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<!-- short sentence start -->メルセデス・ベンツに「AMG」が、アウディに「S」や「RS」があるように、BMWにはハイパフォーマンス仕様として「Mシリーズ」が設定されています。関連会社であるBMW M社によって開発されており、ラインナップも多彩になってきました。今回は旧型のZ4に設定されていたオープンモデル「Z4 Mロードスター」をご紹介します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
日本導入は2006年4月。電動格納式のソフトトップをもち、新車時の車両本体価格は829万～860万円。なお、同時にクーペ版である「Z4 Mクーペ」も登場しています。見た目はベースとなるZ4とさほど違いはなく、前後バンパーやマフラー、ボンネットのパワーバルジや「M」のエンブレムでそれとわかる、比較的おとなしい仕様です。<br />


<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-1.jpg" width="325" alt="BMW Z4 Mロードスター フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-2.jpg" width="325" alt="BMW Z4 Mロードスター リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>

しかし中身はまるで別物。M3で熟成された3.2Lの直6エンジンは、自然吸気ながらMaxで343ps＆37.2kg-mを発揮。ミッションは6MTのみで、レブリミットは市販車としては驚異的な8000rpm。加速力も応答性も音も素晴らしく、5年連続インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞するにふさわしいパフォーマンスを備えています。<br />
<br />
操作性は率直に言って「重い」の一言。硬いアクセル＆クラッチにシブいミッション。電動パワステは油圧アシスト式へと意図的に変更され、腕力のいるステアリングはダイレクトに状況を伝えます。ランフラットタイヤが廃止されたにもかかわらず、サスペンションの突き上げが大きく、路面状況が細かくドライバーへと伝わるセッティングになっています。<br />
<br />
その分、パフォーマンスをしっかり発揮できる状況では快適そのもの。クーペと比較すると、限界性能では不利な部分があるはずですが、サーキットならいざ知らず、「ワインディングをホンキで走る」程度なら、その差は到底感じられないはず。小柄なボディは回頭性が高く、「スポーティ」の域を超えた「レーシー」な操舵感を味わえます。<br />

<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-3.jpg" width="214" alt="BMW Z4 Mロードスター エンジン｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-4.jpg" width="214" alt="BMW Z4 Mロードスター シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-5.jpg" width="214" alt="BMW Z4 Mロードスター エンブレム｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>

9月13日時点でカーセンサーnetに掲載されているZ4 Mロードスターの中古車は11台。相場は318万～569万円と、新車時の半額を大きく下回る中古車も増えてきました。全車が修復歴なし、しかも1台を除いて走行距離が3万km以下。コンディションの良い中古車も多そうです。<br />
<br />
街乗りメインで使用するにはかなり疲れそうですし、ワインディングでも高速道路でも壮快なオープンエアを楽しむ余裕がないほどスポーティなZ4 Mロードスター。それでもワクワク感が抑えられない、大人のためのスペシャルモデルに興味をもった方は、下の検索窓に「Z4 Mロードスター」と入力して、検索してみてください。<br />
<br />

<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;SKIND=1&amp;gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">

<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
	var str;
	str = fm.KW.value;
	str = str.replace(/^[s　]+/, "");
	str = str.replace(/[s　]+$/, "");

	if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		fm.KW.value = "";
	}
	if( checkKw( fm ) != true ) {
		fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
		return false;
	}
	arg = 'OUTKBN=2' +
		  '&KW=' + fm.KW.value;
	toplog_output(arg);
	return true;
}
function keyword_blur(elem) {
	if( elem.value == '') {
		elem.style.color='';
		elem.form.reset();
	}


	return;
}
function keyword_focus(elem) {
	if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		return;
	}
	elem.value = '';
	elem.style.color = '#000000';
	return;
}
document.writeln('<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="記事中のキーワードを入れて検索！" onblur="keyword_blur(this)" onfocus="keyword_focus(this)">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車　検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />

<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/bBM/s006/index.html" target="_blank" class="cs-used">【BMW Z4 Mロードスターの中古車を探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=BM_S006_F001" target="_blank" class="cs-souba">【BMW Z4 Mロードスターの中古車相場を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/z4_m_roadstar/" target="_blank" class="cs-catalog">【BMW Z4 Mロードスターのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>

