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ホンダ エディックス【オススメ銘柄】

カテゴリー: クルマ

タグ: ミニバン / CVT

2011/07/28

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今週の注目銘柄：ホンダ エディックス

ホンダ エディックスのカタログを見る　 ホンダ エディックスの中古車を探す

■見た目はコンパクト、中身は2列6人乗りのハッチバック

6人以上の多人数乗車が可能なミニバンというと、多くの人が3列シート車を思い浮かべるだろう。 しかし2004年7月に登場したエディックスは、室内に3人掛けのシートを2列レイアウトした珍しい6人乗りのミニバンだ。このレイアウトのメリットはシートが2列のため、全長が4.3ｍとコンパクトカー並みで扱いやすい。しかもフロント／リアの各シートは独立してスライドできるので、真ん中に座っても圧迫感が少ない。そしてラゲージスペースがキチンと確保されているのも特徴だ。 エンジンは1.7Lと2L、2.4Lの3種類。駆動方式はFFが基本で1.7Lと2Lに4WD車が設定される。ミッションは2LのFF車と2.4L車には5AT、そのほかは4ATが組み合わされる。

■中古車台数増加＆平均価格は値落ち傾向で今が狙い目！

グラフの分析結果は

価格	3カ月前の時点で平均価格は106万円。 6月末までは実質的に横這いだったが、直近は値落ち傾向となり底値の103万円を記録
台数	5月中は減少傾向が続き200台を割り込みそうになったが、その後は増加に転じ現在は250台まで増えている
距離	流通台数が減少した時に中古車の平均走行距離は延びた。 しかしこれは一時的なものだったようで、この3カ月ほぼ横這いで5万km付近を推移している

2004年7月に登場したエディックス。2005年12月にディスチャージヘッドライトをはじめ、フォグランプ、リアスポイラー、本革巻きステアリングの人気オプション装備をセットにしたSパッケージを設定。2006年11月には1.7Lエンジンを廃止し、2.4Lエンジンを設定。さらにフロントグリルやメーター類を変更し、スポーティ感を強調させた。

流通台数は現在250台。そのうち65％が2004年から2005年12月までの前期型。相場は46万～152万円と幅広く、高額車のほとんどが2006年11月以降の2.4L車だ。

■流通台数も豊富でバリューな20X

おトク度 台数 相場 116台 58万～199万円

新車時価格180万円スタートのエディックス。グレードを見ると全年式を通じて販売された20Xが最多で、次いで17X、20X4WD、24Sと続いている。安さで選ぶと1.7Xだが現在値上がり中。そこで現在値落ち傾向の上、流通台数も豊富な20Xがオススメだ。

20Xに搭載される2LのDOHC i-VTECエンジンは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」をクリアし、10・15モード燃費は13km/Lと1.7L車とほぼ互角の低燃費を実現している。さらに流通している20Xの中古車におけるナビの装着率は実に83.6％！ この数字は驚異的で、しかも駐車するときに便利なリアカメラ付き車も多い。

相場は58万～199万円と幅広いが、100万円以下で狙える中古車がかなり多くなっている。コンパクトカー並みに扱いやすい2列シートミニバンを探しているなら、見逃せない！

Text／萩原 文博

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ホンダ エディックス【オススメ銘柄】/旬ネタ

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<a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/edix/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ エディックスのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s014/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ エディックスの中古車を探す</a>
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6人以上の多人数乗車が可能なミニバンというと、多くの人が3列シート車を思い浮かべるだろう。
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->しかし2004年7月に登場したエディックスは、室内に3人掛けのシートを2列レイアウトした珍しい6人乗りのミニバンだ。このレイアウトのメリットはシートが2列のため、全長が4.3ｍとコンパクトカー並みで扱いやすい。しかもフロント／リアの各シートは独立してスライドできるので、真ん中に座っても圧迫感が少ない。そしてラゲージスペースがキチンと確保されているのも特徴だ。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
エンジンは1.7Lと2L、2.4Lの3種類。駆動方式はFFが基本で1.7Lと2Lに4WD車が設定される。ミッションは2LのFF車と2.4L車には5AT、そのほかは4ATが組み合わされる。

