC】 3.5 バージョンS</h5>
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・全長×全幅×全高：4315×1815×1315mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1480kg
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<li><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/cs-used.gif" /><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S026_F003" target="_blank" class="cs-used">中古車を探す</a></li>
<li><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/cs-souba.gif" /><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S026_F003" target="_blank" class="cs-souba">相場情報を見る</a></li>
<li><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/cs-catalog.gif" /><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S026_F003" target="_blank" class="cs-catalog">カタログを見る</a></li>
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<div class="author">tester/木下隆之 photo/阿部昌也 movie/加藤賢治 撮影協力/ヒーローしのいサーキット</div>
<h4>【マツダ ロードスター】 ドライブする歓びに浸れるオープンFRスポーツ</h4>
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<td><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/sp01_28.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/thum-sp01_28.jpg" alt="マツダ ロードスター｜日刊カーセンサー" width="317" height="211" /></a></td>
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言い切ってしまえば、決して速くはない。コーナリング限界が高いわけでもない。ヒョコヒョコと前後左右に荷重を入れ替えながら、ヒラヒラとコーナーを舞う。一発の速さを競うのは大の苦手。純粋にドライプする歓びに浸り、一人悦に入るのが、ロードスターへの正しい接し方である。風と戯れるのも悪くはないだろう。<br />
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<h5>【SPEC】 2.0 RS</h5>
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・全長×全幅×全高：3995×1720×1245mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1100kg
・エンジン種類：直列4気筒DOHC ・総排気量：1998cc ・最高出力：125ｋＷ（170ps）/6700rpm
・最大トルク：189N・m（19.3kg-m）/5000rpm ・使用燃料：無鉛プレミアム ・燃料タンク容量：50L ・車両価格：250.0万円
</div>
</div>
<!--/spec-->
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<div class="link-box cl">
<ul>
<li><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/cs-used.gif" /><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S017_F003" target="_blank" class="cs-used">中古車を探す</a></li>
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</ul>
</div>
<!--/link-->
</div>
<div class="back-01 cl">
<!--2col-->
<div class="box1">
<h4>【ホンダ S2000 】 現代FRスポーツの中でも屈指のスポーツ性を誇る</h4>
<div class="col-left"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/sp01_33.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/thum-sp01_33.jpg" alt="ホンダ S2000 ｜日刊カーセンサー" width="238" height="156" /></a></div>
「もし、ホンダの高回転型エンジンとFR駆動が組み合わされたらさぞかし気持ちいいだろうね」という世のラブコールに応えて誕生したのがこのS2000。8500rpmという高回転域まで許容する2.2LのVTECエンジンと、駆動を担当するリアタイヤを武器に、まさにピュアFRスポーツの世界を構築した。<br />
操縦性はかなり刺激的。ハッとするほどステアリングの反応は鋭く、研ぎ澄まされた反射神経がなければ限界まで追い込めない。タイトロープを渡るかのような絶妙なバランス感覚が要求される。<br />
だが手なずけてしまえば、その刺激がやみつきになる。スキルがあるのならドリフトにも応えてくれるし、サーキットでのタイムアタックにももってこい。そのポテンシャルは、大排気量ターボ勢と対等に渡り合うことさえ可能なのだ。頑固なリアルスポーツ派にぜひ！
</div>
<!--2col-->
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<div class="spec">
<h5>【SPEC】 2.2 タイプS</h5>
<div class="box4">
・全長×全幅×全高：4135×1750×1285mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1260kg
・エンジン種類：直列4気筒DOHC ・総排気量：2156cc ・最高出力：178ｋＷ（242ps）/7800rpm
・最大トルク：221N・m（22.5kg-m）/7500rpm ・使用燃料：無鉛プレミアム ・燃料タンク容量：50L ・車両価格：399.0万円
</div>
</div>
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</ul>
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<p><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/sp_01_line.gif" width="640" /></p>
<!--2col-->
<div class="box1">
<h4>【日産 フェアレディZ】 “大人の走り”を体感できる貴重なFRスポーツ</h4>
<div class="col-left"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/sp01_34.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6447/thum-sp01_34.jpg" alt="日産 フェアレディZ｜日刊カーセンサー" width="238" height="156" /></a></div>
日本が世界に誇る伝統的FRスポーツカーの代表である。前後に伸びやかで、だがボリューム感あるボディは実に妖艶で、我々を魅了する。まさに淑女。コックピットはスポーツカーらしく、心地よい包まれ感に満たされたものだ。低い着座点、ドライバーを注視する数々の砲弾型メーターなど、雰囲気は刺激的だ。<br />
もちろん走りの性能も折り紙つき。3.5LのV型6気筒エンジンは313psを発生。やや硬めの乗り心地で、シャープなコーナリングももちろん可能だ。だが、どちらかと言えばタイムに一喜一憂するタイプではなく、力強く爽快なドライビングを堪能するための車である。<br />
走りを忘れられない大人に人気のフェアレディZ。だが僕は、今の若い者にこそ乗ってほしいと思う。ちょっと大人の艶やかな走りの世界がのぞける。そんな貴重な一台だ。
</div>
<!--2col-->
<!--spec-->
<div class="spec">
<h5>【SPEC】 3.5 バージョンS</h5>
<div class="box4">
・全長×全幅×全高：4315×1815×1315mm ・トランスミッション：6MT ・駆動方式：2WD(FR) ・車両重量：1480kg