<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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<!-- short sentence start -->メルセデス・ベンツに「AMG」が、アウディに「S」や「RS」があるように、BMWにはハイパフォーマンス仕様として「Mシリーズ」が設定されています。関連会社であるBMW M社によって開発されており、ラインナップも多彩になってきました。今回は旧型のZ4に設定されていたオープンモデル「Z4 Mロードスター」をご紹介します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
日本導入は2006年4月。電動格納式のソフトトップをもち、新車時の車両本体価格は829万～860万円。なお、同時にクーペ版である「Z4 Mクーペ」も登場しています。見た目はベースとなるZ4とさほど違いはなく、前後バンパーやマフラー、ボンネットのパワーバルジや「M」のエンブレムでそれとわかる、比較的おとなしい仕様です。<br />


<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-1.jpg" width="325" alt="BMW Z4 Mロードスター フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-2.jpg" width="325" alt="BMW Z4 Mロードスター リア｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>

しかし中身はまるで別物。M3で熟成された3.2Lの直6エンジンは、自然吸気ながらMaxで343ps＆37.2kg-mを発揮。ミッションは6MTのみで、レブリミットは市販車としては驚異的な8000rpm。加速力も応答性も音も素晴らしく、5年連続インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤーを受賞するにふさわしいパフォーマンスを備えています。<br />
<br />
操作性は率直に言って「重い」の一言。硬いアクセル＆クラッチにシブいミッション。電動パワステは油圧アシスト式へと意図的に変更され、腕力のいるステアリングはダイレクトに状況を伝えます。ランフラットタイヤが廃止されたにもかかわらず、サスペンションの突き上げが大きく、路面状況が細かくドライバーへと伝わるセッティングになっています。<br />
<br />
その分、パフォーマンスをしっかり発揮できる状況では快適そのもの。クーペと比較すると、限界性能では不利な部分があるはずですが、サーキットならいざ知らず、「ワインディングをホンキで走る」程度なら、その差は到底感じられないはず。小柄なボディは回頭性が高く、「スポーティ」の域を超えた「レーシー」な操舵感を味わえます。<br />

<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-3.jpg" width="214" alt="BMW Z4 Mロードスター エンジン｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-4.jpg" width="214" alt="BMW Z4 Mロードスター シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/sokukai180-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16178/thum-sokukai180-5.jpg" width="214" alt="BMW Z4 Mロードスター エンブレム｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>

9月13日時点でカーセンサーnetに掲載されているZ4 Mロードスターの中古車は11台。相場は318万～569万円と、新車時の半額を大きく下回る中古車も増えてきました。全車が修復歴なし、しかも1台を除いて走行距離が3万km以下。コンディションの良い中古車も多そうです。<br />
<br />
街乗りメインで使用するにはかなり疲れそうですし、ワインディングでも高速道路でも壮快なオープンエアを楽しむ余裕がないほどスポーティなZ4 Mロードスター。それでもワクワク感が抑えられない、大人のためのスペシャルモデルに興味をもった方は、下の検索窓に「Z4 Mロードスター」と入力して、検索してみてください。<br />
<br />

<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;SKIND=1&amp;gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">

<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
	var str;
	str = fm.KW.value;
	str = str.replace(/^[s　]+/, "");
	str = str.replace(/[s　]+$/, "");

	if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		fm.KW.value = "";
	}
	if( checkKw( fm ) != true ) {
		fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
		return false;
	}
	arg = 'OUTKBN=2' +
		  '&KW=' + fm.KW.value;
	toplog_output(arg);
	return true;
}
function keyword_blur(elem) {
	if( elem.value == '') {
		elem.style.color='';
		elem.form.reset();
	}


	return;
}
function keyword_focus(elem) {
	if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		return;
	}
	elem.value = '';
	elem.style.color = '#000000';
	return;
}
document.writeln('<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="記事中のキーワードを入れて検索！" onblur="keyword_blur(this)" onfocus="keyword_focus(this)">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車　検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />

<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/bBM/s006/index.html" target="_blank" class="cs-used">【BMW Z4 Mロードスターの中古車を探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=BM_S006_F001" target="_blank" class="cs-souba">【BMW Z4 Mロードスターの中古車相場を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/z4_m_roadstar/" target="_blank" class="cs-catalog">【BMW Z4 Mロードスターのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>

