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理想の日産セレナ（旧型）【つぶやき統計学】

カテゴリー: クルマ

タグ: ミニバン / FF / 4WD

2011/10/14

みんながつぶやいた中古車の平均値から見えた理想の１台はコレだ！

64件

日産セレナ（旧型）

日産セレナ | つぶやき統計学

つぶやき中古車の平均値

●車両価格：: 138万円
●走行距離：: 4.5万Km
●年式：: 2007年式

人気のグレードランキング

1位：: 2.0 20S
2位：: 2.0
ハイウェイスター
3位：: 2.0 20G

ボディーカラー比率

ボディーカラー比率 | つぶやき統計学

つぶやきから導き出された日産セレナ（旧型）の理想の一台

理想の中古車も探せるが
上級グレードは妥協が必要

20%

統計結果から導き出された旧型セレナの理想は、車両価格138万円で走行4.5万km、2007年式。この結果を条件にカーセンサーnetで検索してみると、18台ヒット。人気のあった廉価グレードの2.0 20Sがほとんどで、数は少ないですが理想に近い中古車は何とか探せる範囲と言えます。

ただし、旧型セレナ全体の平均相場は163万円と、理想より25万円も高い状況にあります。上級グレードで人気のハイウェイスターなどを同じ予算で狙うなら、走行距離＋2.5万～3万km、年式－1～2年程度の妥協は必要になります。

日産セレナ（旧型）のつぶやきキーワード

家族と一緒に出かけるなら、やっぱり8人乗り
ミニバンでも取り回しのいい5ナンバー！
ハイウェイスターなら見た目もカッコいい

日産セレナ（旧型）を欲しいと思っているのは

大勢で乗れて
小回りの利くカッコイイミニバンが欲しい人！

カーボくん

日産セレナ（旧型）ってどんな車？

5ナンバーサイズながら8人乗りを実現した1BOXミニバン。最大の特徴は多彩なシートアレンジだ。セカンドシートの前後の大きなスライド幅、折りたたむとテーブルとして使えるなど多人数で乗る時の利便性は高い。

人気グレードのハイウェイスターでは後期型で専用サスが奢られるなど、走りの質が高められている。またメッキパーツ、エアロなどを装備したグレードのライダーなども存在する。

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理想の日産セレナ（旧型）【つぶやき統計学】/旬ネタ

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ただし、旧型セレナ全体の平均相場は163万円と、理想より25万円も高い状況にあります。上級グレードで人気のハイウェイスターなどを同じ予算で狙うなら、走行距離＋2.5万～3万km、年式－1～2年程度の妥協は必要になります。
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<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s012/f003/index.html" target="_blank">【日産 セレナの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=NI_S012_F003" target="_blank">【日産 セレナの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/serena/F003M001/" target="_blank">【日産 セレナのカタログを見る】</a></li>
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<h3 class="target">日産 セレナ（旧型）</h3>
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16386/1014.jpg" width="280" height="174" alt="日産 セレナ | つぶやき統計学" class="fll" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->

<div class="data01">
<h4 class="box_tit">つぶやき中古車の平均値</h4>
<dl>
        <dt>●車両価格：</dt>
        <dd><span>138</span>万円</dd>
        <dt>●走行距離：</dt>
        <dd><span>4.5</span>万Km</dd>
       <dt>●年式：</dt>
        <dd><span>2007</span>年式</dd>
      </dl>
</div>
<!-- /.data01 -->

<div class="data04">
<h4 class="box_tit">人気のグレードランキング</h4>
<dl>
        <dt class="rank01">1位：</dt>
        <dd><span>2.0 20S</span></dd>
        <dt class="rank02">2位：</dt>
        <dd class="small">2.0 <br />ハイウェイスター</dd>
        <dt class="rank03">3位：</dt>
        <dd><span>2.0 20G</span></dd>
      </dl>

</div>
<!-- /.data02 -->
<div class="data03">
<h4 class="box_tit">ボディーカラー比率</h4>
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</div>
<!-- /.data03 -->

<h3 class="orange clb">つぶやきから導き出された日産 セレナ（旧型）の理想の一台</h3>
	<div class="col_01">
		<h4>理想の中古車も探せるが<br />
上級グレードは妥協が必要</h4>

<div class="col_percent"><p>20%</p></div>
<p class="clb"><!-- short sentence start -->統計結果から導き出された旧型セレナの理想は、車両価格138万円で走行4.5万km、2007年式。この結果を条件にカーセンサーnetで検索してみると、18台ヒット。人気のあった廉価グレードの2.0 20Sがほとんどで、数は少ないですが理想に近い中古車は何とか探せる範囲と言えます。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ただし、旧型セレナ全体の平均相場は163万円と、理想より25万円も高い状況にあります。上級グレードで人気のハイウェイスターなどを同じ予算で狙うなら、走行距離＋2.5万～3万km、年式－1～2年程度の妥協は必要になります。
</p>
	
