中古車トップ >
日刊カーセンサー >
旬ネタ >
編集部からのお知らせ >
孤高のJeep【カーセンサーEDGE 9月号】
孤高のJeep【カーセンサーEDGE 9月号】
2021/07/27
孤高のJeep【カーセンサーEDGE 9月号】/旬ネタ
ビュー変数:print_r($this->viewVars)
Array
(
[trace_p] => CONT0020_07
[url] => Array
(
[self] => /contents/editor/category_192/_65952.html
[page] => /contents/editor/category_192/_65952.html
[base] => /contents/editor/
[root] => /contents/
[self_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/category_192/_65952.html
[page_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/category_192/_65952.html
[base_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/editor/
[root_full] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/
)
[info] => Array
(
[category] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => -33
[this_block_id] => 49967
[parent_id] => 0
[level] => 1
[title] => 旬ネタ
[title_alias] => 旬ネタ|日刊カーセンサー
[page_name] => editor
[link_url] => editor/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
[2] => Array
(
[id] => 192
[this_block_id] => 50192
[parent_id] => -33
[level] => 2
[title] => 編集部からのお知らせ
[title_alias] => <100>編集部からのお知らせ
[page_name] => category_192
[link_url] => editor/category_192/
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-11-02 13:35:41
[modified] => 2015-11-02 13:35:41
[deleted] =>
)
)
)
[master] =>
[data] => Array
(
[block] => Array
(
[id] => 65952
[category_id] => 192
[block_type] => 4
[first_id] => 65952
[page_no] => 1
[title] => 孤高のJeep【カーセンサーEDGE 9月号】
[title_alias] =>
[page_name] => _65952.html
[link_url] => editor/category_192/_65952.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/s_65952.jpg
[description] => 2021年7月27日発売の『カーセンサーEDGE』。誰もがブランド名を聞いただけで、その姿「クロカンSUV」を思い描ける、Jeepを特集します。Jeep創設時の理念「どこへでも行ける、なんでもできる」は、どのモデルにもしっかりと受け継がれています。
[keyword] => クロカン,走破性,耐久性,悪路,本格派,ライフスタイル,ルビコン
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/01.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ラインナップの中では快適路線のチェロキーやグランドチェロキーと異なり、ひたすらストイックなオフローダーとして磨き上げられてきたのがラングラー。しかし、2007年に登場した3世代目(JK型)にホイールベースを延長した5ドアモデルを発表。乗り心地も大幅に見直され、一躍SUV界の人気モデルになりました。現在では、新車、中古車ともにブランドを支える中心モデルです。新車本体価格518万円(3ドア・SPORT)から</span></div>
<h3>他のSUVとは異なる味、孤高のオフローダー「Jeep」</h3>
<p>大人も子供も、そのブランド名を聞けば「背中にタイヤを背負ったクロカンSUV」を思い描く、それがJeepです。<br />
<br />
1940年代、アメリカ陸軍が使用した軍用モデルを起源とし、常に「悪路走破性」「高い耐久性」が求められてきました。<br />
<br />
その後、徐々に実用性を高めたモデルが開発され、1960年代にワゴニア、1970年代にチェロキー、1980年代になると初代からの伝統を受け継ぐCJシリーズの名前がラングラーになりました。現在は、コンパクトなレネゲードなどもラインナップされています。<br />
<br />
そして、Jeep創設時の理念「どこへでも行ける、なんでもできる」は、味の「濃い」「薄い」はありますが、今もすべてのモデルにしっかりと受け継がれています。<br />
<br />
現在、SUVはその人気から車種が豊富です。ただ、良くも悪くもすべてが快適で、個性が際立つモデルは意外に少なかったりします。しかし、Jeepは見た目、乗った印象ともに他とはまったく違う味が楽しめます。<br />
<br />
その分かりやすい例が、5ドアモデルを追加し、近代化が図られたことで一気に人気モデルに上りつめたラングラーです。昔ながらの四角くゴツゴツしたフォルム、本格オフローダーとしての4WD性能やサスペンション構造、悪路での周囲確認がしやすいような基本設計など、JeepのDNAを最も濃く継承しています。初めて乗る人は硬めの乗り心地やシンプルで大味なインテリアに戸惑うかもしれません。しかし、その乗り味はJeepの大きな武器ですし、車内デザインも極寒の地で手袋をはめていても操作が可能なように、ダイヤルなどを大きめにしているという理由のある機能美なのです。<br />
<br />
