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トヨタ クラウンアスリート VS 日産 フーガ PART6：最新装備対決
トヨタ クラウンアスリート VS 日産 フーガ PART6：最新装備対決
2008/05/29
PART6 最新装備対決
Report／編集部 Photo／奥隅圭之
トヨタ クラウンアスリート
日産 フーガ
エンジンやミッションを統合制御し走りの楽しさを実現
アスリートと冠するだけに、まずは走りの魅力を高めてくれる装備から紹介しよう。『DRAMS』と名づけられた駆動力統合制御システムは、アクセル開度に応じてエンジンやトランスミッションを制御。各ギアでの駆動力を最適化することで滑らかさを実現する、まさにクラウンの走りの要だ。走行モード制御は“SPORTS” “SNOW” “ECO”に切り替え可能。SPORTSではトランスミッションの反応もより俊敏になる。
また、VGRSというギア比可変ステアリングにも注目。車速に応じてステアリングのギア比を変更。高速時は前輪の切れ角を小さくして安定感のある走行に、駐車などの低速時は少しステアリングを切っただけで前輪がぐっと曲がるようになる。
もちろん安全装備も最新のものが搭載されている。ステアリングコラムに搭載されるのは『ドライバーモニター』。ドライバーの顔の向きや目の開き具合をカメラで測定。目が閉じている、正面を向いていないなど、衝突の危険性がある状態が一定時間続くとブザーなどで警告。さらに衝突の危険が高まると警告ブレーキをかける仕組みだ。
HDDナビ搭載車はナビデータと連動し、一時停止場所に近づくと画面と音声で案内。その際減速しないと音声で注意喚起し、さらに減速がない場合はブレーキアシストが作動する。またサービスエリアやインターチェンジなどから高速道路本線に合流する際はシフトアップタイミングを制御し、スムーズな加速が行えるように制御されているのもすごい。
危険が迫ったときに車がアクセルを戻してブレーキをかける
フーガの目玉は『インテリジェントペダル』。頻繁に加減速を繰り返すような状況で、前方を走る車両の減速に合わせてアクセルを戻すと、システムがブレーキをかけて滑らかに減速。前がゆっくりと停止したときは、こちらの車も停止する状態までもっていく。さらにドライバーがアクセルペダルを踏んだままだと、アクセルペダルを押し戻してくれるのだ。
もう一つの目玉は『インテリジェントクルーズコントロール』。これまでのクルーズコントロールはある程度スピードが出ていないと作動しなかったが、これは停止状態から約100km/hまで作動範囲を拡大。ナビとも連動し、カーブが近づくと減速することもできる。
PART4でも触れた『リアアクティブステア』は車速に応じてステアリング操作時に後輪の操舵角を制御。気持ちいいコーナリングや安定した走行性を実現している。オートマチックトランスミッション『5M-ATx』はシフトダウン時に一瞬エンジン回転数を上げてギアを同期、またコーナリング時のギアホールドやブレーキング時のダウンシフト機能などをフル稼働し、スポーツ走行の楽しさを味わうことできるようになっている。
今回のまとめ
どちらにも安全性、そして走りの気持ちよさを実現するための技術がふんだんに盛り込まれているので甲乙つけがたい。ただし安全性に関しては、最も大切なのはドライバーの安全運転。これらの技術はあくまでそれを支援するためのものであることは忘れないように。
次回予告
ライフスタイルにピッタリなのはどっち？
今回のテスト車両
| トヨタ クラウンアスリート |
| テスト車両 |
3.5アスリート
Gパッケージ（2WD）
567.0万円 |
| 駆動方式 |
2WD(FR) |
| トランスミッション |
6AT |
| 全長×全幅×全高(mm) |
4870×1795×1470 |
| ホイールベース(mm) |
2850 |
| 車両重量(kg) |
1660 |
| 最小回転半径（m） |
5.2 |
| 乗車定員(人) |
5 |
| エンジン種類 |
V6DOHC |
| 総排気量(cc) |
3456 |
最高出力
[ｋＷ(ps)/rpm] |
232（315）/6400 |
最大トルク
[N・m(kg-m)/rpm] |
377（38.4）/3500 |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアム |
| 燃料タンク容量 |
71L |
10・15モード燃費
(km/L) |
10.0 |
| タイヤサイズ |
225/45R18 |
| 日産 フーガ |
| テスト車両 |
350GTタイプS（2WD）
468.3万円 |
| 駆動方式 |
2WD(FR) |
| トランスミッション |
5AT |
| 全長×全幅×全高(mm) |
4935×1805×1510 |
| ホイールベース(mm) |
2900 |
| 車両重量(kg) |
1710 |
| 最小回転半径（m） |
5.6 |
| 乗車定員(人) |
5 |
| エンジン種類 |
V6DOHC |
| 総排気量(cc) |
3498 |
最高出力[ｋＷ
(ps)/rpm] |
230（313）/6800 |
最大トルク[N・m
(kg-m)/rpm] |
358（36.5）/4800 |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアム |
| 燃料タンク容量 |
80L |
10・15モード燃費
(km/L) |
9.3 |
| タイヤサイズ |
245/40R19 |
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<h4 class="title0"><span class="font-red">PART6</span> 最新装備対決</h4>
<div class="author">Report／編集部 Photo／奥隅圭之</div>
<div class="col-left">
<div class="title1">トヨタ クラウンアスリート</div>
<div class="box4">
<table border="0">
<tr>
<td colspan>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_47.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_47.jpg" width="420" alt="トヨタ クラウンアスリート 走り｜THE！対決" /></a><br />
<div class="img-desc">↑ドライバーの顔を認識して状況判断をするところまで辿り着いたクラウン。カーナビ連動型の安全支援装備にも注目だ</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_48.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_48.jpg" width="138" alt="トヨタ クラウンアスリート 走行制御モードスイッチ" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_49.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_49.jpg" width="138" alt="トヨタ クラウンアスリート ナビ協調制御" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_50.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_50.jpg" width="138" alt="トヨタ クラウンアスリート ドライバーモニター" /></a></td>
</tr>
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<div class="title1">日産 フーガ</div>
<div class="box4">
<table border="0">
<tr>
<td colspan>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_51.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_51.jpg" width="420" alt="日産 フーガ 走り｜THE！対決" /></a><br />
<div class="img-desc">↑危険が近づいたらアクセルを強制的に戻し、ブレーキをかける。インテリジェントペダルはかなりのすぐれもの。停止状態でも設定を保持するクルーズコントロールも画期的</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_52.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_52.jpg" width="138" alt="日産 フーガ インテリジェントペダル" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_53.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_53.jpg" width="138" alt="日産 フーガ インテリジェントクルーズコントロール" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_54.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_54.jpg" width="138" alt="日産 フーガ 5速AT(5M-ATx)" /></a></td>
</tr>
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</div>