</div></td>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
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■中古車台数増加＆平均価格は値落ち傾向で今が狙い目！
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/osusume086_2.jpg" alt="ホンダ エディックス 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
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<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
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<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
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3カ月前の時点で平均価格は106万円。<br />6月末までは実質的に横這いだったが、直近は値落ち傾向となり底値の103万円を記録
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
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5月中は減少傾向が続き200台を割り込みそうになったが、その後は増加に転じ現在は250台まで増えている
</td>
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<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
流通台数が減少した時に中古車の平均走行距離は延びた。<br />しかしこれは一時的なものだったようで、この3カ月ほぼ横這いで5万km付近を推移している
</td>
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</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2004年7月に登場したエディックス。2005年12月にディスチャージヘッドライトをはじめ、フォグランプ、リアスポイラー、本革巻きステアリングの人気オプション装備をセットにしたSパッケージを設定。2006年11月には1.7Lエンジンを廃止し、2.4Lエンジンを設定。さらにフロントグリルやメーター類を変更し、スポーティ感を強調させた。
<br /><br />
流通台数は現在250台。そのうち65％が2004年から2005年12月までの前期型。相場は46万～152万円と幅広く、高額車のほとんどが2006年11月以降の2.4L車だ。
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
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<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
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<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/osusume086_3.jpg" alt="ホンダ エディックス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
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<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
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<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
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</td>
</tr>
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<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格180万円スタートのエディックス。グレードを見ると全年式を通じて販売された20Xが最多で、次いで17X、20X4WD、24Sと続いている。安さで選ぶと1.7Xだが現在値上がり中。そこで現在値落ち傾向の上、流通台数も豊富な20Xがオススメだ。
<br />
<br />
20Xに搭載される2LのDOHC i-VTECエンジンは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」をクリアし、10・15モード燃費は13km/Lと1.7L車とほぼ互角の低燃費を実現している。さらに流通している20Xの中古車におけるナビの装着率は実に83.6％！ この数字は驚異的で、しかも駐車するときに便利なリアカメラ付き車も多い。
<br />
<br />
相場は58万～199万円と幅広いが、100万円以下で狙える中古車がかなり多くなっている。コンパクトカー並みに扱いやすい2列シートミニバンを探しているなら、見逃せない！

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                            [title] => ホンダ エディックス【オススメ銘柄】
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                            [description] => 6人以上の多人数乗車が可能なミニバンいうと3列シート車を思い浮かべる人は多いはず。しかし2004年7月に登場したエディックスは室内に３人掛けのシートを２列レイアウトした珍しい6人乗りのミニバンだ。このレイアウトのメリットはシートが２列のため、全長が4.3ｍとコンパクトカー並みで扱いやすい。しかもフロント/リアの各シートは独立してスライドできるので、真ん中に座っても圧迫感が少ない。さらにラゲージスペースがキチンと確保されているのが特徴だ。

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<h3 style="font-size:20px; font-weight:bold; color:#675330; padding:13px 0px 0px 10px;">今週の注目銘柄：ホンダ エディックス</h3>
</div>

<div style="width:660px; text-align:right; font-size:10px; padding:10px 0 0 0;">
<a href="//www.carsensor.net/catalog/honda/edix/" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ エディックスのカタログを見る</a>　 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/bHO/s014/index.html" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/icon_popup.gif" alt="icon_popup.gif" border="0" height="9" width="12">ホンダ エディックスの中古車を探す</a>
</div>

<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:0px 10px 10px 10px;">
■見た目はコンパクト、中身は2列6人乗りのハッチバック
</div>
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/osusume086_1.jpg" alt="ホンダ エディックス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;">
<div style="font-size:12px; line-height:150%;">

6人以上の多人数乗車が可能なミニバンというと、多くの人が3列シート車を思い浮かべるだろう。
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->しかし2004年7月に登場したエディックスは、室内に3人掛けのシートを2列レイアウトした珍しい6人乗りのミニバンだ。このレイアウトのメリットはシートが2列のため、全長が4.3ｍとコンパクトカー並みで扱いやすい。しかもフロント／リアの各シートは独立してスライドできるので、真ん中に座っても圧迫感が少ない。そしてラゲージスペースがキチンと確保されているのも特徴だ。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
エンジンは1.7Lと2L、2.4Lの3種類。駆動方式はFFが基本で1.7Lと2Lに4WD車が設定される。ミッションは2LのFF車と2.4L車には5AT、そのほかは4ATが組み合わされる。

</div></td>
</tr>
</table>

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/091001meigara_032.jpg" alt="相場の傾向と対策｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="width:640px; color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 10px;">
■中古車台数増加＆平均価格は値落ち傾向で今が狙い目！
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/osusume086_2.jpg" alt="ホンダ エディックス 相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="640" height="265" style="padding:0px 10px 10px 10px;" />
<div style="width:640px; height:36px; border-bottom:solid 2px #675330; border-top:solid 2px #675330; margin:0 0 0 10px;">
<h3 style="color:#675330; font-size:18px; font-weight:bold; padding:10px 10px 0px 10px;">グラフの分析結果は</h3>
</div>