・エンジン種類：V型6気筒DOHC ・総排気量：3498cc ・最高出力：230ｋＷ（313ps）/6800rpm ・最大トルク：358N・m（36.5kg-m）/4800rpm ・使用燃料：無鉛プレミアム ・燃料タンク容量：80L ・車両価格：363.3万円
</div>
</div>
<!--/spec-->
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<ul>
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<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;">中古車が新車と大きく違うのは需要と供給のバランスによって<br />
市場価格が上下するところ。今回はカーセンサーnetで<br />
4月の1カ月間で物件検索の多かった上位20車種の前3カ月の<br />
平均価格の動きを検証しつつ、今後の動きを大胆予想<br />
狙っている車種の買い時などが浮き彫りになるはずだ</td>
</tr>
<tr>
<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td valign="top"><table width="100%" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:5px; font-size:16px; background-color:#ff6633; width:100px; height:100px;">COMPACT</td>
<td align="left" valign="middle" style="font-weight:bold; color:#333; padding:10px; font-size:14px;background-color:#fff; line-height:18px;">昨年はフィット、デミオとコンパクトカーの<br />
フルモデルチェンジが続いたが、一体<br />
中古車相場にはどんな影響が出ているのか</td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; border-bottom:dotted #CCCCCC 1px; padding-top:10px"> </td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px; line-height:20px"><strong style="font-size:18px; font-family:'Times New Roman', Times, serif; color:#CC0000;">VITZ</strong><span style="font-size:12px;"><strong> トヨタ ヴィッツ</strong>（現行型）<span style=" color:#ff6633">）コンパクトランキング1位</span>（総合8位）</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="width:202px; font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px"><div style="font-weight:bold; color:#ff6633; font-size:14px; margin-bottom:10px">高値安定状態を脱して<br />
平均相場も100万円切り</div>
人気のコンパクトカーの中では比較的相場の高い現行型のヴィッツ。横這いで推移している車種が多い中、小幅な上げ下げを繰り返しながら値落ち傾向となっている。100万円以下の物件も増加中で割安感が高まった。</td>
<td width="300" align="left" valign="top" style=" width:300px; padding-top:10px; padding-right:10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/080624_01.jpg" alt="トヨタ ヴィッツ｜人気20車種相場長期予想" width="300" height="146" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px; padding-top:10px"><table width="150" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" bgcolor="#10377C" style="font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:10px; background-color:#857d60;">ズバリ予想は</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:16px; background-color:#CC0000;">DOWN ↓ </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" bgcolor="#10377C" style="color:#000; padding:10px; font-size:12px; background-color:#e2ddba; line-height:20px;"><strong>今後最も値落ちが<br />
進むモデルかも</strong><br />
ほかのモデルに比べると2005年登場と新しいが、初期のモデルが車検サイクルを迎えるため値落ちと読んだ。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S018_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S018_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S018_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a> </span> </td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; border-bottom:dotted #CCCCCC 1px"> </td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px; line-height:20px"><strong style="font-size:18px; font-family:'Times New Roman', Times, serif; color:#CC0000;">FIT</strong> <span style="font-size:12px;"><strong>ホンダ フィット</strong>（旧型）コンパクトランキング2位（総合12位）</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="width:202px; font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px"><div style="font-weight:bold; color:#ff6633; font-size:14px; margin-bottom:10px">モデルチェンジ後も高い人気で相場は安定した動きだった</div>
ゴールデンウィーク前までの3カ月間、ほとんど上げ下げもなく横這いで推移していた旧型フィット。ようやく最近になって値落ちし始めた。これは昨年登場した現行型の中古車が増えてきたためと考えられる。</td>
<td width="300" align="left" valign="top" style=" width:300px; padding-top:10px; padding-right:10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/080624_02.jpg" alt="ホンダ フィット｜人気20車種相場長期予想" width="300" height="144" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px; padding-top:10px"><table width="150" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" bgcolor="#10377C" style="font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:10px; background-color:#857d60;">ズバリ予想は</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:16px; background-color:#CC0000;">DOWN ↓</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" bgcolor="#10377C" style="color:#000; padding:10px; font-size:12px; background-color:#e2ddba; line-height:20px;"><strong>現行型の中古車の<br />
流通量次第か</strong><br />