<h4 class="title2">エンジンやミッションを統合制御し走りの楽しさを実現</h4>
アスリートと冠するだけに、まずは走りの魅力を高めてくれる装備から紹介しよう。『DRAMS』と名づけられた駆動力統合制御システムは、アクセル開度に応じてエンジンやトランスミッションを制御。各ギアでの駆動力を最適化することで滑らかさを実現する、まさにクラウンの走りの要だ。走行モード制御は“SPORTS” “SNOW” “ECO”に切り替え可能。SPORTSではトランスミッションの反応もより俊敏になる。<br />
<br />
また、VGRSというギア比可変ステアリングにも注目。車速に応じてステアリングのギア比を変更。高速時は前輪の切れ角を小さくして安定感のある走行に、駐車などの低速時は少しステアリングを切っただけで前輪がぐっと曲がるようになる。<br />
<br />
もちろん安全装備も最新のものが搭載されている。ステアリングコラムに搭載されるのは『ドライバーモニター』。ドライバーの顔の向きや目の開き具合をカメラで測定。目が閉じている、正面を向いていないなど、衝突の危険性がある状態が一定時間続くとブザーなどで警告。さらに衝突の危険が高まると警告ブレーキをかける仕組みだ。<br />
<br />
HDDナビ搭載車はナビデータと連動し、一時停止場所に近づくと画面と音声で案内。その際減速しないと音声で注意喚起し、さらに減速がない場合はブレーキアシストが作動する。またサービスエリアやインターチェンジなどから高速道路本線に合流する際はシフトアップタイミングを制御し、スムーズな加速が行えるように制御されているのもすごい。
<h4 class="title2">危険が迫ったときに車がアクセルを戻してブレーキをかける</h4>
フーガの目玉は『インテリジェントペダル』。頻繁に加減速を繰り返すような状況で、前方を走る車両の減速に合わせてアクセルを戻すと、システムがブレーキをかけて滑らかに減速。前がゆっくりと停止したときは、こちらの車も停止する状態までもっていく。さらにドライバーがアクセルペダルを踏んだままだと、アクセルペダルを押し戻してくれるのだ。<br />
<br />
もう一つの目玉は『インテリジェントクルーズコントロール』。これまでのクルーズコントロールはある程度スピードが出ていないと作動しなかったが、これは停止状態から約100km/hまで作動範囲を拡大。ナビとも連動し、カーブが近づくと減速することもできる。<br />
<br />
<a href="/contents/editor/_5819.html">PART4</a>でも触れた『リアアクティブステア』は車速に応じてステアリング操作時に後輪の操舵角を制御。気持ちいいコーナリングや安定した走行性を実現している。オートマチックトランスミッション『5M-ATx』はシフトダウン時に一瞬エンジン回転数を上げてギアを同期、またコーナリング時のギアホールドやブレーキング時のダウンシフト機能などをフル稼働し、スポーツ走行の楽しさを味わうことできるようになっている。
<div class="box3">
<h5>今回のまとめ</h5>
どちらにも安全性、そして走りの気持ちよさを実現するための技術がふんだんに盛り込まれているので甲乙つけがたい。ただし安全性に関しては、最も大切なのはドライバーの安全運転。これらの技術はあくまでそれを支援するためのものであることは忘れないように。</div>
<div class="next"><strong>次回予告</strong><br/>
ライフスタイルにピッタリなのはどっち？</div>
</div>
<div class="col-right">
<h6 class="title4">今回のテスト車両</h6>
<div class="vs-box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_1.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_1.jpg" width="180" alt="トヨタ クラウンアスリート フロント｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_2.jpg" width="180" alt="トヨタ クラウンアスリート リア｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_3.jpg" width="180" alt="トヨタ クラウンアスリート インパネ｜THE！対決" /></a>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="vs-table">
<tr>
<th colspan="2">トヨタ クラウンアスリート</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">テスト車両</td>
<td class="td-back02">3.5アスリート<br />Gパッケージ（2WD）<br />
567.0万円</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">駆動方式</td>
<td class="td-back02">2WD(FR)</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">トランスミッション</td>
<td class="td-back02">6AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td class="td-back02">4870×1795×1470</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">ホイールベース(mm)</td>
<td class="td-back02">2850</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">車両重量(kg)</td>
<td class="td-back02">1660</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最小回転半径<span class="font10">（m）</span></td>
<td class="td-back02">5.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">乗車定員(人)</td>
<td class="td-back02">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">エンジン種類</td>
<td class="td-back02">V6DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">総排気量(cc)</td>
<td class="td-back02">3456</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最高出力<br />[ｋＷ(ps)/rpm]</td>
<td class="td-back02">232（315）/6400</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最大トルク<br />[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td class="td-back02">377（38.4）/3500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">使用燃料</td>
<td class="td-back02">無鉛プレミアム</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">燃料タンク容量</td>
<td class="td-back02">71L</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">10・15モード燃費<br />
<span class="font10">(km/L)</span></td>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title02">タイヤサイズ</td>
<td class="td-back02">225/45R18</td>
</tr>
</table>
<div class="link-box">
<h6>■物件・相場・カタログ情報</h6>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S056_F003" target="_blank">【トヨタクラウンアスリートを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S056_F003" target="_blank">【トヨタクラウンアスリートの相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S056_F003" target="_blank">【トヨタクラウンアスリートのカタログを見る】</a>
</div>
</div>
<div class="vs-box1">
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<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_5.jpg" width="180" alt="日産 フーガ リア｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_6.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_6.jpg" width="180" alt="日産 フーガ インパネ｜THE！対決" /></a>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="vs-table">
