SUVテイストのボディにスポーツサスを加えたコンパクトカー

ヴィッツのプラットフォームにSUVテイストのボディをまとった大ヒットコンパクトカー、初代トヨタイスト。クール&シャープなスタイリッシュデザインは人気を集め、北米でもサイオンブランドで「xA」として発売されるほどでした。今回は2005年5月のマイナーチェンジより設定されたスポーティグレード「A-S」をご紹介します。

車両本体価格はFFモデルが161.7万円、4WDモデルが180.6万円とラインナップの中ではハイエンドの価格設定でした。最大で109psを発揮する1.5Lエンジンと4ATの組み合わせはマイナーチェンジ前のモデルや他グレードと同様です。一方で室内はセンターメーターやシート表皮のデザインが変更されており、質感が向上しています。
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外観は前後バンパーやサイドマッドガードがボディ同色となり、ヘッドランプ・コンビランプのデザインも変更されています。新グレードである「A-S」は、専用デザインのフロントグリル&バンパーなので、他グレードに比べて全長が70mm長い3995mm。フロントグリル&バンパーはスポーティさというより、押し出し感重視のデザインです。

イストA-S最大の特徴は足回り。2WDモデルのみですが、やや硬めの専用スポーツチューニングサスペンションが採用されており、特にコーナリングでの安定性が格段に向上し、ロールが出にくいセッティングとなっています。ただしSUV風のルックスを崩さないために、ローダウンはしていないので車高は変わりません。

また初代イスト全般にいえることですが、フェンダー部分にゆとりが少ないため、市販のタイヤチェーンが装着できません。緊急脱出用の純正チェーンは発売されていましたが、雪国にお住まいの方や降雪地にお出かけ予定の方はスタッドレスタイヤの装着が前提になることをあらかじめ覚悟しておいたほうがいいでしょう。
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6月21日時点でカーセンサーnetに掲載されているイストA-Sの中古車は11台。全車が2WDモデルで、価格は69万~89.8万円。修復歴車はありません。走行距離は0.3万~6.9万kmとかなり開きがありますが、相場は走行距離と比例しているとは言いがたい状況。うまく探せば、低走行で割安なイストA-Sが見つけられるかもしれません。

ボディが拡大して3ナンバー化した現行モデルに対し、小回りの利く初代モデルは軽快なドライブが楽しめます。スポーティな足回りをまとったイストA-Sでワインディングロードに出かければ、ますます運転が楽しめること間違いなし。興味をもった方は下の検索窓に「ist A-S」と入力して、検索してみてください。


Text/渡瀬基樹