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東京オートサロンから見えたトレンドをおさらい！ ラッピングのバリエーションがめっちゃ増えた！
東京オートサロンから見えたトレンドをおさらい！ ラッピングのバリエーションがめっちゃ増えた！
2016/01/22
//ABテストロジック
東京オートサロンから見えたトレンドをおさらい！ ラッピングのバリエーションがめっちゃ増えた！/旬ネタ
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<h3>色、柄のバリエーションが増え、さらに普及しそうなラッピング</h3>
<p>
<b>ぴえいる（以下、ぴ）：</b> そういえばオートサロンでせっかくのランボルギーニをいろんな色にしちゃってて。全塗装しちゃったら下取り額が大きく下がっちゃうじゃないかって。<br />
<b>編集部A（以下、A）：</b> ぴえいるさんは本当に流行に疎いですねぇ。世話がやけるなぁ。あれ、ラッピングですよ。飽きたら剥がせるんです。<br />
<b>ぴ：</b> え、そうなの？<br />
<b>A：</b> ラッピングはボディを傷から守る効果もあるんですよ。
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->いくら東京オートサロンだからって全塗装はやりすぎだろうと思ったら、後で剥がせるラッピングだった。そういえばマット系ブラックのラッピングが数年前に流行った記憶があるけれど、今はこれだけカラフルなものもあるらしい。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>A：</b> ぴえいるさんの愛車、ルノー アヴァンタイムは何色でしたっけ？<br />
<b>ぴ：</b> ムラサキだけど<br />
<b>A：</b> 今どきやんちゃなお兄さんもムラサキなんてそうは選びませんよwww。
<br />
<br />
というわけで、東京オートサロンで見つけたラッピングカーを見てみよう。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59754/160121_pink.jpg" width="600" alt="▲ワイドフェンダー化したうえで、ピンクのラッピングにスワロフスキーの飾りもつけたアヴェンタドール。車両名は「カオリンクイーン」だそう（ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター／BOOMCRAFT 029 MOTORING）" class="" />
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</div>
<p>
<b>A：</b> 色や柄のバリエーションが増えていますし、スプレーみたいに簡単にできるようになると、もっと普及するかもしれませんね
<br />
<b>ぴ：</b> 私も「今日は福山雅治」とか気分によってラッピングできれば結婚でき……<br />
<b>A：</b> どこまでいっても中身がぴえいるさんじゃ……
<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="http://www.tokyoautosalon.jp/2016/" target="_blank">TOKYO AUTO SALON</a></li>
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<h3>色、柄のバリエーションが増え、さらに普及しそうなラッピング</h3>
<p>
<b>ぴえいる（以下、ぴ）：</b> そういえばオートサロンでせっかくのランボルギーニをいろんな色にしちゃってて。全塗装しちゃったら下取り額が大きく下がっちゃうじゃないかって。<br />
<b>編集部A（以下、A）：</b> ぴえいるさんは本当に流行に疎いですねぇ。世話がやけるなぁ。あれ、ラッピングですよ。飽きたら剥がせるんです。<br />
<b>ぴ：</b> え、そうなの？<br />
<b>A：</b> ラッピングはボディを傷から守る効果もあるんですよ。
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->いくら東京オートサロンだからって全塗装はやりすぎだろうと思ったら、後で剥がせるラッピングだった。そういえばマット系ブラックのラッピングが数年前に流行った記憶があるけれど、今はこれだけカラフルなものもあるらしい。<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
<b>A：</b> ぴえいるさんの愛車、ルノー アヴァンタイムは何色でしたっけ？<br />
<b>ぴ：</b> ムラサキだけど<br />
<b>A：</b> 今どきやんちゃなお兄さんもムラサキなんてそうは選びませんよwww。
<br />
<br />
というわけで、東京オートサロンで見つけたラッピングカーを見てみよう。
<br />
<br />
</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フォルクスワーゲンのブースに展示されていたゴルフGTI。ボンネットのカーボンは同車のオプションで用意されているカーボンラッピング。メーカーもラッピングに注目してる!?（ゴルフGTI／フォルクスワーゲン）</span><!-- nodisplay end -->
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<p>
<b>A：</b> 色や柄のバリエーションが増えていますし、スプレーみたいに簡単にできるようになると、もっと普及するかもしれませんね
<br />
<b>ぴ：</b> 私も「今日は福山雅治」とか気分によってラッピングできれば結婚でき……<br />
<b>A：</b> どこまでいっても中身がぴえいるさんじゃ……
<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ビスが打たれていなかったので一瞬「コルベットってめっちゃフェンダーが出てるんだなー」と勘違いしてしまったが、フロントが12cm、リアは16センチも張り出していた（シボレーコルベット／オートファッションフォルテ）</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>80年代を彷彿させるオーバーフェンダー化が輸入車にも波及中</h3>
<p>
<b>編集部員A（以下、A）：</b> ぴえいるさん、そういえば東京オートサロンから見えた今年のトレンドは何でしょうね？<br />
<b>ぴえいる（以下、ぴ）：</b> ま、もはや定番のスケスケ＆セクシー系に、コスプレ系だろ、それに……<br />
<b>A：</b> コンパニオンじゃなくて車ですよ、ク・ル・マ！<br /><br />