<tr>
<th colspan="2">日産 フーガ</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">テスト車両</td>
<td class="td-back02">350GTタイプS（2WD）<br />
468.3万円</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">駆動方式</td>
<td class="td-back02">2WD(FR)</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">トランスミッション</td>
<td class="td-back02">5AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td class="td-back02">4935×1805×1510</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">ホイールベース(mm)</td>
<td class="td-back02">2900</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">車両重量(kg)</td>
<td class="td-back02">1710</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最小回転半径<span class="font10">（m）</span></td>
<td class="td-back02">5.6</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">乗車定員(人)</td>
<td class="td-back02">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">エンジン種類</td>
<td class="td-back02">V6DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">総排気量(cc)</td>
<td class="td-back02">3498</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最高出力[ｋＷ<br />(ps)/rpm]</td>
<td class="td-back02">230（313）/6800</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最大トルク[N・m<br />(kg-m)/rpm]</td>
<td class="td-back02">358（36.5）/4800</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">使用燃料</td>
<td class="td-back02">無鉛プレミアム</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">燃料タンク容量</td>
<td class="td-back02">80L</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">10・15モード燃費<br />
<span class="font10">(km/L)</span></td>
<td class="td-back02">9.3</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">タイヤサイズ</td>
<td class="td-back02">245/40R19</td>
</tr>
</table>
<div class="link-box">
<h6>■物件・相場・カタログ情報</h6>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S007_F001" target="_blank">【日産 フーガを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S007_F001" target="_blank">【日産 フーガの相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S007_F001" target="_blank">【日産 フーガのカタログを見る】</a></div>
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<h4 class="title0"><span class="font-red">PART6</span> 最新装備対決</h4>
<div class="author">Report／編集部 Photo／奥隅圭之</div>
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<td colspan>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_47.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_47.jpg" width="420" alt="トヨタ クラウンアスリート 走り｜THE！対決" /></a><br />
<div class="img-desc">↑ドライバーの顔を認識して状況判断をするところまで辿り着いたクラウン。カーナビ連動型の安全支援装備にも注目だ</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_48.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_48.jpg" width="138" alt="トヨタ クラウンアスリート 走行制御モードスイッチ" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_49.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_49.jpg" width="138" alt="トヨタ クラウンアスリート ナビ協調制御" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_50.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_50.jpg" width="138" alt="トヨタ クラウンアスリート ドライバーモニター" /></a></td>
</tr>
</table>
</div>
<div class="title1">日産 フーガ</div>
<div class="box4">
<table border="0">
<tr>
<td colspan>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_51.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_51.jpg" width="420" alt="日産 フーガ 走り｜THE！対決" /></a><br />
<div class="img-desc">↑危険が近づいたらアクセルを強制的に戻し、ブレーキをかける。インテリジェントペダルはかなりのすぐれもの。停止状態でも設定を保持するクルーズコントロールも画期的</div>
</td>
</tr>
<tr>
<td colspan="3"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_52.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_52.jpg" width="138" alt="日産 フーガ インテリジェントペダル" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_53.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_53.jpg" width="138" alt="日産 フーガ インテリジェントクルーズコントロール" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_54.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_54.jpg" width="138" alt="日産 フーガ 5速AT(5M-ATx)" /></a></td>
</tr>
</table>
</div>
<h4 class="title2">エンジンやミッションを統合制御し走りの楽しさを実現</h4>
アスリートと冠するだけに、まずは走りの魅力を高めてくれる装備から紹介しよう。『DRAMS』と名づけられた駆動力統合制御システムは、アクセル開度に応じてエンジンやトランスミッションを制御。各ギアでの駆動力を最適化することで滑らかさを実現する、まさにクラウンの走りの要だ。走行モード制御は“SPORTS” “SNOW” “ECO”に切り替え可能。SPORTSではトランスミッションの反応もより俊敏になる。<br />
<br />
また、VGRSというギア比可変ステアリングにも注目。車速に応じてステアリングのギア比を変更。高速時は前輪の切れ角を小さくして安定感のある走行に、駐車などの低速時は少しステアリングを切っただけで前輪がぐっと曲がるようになる。<br />
<br />
