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トヨタ ヴィッツ【スクープ！】

カテゴリー: クルマ

タグ: スモール / FF / 4WD

2010/12/04

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調査報告書 2010年12月

File No.063

トヨタ ヴィッツ

※2010年12月4日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません

Photo／マガジンX編集部

• 【トヨタ ヴィッツの中古車を探す】
• 【トヨタ ヴィッツの中古車相場を見る】
• 【トヨタ ヴィッツのカタログを見る】

予想発表時期	2010年12月
●全長x全幅x全高：3885×1695×1500(mm)
●搭載エンジン：1L 直3、1.3L 直4、1.5L 直4

発表間近のニュー・ヴィッツの全貌に迫る

File No.042やFile No.052で追い続けたトヨタヴィッツが、いよいよ2010年12月にデビューする。すでにリポートしたとおり、ホイールベース、全長ともにひと回り成長した姿となって。

おさらいすると、次期型ヴィッツのホイールベースは、現行モデルより50mm延長され、居住スペースやラゲージスペースの拡大にあてられる。ラゲージの奥行きは145mmも拡大されることになる。

さて、今回スクープされたエクステリアの画像（写真左）を見ていこう。フロントフェイスは、目尻がiQのように角ばったヘッドランプと大きく口を開けたエアインテークが特徴的。歴代モデルの愛らしさは薄れて、硬派な印象に生まれ変わる。室内では、初代からセンターに置かれてきたメーターパネルが、コンベンショナルな運転席前方に移動される。

最後にメカニズム面での新規軸を紹介しよう。1.3Lモデルに新たに設定されるアイドリングストップ機構だ。現行モデルの1L仕様に設定されるものとは異なり、つねにスターターモーターがクランクギアに噛み合うシステムを採用。素早い始動が実現された。この1.3L＋アイドリングストップユニットはCVTとの組み合わせで10・15モード燃費は24.0km/Lを達成。

モデルバリエーションは、1Lと1.3L、1.3L＋アイドリングストップを搭載するベースグレードの「F」、1.3Lと1.5Lユニットを搭載、オートエアコンなどひとクラス上の装備が施される「U」、現行モデルの「I'll（アイル）」に変わるゴージャス仕様の「Jewela(ジュエラ)」、そしてシリーズ中、最もスポーティな性格を有する「RS（写真右下）」が設定される。

以上

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トヨタ ヴィッツ【スクープ！】/旬ネタ

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<span class="date">2010年12月</span>
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<h3>トヨタ ヴィッツ</h3>
<p class="caution">※2010年12月4日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>

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<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
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<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s018/index.html" 
target="_blank" class="cs-used">【トヨタ ヴィッツの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=TO_S018_F002" 
target="_blank" class="cs-souba">【トヨタ ヴィッツの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vitz/" target="_blank">【トヨタ ヴィッツのカタログを見る】</a></li>
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<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2010年12月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：3885×1695×1500(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：1L 直3、1.3L 直4、1.5L 直4</td></tr>
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<h4>発表間近のニュー・ヴィッツの全貌に迫る</h4>
<p><!-- short sentence start --><a href="/contents/newmodel/category_1133/_14093.html" class="znkwl" title="File No.042">File No.042</a>や<a href="/contents/newmodel/category_1133/_14537.html" class="znkwl" title="File No.052">File No.052</a>で追い続けたトヨタヴィッツが、いよいよ2010年12月にデビューする。すでにリポートしたとおり、ホイールベース、全長ともにひと回り成長した姿となって。<!-- short sentence end --><br />
<br />
おさらいすると、次期型ヴィッツのホイールベースは、現行モデルより50mm延長され、居住スペースやラゲージスペースの拡大にあてられる。ラゲージの奥行きは145mmも拡大されることになる。<br />
<br />
さて、今回スクープされたエクステリアの画像（写真左）を見ていこう。フロントフェイスは、目尻がiQのように角ばったヘッドランプと大きく口を開けたエアインテークが特徴的。歴代モデルの愛らしさは薄れて、硬派な印象に生まれ変わる。室内では、初代からセンターに置かれてきたメーターパネルが、コンベンショナルな運転席前方に移動される。<br />
<br />
最後にメカニズム面での新規軸を紹介しよう。1.3Lモデルに新たに設定されるアイドリングストップ機構だ。現行モデルの1L仕様に設定されるものとは異なり、つねにスターターモーターがクランクギアに噛み合うシステムを採用。素早い始動が実現された。この1.3L＋アイドリングストップユニットはCVTとの組み合わせで10・15モード燃費は24.0km/Lを達成。<br />
<br />
モデルバリエーションは、1Lと1.3L、1.3L＋アイドリングストップを搭載するベースグレードの「F」、1.3Lと1.5Lユニットを搭載、オートエアコンなどひとクラス上の装備が施される「U」、現行モデルの「I'll（アイル）」に変わるゴージャス仕様の「Jewela(ジュエラ)」、そしてシリーズ中、最もスポーティな性格を有する「RS（写真右下）」が設定される。</p><!-- txt -->
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<div class="fileno">File No.063</div>
<!--fileno -->
<h3>トヨタ ヴィッツ</h3>
<p class="caution">※2010年12月4日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません</p>