快適性ならグランドチェロキーやチェロキー、日常の扱いやすさならレネゲード、本格派ならラングラー。好みや用途に合わせてその味の濃さが選べるように、カーセンサーEDGE 9月号ではJeepブランドを総力特集します。ぜひ、自分のライフスタイルに合ったサイズ、味、年代のJeepを探してみてください。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ウィリス MA" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/02.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲1940年にウィリス クァッドとして誕生したJeep。写真はそのウィリス クァッドをベースに軽量化などの改良を加えて生産されたウィリス MA。その後、農作業にも使えるように進化して名前をCJに変更し、1987年に現在のラングラーという車名に変更される。ヘッドライトやグリル、シルエットなど、そのデザインも現行モデルに継承されていることが分かる</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/03.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲快適性が高められたモデルではあるが、悪路走破性を失ったわけではない。特にトップグレードに用意されている「ルビコン」は、まさに最強のラングラーと呼べるもの。ルビコントレイルという山脈を走破するイベントから名前が与えられたこのモデルは、デフロック機能をはじめ多くの特殊機構を採用。現在Jeep車最高の技術が体感できるモデルだ。新車価格は638万円</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f004/index.html" target="_blank">現行型ジープ ラングラーの中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ジープ ラングラー(現行型)× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/04.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲5ドアのアンリミテッドとは異なる、ハード指向のモデルとしてマニアにも人気なのがショートボディの2ドアや3ドアモデル。ラングラーの基本はこのスタイルであり、現行モデルにも設定されている。ワイルドなモデルが好みの人は、乗り心地などもハードな第2世代(TJ型)を狙うのもアリ。写真は2007年式、走行距離0.4万kmで車両本体価格は198万円(取材協力・アメ車専門店 GLIDE)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f002/index.html" target="_blank">ジープ ラングラー(1996~2007年)の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ジープ ラングラー(2代目)× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="“ジープ レネゲード" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/05.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲気軽に乗れるJeepブランドのエントリーモデルとして、2015年から販売されているレネゲード。全長約4.3mとサイズも手頃なうえ、現在はPHEVモデルが追加され、街中でも乗れるJeepとして幅広い層から支持を集めている。人気ゆえに中古車流通量も豊富なので様々な色、仕様から選べる点もうれしい(取材協力・Jeep府中)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s010/f001/index.html" target="_blank">ジープ レネゲードの中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ジープ レネゲード× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ジープ チェロキー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/06.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲日本でも高い人気を誇ったのが、1984年に登場した2世代目となるXJ型のチェロキー。登場から数年後に国内導入が始まったが、新車価格が抑えられていたこと、当時のRVブームもあって大ブレイク。そのスクエアなデザインに惹かれるファンは今も多い。しかし、年式を考えると決して敷居は低くないのでお店や車両選びは慎重に。実績のあるお店で状態の良い物件を探し、好みの1台と出会えれば……。ラングラーとはまた異なる濃いJeepライフが送れるはずだ(取材協力=Canon Ball)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s002/f001/index.html" target="_blank">ジープ チェロキー(1990~2001年)の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ジープ チェロキー(初代)× 全国</div>
<div class="author2019">文/編集部、写真/デレック槇島、GMジャパン、イラスト/あべ あつし</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/tokyo/058569006/#contents" target="_blank">【取材協力】アメ車専門店 GLIDE</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/tokyo/063106001/#contents" target="_blank">【取材協力】Jeep府中</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/saitama/209842001/#contents" target="_blank">【取材協力】Canon Ball</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
<h3>カーセンサーEDGE 9月号<br />
孤高のJeep</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="表紙" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/07.jpg" width="600" /></div>