</div>
	<!-- /.col_01 -->
</div>
<!-- /.tsubuyaki_box_col -->


<div class="col_02">
<h3 class="orange">日産 セレナ（旧型）のつぶやきキーワード</h3>
	<div class="col_02_box clearfix">

		<ul id="tsubuyaki_list_kiji">
				<li class="kiji_list"><!-- Start Twitter Tsubuyaki -->家族と一緒に出かけるなら、やっぱり8人乗り<!-- End Twitter Tsubuyaki --></li>
				<li class="kiji_list"><!-- Start Twitter Tsubuyaki -->ミニバンでも取り回しのいい5ナンバー！<!-- End Twitter Tsubuyaki --></li>
				<li class="kiji_list"><!-- Start Twitter Tsubuyaki -->ハイウェイスターなら見た目もカッコいい<!-- End Twitter Tsubuyaki --></li>
		</ul>
		<div class="pa15"><h4>日産 セレナ（旧型）を欲しいと思っているのは</h4></div>
		<p class="clearfix"><span>大勢</span>で乗れて<br />

<span>小回り</span>の利く<span>カッコイイ</span>ミニバンが欲しい人！</p>
        <img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16386/carvo.png" width="199" height="83" class="flr carvo" alt="カーボくん" /></div>
</div>
<!-- /.col_02 -->

<div class="col_03">
<h3><span>日産 セレナ（旧型）</span>ってどんな車？</h3>
<p>5ナンバーサイズながら8人乗りを実現した1BOXミニバン。最大の特徴は多彩なシートアレンジだ。セカンドシートの前後の大きなスライド幅、折りたたむとテーブルとして使えるなど多人数で乗る時の利便性は高い。<br />
<br />

人気グレードのハイウェイスターでは後期型で専用サスが奢られるなど、走りの質が高められている。またメッキパーツ、エアロなどを装備したグレードのライダーなども存在する。
</div>
<!-- /.col_03 -->

<ul class="col_link">
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bNI/s012/f003/index.html" target="_blank">【日産 セレナの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=NI_S012_F003" target="_blank">【日産 セレナの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/serena/F003M001/" target="_blank">【日産 セレナのカタログを見る】</a></li>
</ul>

</div>
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<!-- short sentence start -->軽自動車というと、スズキワゴンRやダイハツムーヴなどのように、スペースユーティリティを追求したモデルが一般的です。つまり、どうやっても効率を重視すると、見た目は似てくるもの。しかしスバルのR2は、そんな金太郎あめ的な状況に一石を投じた車です。<!-- short sentence end --><br />
<br />
デビューは2003年の12月。これまでの軽自動車とはうって変わり、オシャレなスタイルでの登場に、多くの注目が集まりました。軽自動車はこれ以上大きいサイズにしてはいけないという規格があり、一般的な軽自動車はそのいっぱいまで使います。しかしR2はあえてそれをせず、デザイン面を優先させたのです。
<br />

<div class="ul_box_02_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_1.jpg" width="325" alt="スバル R2 外観(フロント)｜おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_2.jpg" width="325" alt="スバル R2 外観(リア)｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">
個性的なエクステリアは、フロントからリアへ流れるようなボディシルエットや、張りのあるボディ面形状によりスポーティでエレガントなフォルムを表現(左･右)
</div>

かといって車内が狭いかといわれれば、そんなことはありません。厳密にいえば、ほかのトールワゴンタイプに比べると確かに狭いでしょう。しかし、後席に人が座れない、荷物が置けないという状況ではありません。あくまで多少というレベルに抑えています。
<br /><br />
弊害をその程度に抑えながら、デザインはご覧のとおり秀逸。ある意味、スタイリングと居住性を含めた実用性を、高い次元で両立させた一台といえます。
<br /><br />
デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスが監修したもの。「スプレッドウインググリル」と呼ばれるフロントグリルは、スバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされています。
<br /><br />
エンジンは当時新開発の直4DOHCをはじめ、直4SOHC、直4DOHC＋スーパーチャージャーの3種類をラインナップ。ミッションはCVTのほか、5MTも用意されています。駆動方式はFFを基本に、全グレードにビスカス式のフルタイム4WDが設定されています。
<br />

<div class="ul_box_03_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_3.jpg" width="214" alt="スバル R2 インパネ｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_4.jpg" width="214" alt="スバル R2 インテリア｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_5.jpg" width="214" alt="スバル R2 エコモード｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">
インテリアは飽きのこないシンプルなデザインを採用(左) リアシートは分割可倒式で使い勝手も上々(中) 低燃費につながるエコスイッチも装備している(右)</div>