<div class="imgbox clearfix">
<div class="left">
<!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14961/scoop190.jpg" alt="トヨタ ヴィッツ｜ニューモデル速報" width="365" height="244" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
</div>
<!-- left -->

<div class="right">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14961/scoop191.jpg" alt="トヨタ ヴィッツ インパネ｜ニューモデル速報" width="184" height="122"/><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14961/scoop192.jpg" alt="トヨタ ヴィッツRS｜ニューモデル速報" width="184" height="122" />
</div>
<!-- right -->
<p class="aut align_r">Photo／マガジンX編集部 </p></div>
<!-- imgbox -->

<div class="press clearfix">

<ul>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bTO/s018/index.html" 
target="_blank" class="cs-used">【トヨタ ヴィッツの中古車を探す】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=TO_S018_F002" 
target="_blank" class="cs-souba">【トヨタ ヴィッツの中古車相場を見る】</a></li>
<li><a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/vitz/" target="_blank">【トヨタ ヴィッツのカタログを見る】</a></li>
</ul>

<table>

<tr><th>予想発表時期</th><td><span class="font18">2010年12月</span></td></tr>
<tr><td colspan="2">●全長x全幅x全高：3885×1695×1500(mm)</td></tr>
<tr><td colspan="2">●搭載エンジン：1L 直3、1.3L 直4、1.5L 直4</td></tr>
</table>
</div>

<!-- press -->
<div class="txt">
<h4>発表間近のニュー・ヴィッツの全貌に迫る</h4>
<p><!-- short sentence start --><a href="/contents/newmodel/category_1133/_14093.html" class="znkwl" title="File No.042">File No.042</a>や<a href="/contents/newmodel/category_1133/_14537.html" class="znkwl" title="File No.052">File No.052</a>で追い続けたトヨタヴィッツが、いよいよ2010年12月にデビューする。すでにリポートしたとおり、ホイールベース、全長ともにひと回り成長した姿となって。<!-- short sentence end --><br />
<br />
おさらいすると、次期型ヴィッツのホイールベースは、現行モデルより50mm延長され、居住スペースやラゲージスペースの拡大にあてられる。ラゲージの奥行きは145mmも拡大されることになる。<br />
<br />
さて、今回スクープされたエクステリアの画像（写真左）を見ていこう。フロントフェイスは、目尻がiQのように角ばったヘッドランプと大きく口を開けたエアインテークが特徴的。歴代モデルの愛らしさは薄れて、硬派な印象に生まれ変わる。室内では、初代からセンターに置かれてきたメーターパネルが、コンベンショナルな運転席前方に移動される。<br />
<br />
最後にメカニズム面での新規軸を紹介しよう。1.3Lモデルに新たに設定されるアイドリングストップ機構だ。現行モデルの1L仕様に設定されるものとは異なり、つねにスターターモーターがクランクギアに噛み合うシステムを採用。素早い始動が実現された。この1.3L＋アイドリングストップユニットはCVTとの組み合わせで10・15モード燃費は24.0km/Lを達成。<br />
<br />
モデルバリエーションは、1Lと1.3L、1.3L＋アイドリングストップを搭載するベースグレードの「F」、1.3Lと1.5Lユニットを搭載、オートエアコンなどひとクラス上の装備が施される「U」、現行モデルの「I'll（アイル）」に変わるゴージャス仕様の「Jewela(ジュエラ)」、そしてシリーズ中、最もスポーティな性格を有する「RS（写真右下）」が設定される。</p><!-- txt -->
</div>
<div class="sfoot">以上</div>
<!-- sfoot -->