<h3 class="link_tit">【カーセンサーEDGEの購入はこちら】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.fujisan.co.jp/campaign/edge-2/" target="_blank">お得な定期購読はこちらから(※外部サイトに遷移します)</a></li>
<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">最新号の購入はこちら(※外部サイトに遷移します)</a></li>
</ul>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 31
[edit_user_name] => 小見順治
[maker_code] => JE
[shashu_code] => S001
[parameter_1] =>
[parameter_2] =>
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2021-07-27 11:00:00
[dsp_sttdt] => 2021-07-27 11:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 31
[wrt_user_id] => 42
[created] => 2021-07-20 12:58:17
[modified] => 2021-07-27 11:00:01
[deleted] =>
[html_image] => <img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/01.jpg" width="600" />
[html_image_url] => https://wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/01.jpg
)
[tag] => Array
(
[0] => Array
(
[id] => 150
[parent_id] => 1
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 500
[tag_name] => ジープ
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => メーカー
)
[1] => Array
(
[id] => 245
[parent_id] => 2
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 100
[tag_name] => SUV
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 自動車の形態
)
[2] => Array
(
[id] => 323
[parent_id] => 6
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 60
[tag_name] => 4WD
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 駆動方式
)
[3] => Array
(
[id] => 2844
[parent_id] => 8
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 10002
[tag_name] => レネゲード
[memo] =>
[crt_user_id] => 2
[wrt_user_id] => 2
[created] => 2016-10-25 15:57:23
[modified] => 2016-10-25 15:57:23
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 車種
)
[4] => Array
(
[id] => 1671
[parent_id] => 8
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 13220
[tag_name] => チェロキー
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 車種
)
[5] => Array
(
[id] => 1803
[parent_id] => 8
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 14540
[tag_name] => ラングラー
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 1
[created] => 2015-08-11 20:00:00
[modified] => 2015-08-11 20:00:00
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 車種
)
[6] => Array
(
[id] => 2812
[parent_id] => 2811
[tag_kbn] => 2
[tag_code] => 10
[tag_name] => EDGEが効いている
[memo] =>
[crt_user_id] => 1
[wrt_user_id] => 5
[created] => 2016-03-02 14:12:15
[modified] => 2016-03-17 12:46:16
[deleted] =>
[parent_tag_name] => 企画
)
)
[serial] => Array
(
[1] => Array
(
[id] => 65952
[category_id] => 192
[block_type] => 4
[first_id] => 65952
[page_no] => 1
[title] => 孤高のJeep【カーセンサーEDGE 9月号】
[title_alias] =>
[page_name] => _65952.html
[link_url] => editor/category_192/_65952.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/s_65952.jpg
[description] => 2021年7月27日発売の『カーセンサーEDGE』。誰もがブランド名を聞いただけで、その姿「クロカンSUV」を思い描ける、Jeepを特集します。Jeep創設時の理念「どこへでも行ける、なんでもできる」は、どのモデルにもしっかりと受け継がれています。
[keyword] => クロカン,走破性,耐久性,悪路,本格派,ライフスタイル,ルビコン