もちろん安全装備も最新のものが搭載されている。ステアリングコラムに搭載されるのは『ドライバーモニター』。ドライバーの顔の向きや目の開き具合をカメラで測定。目が閉じている、正面を向いていないなど、衝突の危険性がある状態が一定時間続くとブザーなどで警告。さらに衝突の危険が高まると警告ブレーキをかける仕組みだ。<br />
<br />
HDDナビ搭載車はナビデータと連動し、一時停止場所に近づくと画面と音声で案内。その際減速しないと音声で注意喚起し、さらに減速がない場合はブレーキアシストが作動する。またサービスエリアやインターチェンジなどから高速道路本線に合流する際はシフトアップタイミングを制御し、スムーズな加速が行えるように制御されているのもすごい。
<h4 class="title2">危険が迫ったときに車がアクセルを戻してブレーキをかける</h4>
フーガの目玉は『インテリジェントペダル』。頻繁に加減速を繰り返すような状況で、前方を走る車両の減速に合わせてアクセルを戻すと、システムがブレーキをかけて滑らかに減速。前がゆっくりと停止したときは、こちらの車も停止する状態までもっていく。さらにドライバーがアクセルペダルを踏んだままだと、アクセルペダルを押し戻してくれるのだ。<br />
<br />
もう一つの目玉は『インテリジェントクルーズコントロール』。これまでのクルーズコントロールはある程度スピードが出ていないと作動しなかったが、これは停止状態から約100km/hまで作動範囲を拡大。ナビとも連動し、カーブが近づくと減速することもできる。<br />
<br />
<a href="/contents/editor/_5819.html">PART4</a>でも触れた『リアアクティブステア』は車速に応じてステアリング操作時に後輪の操舵角を制御。気持ちいいコーナリングや安定した走行性を実現している。オートマチックトランスミッション『5M-ATx』はシフトダウン時に一瞬エンジン回転数を上げてギアを同期、またコーナリング時のギアホールドやブレーキング時のダウンシフト機能などをフル稼働し、スポーツ走行の楽しさを味わうことできるようになっている。
<div class="box3">
<h5>今回のまとめ</h5>
どちらにも安全性、そして走りの気持ちよさを実現するための技術がふんだんに盛り込まれているので甲乙つけがたい。ただし安全性に関しては、最も大切なのはドライバーの安全運転。これらの技術はあくまでそれを支援するためのものであることは忘れないように。</div>
<div class="next"><strong>次回予告</strong><br/>
ライフスタイルにピッタリなのはどっち？</div>
</div>
<div class="col-right">
<h6 class="title4">今回のテスト車両</h6>
<div class="vs-box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_1.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_1.jpg" width="180" alt="トヨタ クラウンアスリート フロント｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_2.jpg" width="180" alt="トヨタ クラウンアスリート リア｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_3.jpg" width="180" alt="トヨタ クラウンアスリート インパネ｜THE！対決" /></a>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="vs-table">
<tr>
<th colspan="2">トヨタ クラウンアスリート</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">テスト車両</td>
<td class="td-back02">3.5アスリート<br />Gパッケージ（2WD）<br />
567.0万円</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">駆動方式</td>
<td class="td-back02">2WD(FR)</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">トランスミッション</td>
<td class="td-back02">6AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td class="td-back02">4870×1795×1470</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">ホイールベース(mm)</td>
<td class="td-back02">2850</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">車両重量(kg)</td>
<td class="td-back02">1660</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最小回転半径<span class="font10">（m）</span></td>
<td class="td-back02">5.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">乗車定員(人)</td>
<td class="td-back02">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">エンジン種類</td>
<td class="td-back02">V6DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">総排気量(cc)</td>
<td class="td-back02">3456</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最高出力<br />[ｋＷ(ps)/rpm]</td>
<td class="td-back02">232（315）/6400</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最大トルク<br />[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td class="td-back02">377（38.4）/3500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">使用燃料</td>
<td class="td-back02">無鉛プレミアム</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">燃料タンク容量</td>
<td class="td-back02">71L</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">10・15モード燃費<br />
<span class="font10">(km/L)</span></td>
<td class="td-back02">10.0</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">タイヤサイズ</td>
<td class="td-back02">225/45R18</td>
</tr>
</table>
<div class="link-box">
<h6>■物件・相場・カタログ情報</h6>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S056_F003" target="_blank">【トヨタクラウンアスリートを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S056_F003" target="_blank">【トヨタクラウンアスリートの相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S056_F003" target="_blank">【トヨタクラウンアスリートのカタログを見る】</a>
</div>
</div>
<div class="vs-box1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_4.jpg" width="180" alt="日産 フーガ フロント｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_5.jpg" width="180" alt="日産 フーガ リア｜THE！対決" /></a><br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/taiketsu11_6.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_11413/thum-taiketsu11_6.jpg" width="180" alt="日産 フーガ インパネ｜THE！対決" /></a>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="vs-table">
<tr>
<th colspan="2">日産 フーガ</th>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">テスト車両</td>
<td class="td-back02">350GTタイプS（2WD）<br />
