【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、フェラーリの真骨頂を疑似体験する

カテゴリー: クルマ

タグ:

2014/05/27

中古フェラーリはマジで値が下がらない。だから安心して買える！

245万円で購入したデルタHFインテグラーレの売却額は？

筆者はしばしば「人気のV8フェラーリはほとんど値落ちしないため、勤労者が長期ローンを組んで買ったとしてもさしたるリスクはない。だから、欲しいなら買っちゃえ買っちゃえ！」みたいなことを言っている。

しかし「V8フェラーリは値落ちしない」というのは知識として知っているだけのことで、実際に「体感」したことはない。だが過日、それとほぼ似たことをリアルに体感したため、これまで以上に自信を持って「欲しいなら買っちゃえ買っちゃえ！」と言えるようになった筆者である。

どういうことかといえば、自家用車であったランチアデルタHFインテグラーレ16VエボルツィオーネⅡという長い名前のイタリア車を売却したのだ。生活苦に陥ったため泣く泣く手放したわけではなく、モロモロ考えがあってのことだが、まぁそれはどうでもいい。問題は売却額だ。

筆者は約2年前にその車を支払総額245万円で購入したのだが、仕事柄走行距離をそこそこ延ばしてしまったこともあって「売却額は100万円ぐらいかな？」と思っていた。が、結果は「180万円」であった。（245－180）÷2＝32.5ということで、じつに1年あたりわずか30万円ちょいのコストで世界的かつ伝説的な名車に乗れてしまったことになる。激安である。

よくわからないがたぶん、筆者が売却したデルタは、筆者が購入したときとほとんど同じようなプライスでまた誰かに販売されるのだろう。で、そのオーナーさんが売却する際もたぶん180万円ぐらいで引き取られ、またまた購入時と似たようなプライスで販売される。いや、場合によってはデルタの相場が高騰している可能性すらあるだろう。値落ちしない車は、本当に値落ちしないのだ。

フェラーリF355の購入コストは年間30万円ちょい？

筆者が経験したこの事実にさらに輪をかけて値落ちしにくいのが、F355をはじめとする人気のV8フェラーリであることを考えると、中古フェラーリを買うということは、ある意味貯金するようなものである……と言ってしまってはオーバートークで怒られそうだが、少なくとも「車両価格からイメージするよりも実際の出費はかなり少ない」ということは言えるはずだ。

具体的には、良質なフェラーリF355の現在の中古車相場はおおむね900万円前後。それを購入して3年ほど所有し、何らかの事情で手放すとする。もちろんしょっちゅう乗る類の車ではないため、走行距離は少ないままだと仮定する。

その際の売却額は……未来のことゆえ100％正確な予想は不可能だが、タマ不足のせいで高騰している昨今のF355中古車相場を鑑みると、おそらく800万円にはなる。で、（900－800）÷3＝33.3ということで、じつに1年あたりわずか30万円ちょいのコストで世界的かつ伝説的なスーパーカーに乗れてしまうことになる。激安である。カローラ並みである。

以上は「可能性」の話であり、貴殿の安心購入を保証するものではないが、実際もおおむねこのとおりだろうと確信している筆者である。それゆえ再び申し上げる。人気のV8フェラーリはほとんど値落ちしないため、勤労者が長期ローンを組んで買ったとしてもさしたるリスクはない。だから、欲しいなら買っちゃえ買っちゃえ！

ということで今回の伊達セレクションはずばり「人気のV8フェラーリ」だ。