<b>ぴ：</b> あぁ、わかってるよ！ お、オーバーフェンダー<br />
<b>A：</b> 確かにオーバーフェンダーの車がいっぱいでしたね！<br />
<b>ぴ：</b> やんちゃな先輩や同級生が乗っていたような車でいっぱいだったな！<br />
<b>A：</b> いやいや、昔の国産セダンやクーペだけじゃなく、スーパーカークラスですらビスまで打ってオーバーフェンダーにしてましたよね！
<br />
<br />
<!-- short sentence start -->新車時価格4000万円超のスーパーカーから、中古車で狙い目のハッチバックまで、80年代にタイムスリップしたかのようにフェンダーを広げ、窮屈そうにぶっといタイヤをねじ込んでいた！<!-- short sentence end -->
<br />
<br />
というわけで、2人で見て回ったオーバーフェンダーな輸入車たちの、ごく一部だが、見ていただこう。
<br />
<br />
</p>
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59753/160120_abarth500.jpg" width="600" alt="▲コンセプトは80年代のボーイズレーサー。フロント＆リアともオーバーフェンダーとし、ノーマルで195/45R16のところ、215/35R18を装着（フィアットアバルト500／RK DESIGN）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲コンセプトは80年代のボーイズレーサー。フロント＆リアともオーバーフェンダーとし、ノーマルで195/45R16のところ、215/35R18を装着（フィアットアバルト500／RK DESIGN）</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59753/160120_aventador.jpg" width="600" alt="▲4000万円超の車に惜しげもなくビスが打ち込まれ、オーバーフェンダー化されている。ボディはカーボン調にラッピング（ランボルギーニアヴェンタドール／Liberty Walk）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲4000万円超の車に惜しげもなくビスが打ち込まれ、オーバーフェンダー化されている。ボディはカーボン調にラッピング（ランボルギーニアヴェンタドール／Liberty Walk）</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59753/160120_maserati.jpg" width="600" alt="▲赤いグランツーリスモの後ろにリフトアップされているのは、やはりオーバーフェンダー化されたフェラーリ458。手前はオバフェン＆ハの字＆シャコタンのペダルカーで、実は売り物（約20万円）だ（マセラティグランツーリスモ／Liberty Walk）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲赤いグランツーリスモの後ろにリフトアップされているのは、やはりオーバーフェンダー化されたフェラーリ458。手前はオバフェン＆ハの字＆シャコタンのペダルカーで、実は売り物（約20万円）だ（マセラティグランツーリスモ／Liberty Walk）</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59753/160120_cherokee.jpg" width="600" alt="▲SUVだってビス打ちオーバーフェンダー化。ノーマルより肉厚なタイヤを装着しワイルドに（ジープグランドチェロキー／タイガーオート）" class="" />
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59753/160120_i3.jpg" width="600" alt="▲電気自動車だってこのとおり！ カーボン製オーバーフェンダーで、低燃費志向のノーマルの155/70R19を225/30R20にしちゃった（BMW i3／ENERGY MOTOR SPORT）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲電気自動車だってこのとおり！ カーボン製オーバーフェンダーで、低燃費志向のノーマルの155/70R19を225/30R20にしちゃった（BMW i3／ENERGY MOTOR SPORT）</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲直線基調のE36型のクーペにこのようなオーバーフェンダーを付けると、ボンッキュッボンッとグラマラスになっていいかも!? 中古車は二ケタ万円で狙えるし、今回一番のお気に入り（BMW3シリーズクーペ／橋本コーポレーション）</span><!-- nodisplay end -->
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_59753/160120_golf.jpg" width="600" alt="▲手頃な価格で中古車が狙えるゴルフ5をオーバーフェンダー化。用意されているサイズはS、M、L、LLがあり、写真はLL。タイヤサイズはフロントが215/40R18、リアが245/35R18となる（VWゴルフ／CLS）" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲手頃な価格で中古車が狙えるゴルフ5をオーバーフェンダー化。用意されているサイズはS、M、L、LLがあり、写真はLL。タイヤサイズはフロントが215/40R18、リアが245/35R18となる（VWゴルフ／CLS）</span><!-- nodisplay end -->
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<p>
<b>ぴ：</b> こうやって見てくると、輸入車にも日本車文化が結構馴染むんだなと実感したよ。来年が楽しみだな！<br />
<b>A：</b> まあ、ぴえいるさんの目的はコンパニオンなんでしょうけど！
<br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="http://www.tokyoautosalon.jp/2016/" target="_blank">TOKYO AUTO SALON</a></li>
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<div class="author">text＆photo／ぴえいる</div>
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<h3>欧州勢の意地が見られたジュネーブショー</h3>