今後の値落ち幅を決めるのは現行型の中古車がどれくらい流入してくるか。多ければ多いほど、旧型は大幅ダウン。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S028_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S028_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S028_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a> </span> </td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; border-bottom:dotted #CCCCCC 1px"> </td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px; line-height:20px"><strong style="font-size:18px; font-family:'Times New Roman', Times, serif; color:#CC0000;">DEMIO</strong> <span style="font-size:12px;"><strong>マツダ デミオ</strong>（旧型）コンパクトランキング3位（総合16位）</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="width:202px; font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px"><div style="font-weight:bold; color:#ff6633; font-size:14px; margin-bottom:10px">じわじわと上昇を続け<br />
フィットとの差が縮まった</div>
2月の時点ではフィットに比べて割安な相場だったが、じわじわと上昇を続け、現在ではその差が縮まっている。モデルチェンジで大きく変更したスタイリングがユーザーに旧型を見直させることになったようだ。</td>
<td width="300" align="left" valign="top" style=" width:300px; padding-top:10px; padding-right:10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/080624_03.jpg" alt="マツダ デミオ｜人気20車種相場長期予想" width="299" height="146" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px; padding-top:10px"><table width="150" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" bgcolor="#10377C" style="font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:10px; background-color:#857d60;">ズバリ予想は</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:16px; background-color:#CC0000;">EVEN →</td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" bgcolor="#10377C" style="color:#000; padding:10px; font-size:12px; background-color:#e2ddba; line-height:20px;"><strong>スポーティモデルが<br />
相場を上昇させる</strong><br />
スタイリングが大きく変わったこと、すでに相場がこなれていることなど大きな値落ちは期待薄となっている。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MA_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S014_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a> </span> </td>
</tr>
</table>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; border-bottom:dotted #CCCCCC 1px"> </td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left" valign="top" style="background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px; line-height:20px"><strong style="font-size:18px; font-family:'Times New Roman', Times, serif; color:#CC0000;">MARCH</strong> <span style="font-size:12px;"><strong>日産 マーチ</strong>（現行型）コンパクトランキング4位（総合17位）</span></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="width:202px; font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-right:10px"><div style="font-weight:bold; color:#ff6633; font-size:14px; margin-bottom:10px">トータルでは横這いだが<br />
需要期を境に大幅な変動が</div>
2月と5月の相場を見ると、ほぼ横這いで推移しているが、その中身を見ると大きなアップダウンが繰り広げられている。これはおろしたて中古車が大量に市場に流入した表れで、需要期後には沈静化し適正相場になったからだ。</td>
<td width="300" align="left" valign="top" style=" width:300px; padding-top:10px; padding-right:10px"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/080624_04.jpg" alt="日産 マーチ｜人気20車種相場長期予想" width="300" height="144" border="0" /></td>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px; padding-top:10px"><table width="150" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="center" valign="top" bgcolor="#10377C" style="font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:10px; background-color:#857d60;">ズバリ予想は</td>
</tr>
<tr>
<td align="center" valign="top" style="font-family:'Times New Roman', Times, serif; font-weight:bold; color:#fff; padding:10px; font-size:16px; background-color:#CC0000;">UP↑ </td>
</tr>
<tr>
<td valign="top" bgcolor="#10377C" style="color:#000; padding:10px; font-size:12px; background-color:#e2ddba; line-height:20px;"><strong>おろしたて中古車が<br />
相場を一時的に上げる</strong><br />
今後3カ月にはボーナス商戦、決算期と販売促進期がある。その時におろしたて中古車が大量に発生し上昇の可能性も。</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3" align="left"><span style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px"> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S023_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S023_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a> <a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S023_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a> </span> </td>
</tr>
</table>
</td>
</tr>
</table></td>