</div>
<!-- sheet -->
</div>
<!-- box3 -->
</div>


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                            [description] => 雪の多いエリアでは、そろそろスタッドレスタイヤに交換するタイミングだと思います。そしてスタッドレスタイヤと並んで頼りになる存在、それは4WD車です。そこで今回は、走破性の高さだけでなく快適性も兼ね備えたSUVモデル、トヨタランドクルーザープラドをご紹介します。
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                            [html_body] => <h3><span class="font-red">■</span>走破性と快適性を兼ね備えたSUV</h3>

<!-- short sentence start -->雪の多いエリアでは、そろそろスタッドレスタイヤに交換するタイミングだと思います。そしてスタッドレスタイヤと並んで頼りになる存在、それは4WD車です。そこで今回は、走破性の高さだけでなく快適性も兼ね備えたSUVモデル、トヨタランドクルーザープラドをご紹介します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
ご存じの方も多いでしょうが、本家ランドクルーザーをはじめ、シグナスやプラドといったランクル兄弟は人気が高く、なかなか値落ちが進みません。しかし、プラドは昨年フルモデルチェンジしたこともあってか、旧型の値落ちが進み、現在は150万円以下でも十分に狙うことができます。
<br />

<div class="ul_box_02_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/oishii_156_1.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/thum-oishii_156_1.jpg" width="325" alt="トヨタ ランドクルーザープラド 外観(フロント)｜おいしい中古車" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/oishii_156_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/thum-oishii_156_2.jpg" width="325" alt="トヨタ ランドクルーザープラド 外観(リア)｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">エクステリアは、トヨタデザインのキーワードである「VIBRANT CLARITY(ワクワクする爽やかで明快なデザイン)」を、本格4WD車で具現化している(左右)</div>

そもそもプラドは、ランドクルーザーのライト版といった存在だったのですが、2002年2月に登場した3代目(旧型)から、スポーティ＆ラグジュアリー路線に変わっています。一言で言うなら、走破性の高さはそのままに(実際には進化してるのですが)、快適性や居住性が大幅にアップしたという感じです。
<br /><br />
具体的には、ホイールベースを延ばし居住性をアップ。特に2列目のゆとりを大幅に向上させています。また、後席モニターや9スピーカーの設定も用意されるなど、同乗者にくつろぎの空間を提供する車に仕立てられています。
<br /><br />
エンジンは、2.7Lの直4、3.4LのV6ほか、3Lのディーゼルターボもラインナップ。2005年のマイナーチェンジで、3.4Lモデルの排気量が4Lに変わり、ミッションは4Lモデルのみ5ATとなりましたが(それまでは4AT)、このモデルはまだまだ高いので、それ以前のモデルが狙い目です。
<br /><br />
プラドは本家ランクルと比較されることが多いのですが、本家ランクルは4.7Lエンジンが基本。冷静に考えてみてください。排気量が4.7Lって、もはや昔のアメ車並みです。もちろん本家ランクルが優れているのは言わずもがなですが、自動車税やガソリン代など維持費の面を考えたら、明らかにプラドのほうが優れているんです。
<br />