<p><!-- short sentence start -->欧州では、フランクフルト、パリと並ぶジュネーブモーターショーが、2016年3月3日から開催されている。地元欧州勢は、超弩級スーパーカーから電気自動車まで色とりどりのモデルを並べ、これでもかと技術力をアピールしてきたことが印象的であった。<!-- short sentence end --><br /><br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲アストンマーティンは、伝統のDBシリーズを継承するDB11を初公開。エンジンは、これまた伝統のV12だが、従来のNAからツインターボユニットへと変貌を遂げている。0-100km/h加速は、3.9秒を実現する" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_AS_DB11.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲アストンマーティンは、伝統のDBシリーズを継承するDB11を初公開。エンジンは、これまた伝統のV12だが、従来のNAからツインターボユニットへと変貌を遂げている。0-100km/h加速は、3.9秒を実現する</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲英国、マクラーレンの570GTは、人気のスポーツシリーズ、570S、540Cに続く第3弾モデル。運転席背後にラゲージスペースを追加したことで、利便性の大幅な向上が図られている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_2016_MC_570GT.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲英国、マクラーレンの570GTは、人気のスポーツシリーズ、570S、540Cに続く第3弾モデル。運転席背後にラゲージスペースを追加したことで、利便性の大幅な向上が図られている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲フェラーリからは、GTC4ルッソが初公開された。シューティングブレーク風のルックスで話題となった、FFの大改良モデルといった趣きで、ラグジュアリー性はもちろん、4WDによる走破性の高さも追求されている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_2016_FE_GTC4Lusso.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フェラーリからは、GTC4ルッソが初公開された。シューティングブレーク風のルックスで話題となった、FFの大改良モデルといった趣きで、ラグジュアリー性はもちろん、4WDによる走破性の高さも追求されている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ランボルギーニは、創業者である、フェルッチオ・ランボルギーニの生誕100週年を祝う記念モデル、センテナリオを公開。2億円を超える価格ながら限定の40台はすでに完売しているという" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_2016_LA_Centenario.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ランボルギーニは、創業者である、フェルッチオ・ランボルギーニの生誕100週年を祝う記念モデル、センテナリオを公開。2億円を超える価格ながら限定の40台はすでに完売しているという</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ボクスターが刷新され、718ボクスターへと名前も改められた。ポルシェ史に名前を刻む名レーシングカーの名前を継承するあたり、同社の自信が伺える。エンジンは2Lと2.5Lの水平対向4気筒ターボ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_2016_PO_718Boxster.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ボクスターが刷新され、718ボクスターへと名前も改められた。ポルシェ史に名前を刻む名レーシングカーの名前を継承するあたり、同社の自信が伺える。エンジンは2Lと2.5Lの水平対向4気筒ターボ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲メルセデスベンツは、Cクラスクーペをベースとする4シーターカブリオレ、Cクラスカブリオレを初公開。ルーフはソフトトップで、時速50km以下であれば、開閉操作も可能だ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_2016_MB_C_Cabriolet.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲メルセデスベンツは、Cクラスクーペをベースとする4シーターカブリオレ、Cクラスカブリオレを初公開。ルーフはソフトトップで、時速50km以下であれば、開閉操作も可能だ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲BMWは、7シリーズのフラッグシップにあたる、M760Li xDriveをお披露目。新開発のV12 6.6L Mパフォーマンスツインターボを採用し、最高時速250km、0-100km/h加速3.7秒を実現" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_BM_M760Li.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲BMWは、7シリーズのフラッグシップにあたる、M760Li xDriveをお披露目。新開発のV12 6.6L Mパフォーマンスツインターボを採用し、最高時速250km、0-100km/h加速3.7秒を実現</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲フォルクスワーゲンからは、ポロサイズのコンパクトSUVオープンのコンセプト、Tクロスが公開された。ティグアンの下に位置するモデルとして市販化も見据えたモデルだ。エンジンは、1L直3のTSIを採用" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_2016_VW_T_Cross.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲フォルクスワーゲンからは、ポロサイズのコンパクトSUVオープンのコンセプト、Tクロスが公開された。ティグアンの下に位置するモデルとして市販化も見据えたモデルだ。