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/01.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ラインナップの中では快適路線のチェロキーやグランドチェロキーと異なり、ひたすらストイックなオフローダーとして磨き上げられてきたのがラングラー。しかし、2007年に登場した3世代目(JK型)にホイールベースを延長した5ドアモデルを発表。乗り心地も大幅に見直され、一躍SUV界の人気モデルになりました。現在では、新車、中古車ともにブランドを支える中心モデルです。新車本体価格518万円(3ドア・SPORT)から</span></div>
<h3>他のSUVとは異なる味、孤高のオフローダー「Jeep」</h3>
<p>大人も子供も、そのブランド名を聞けば「背中にタイヤを背負ったクロカンSUV」を思い描く、それがJeepです。<br />
<br />
1940年代、アメリカ陸軍が使用した軍用モデルを起源とし、常に「悪路走破性」「高い耐久性」が求められてきました。<br />
<br />
その後、徐々に実用性を高めたモデルが開発され、1960年代にワゴニア、1970年代にチェロキー、1980年代になると初代からの伝統を受け継ぐCJシリーズの名前がラングラーになりました。現在は、コンパクトなレネゲードなどもラインナップされています。<br />
<br />
そして、Jeep創設時の理念「どこへでも行ける、なんでもできる」は、味の「濃い」「薄い」はありますが、今もすべてのモデルにしっかりと受け継がれています。<br />
<br />
現在、SUVはその人気から車種が豊富です。ただ、良くも悪くもすべてが快適で、個性が際立つモデルは意外に少なかったりします。しかし、Jeepは見た目、乗った印象ともに他とはまったく違う味が楽しめます。<br />
<br />
その分かりやすい例が、5ドアモデルを追加し、近代化が図られたことで一気に人気モデルに上りつめたラングラーです。昔ながらの四角くゴツゴツしたフォルム、本格オフローダーとしての4WD性能やサスペンション構造、悪路での周囲確認がしやすいような基本設計など、JeepのDNAを最も濃く継承しています。初めて乗る人は硬めの乗り心地やシンプルで大味なインテリアに戸惑うかもしれません。しかし、その乗り味はJeepの大きな武器ですし、車内デザインも極寒の地で手袋をはめていても操作が可能なように、ダイヤルなどを大きめにしているという理由のある機能美なのです。<br />
<br />
快適性ならグランドチェロキーやチェロキー、日常の扱いやすさならレネゲード、本格派ならラングラー。好みや用途に合わせてその味の濃さが選べるように、カーセンサーEDGE 9月号ではJeepブランドを総力特集します。ぜひ、自分のライフスタイルに合ったサイズ、味、年代のJeepを探してみてください。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ウィリス MA" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/02.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲1940年にウィリス クァッドとして誕生したJeep。写真はそのウィリス クァッドをベースに軽量化などの改良を加えて生産されたウィリス MA。その後、農作業にも使えるように進化して名前をCJに変更し、1987年に現在のラングラーという車名に変更される。ヘッドライトやグリル、シルエットなど、そのデザインも現行モデルに継承されていることが分かる</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/03.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲快適性が高められたモデルではあるが、悪路走破性を失ったわけではない。特にトップグレードに用意されている「ルビコン」は、まさに最強のラングラーと呼べるもの。ルビコントレイルという山脈を走破するイベントから名前が与えられたこのモデルは、デフロック機能をはじめ多くの特殊機構を採用。現在Jeep車最高の技術が体感できるモデルだ。新車価格は638万円</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f004/index.html" target="_blank">現行型ジープ ラングラーの中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ジープ ラングラー(現行型)× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ジープ ラングラー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/04.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲5ドアのアンリミテッドとは異なる、ハード指向のモデルとしてマニアにも人気なのがショートボディの2ドアや3ドアモデル。ラングラーの基本はこのスタイルであり、現行モデルにも設定されている。ワイルドなモデルが好みの人は、乗り心地などもハードな第2世代(TJ型)を狙うのもアリ。写真は2007年式、走行距離0.4万kmで車両本体価格は198万円(取材協力・アメ車専門店 GLIDE)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s001/f002/index.html" target="_blank">ジープ ラングラー(1996~2007年)の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ジープ ラングラー(2代目)× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="“ジープ レネゲード" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/05.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲気軽に乗れるJeepブランドのエントリーモデルとして、2015年から販売されているレネゲード。全長約4.3mとサイズも手頃なうえ、現在はPHEVモデルが追加され、街中でも乗れるJeepとして幅広い層から支持を集めている。人気ゆえに中古車流通量も豊富なので様々な色、仕様から選べる点もうれしい(取材協力・Jeep府中)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s010/f001/index.html" target="_blank">ジープ レネゲードの中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ジープ レネゲード× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="ジープ チェロキー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/06.