<div class="ul_box_03_01 cf">
<ul>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/oishii_156_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/thum-oishii_156_3.jpg" width="214" alt="トヨタ ランドクルーザープラド インパネ｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/oishii_156_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/thum-oishii_156_4.jpg" width="214" alt="トヨタ ランドクルーザープラド インテリア｜おいしい中古車" /></a></li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/oishii_156_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14962/thum-oishii_156_5.jpg" width="214" alt="トヨタ ランドクルーザープラド ラゲージ｜おいしい中古車" /></a></li>
</ul>
</div>

<div class="img-desc">先代に比べインパネ回りの質感は大幅にアップ(左) 8人乗りには3列目シートが用意される(中) 3列目を外し2列目を畳めば、広大なラゲージルームに(右)</div>

<h3><span class="font-red">■</span>修復歴なし走行5万kmの3.4RZが138万円！</h3>

さて、そんなプラドはいくらくらいなのか。これこそがキモなんですが、先にお話ししたとおり、150万円以下で手に入れることも可能です。例えば2003年式の3.4RZで、走行5万km、修復歴なしの中古車、これが138万円で買えちゃいます。しかもディーラー車なので安心感も高そうです。
<br /><br />
雪の多いエリアにお住まいで、走破性だけでなく居住性や快適性も求めたいというみなさん。旧型のプラド、ずいぶん値段が下がってきています。きっと候補に挙がっていたこともあったでしょうが、ぜひ今一度検索してみてください。以前より大幅に安くなっていることに驚くはずです。
<br />
<div class="author">Text／金子剛士</div>

<center>
<div class="link-box">
<strong>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&amp;FMC=TO_S152_F003" target="_blank" class="cs-used">【トヨタ ランドクルーザープラドの中古車を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&amp;FMC=TO_S152_F003" target="_blank" class="cs-souba">【トヨタ ランドクルーザープラドの中古車相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/catalog/toyota/land_cruiser_prado/F003M001/" target="_blank" class="cs-catalog">【トヨタ ランドクルーザープラドのカタログを見る】</a></strong></div>

</center>
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                            [title] => 200万円までで狙うゴルフのお供ベストテン 【なんでもベスト10】《前編》
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                            [description] => 社会人のたしなみの一つといえば、やっぱりゴルフかもしれません。最近では会員でなくとも利用できるパブリックコースも多いようですし。ゴルフはスポーツであり、社交の場であり、接待の場でもあります。また、ゴルコン（ゴルフコンパ）なるものも流行っているそうです。そんな時、活躍するのが車です。ゴルフ場へ向かう際、いろいろな人を乗せる機会があるでしょう。
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<div class="col2-01">

<div class="col-left">
<div class="box3">
<h3>高級車が集う場所でも堂々とできる車たち</h3>
<p><!-- short sentence start -->
社会人のたしなみの一つといえば、やっぱりゴルフかもしれません。最近では会員でなくとも利用できるパブリックコースも多いようですし。ゴルフはスポーツであり、社交の場であり、接待の場でもあります。また、ゴルコン（ゴルフコンパ）なるものも流行っているそうです。そんな時、活躍するのが車です。ゴルフ場へ向かう際、いろいろな人を乗せる機会があるでしょう。気になる車は中古車カタログや物件をチェックしてみてください。<!-- short sentence end --></p><br />

<p>第10位はオペルシグナム（絶版）。シグナムはあえて4シーターとして、贅沢なハッチバックを目指したものです。日本への正規輸入終了間際のモデルでしたから、これ以降のオペル車は並行輸入車以外にありません。あまり見かけることがない車両という点で、差別化を図れる車です。ゴルフ好きには車好きも多いですが、シグナムが何なのかわからない人も多いでしょう。キッチリカッチリしていて、古き良きドイツ臭が漂っています。流通台数の少なさのみが欠点。</p><br />

<p>第9位は日産エルグランド（旧型）。さすがに8名分のゴルフバッグを搭載するのは難しいかもしれませんが、ミニバンならではの広さはたくさんの荷物との移動に便利です。上司を迎えに行く際は、後ろの席に座らせてあげましょう。広々とした後席は、さながらリビングルームでくつろいでいるような気分。万が一渋滞しても、後席は窮屈さがありませんから快適です。面倒かもしれませんが、この心配りがいずれ上司に気に入られるでしょう（笑）。</p><br />