468.3万円</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">駆動方式</td>
<td class="td-back02">2WD(FR)</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">トランスミッション</td>
<td class="td-back02">5AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td class="td-back02">4935×1805×1510</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">ホイールベース(mm)</td>
<td class="td-back02">2900</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">車両重量(kg)</td>
<td class="td-back02">1710</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最小回転半径<span class="font10">（m）</span></td>
<td class="td-back02">5.6</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">乗車定員(人)</td>
<td class="td-back02">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">エンジン種類</td>
<td class="td-back02">V6DOHC</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">総排気量(cc)</td>
<td class="td-back02">3498</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最高出力[ｋＷ<br />(ps)/rpm]</td>
<td class="td-back02">230（313）/6800</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">最大トルク[N・m<br />(kg-m)/rpm]</td>
<td class="td-back02">358（36.5）/4800</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">使用燃料</td>
<td class="td-back02">無鉛プレミアム</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">燃料タンク容量</td>
<td class="td-back02">80L</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">10・15モード燃費<br />
<span class="font10">(km/L)</span></td>
<td class="td-back02">9.3</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title02">タイヤサイズ</td>
<td class="td-back02">245/40R19</td>
</tr>
</table>
<div class="link-box">
<h6>■物件・相場・カタログ情報</h6>
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=NI_S007_F001" target="_blank">【日産 フーガを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S007_F001" target="_blank">【日産 フーガの相場を見る】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S007_F001" target="_blank">【日産 フーガのカタログを見る】</a></div>
</div>
</div>
</div>
</div>
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<div style="text-align: center"><h3><b><a href="/contents/buyersguide">人気中古車完全カタログ</a>でピックアップした<a href="/contents/buyersguide/_5830.html">スバル インプレッサ WRX</a>のライバル3車種を<br />
モデル概要編と相場編の2編に分けて徹底比較！<br />
三菱 ランサーエボリューション、マツダ RX-8、トヨタ アルテッツァ<br />
中古車になった今、最も魅力的なモデルはどれかを検証する！！</b></h3>
</div>
<br />
<div class="box_main2">
<!--1-->
<div class="box_conte2">
<div class="box_conte_s1">
<p class="title"><font color="red" >■三菱 ランサーエボリューション</font></p>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_1.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_1.jpg" width="207" height="137" alt="三菱 ランサーエボリューション｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="red">極限まで走りを磨いた<br />
7～9代目のエボモデル</font></p>
<p class="txt">ランサーセディアをベースにした第3世代のエボシリーズは、ついにVIIからIXまで進化。走りのメカは極限にまで進化を遂げた</p>
<p><font size="2"><font color="red">●</font>発売期間：00年8月～07年6月<br />
<font color="red">●</font>新車時価格：272万～408万円</font></p>
<p><font size="2"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MI_S022_F003" target="_blank" class="cs-used">【ランエボを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MI_S022_F003"target="_blank" class="cs-souba">【ランエボの相場情報へ】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MI_S022_F003" target="_blank" class="cs-catalog">【ランエボのカタログへ】</a></font></p>
</div>
<div class="box_conte_s2">
<p class="title"><font color="blue" >■マツダ RX-8</font></p>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_2.jpg" width="207" height="137" alt="マツダ RX-8｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="blue">ロータリーエンジン搭載の<br />
4ドア4 シータースポーツ</font></p>
<p class="txt">現行型で唯一となるロータリーエンジンとクーペスタイルながら、観音開き構造の4ドアをもつ個性派スポーツクーペ</p>
<p><font size="2"><font color="blue">●</font>発売期間：03年4月～現行<br />
<font color="blue">●</font>新車時価格：240万～300万円</font></p>
<p><font size="2"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S010_F001" target="_blank" class="cs-used">【RX-8を探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S010_F001" target="_blank" class="cs-souba">【RX-8の相場情報へ】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MA_S010_F001" target="_blank" class="cs-catalog">【RX-8のカタログへ】</a></font></p>
</div>
<div class="box_conte_s1">
<p class="title"><font color="lime" >■トヨタ アルテッツァ</font></p>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_3.jpg" width="207" height="137" alt="トヨタ アルテッツァ｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="lime">高級感と走りを両立する<br />
FRスポーティセダン</font></p>
<p class="txt">FRレイアウトを採用した、実用性とスポーツ性を兼ね備えるミドルセダン。海外ではレクサスISとして販売されていた</p>