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲日本でも高い人気を誇ったのが、1984年に登場した2世代目となるXJ型のチェロキー。登場から数年後に国内導入が始まったが、新車価格が抑えられていたこと、当時のRVブームもあって大ブレイク。そのスクエアなデザインに惹かれるファンは今も多い。しかし、年式を考えると決して敷居は低くないのでお店や車両選びは慎重に。実績のあるお店で状態の良い物件を探し、好みの1台と出会えれば……。ラングラーとはまた異なる濃いJeepライフが送れるはずだ(取材協力=Canon Ball)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bJE/s002/f001/index.html" target="_blank">ジープ チェロキー(1990~2001年)の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
ジープ チェロキー(初代)× 全国</div>
<div class="author2019">文/編集部、写真/デレック槇島、GMジャパン、イラスト/あべ あつし</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/tokyo/058569006/#contents" target="_blank">【取材協力】アメ車専門店 GLIDE</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/tokyo/063106001/#contents" target="_blank">【取材協力】Jeep府中</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/saitama/209842001/#contents" target="_blank">【取材協力】Canon Ball</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
<h3>カーセンサーEDGE 9月号<br />
孤高のJeep</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="表紙" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65952/07.jpg" width="600" /></div>
<h3 class="link_tit">【カーセンサーEDGEの購入はこちら】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.fujisan.co.jp/campaign/edge-2/" target="_blank">お得な定期購読はこちらから(※外部サイトに遷移します)</a></li>
<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">最新号の購入はこちら(※外部サイトに遷移します)</a></li>
</ul>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 31
[edit_user_name] => 小見順治
[maker_code] => JE
[shashu_code] => S001
[parameter_1] =>
[parameter_2] =>
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2021-07-27 11:00:00
[dsp_sttdt] => 2021-07-27 11:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 31
[wrt_user_id] => 42
[created] => 2021-07-20 12:58:17
[modified] => 2021-07-27 11:00:01
[deleted] =>
)
)
[sibling] => Array
(
[prev] => Array
(
[id] => 65871
[category_id] => 192
[block_type] => 4
[first_id] => 65871
[page_no] => 1
[title] => Sport of Audi【カーセンサーEDGE8月号】
[title_alias] =>
[page_name] => _65871.html
[link_url] => editor/category_192/_65871.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65871/s_65871.jpeg
[description] => 2021年6月24日発売の『カーセンサーEDGE』。特集はアウディのハイパフォーマンスバージョンであるRSにフォーカスし、人気の理由、高性能の源を解説。1台ですべてが手に入る究極のスポーツモデルの世界をお届けします。
[keyword] => RS,高性能,最上級,万能,スポーツモデル,人気,4WD
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="アウディ RS6アバント" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65871/01.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲現行型(5代目)のA6をベースにしている最新型のRS6。RS6としては4代目にあたり、4LのV8ターボを搭載しています。クワトロシステムを通じて路面に伝えられる出力は600ps。外装はベースモデルとは差別化されていますが、ライバル勢に比べればやや控えめ目なルックスゆえに、その姿はまさに「羊の皮を被った狼」と呼べるでしょう</span></div>
<h3>販売好調! 中古車の選択肢が増え続けるRSモデル</h3>
<p>メルセデスAMGやBMWのMに似た立ち位置となるアウディのRS。「似た」と表現するのは、最上位グレードであり、最も性能が高いという部分は共通ですが、RSはそれぞれに異なる色が設定されているからです。<br />
<br />
RSの色とは、バランスの良さ、万能性になるでしょう。<br />
<br />
安全装備として認識されていた4WDを「速く走るための武器」に変えてWRCで活躍したエピソードは、あまりに有名です。4つのタイヤで路面をしっかりつかみ、降雨時や降雪時でも安全に速く走れる4WDスポーツと呼ぶべきモデルは、今や数多く存在しますが、その先駆けがアウディなのです。<br />