<h3><span class="font-red">■</span>程度にこだわらなければ10万円以下で買える！</h3>

さて、そんなR2ですが、登場から7年以上がたち、ずいぶん狙いやすい状況になってきました。走行9.2万km、修復歴ありの中古車が9.9万円など、程度にこだわらなければ、一桁万円で購入することも可能です。
<br /><br />
また、修復歴の有無や走行距離などにこだわっても、十分50万円以下で購入できます。例えば、走行2.4万kmで修復歴なしの中古車が39.8万円です。これならこの先長く乗ることも十分可能でしょう。
<br /><br />
7～8年前の車になると、どうしてもデザインに古さを感じてしまいますが、このR2はどうでしょう？ すでに7年以上が経過していますが、古いと感じる人はほとんどいないのではないでしょうか。オシャレで古さも感じないシティコミューター、今がお買い得です！
<br />
<div class="author">Text／金子剛士</div>

<center>
<div class="link-box">
<strong>
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s002/index.html" target="_blank" class="cs-used">【スバル R2の中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=SB_S002_F001" target="_blank" class="cs-souba">【スバル R2の中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/r2/" target="_blank" class="cs-catalog">【スバル R2のカタログを見る】</a></strong></div>

</center>
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<!-- short sentence start -->軽自動車というと、スズキワゴンRやダイハツムーヴなどのように、スペースユーティリティを追求したモデルが一般的です。つまり、どうやっても効率を重視すると、見た目は似てくるもの。しかしスバルのR2は、そんな金太郎あめ的な状況に一石を投じた車です。<!-- short sentence end --><br />
<br />
デビューは2003年の12月。これまでの軽自動車とはうって変わり、オシャレなスタイルでの登場に、多くの注目が集まりました。軽自動車はこれ以上大きいサイズにしてはいけないという規格があり、一般的な軽自動車はそのいっぱいまで使います。しかしR2はあえてそれをせず、デザイン面を優先させたのです。
<br />

<div class="ul_box_02_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_1.jpg" width="325" alt="スバル R2 外観(フロント)｜おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_2.jpg" width="325" alt="スバル R2 外観(リア)｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">
個性的なエクステリアは、フロントからリアへ流れるようなボディシルエットや、張りのあるボディ面形状によりスポーティでエレガントなフォルムを表現(左･右)
</div>

かといって車内が狭いかといわれれば、そんなことはありません。厳密にいえば、ほかのトールワゴンタイプに比べると確かに狭いでしょう。しかし、後席に人が座れない、荷物が置けないという状況ではありません。あくまで多少というレベルに抑えています。
<br /><br />
弊害をその程度に抑えながら、デザインはご覧のとおり秀逸。ある意味、スタイリングと居住性を含めた実用性を、高い次元で両立させた一台といえます。
<br /><br />
デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスが監修したもの。「スプレッドウインググリル」と呼ばれるフロントグリルは、スバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされています。
<br /><br />
エンジンは当時新開発の直4DOHCをはじめ、直4SOHC、直4DOHC＋スーパーチャージャーの3種類をラインナップ。ミッションはCVTのほか、5MTも用意されています。駆動方式はFFを基本に、全グレードにビスカス式のフルタイム4WDが設定されています。
<br />

<div class="ul_box_03_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_3.jpg" width="214" alt="スバル R2 インパネ｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_4.jpg" width="214" alt="スバル R2 インテリア｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/oishii_193_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16361/thum-oishii_193_5.jpg" width="214" alt="スバル R2 エコモード｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">
インテリアは飽きのこないシンプルなデザインを採用(左) リアシートは分割可倒式で使い勝手も上々(中) 低燃費につながるエコスイッチも装備している(右)</div>

<h3><span class="font-red">■</span>程度にこだわらなければ10万円以下で買える！</h3>

さて、そんなR2ですが、登場から7年以上がたち、ずいぶん狙いやすい状況になってきました。走行9.2万km、修復歴ありの中古車が9.9万円など、程度にこだわらなければ、一桁万円で購入することも可能です。
<br /><br />
また、修復歴の有無や走行距離などにこだわっても、十分50万円以下で購入できます。例えば、走行2.4万kmで修復歴なしの中古車が39.8万円です。これならこの先長く乗ることも十分可能でしょう。
<br /><br />
7～8年前の車になると、どうしてもデザインに古さを感じてしまいますが、このR2はどうでしょう？ すでに7年以上が経過していますが、古いと感じる人はほとんどいないのではないでしょうか。オシャレで古さも感じないシティコミューター、今がお買い得です！
<br />
<div class="author">Text／金子剛士</div>

<center>
<div class="link-box">
<strong>
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s002/index.html" target="_blank" class="cs-used">【スバル R2の中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=SB_S002_F001" target="_blank" class="cs-souba">【スバル R2の中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/r2/" target="_blank" class="cs-catalog">【スバル R2のカタログを見る】</a></strong></div>

</center>
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