<p><font size="2"><font color="lime">●</font>発売期間：98年10月～05年7月<br />
<font color="lime">●</font>新車時価格：206万～319万円</font></p>
<p><font size="2"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S007_F001" target="_blank" class="cs-used">【アルテッツァを探す】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S007_F001" target="_blank" class="cs-souba">【アルテッツァの相場情報へ】</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S007_F001" target="_blank" class="cs-catalog">【アルテッツァのカタログへ】</a></font></p>
</div>
</div>
</div>
<br />
<div class="box_main2">
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/rival_point.jpg" width="660" alt="このクルマの3つのポイント" />
<!--1-->
<div class="box_conte2">
<div class="box_conte_s1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_4.jpg" width="207" height="137" alt="三菱 ランサーエボリューション エンジン｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="red">1</font>：トルクフルなエンジン</p>
<p class="txt">三菱伝統の2Lの直4エンジンである4G63型ユニットは日々進化を遂げ、VIIIで最大トルク40kg-m、IX MRで40.8kg-mを実現している</p>
</div>
<div class="box_conte_s2">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_5.jpg" width="207" height="137" alt="マツダ RX-8 エンジン｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="blue">1</font>：ロータリーエンジンを搭載</p>
<p class="txt">新世代ロータリーエンジン「レネシス」を搭載。タイプSの250馬力を筆頭に、グレードやミッションにより異なる最高出力を発生</p>
</div>
<div class="box_conte_s1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_6.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_6.jpg" width="207" height="137" alt="トヨタ アルテッツァ エンジン｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="lime">1</font>：エンジンは直6か直4</p>
<p class="txt">エンジンはすべて2Lで、RS系に直4（3S-GE型）、AS系に直6（1G-FE型）が搭載される。最高出力は直6が160馬力、直4が210馬力だ</p>
</div>
</div>
<!--2-->
<div class="box_conte2">
<div class="box_conte_s1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_7.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_7.jpg" width="207" height="137" alt="三菱 ランサーエボリューション リアスポイラー｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="red">2</font>：国産量産車初の装備</p>
<p class="txt">メカばかりでなくボディも進化。VIII以降、国産量産車初のカーボン製リアスポイラーやアルミ製ルーフパネルも採用されている</p>
</div>
<div class="box_conte_s2">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_8.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_8.jpg" width="207" height="137" alt="マツダ RX-8 インパネ｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="blue">2</font>：スポーティな運転席回り</p>
<p class="txt">乗用車的なインプレッサに対しスポーツカー然としたインパネデザイン。メーターは中央に大型のタコメーターを配置している</p>
</div>
<div class="box_conte_s1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_9.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_9.jpg" width="207" height="137" alt="トヨタ アルテッツァ メーター｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="lime">2</font>：スポーティなメーター回り</p>
<p class="txt">クロノグラフをイメージしたスポーティなメーターを採用。メーターの内側に水温計、油圧計（ASは燃費計）、電圧計を配している</p>
</div>
</div>
<!--3-->
<div class="box_conte2">
<div class="box_conte_s1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_10.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_10.jpg" width="207" height="137" alt="三菱 ランサーエボリューション インテリア｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="red">3</font>：走りの香り漂うインテリア</p>
<p class="txt">インテリアにはホールド感抜群のレカロ製のバケットシートを装備。室内はスパルタンだが、VIIには4AT仕様も設定されていた</p>
</div>
<div class="box_conte_s2">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_11.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_11.jpg" width="207" height="137" alt="マツダ RX-8 インテリア｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="blue">3</font>：フリースタイルドア</p>
<p class="txt">前後観音開きのドア「フリースタイルドア」を採用。後席のスペースもしっかり確保され、大人4人が快適に移動できるのが特徴</p>
</div>
<div class="box_conte_s1">
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/imp_R_12.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5898/thum-imp_R_12.jpg" width="207" height="137" alt="トヨタ アルテッツァ インテリア｜ライバル車比較" /></a>
<p class="title"><font color="lime">3</font>：快適な前後シート</p>
<p class="txt">シンプルながらホールド感の高いスポーティシートは、普段乗りにも快適。またベージュおよび黒の本革シート仕様も用意した</p>
</div>
</div>
</div>
<div style="text-align: right"><font size="2">Report／石川茂幸<br />
※この記事は、カーセンサー関東版11号（2008年5月22日発売）の記事をWEB用に再構成したものです</font></div>
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<tr>
<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:14px; line-height:24px; padding:5px; font-weight:bold; color:#666; background-color:#fff;">「ミニバンで旅に出るなら、人も荷物もたくさん積めるLサイズでしょ」「モテたいなら、背が低めでカッコいいミニバンに限るんじゃね?」あなたは今、もしかしたらそう考えているかもしれないが、ハッキリ言ってそれは大きな勘違い。真実はその「逆」なのである“モテ”と“旅”に適したミニバンの“本当の基準”を発表しよう！</td>