<p>第8位はマツダロードスター（現行）。一人でゴルフ場に向かう際は、助手席にゴルフバッグを載せられます。2人でゴルフ場に行く際は、事前に宅配しておきましょう。日本の宅配は、本当にスピーディで便利。コンパクトなオープン2シーターでゴルフ場に乗りつける人は、少ないでしょう。周囲に笑顔をもたらすこと間違いありませんし、非日常感バリバリですからゴルフ前から気分がアップします。気張った輸入車のオープンカーと違って、可愛らしさもポイントです。</p><br />

<p>第7位はBMW7シリーズ（旧型）。ありがちですが、本当に満足度の高いコストパフォーマーです。フルサイズセダンで、快適かつボディサイズの割にキビキビ走るし高級感もタップリあります。どんな相手を乗せても喜ばれることでしょう。ゴルフ場に着いても、凛とした佇まいでほかに停まっているであろう高級車に大した引けをとりません。ただし、変な嫉妬や過大な期待を避けるためにも、上司や彼女には安く買ったということをさりげなくアピールしておきましょう。</p><br />

<p>第6位はシトロエンXM（絶版）。さすがに流通台数が激減してきました。壊れるといえば壊れますが、ハイドロニューマチックサスペンションのスフィアと呼ばれる部品さえ定期的に交換すれば、心配の種も少なくなります。乗り味はどこまでもヌメーッとしていて、この世のものとは思えない不思議な感覚に陥ります。唯我独尊な雰囲気は、今見るとかえって新鮮で威風堂々としています。乗せる人も、得体の知れない乗り味を楽しんでくれることでしょう。<br />
</p>
</div>
</div>

<div class="col-right">
<div class="box5">

</div>
<div class="box5">
<h3>フォトコレクション</h3>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/signum.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/thum-signum.jpg" alt="オペル シグナム｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第10位:オペル シグナム（絶版）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/opel/signum/">オペル シグナムのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bOP/s011/index.html">オペル シグナムの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=OP_S011_F001">オペル シグナムの中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/elgrand.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/thum-elgrand.jpg" alt="日産 エルグランド｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第9位:日産 エルグランド（旧型）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/nissan/elgrand/F002M001/">日産 エルグランドのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=NI&amp;CARC=NI_S019&amp;FMCC=NI_S019_F002">日産 エルグランドの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=NI_S019_F002">日産 エルグランドの中古車相場を見る</a></li>
</ul>

</div>
</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/roadster.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/thum-roadster.jpg" alt="マツダ ロードスター｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第8位:マツダ ロードスター（現行）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/mazda/roadster/">マツダ ロードスターのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bMA/s017/index.html">マツダ ロードスターの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=MA_S017_F003">マツダ ロードスターの中古車相場を見る</a></li>
</ul>
</div>

</div>

<div class="ckPhotoUnit">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/7series.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/thum-7series.jpg" alt="BMW 7シリーズ｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"></a>
<h4>第7位:BMW 7シリーズ（旧型）</h4>
<div class="ck-caption-extra">
<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/bmw/7_series/F003M001/">BMW 7シリーズのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&amp;BRDC=BM&amp;CARC=BM_S023&amp;FMCC=BM_S023_F003">BMW 7シリーズの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=BM_S023_F003">BMW 7シリーズの中古車相場を見る</a></li>
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/XM.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_14976/thum-XM.jpg" alt="シトロエン XM｜なんでもベスト10" title="" width="171" height="127"><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
<h4>第6位:シトロエン XM（絶版）</h4>
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<ul>
<li class="ckPrice"><a href="//www.carsensor.net/catalog/citroen/xm/">シトロエン XMのカタログを見る</a></li>
<li class="ckInfo"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/bCI/s015/index.html">シトロエン XMの中古車を探す</a></li>
<li class="ckMarket"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS110900&amp;T=1&amp;FMCC=CI_S015_F001">シトロエン XMの中古車相場を見る</a></li>
</ul>
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<div class="author">Report / 古賀 貴司</div>
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