<br />
そして、昔からRSにアバント(ワゴンボディ)を設定してきたのもアウディらしい点です。速く走れるだけでなく、荷物も積めて普段使いもできる。それでいて強力なエンジン、ブレーキ、各種専用装備でスポーツカーとしても1級品。それが、アウディRSなのです。<br />
<br />
現在、RSは順調に販売台数を伸ばし、前年比1.6%アップの2万9000台と、2020年は過去最高の販売台数を達成しました。モデルもRS3から、スポーツクーペのTT、現在人気のSUVモデルにも設定しているなど、RSの選択肢は非常に豊富です。当然、中古車流通量も増えており、様々なキャラクターのユーズドRSをカーセンサーEDGE.netで探すことができます。<br />
<br />
また、V8やV10エンジンを積んだ1990年代や2000年代、価格と性能のバランスが良い2010年代、ツインターボで速さと燃費性能を両立させた現行型と、RSモデルは年代による個性でも選ぶことができます。<br />
<br />
今回の特集では、そのRSにフォーカスし、人気の理由、高性能の源を解説。1台ですべてが手に入る究極のスポーツモデルの魅力をお届けします。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="アウディ RS6" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65871/02.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲乗用車のセダンとワゴンに、V10エンジンを搭載したモンスターマシンとして、2007年から2010年まで販売されたのが2代目のRS6です。エンジン出力は580ps、ブレーキなどもすべて強化され、0-100km/h加速は4.6秒を誇っていました。撮影車両の本体価格は498万円(車両協力・rac tokyo)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=&BRDC=&CARC=AD_S020*AD_S019&NINTEI=&CSHOSHO=" target="_blank">アウディ RS6の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
アウディ RS6× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="アウディ RS Q8" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65871/03.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲アウディのラインナップが増えたことで、RSのモデル数も大幅に増えました。当然、SUVのRSモデルも追加され、フラッグシップのQ8には、600psのRS Q8が用意されています。ランボルギーニ ウルスなど、強力なライバルが多いカテゴリーですが、まったく引けを取らない走行性能が与えられ、他モデル同様、高い万能性を誇っています。新車価格は1869万円</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=&BRDC=&CARC=AD_S062*AD_S075*AD_S074&NINTEI=&CSHOSHO=" target="_blank">アウディ RS Q3 & Q8の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
アウディ RS Q3、RS Q3スポーツバック、RS Q8× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="アウディ RS4カブリオレ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65871/04.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲現在、アウディ RSのラインナップに用意されていないのが、オープンモデルです。過去をさかのぼっても、TT RSに設定されていたロードスターのみとなっています。しかし、カーセンサーEDGE.netで探すとこんなレア物件も……。日本では正規販売されなかった、オープンボディ+MT車というRS4カブリオレです。こういった1台との出会いも、中古車選びの醍醐味と言えるでしょう(取材協力・Bay Garage)</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=&BRDC=&CARC=AD_S029*AD_S011*AD_S052&NINTEI=&CSHOSHO=" target="_blank">アウディ RS4の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
アウディ RS4、RS4アバント、RS4カブリオレ× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="“アウディ RS" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65871/05.jpeg" width="600" /><span class="CP_txt">▲アウディRSは、どうしても高性能エンジンやクワトロに話題が集まりがちですが、シャシーにもその性能の秘密が隠されています。舗装されたサーキットを走るレースだけでなく、様々な路面に対応しなくてはならないラリーの世界で磨かれたこれらの技術が、「速くて快適」という万能な乗り心地を生み出しているのです</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/freeword/RS/index.html" target="_blank">アウディ RSモデルの中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
アウディ RS× 全国</div>
<div class="author2019">文/編集部、写真/デレック槇島、アウディ ジャパン、イラスト/あべ あつし</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/tokyo/313834001/" target="_blank">【取材協力】rac tokyo</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/kanagawa/317956001/" target="_blank">【取材協力】Bay Garage</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