</tr>
<tr>
<td><table width="100%" border="0" cellpadding="3" cellspacing="0">
<tr>
<td valign="top" style="font-size:12px; line-height:24px; color:#666666; font-weight:normal;"><br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-weight:bold;color:#fff; font-size:16px; padding-bottom:5px; border-bottom: solid 1px #47803e; padding:10px; background-color:#47803e;">ヘビーデューティに旅を楽しむならコレ！</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px">ガシガシ積めて、ビュンビュン走れる旅系ミニバンの最右翼。MPVのターボ版は最高の走りを披露するが、その分燃費は悪化傾向。最も好バランスなのは、セレナ以上にビュンビュン走るのに燃費もいいステップワゴンか。</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px;"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_01.jpg" alt="マツダ MPV｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="96" border="0" /></td>
<td rowspan="3" style="width:10px"> </td>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_02.jpg" alt="日産 セレナ｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="109" border="0" /></td>
<td rowspan="3" style="width:10px"> </td>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_03.jpg" alt="ホンダ ステップワゴン｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="104" border="0" /></td>
</tr>
<tr>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">MPV</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">マツダ MPV（現行）</div></td>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">SERENA</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">日産 セレナ（現行）</div></td>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">STEP WGN</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">ホンダ ステップワゴン（現行）</div></td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MA_S001_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S001_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S001_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
<td align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=NI_S012_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=NI_S012_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
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<td align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S003_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S003_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S003_F003" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-weight:bold;color:#fff; font-size:16px; padding-bottom:5px; border-bottom: solid 1px #47803e; padding:10px; background-color:#47803e;">ブナンな選択がお好みなら…</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px">100万円少々という手頃な予算でバランスの良いミニバンを選ぶとすれば、この3モデルが有力候補となるだろう。最新モデルと比べれば見劣りする部分もあるが、ガンガン使い倒す旅のお供としては悪くない選択だ。</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px;"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_04.jpg" alt="トヨタ ヴォクシー｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="158" border="0" /></td>
<td rowspan="4" style="width:10px"> </td>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_05.jpg" alt="ホンダ ステップワゴン｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="103" border="0" /></td>
<td rowspan="4" style="width:10px"> </td>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_06.jpg" alt="マツダ MPV｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="114" border="0" /></td>
</tr>
<tr>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">VOXY</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">トヨタ ヴォクシー（旧型）</div></td>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">STEP WGN</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">ホンダ ステップワゴン（旧型）</div></td>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">MPV</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">マツダ MPV（旧型）</div></td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S021_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S021_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S021_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
<td rowspan="2" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S003_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S003_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S003_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
<td rowspan="2" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=MA_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=MA_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=MA_S001_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