エンジンは、1L直3のTSIを採用</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲アウディは、コンパクトSUVのQ2を公開。全長4.19mmという小型サイズながらも、力強いデザインが特徴。細部を様々にカスタマイズすることも可能で、ユーザー好みの1台に仕立てることができる" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_AU_Q2.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲アウディは、コンパクトSUVのQ2を公開。全長4.19mmという小型サイズながらも、力強いデザインが特徴。細部を様々にカスタマイズすることも可能で、ユーザー好みの1台に仕立てることができる</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ドイツのオペルが発表したスタディモデル、GTコンセプト。赤い前輪タイヤがなんとも印象的なモデルだが、1トンを切る重量と、145psを絞り出す1L直3ターボにより、スポーティな走行に期待大" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_2016_OP_GT_Concept.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ドイツのオペルが発表したスタディモデル、GTコンセプト。赤い前輪タイヤがなんとも印象的なモデルだが、1トンを切る重量と、145psを絞り出す1L直3ターボにより、スポーティな走行に期待大</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲軽量スポーツカーといえば、もう1台注目したいのが、アバルトの124スパイダーだ。フィアット 124スパイダーをアバルトがファインチューン、1.4Lエンジンは、最高出力がベース比＋30ps向上されている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_FI_Abarth124.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲軽量スポーツカーといえば、もう1台注目したいのが、アバルトの124スパイダーだ。フィアット 124スパイダーをアバルトがファインチューン、1.4Lエンジンは、最高出力がベース比＋30ps向上されている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲シトロエンが発表した電気自動車、Eメアリ。写真は、フランスのファッションブランド、クレージュとコラボしたコンセプトモデル。Eメアリは、2016年の春にフランスで発売される予定だ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_CI_E_Mehari.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シトロエンが発表した電気自動車、Eメアリ。写真は、フランスのファッションブランド、クレージュとコラボしたコンセプトモデル。Eメアリは、2016年の春にフランスで発売される予定だ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲シトロエンの上級ブランド、DSが発表したスーパースポーツのコンセプトが、Eテンスだ。Eの文字が表すとおり、電気自動車で、フォーミュラEに参戦したことで得たノウハウが応用されている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60017/Geneva_DS_E_TENSE.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シトロエンの上級ブランド、DSが発表したスーパースポーツのコンセプトが、Eテンスだ。Eの文字が表すとおり、電気自動車で、フォーミュラEに参戦したことで得たノウハウが応用されている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="author">text／マガジンX編集部<br />
photo／マガジンX編集部</div>
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▲アヴェンタドールにガヤルド、計7台ものランボルギーニがずらりと揃えられたBOOMCRAFT 029 MOTORINGのブース。写真手前のガヤルドは元はシルバーだが「オーナーの気分で」まず緑に、そして今回はキラキラブルーにしたそうだ
▲ワイドフェンダー化したうえで、ピンクのラッピングにスワロフスキーの飾りもつけたアヴェンタドール。車両名は「カオリンクイーン」だそう（ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター／BOOMCRAFT 029 MOTORING）
▲高級ファッションブランド「ルシアンペラフィネ」公認のアヴェンタドール。ボンネットにある同ブランドの象徴、ドクロをバックミラーで目にしたら、誰しも道を譲りそう（ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター／BOOMCRAFT 029 MOTORING）
▲エアロパーツまでマットなシルバーで覆われたi8。ドアの立体感のある文字もラッピングによるもの（BMW i8／ENERGY MOTOR SPORT）
▲見る角度で色が変わるマジョーラカラーのラッピングが施されたコルベット（シボレー コルベット／Z.S.S./湾岸）
▲オーバーフェンダー化でフロント235/30R19が275/30R19、リア295/30R19が345/30R19に。それをマットなムラサキでラッピング（アウディ R8／GARAGE ILL×GECKO U4th）
▲デニム柄のラッピング。他に迷彩色など最近は様々な柄も登場している（ミニ ミニクロスオーバー オール４／FIVE STAR）
▲グレーのボディに透明色、白、ブラック、レッドのラッピング。実はこれ、ラッピングシートではなくスプレーによるラッピング。施工も、剥がすのも簡単だ（BMW 218iアクティブツアラー／TSM GROUP）
▲ど派手な柄は、業務用のインクジェットプリンターで印刷したもの。まだ参考出品の段階だけど、こんな風に柄が自由に作れると、さらにラッピングが流行るかも!?（アウディTT／ミマキエンジニアリング）
▲フォルクスワーゲンのブースに展示されていたゴルフGTI。ボンネットのカーボンは同車のオプションで用意されているカーボンラッピング。メーカーもラッピングに注目してる!?（ゴルフGTI／フォルクスワーゲン）
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