<h3>カーセンサーEDGE 8月号<br />
Sport of Audi</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="表紙" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_65871/06.jpeg" width="600" /></div>
<h3 class="link_tit">【カーセンサーEDGEの購入はこちら】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.fujisan.co.jp/campaign/edge-2/" target="_blank">お得な定期購読はこちらから(※外部サイトに遷移します)</a></li>
<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">最新号の購入はこちら(※外部サイトに遷移します)</a></li>
</ul>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 31
[edit_user_name] => 小見順治
[maker_code] => AD
[shashu_code] => S020
[parameter_1] =>
[parameter_2] =>
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2021-06-24 11:00:00
[dsp_sttdt] => 2021-06-24 11:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 31
[wrt_user_id] => 42
[created] => 2021-06-16 17:24:37
[modified] => 2021-06-24 11:00:01
[deleted] =>
)
[next] => Array
(
[id] => 66016
[category_id] => 192
[block_type] => 4
[first_id] => 66016
[page_no] => 1
[title] => マセラティ好きで悪いか!【カーセンサーEDGE 10月号】
[title_alias] =>
[page_name] => _66016.html
[link_url] => editor/category_192/_66016.html
[titletext] =>
[top_img_path] => //wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66016/s_66016.jpg
[description] => 2021年8月27日発売の『カーセンサーEDGE』。マセラティを特集します。歴史が複雑なため魅力が伝わりにくいマセラティですが、どの時代でもブランドのコアとなる「美しさ」や「官能さ」は受け継がれています。今号では、そんな名門の魅了や、購入した場合のトラブル対処法などを紐解きます。
[keyword] => 歴史,美しさ,官能,豪華,トラブル,MC20,維持費,イタリア車
[meta_robots] => robots:index,follow
[meta_refresh] =>
[html_head] =>
[html_body] => <div id="Base_Templete_C">
<div class="taC w600_img"><img alt="マセラティ 3200GT" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66016/01.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲エンジンはマセラティ伝統の3.2L V8を搭載。美しいシルエットやブーメラン型のLEDテールランプなど、3200GTにしかない妖しさに満ちている。販売期間が1998年から2001年までと短いため、中古車流通量は少なめ。中古車価格帯は220万~300万円</span></div>
<h3>一見わかりにくいが、一度所有するととりこになる。そんなマセラティの魅力を徹底検証</h3>
<p>100年を超える歴史、そして各世代に代表的な名車もあるのに、日本ではブランドの魅力が伝わりきれていないのがマセラティ。<br />
<br />
その歴史は1914年からスタートし、他の自動車メーカー同様に創設時に力を入れていたレース参戦で名を上げていきます。<br />
<br />
マセラティのブランドカラーがつかみにくい要因は、その歴史が複雑なためでしょう。ブランドの舵取りをする人物や会社が変わり、1960年代後半にはシトロエン、1970年から1990年代までがデ・トマソ、その後にファット傘下となるものの、1997年からはフェラーリの技術が取り込まれると、実に数奇な運命をたどっています。<br />
<br />
しかし、どんな時代でも「美しさ」や「官能」など、ブランドの芯は残されています。だから、フェラーリやポルシェといったライバルに比べると絶対数は少ないものの、世界中に熱烈なファンが存在しているのです。<br />
<br />
今月の特集では、そんな謎の多いイタリアの古豪にフォーカスしています。<br />
<br />
マセラティを今所有している、もしくは過去に所有していた人は、どんなところに惹かれたのでしょうか?<br />
<br />
今、中古車のマセラティにはどんな選択肢があるのでしょうか?<br />
<br />
もし購入したとして、故障やトラブルなどは大丈夫なのか?<br />
<br />
マセラティを手に入れその魅力にとりつかれたとき、「マセラティ好きで悪いか!」と、みなさんが笑いながら言えるように、今号のカーセンサーEDGEではマセラティの真の姿に迫ってみたいと思います。<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ Tipo 6CM" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66016/02.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲ブランド創設時から数多くの名車を生み出してきたマセラティ。創設直後はTipo 6CM(写真中央)をはじめとするレーシングカーで結果を残してその実力を証明。その後も、3500GT(写真左)のようなGTモデルからカムシン(写真右)のようなスーパースポーツまで、様々なモデルを発売しファンを獲得してきた</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ ギブリ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66016/03.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲現在、SUVのレヴァンテとともに、ブランドを支える主力モデルが4ドアサルーンのギブリ。V6ガソリンエンジンの他に、2L直4エンジンを採用したハイブリッドモデルも追加。美しさと走る楽しさを兼ね揃えた、イタリアンGTのお手本のような仕上がりで、好調なセールスを続けている。新車の車両本体価格は956万円~</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bMS/s011/index.html" target="_blank">マセラティ ギブリ(現行型)の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