<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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                            [title] => 50万円未満でワクワクするセカンドカーベストテン【なんでもベスト10】《前編》
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                            [description] => 一般的に最近の車は出来が良く、楽に運転することができます。ワクワクする、という定義は人によって異なるでしょうが、変身願望を満たしてくれるような車、車を初めて運転したときに味わった鼓動の高まりを得られるような車、はたまた"エッジー"（ギリギリな）フィーリングをもたらしてくれる車などをピックアップしてみました。
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<div class="best10_090814">

<div class="col2-01">

<div class="col-left">
<div class="box3">
<h3>運転すると鼓動の高まりを感じられるような車</h3>
<p><!-- short sentence start -->一般的に最近の車は出来が良く、楽に運転することができます。ワクワクする、という定義は人によって異なるでしょうが、変身願望を満たしてくれるような車、車を初めて運転したときに味わった鼓動の高まりを得られるような車、はたまた“エッジー”（ギリギリ）なフィーリングをもたらしてくれる車などをピックアップしてみました。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。<!-- short sentence end --></p><br />

<p>第10位は三菱ミニキャブトラック（現行）。“トラック買わせてどうするんだよ！”と怒られそうですが、とにかく楽しいんです。まるでゴーカートに乗っているような操作感が味わえます。必要最低限の装備で、とにかく軽いんです。初めて車を走らせる時のような気分に浸れるのは、いろんな意味で必要最低限だからでしょうか？ もちろん、軽自動車とはいえトラックですから、リアにはいろんなものを積めます。一家に一台あって、決して後悔することはありません！</p><br />

<p>第9位はフォードエクスプローラー（旧々型）。ハッキリ言って、走りは古臭いSUVに感じられるでしょう。でも背が高くて見晴らし良く、いろんなものが積めて、使い勝手は抜群です。また、面白いもので古臭いと評した走りが、“一生懸命運転している”感を味わわせてくれるんです。もちろん、オールマイティに使えますからセカンドカーにはもったいないくらいです。一応、ファミリーユースを考えた“優しい”車ですが、アメリカ流ワイルドさたっぷりです。</p><br />

<p>第8位はシボレーカマロ（旧型）。もう、こんなデザインは日の目を見ないんでしょうか？ スポーツカーとしての性能はもはやイマイチかもしれませんが、このデザインだけでも所有価値を見いだせるでしょう。スポーツカーというよりもGTカーとしてとらえれば、文句もありません。ダラーっと高速道路を流せば、癒しの時間がもたらされます。クーペですがたっぷりとしたボディサイズですから、荷物もちゃんと積めます。手軽に味わえる、非日常です。</p><br />

<p>第7位はホンダバモス（現行）。ファーストカーがミニバンではない人にオススメです。軽自動車ミニバンであるバモス、本当に使い勝手が良いんです。後席はフルフラットになりますから、使い方は自由自在。コンパクトボディでエンジンをミッドシップしていますから、走りは思いのほかシャープでキビキビ。これまたゴーカートのような感覚が、車を運転する楽しさをあらためてドライバーに教えてくれます。もちろん、ファーストカーとしても活躍します。</p><br />

<p>第6位はプジョー406（絶版）。グローバル化の波が押し寄せる昨今、なんの変哲もなかったセダンに味わいを見いだしてしまいます。はい、406セダン…、まさか今になって注目するとは自分でも思いませんでした（笑）。重たいパワーステアリング、たっぷりとしたシート、猫足と評される粘り強い乗り味…、おフランスの唯我独尊な香りが漂うんです。映画「RONIN」で走っていた姿を思い浮かべながらハンドルを握れば、気分はロバート・デニーロかも。<br />
</p>
</div>
</div>

<div class="col-right">
<div class="box5">

</div>
<div class="box5">
<h3>フォトコレクション</h3>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/minicabtruck.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/thum-minicabtruck.jpg" alt="ミニ キャブトラック｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第10位:三菱 ミニキャブトラック（現行）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/mitsubishi/minicab_track/">三菱 ミニキャブトラックのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMI/s017/f003/index.html">三菱 ミニキャブトラックの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=MI_S017_F003">三菱 ミニキャブトラックの中古車相場を見る</a></li>