<div style="padding:10px; width:640px">
<table style="margin: 0pt; padding: 0pt;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" width="640">
<tbody><tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">価格</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-bottom:0px; border-left:0px;" align="left" valign="top">
3カ月前の時点で平均価格は106万円。<br />6月末までは実質的に横這いだったが、直近は値落ち傾向となり底値の103万円を記録
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px;;" align="left" valign="top">
5月中は減少傾向が続き200台を割り込みそうになったが、その後は増加に転じ現在は250台まで増えている
</td>
</tr>

<tr>
<td width="40" align="left" valign="top" style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; font-weight: bold; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">距離</td>
<td style="border: 1px solid #999; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; " align="left" valign="top">
流通台数が減少した時に中古車の平均走行距離は延びた。<br />しかしこれは一時的なものだったようで、この3カ月ほぼ横這いで5万km付近を推移している
</td>
</tr>
</tbody></table>
</div>

<div style="width:640px; font-size:12px; line-height:150%; padding:0px 10px 20px 10px;">
2004年7月に登場したエディックス。2005年12月にディスチャージヘッドライトをはじめ、フォグランプ、リアスポイラー、本革巻きステアリングの人気オプション装備をセットにしたSパッケージを設定。2006年11月には1.7Lエンジンを廃止し、2.4Lエンジンを設定。さらにフロントグリルやメーター類を変更し、スポーティ感を強調させた。
<br /><br />
流通台数は現在250台。そのうち65％が2004年から2005年12月までの前期型。相場は46万～152万円と幅広く、高額車のほとんどが2006年11月以降の2.4L車だ。
</div>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/091001meigara_042.jpg" alt="買いのグレード｜日刊カーセンサー" width="660" height="40" style="padding:15px 0px 0px 0px;" />
<div style="border:solid 1px #369; margin:0 0 20px 0">
<div style="width:633px; color:#036; font-size:18px; font-weight:bold; line-height:normal; padding:15px 10px 10px 15px; border-bottom:dotted 1px #369; background-color:#F0F3F7">■流通台数も豊富でバリューな20X</div>

<div align="center" style="width:640px; padding:5px 0 0 0; ">
<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0">
<tr>
<td width="300" align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/osusume086_3.jpg" alt="ホンダ エディックス｜日刊カーセンサー" width="300" height="200" /></td>
<td align="left" valign="top" style="padding:7px;"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/osusume086_4.jpg" alt="ホンダ エディックス　相場表グラフ｜日刊カーセンサー" width="300" height="125" /><br />

<div style="width:300px; padding:5px 0 0 0">
<table width="300" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0" style="margin: 0pt; padding: 0pt;">
<tbody>
<tr>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">おトク度</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">台数</td>
<td align="left" valign="middle" style="border: 1px solid #999; border-bottom:0px; border-left:0px; padding: 4px; font-size: 12px; background-image:url(//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/091001meigara_02.gif); background-repeat:repeat">相場</td>
</tr>
<tr>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px;" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15888/091001meigara_05.jpg" alt="おトク度｜日刊カーセンサー" width="26" height="29" /></td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">116台</td>
<td style="border: 1px solid #999; padding: 4px; font-size: 12px; border-left:0px;" align="left" valign="middle">58万～199万円</td>
</tr>
</tbody>
</table>
</div>
</td>
</tr>
</table></div>

<div style="width:600px;font-size:12px; line-height:150%; padding:10px 20px 20px 20px;">
新車時価格180万円スタートのエディックス。グレードを見ると全年式を通じて販売された20Xが最多で、次いで17X、20X4WD、24Sと続いている。安さで選ぶと1.7Xだが現在値上がり中。そこで現在値落ち傾向の上、流通台数も豊富な20Xがオススメだ。
<br />
<br />
20Xに搭載される2LのDOHC i-VTECエンジンは「平成17年排出ガス基準75％低減レベル」をクリアし、10・15モード燃費は13km/Lと1.7L車とほぼ互角の低燃費を実現している。さらに流通している20Xの中古車におけるナビの装着率は実に83.6％！ この数字は驚異的で、しかも駐車するときに便利なリアカメラ付き車も多い。
<br />
<br />
相場は58万～199万円と幅広いが、100万円以下で狙える中古車がかなり多くなっている。コンパクトカー並みに扱いやすい2列シートミニバンを探しているなら、見逃せない！