</tr>
<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6446/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td class="credit">Report／萩原文博</td>
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<td class="credit">※この記事は、カーセンサー関東版12号（6月5日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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[description] => ■カーボンパーツが映える大人仕様のエボリューションモデルスバル インプレッサSTIのS
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<a href="/contents/editor/_4347.html">スバル インプレッサSTIのS203</a>や<a href="/contents/editor/_5885.html">三菱 ランサーエボリューション MR</a>など、走行性能やプレミアム性が高められたエボリューション(進化版)モデルは多数存在しますが、当然のごとく輸入車にもエボリューションモデルは存在します。それが今回ご紹介するアウディA4 DTMリミテッドです。<br />
<br />
「DTM」で気づかれた方はかなりのツウ。DTMとはDeutsche Tourenwagen Mastersの略で、日本語に訳すとドイツツーリングカー選手権。日本でいうところのスーパーGTのようなものです。市販車“風”ボディのレーシングカーが激しいバトルを繰り広げる、そんな光景にドイツ国民だけでなくヨーロッパ各国が熱狂し、日本でもコアなファンができるほどのツーリングカーレースです。現在はCS放送(J sports)で観ることができます。<br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/sokukai26_1.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/thum-sokukai26_1.jpg" width="325" alt="アウディA4 DTM リミテッド 走り(フロント)｜見つけたら即買い!?" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/sokukai26_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/thum-sokukai26_2.jpg" width="325" alt="アウディA4 DTM リミテッド リア｜見つけたら即買い!?" /></a><br />
<br />
そんなA4 DTMリミテッドは“リミテッド”の名が示すとおり、希少性の高い限定車でもあります。2007年3月(1月発表)に販売が開始され、その販売台数はわずか150台(3色用意されそれぞれ50台)のみ。販売時の価格は、ベースとなった2.0 TFSI クワトロ＋65万円。装備を充実させながら価格は据え置き、もしくは○○万円お安くなってます的な特別仕様車が多い中で、この65万円はとても違和感あるものに思えるはず。ですが、特別仕様たるその装備内容を見れば、この＋65万円にも納得してもらえるはずです。<br />
<br />
まずはエクステリア。フロント＆リアにはカーボン製のスポイラーを装備。パッと見、カーボンなのかどうかがわからないレベルですが、このさり気なさがアウディ流とでも言いましょうか。他にも大径のエグゾーストパイプやディフューザーなど、DTMカーさながらの(そこまで大げさではないですが)装備が盛り込まれています。<br />
<br />
インテリアでまず目に入るのがS4にも採用されているカーボンパネル。このパネルのおかげで室内のスポーティ感がグッとアップ、雰囲気が盛り上がります。さらにその雰囲気を加速させるのがレカロ製のバケットシート。黒の内装色にシルバーステッチが映えます。<br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/sokukai26_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/thum-sokukai26_3.jpg" width="214" alt="アウディA4 DTM リミテッド インテリア｜見つけたら即買い!?" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/sokukai26_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/thum-sokukai26_4.jpg" width="214" alt="アウディA4 DTM リミテッド フロントカーボンリップスポイラー｜見つけたら即買い!?" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/sokukai26_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_6465/thum-sokukai26_5.jpg" width="214" alt="アウディA4 DTM リミテッド DTMエンブレム｜見つけたら即買い!?" /></a><br />
<br />
流通している物件は6月25日現在で5台。価格は385万～415万円と、販売時から100万円ほどお買い得になっています。アウディA4が属しているDセグメント(ボディサイズによるカテゴリー分類)は、M・ベンツCクラスやBMW 3シリーズなども名を連ねる激戦区です。ですが今回紹介したA4の“DTM”なら、それらのライバルにも負けない魅力をもっているはずです。<br />
<br />
気になった人は、下の検索窓に「A4 DTM」と入れて探してみてください。<br />
<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SKIND=1&gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">
<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
var str;
str = fm.KW.value;
str = str.replace(/^[\s ]+/, "");
str = str.replace(/[\s ]+$/, "");
if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
fm.KW.value = "";
}
if( checkKw( fm ) != true ) {
fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
return false;
}
arg = 'OUTKBN=2' +
'&KW=' + fm.KW.value;
return true;
}
function keyword_blur(elem) {
if( elem.value == '') {
elem.style.color='';
elem.form.reset();
}
return;
}
function keyword_focus(elem) {
if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
return;
}
elem.value = '';
elem.style.color = '#000000';
return;
}
document.writeln('<input class=\"a-search01\" name=\"KW\" size=\"35\" value=\"記事中のキーワードを入れて検索！\" onblur=\"keyword_blur(this)\" onfocus=\"keyword_focus(this)\">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車 検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />
<div style="text-align: center"><b><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=AD_S006_F003" target="_blank" class="cs-used">【アウディ A4を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=AD_S006_F003" target="_blank" class="cs-souba">【アウディ A4の相場情報を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=AD_S006_F003" target="_blank" class="cs-catalog">【アウディ A4のカタログを見る】</a></b></div>
<br>
<div style="text-align: right"><カーセンサーnet編集部・フクダ></div>
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