</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/explorer_old.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/thum-explorer_old.jpg" alt="フォード エクスプローラー｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第9位:フォード エクスプローラー（旧々型）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/ford/explorer/F001M003/">フォード エクスプローラーのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bFO/s009/f001/index.html">フォード エクスプローラーの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=FO_S009_F001">フォード エクスプローラーの中古車相場を見る</a></li>
</ul>

</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/camaro.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/thum-camaro.jpg" alt="シボレー カマロ｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第8位:シボレー カマロ（旧型）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/chevrolet/camaro/F002M001/">シボレー カマロのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bCH/s008/f002/index.html">シボレー カマロの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=CH_S008_F002">シボレー カマロの中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>

</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/vamos.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/thum-vamos.jpg" alt="ホンダ バモス｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第7位:ホンダ バモス</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/vamos/">ホンダ バモスのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s026/index.html">ホンダ バモスの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=HO_S026_F001">ホンダ バモスの中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/406sedan.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16160/thum-406sedan.jpg" alt="プジョー 406｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<h4>第6位:プジョー 406（絶版）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/peugeot/406/">プジョー 406のカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bPE/s019/index.html">プジョー 406の中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=PE_S019_F001">プジョー 406の中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

</div>
</div>

</div>
<div class="author">Report / 古賀 貴司</div>
</div>

<br style="clear:both;">
<!-- /######## CK:記事 ######## -->
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<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2011年9月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.098</div>
<!--fileno -->
<h3>ホンダ フリードハイブリッド</h3>
<p class="caution">※2011年9月15日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
<div class="imgbox clearfix">
<div class="left">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16182/scoop295.jpg" alt="ホンダ フリードハイブリッド 予想CG｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16182/scoop296.jpg" alt="ホンダ フィットシャトル フロントグリル｜ニューモデル速報" width="184" height="122"/><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_16182/scoop297.jpg" alt="ホンダ フリードスパイク リアビュー｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">
<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s083/f001/index.html" target="_blank" class="cs-used">【ホンダ フリードの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=HO_S083_F001" class="cs-souba">【ホンダ フリードの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/freed/" target="_blank">【ホンダ フリードのカタログを見る】</a></li><br />

<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s088/f001/index.html" target="_blank" class="cs-used">【ホンダ フリードスパイクの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=HO_S088_F001" class="cs-souba">【ホンダ フリードスパイクの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/freed_spike/" target="_blank">【ホンダ フリードスパイクのカタログを見る】</a></li>
</ul>
<table>

<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2011年11月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4215×1695×1715(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：1.5L直4＋モーター</td></tr>
</table>
</div>

<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>大ヒットコンパクトミニバンにハイブリッドモデルを追加</h4>
<p><!-- short sentence start -->5ナンバーフルサイズよりも少しコンパクトなミニバンとしてデビューし、大人気となったフリード。デビューから3年半近くを経過し、マイナーチェンジを果たす。<!-- short sentence end --><br />
<br />
今回の変更での最大のトピックは、ハイブリッドモデルが加わること。エンジンには、気筒休止機構付き1.5Lユニットを採用。モーターを駆動するためのニッケル水素バッテリーと、制御ユニットはラゲージ床下に搭載される。<br />
<br />
ハイブリッドモデルのリアコンビネーションランプには、消費電力の少ないLEDが用いられ、リアにはメッキの大型ガーニッシュが装備されるだろう。一方、フロントグリルにはフィットハイブリッドやフィットシャトルハイブリッド（写真右上）と同じく、先進感あふれるクリアタイプのものが与えられる。<br />
<br />
一方ノーマルのフリードには、エクステリア細部に手が加えられることになる。まず、エアロモデルのフロントバンパーのデザインが変更されるようだ。また、リアコンビランプのデザインだが、フリードスパイクと同じもの（写真右下）が流用されるという。ただし、カラーリングは変更される可能性もある。<br />
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なおフリードのマイナーチェンジと同時に、2010年7月のデビューからまだ1年ちょっとしか経過していないフリードスパイクにも小変更が加えられるようだ。燃費に優しい走行モードを選択するECONボタンが装備されて、カタログ燃費が約4％ほど改善し、JC08モードにも対応する。さらに、フリード同様にハイブリッドモデルもラインナップに加わる予定だ。</p><!-- txt -->
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