マセラティ ギブリ(現行型)× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ ギブリ" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66016/04.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲1975年から続いたデ・トマソ時代、最後のモデルとなるのが1992年から1997年まで販売されたギブリ。ビトゥルボシリーズの最終形態だけあり、美しいデザイン、豪華な車内、パワフルなエンジンと、この時代のマセラティの良さが凝縮されている。中古車の流通量は非常に少ない。濃厚なマセラティワールドを楽しめる、やや上級者向けモデルである</span></div>
<div class="sarch_col">
<div class="FAIR_btn3"><a href="https://www.carsensor.net/usedcar/bMS/s011/f001/index.html" target="_blank">マセラティ ギブリ(初代)の中古車を探す</a></div>
<h4>▼検索条件</h4>
マセラティ ギブリ(初代)× 全国</div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="“マセラティ MC20" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66016/05.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲世界の自動車メーカーがアタマを悩ませる環境問題に対応するため、スーパーカーとしてはコンパクトなV6エンジンを搭載して登場するマセラティの最新スポーツモデル、MC20。CFRP製モノコックボディなど多くの最新技術を集約。1年遅れて3モーター、800Vシステムに対応したBEV版も発売される予定となっている。まさに、マセラティの「今」を象徴するモデルである。新車価格は2650万円</span></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="マセラティ スパイダー" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66016/06.jpg" width="600" /><span class="CP_txt">▲マセラティを始めとする古いイタリア車を買おうと思った場合、切っても切り離せない問題が「維持費」である。特に、マセラティは年代によってはフェラーリとパーツを共有する、いわば高級車。ランニングコストが高いと思っている人が圧倒的に多い。では真実はどうなのか? 本当に大変なのか? 日本を代表するマセラティの駆け込み寺にて尋ねてみた(取材協力=ミラコラーレ)</span></div>
<div class="author2019">文/編集部、写真/デレック槇島、岡村昌宏、マセラティ ジャパン、イラスト/あべ あつし<br />
※表記に一部誤りがあったため2021年8月30日13:00に修正し再公開しています</div>
<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.carsensor.net/shop/kanagawa/218264001/?BKKN=VU6342046374" target="_blank">【取材協力】ミラコラーレ</a></li>
<li><a href="https://www.carsensor-edge.net/?fed=contnikkan_edgec20201106001ie" target="_blank">カーセンサーEDGE.netはこちら</a></li>
</ul>
<h3>カーセンサーEDGE 10月号<br />
マセラティ好きで悪いか!</h3>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="表紙" data-credit="日刊カーセンサー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_66016/07.jpg" width="600" /></div>
<h3 class="link_tit">【カーセンサーEDGEの購入はこちら】</h3>
<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="https://www.fujisan.co.jp/campaign/edge-2/" target="_blank">お得な定期購読はこちらから(※外部サイトに遷移します)</a></li>
<li><a href="https://books.rakuten.co.jp/event/magazine/recruit/carsensor/" target="_blank">最新号の購入はこちら(※外部サイトに遷移します)</a></li>
</ul>
</div>
<!-- /#Base_Templete_C end -->
[edit_user_id] => 31
[edit_user_name] => 小見順治
[maker_code] => MS
[shashu_code] => S001
[parameter_1] =>
[parameter_2] =>
[sort] => 999999999
[dsp_pubdt] => 2021-08-27 11:00:00
[dsp_sttdt] => 2021-08-27 11:00:00
[dsp_enddt] =>
[edit_status] => 100
[open_status] => 20
[crt_user_id] => 31
[wrt_user_id] => 40
[created] => 2021-08-17 19:53:09
[modified] => 2021-08-30 12:57:25
[deleted] =>
)
)
)
)