マセラティ グラントゥーリズモ【東京モーターショー2007】

快適な旅を約束する2＋2クーペ

ピニンファリーナによる力強くも流麗なデザインが最大の魅力であるこのグラントゥーリズモ。
エンジンはクワトロポルテと同じV8の4244ccだが、最大出力と最大トルクは405ps/47kgmに引き上げられた。トランスミッションはトルコン式6ATで後輪駆動、前後重量配分は49：51と理想的なものだ。
こうしてみるとさすがに抜かりのないマセラティの2ドアクーペだが、2＋2とされたパッケージはグラントゥーリズモ＝GTの名にふさわしく、後席の乗員にも快適な旅を提供するという。
もちろん、ひとたびアクセルを踏み込めばスペックに見合う痛快な加速が待っている。それはセンターコンソールに配されたボタンを「スポーツ」に切り替えることでさらに引き立てられ、新開発のサスペンションが安定して路面をとらえる。
価格は2570万円だ。