</div>
</div>
<div class="author">Text／萩原 文博</div>
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                            [title] => 第174回 スバル フォレスター L.L.Beanエディション【見つけたら即買い!?】
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                            [description] => 「L.L.Bean」とコラボレーションした車を発売しているのがスバル。今回はその中から、2003年2月に発売された旧型スバルフォレスター L.L.Beanエディションをご紹介します。マイナーチェンジと同時に設定された特別仕様車で、車両本体価格は5MTモデルが209.8万円、4ATモデルが216.8万円でした。
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1912年に米・メーン州で誕生したアウトドアブランド「L.L.Bean」。バックパックやシェラフなどの本格的キャンプ用品からカジュアルなファッションウェアまで、さまざまなアイテムを取り揃えています。日本でも大型ショッピングモールなどに多くの店舗を構えていますので、愛用している方も多いことでしょう。<br />
<br />
この<!-- short sentence start -->「L.L.Bean」とコラボレーションした車を発売しているのがスバル。今回はその中から、2003年2月に発売された旧型スバルフォレスター L.L.Beanエディションをご紹介します。マイナーチェンジと同時に設定された特別仕様車で、車両本体価格は5MTモデルが209.8万円、4ATモデルが216.8万円でした。<!-- short sentence end --><br />


<div class="ul_box_02 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/sokukai174-1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/thum-sokukai174-1.jpg" width="325" alt="スバル フォレスター フロント｜見つけたら即買い!?" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/sokukai174-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/sokukai174-2.jpg" width="325" alt="スバル フォレスター シート｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
</ul>
</div>

ベースとなったグレードは「X20」で、ノンターボの2L水平対向4気筒エンジンを搭載。足回りに荷物搭載時に車両の姿勢を安定させるセルフレベライザー内蔵リアサスペンションを標準装備し、エクステリアには16インチアルミホイール、フロントフォグランプ、大型電動格納式リモコンドアミラー、2灯式HIDハイ･ロービームランプを設定。クォーターピラーには「L.L.Bean EDITION」のエンブレムが入れられています。<br />
<br />
さらに注目なのが明るいカラーで統一された内装。「L.L.Bean」のロゴが入ったベージュの本革シートや本革巻きのステアリングホイールとシフトレバー、インダッシュ型の6連奏CDプレイヤー付きオーディオシステム、荷室・リアシートバックハードマットなどが標準装備となっています。<br />
<br />
2004年2月には再び特別仕様車として追加発売。2005年1月に行われた旧型フォレスターの一部改良ではカタログモデルへと格上げとなり、革シートやMOMO製の本革巻き＆ウッドステアリングホイールのほか、L.L.Bean製の専用バッグ＆クーラーバッグを装備した豪華仕様のグレードとなっています。<br />

<div class="ul_box_03 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/sokukai174-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/thum-sokukai174-3.jpg" width="214" alt="スバル フォレスター インパネ ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/sokukai174-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/thum-sokukai174-4.jpg" width="214" alt="スバル フォレスター ラゲージ｜見つけたら即買い!?" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/sokukai174-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15876/thum-sokukai174-5.jpg" width="214" alt="スバル フォレスター エンブレム｜見つけたら即買い!？" /></a></li>
</ul>
</div>

7月26日時点でカーセンサーnetに掲載されているフォレスターL.L.Beanエディションの物件数は16台。価格は49.9万～123.9万円とかなりの開きがあり、総じてスバルディーラーの中古車が高額となっています。もっとも、安いものは修復歴車や8万km以上の多走行車、保証なしの中古車が多くなっていますので、慎重に選びましょう。<br />
<br />
サロモンにヘリーハンセン、コールマンにエディー・バウアーなどアウトドアブランドと自動車（特にSUV）がコラボレーションするケースは意外に多いですが、L.L.Beanと組んでいるのはもちろんスバルだけです。興味をもった方は下の検索窓に「フォレスター L.L.Bean エディション」と入力して検索してみてください。<br />
<br />

<form name="BUFORM_F" action="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;SKIND=1&amp;gura_flg=KW1" method="post" onsubmit="return Check_KeyWord(this);">
<table class="a-search_t">