<tr></tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-weight:bold;color:#fff; font-size:16px; padding-bottom:5px; border-bottom: solid 1px #47803e; padding:10px; background-color:#47803e;">ザ・快速3羽ガラス！</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px">旧型ストリームに端を発する「快速5ナンバーサイズミニバン」も、少人数の旅にはもってこい。前を見ている限りはミニバンであることを忘れるほどの走りを楽しめる。ただし3列目は荷物置き場として割り切る必要あり。</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px;"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_07.jpg" alt="ホンダ ストリーム｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="97" border="0" /></td>
<td rowspan="4" style="width:10px"> </td>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_08.jpg" alt="トヨタ ウィッシュ｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="97" border="0" /></td>
<td rowspan="4" style="width:10px"> </td>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_09.jpg" alt="ホンダ ストリーム｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="99" border="0" /></td>
</tr>
<tr>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">STREAM</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">ホンダ ストリーム（現行）</div></td>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">WISH</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">トヨタ ウィッシュ（現行）</div></td>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">STREAM</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">ホンダ ストリーム（旧型）</div></td>
</tr>
<tr>
<td rowspan="2" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S023_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S023_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S023_F002" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
<td rowspan="2" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=TO_S014_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=TO_S014_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=TO_S014_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
<td rowspan="2" align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=HO_S023_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
</tr>
<tr></tr>
</table></td>
</tr>
</table>
<br />
<br />
<table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-weight:bold;color:#fff; font-size:16px; padding-bottom:5px; border-bottom: solid 1px #47803e; padding:10px; background-color:#47803e;">格安なれど相棒として最強レベル</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding-top:10px; padding-bottom:10px">オペルザフィーラのスバル版であるトラヴィックは、いかにもドイツ生まれらしい高速走行安定性を堪能できる一台。今となっては格安なクルマだが、旅のお供としてはいまだ最高の存在の一つ。ただ、流通量が少なめなのがネック。</td>
</tr>
<tr>
<td align="left" valign="top" style="color:#FFFFFF; font-size:14px;"><table border="0" cellpadding="0" cellspacing="0">
<tr>
<td width="210" align="left" valign="middle"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/080529_10.jpg" alt="スバル トラヴィック｜モテるミニバン旅するミニバン特集！" width="200" height="132" border="0" /></td>
</tr>
<tr>
<td><div style="padding:5px; background-color:#bf0055; font-weight:bold; font-size:16px; line-height:18px; color:#fff; font-family:'Times New Roman', Times, serif; margin-top:10px">TRAVIQ</div>
<div style="padding:5px; color:#bf0055; font-size:12px; font-weight:bold;">スバル トラヴィック（絶版）</div></td>
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<tr>
<td align="left" valign="middle" nowrap="nowrap" style="font-size:12px; line-height:20px; font-weight:normal; color:#333; background-color:#fff; padding:5px;"><a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=C&FMC=SB_S025_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />カタログを見る</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=S&FMC=SB_S025_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車相場表</a><br />
<a href="//www.carsensor.net/cgi-bin/CS/CSif2008.cgi?GO=B&FMC=SB_S025_F001" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/icon_popup.gif" width="12" height="9" border="0" align="" alt="icon_popup.gif" />中古車を探す</a></td>
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</table></td>
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</table></td>
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<td><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_5919/spacer.gif" width="15" height="20" border="0" alt="" /></td>
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<td class="credit">Report／MJブロンディ、Foche Wulf Inc</td>
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<td class="credit">※この記事は、カーセンサー関東版10号（5月8日発売）の特集をWEB用に再構成したものです</td>
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