<tr>
<td>
<script language="javascript" type="text/javascript">
<!--
function Check_KeyWord(fm)
{
	var str;
	str = fm.KW.value;
	str = str.replace(/^[s　]+/, "");
	str = str.replace(/[s　]+$/, "");

	if( !str || str == "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		fm.KW.value = "";
	}
	if( checkKw( fm ) != true ) {
		fm.KW.value = "記事中のキーワードを入れて検索！";
		return false;
	}
	arg = 'OUTKBN=2' +
		  '&KW=' + fm.KW.value;
	toplog_output(arg);
	return true;
}
function keyword_blur(elem) {
	if( elem.value == '') {
		elem.style.color='';
		elem.form.reset();
	}


	return;
}
function keyword_focus(elem) {
	if( elem.value != "" && elem.value != "記事中のキーワードを入れて検索！" ) {
		return;
	}
	elem.value = '';
	elem.style.color = '#000000';
	return;
}
document.writeln('<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="記事中のキーワードを入れて検索！" onblur="keyword_blur(this)" onfocus="keyword_focus(this)">');
//-->
</script>
<noscript>
<input class="a-search01" name="KW" size="35" value="">
</noscript>
</td>
<td>
<input type="image" class="a-search02" alt="中古車　検索" src="//d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/img/btn_search.gif"/>
</td>
</tr>
</table>
</form>
<br />

<center>
<div class="link-box"><strong>
<a href="//www.carsensor.net/usedcar/bSB/s011/f002/index.html" target="_blank" class="cs-used">【スバル フォレスターの中古車を探す】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=SB_S011_F002" target="_blank" class="cs-souba">【スバル フォレスターの中古車相場を見る】</a><br />
 <a href="//www.carsensor.net/catalog/subaru/forester/F002M001/" target="_blank" class="cs-catalog">【スバル フォレスターのカタログを見る】</a></strong>
</div>
</center>

<div class="author">Text／渡瀬基樹</div>
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<div class="sheet">
<!-- box3 -->
<div class="box3">
<div class="title">調査報告書
<span class="date">2011年7月</span>
</div>

<!--title -->
<div class="fileno">File No.092</div>
<!--fileno -->
<h3>トヨタ／スバル 21世紀版ハチロク</h3>
<p class="caution">※2011年7月28日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>
<div class="imgbox clearfix">
<div class="left">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15887/scoop277.jpg" alt="トヨタ 21世紀版ハチロク 予想CG｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
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<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15887/scoop278.jpg" alt="トヨタ 21世紀版ハチロク ジュネーブショーモデル｜ニューモデル速報" width="184" height="122"/><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15887/scoop279.jpg" alt="トヨタ 21世紀版ハチロク リアビュー予想CG｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">
<table>
<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2012年4月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：4240×1795×1285(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：2L水平対向4</td></tr>
</table>
</div>

<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>ついに、量産仕様のディテールが見え始めた</h4>
<p><!-- short sentence start -->21世紀のハチロクこと、トヨタ＆スバル共同開発によるスペシャリティクーペ。ジュネーブショーではFT-86IIコンセプト（写真右上）に進化したことは記憶に新しい。徐々にその全容が見えてきた。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ジュネーブで発表されたショーモデルでは、エッジの立ったヘッドランプや、アクセントの役割を果たすLEDが配されることで、2009年の東京モーターショーで公開された初版よりもリアリティが増していた。<br />
<br />
しかし、ジュネーブ版そのままで発売されるわけではない。まずヘッドランプユニットだが、量産モデルでは外寄りが丸みを帯びたティアドロップ（涙目）シェイプにリファインされる模様。中央には、迫力ある台形のエアインテークが備えられる。なお、涙目シェイプはリアコンビランプにも用いられるようだ（写真右下）。<br />
<br />
エンジンに関しても新情報を入手した。なんと、スバルの水平対向エンジンが流用されるわけではないという。FT-86に搭載されるものは、ボア×ストロークが86×86mm（換算すると1997cc）の新ユニットで、最高出力200ps／最大トルク205N・mを発揮。トヨタのD-4Sと呼ばれる直噴技術とスバルの水平対向技術の合作と呼べるエンジンになる。<br />
<br />
販売は、スバルとトヨタそれぞれで行われる。<a href="/contents/newmodel/_15151.html" class="znkwl" title="File No.071">File No.071</a>では、トヨタ版はトヨタ店のみの取り扱いと申し上げたが、その後の調査で、すべてのトヨタディーラーで販売されることが判明した。ただし既存の販売店ではなく、日産のGT-Rハイパフォーマンスセンターのような専門店を立ち上げることが条件となる模様。実現すれば、G's各車もこちらで販売か。</p><!-- txt -->
</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->
</div>
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