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【クルマ生活＠まとめ】もっと知りたい“自動運転車”のあれこれ
【クルマ生活＠まとめ】もっと知りたい“自動運転車”のあれこれ
2014/01/22
//ABテストロジック
最近、にわかに注目を集めている「自動運転」。各自動車メーカーはもちろんのこと、IT企業の雄Googleまでが参入し熱を帯びてきています。一部メーカーからは、「2020年までの実用化を目指す」といった声も。そこで今回は、「自動運転」の現状や課題などを、より深く知ることができる記事を集めてみました。
自動運転の現状と課題とは
視点・論点「自動車の自動運転」 （解説アーカイブス｜NHK解説委員会）
自動車ジャーナリストの清水和夫氏が、自動運転の技術や現状と未来、実現によるメリットなどを解説。「自動運転が普及すると渋滞緩和と交通事故抑止、さらに環境への負荷も減らすことが可能」と述べています。ただし、現在は技術進化の過渡期で、技術への過信は避けなくてはならないといった忠告もされています。
自動運転の原理「ベイズ定理」ってなに？
今、話題の自動運転車は、なぜ自動で運転できるのか? その基本メカニズムを「ベイズ理論」にまで遡って解説 （ＩＴトレンド・セレクト｜現代ビジネス）
自動運転車の原理が解説された記事。センサーによる計測の部分よりも、検知した各種情報を処理するソフトウェアの仕組みを詳しく説明しています。記事によると、その基本になるのは「ペイズ定理」。なんと、18世紀に生まれた確率論で「siri」や「ルンバ」にも使われているのだとか。気になる人はご一読を。
ITSの第一人者が見る自動運転
ハンドル握らない自動運転技術研究に挑む （育て達人｜名城大学）
ITS（高度交通システム）の第一人者、津川定之教授のインタビュー。自動運転が脚光を浴びるようになった背景や課題について語っています。「全く手放しで乗用車を運転するとなるとハードルは高い」とした上で、「まずはトラックの隊列走行と高齢者向け小型低速自動運転車が有望」と述べています。
動画で見る自動運転のハンドルさばき
動画で体験 日産の自動運転技術デモンストレーション （NISSAN EV blog｜日産）
自動運転で走るリーフの運転席を動画で見られます。自動運転がわかりやすいように、ステアリングと車両の下が青や赤に光るのですが、青く光っているときは、車が周囲の状況を安全と認識、赤く光っているときは、交差点に進入してくる車両などを認識しているのだとか。
まとめ
自動運転には、技術的な問題はもちろん、法制面での問題が課題として残っています。ドライバーの安全責任はどうなるのかといった議論です。その一方で、高齢者やハンデを持った人には希望がもてる技術。「無人走行」とまでは行かなくても、より安全で便利な車に進化することを望むばかりです。
※サイト情報は2013年1月16日時点
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<h4 class="Temp_h4">自動運転の現状と課題とは</h4>
<a href="http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/400/175385.html" target="_blank">視点・論点「自動車の自動運転」</a>（解説アーカイブス｜NHK解説委員会）<br/>
自動車ジャーナリストの清水和夫氏が、自動運転の技術や現状と未来、実現によるメリットなどを解説。「自動運転が普及すると渋滞緩和と交通事故抑止、さらに環境への負荷も減らすことが可能」と述べています。ただし、現在は技術進化の過渡期で、技術への過信は避けなくてはならないといった忠告もされています。
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<h4 class="Temp_h4">自動運転の原理「ベイズ定理」ってなに？</h4>
<a href="http://gendai.ismedia.jp/articles/-/37143" target="_blank">今、話題の自動運転車は、なぜ自動で運転できるのか? その基本メカニズムを「ベイズ理論」にまで遡って解説</a>（ＩＴトレンド・セレクト｜現代ビジネス）<br/>
自動運転車の原理が解説された記事。センサーによる計測の部分よりも、検知した各種情報を処理するソフトウェアの仕組みを詳しく説明しています。記事によると、その基本になるのは「ペイズ定理」。なんと、18世紀に生まれた確率論で「siri」や「ルンバ」にも使われているのだとか。気になる人はご一読を。
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<h4 class="Temp_h4">ITSの第一人者が見る自動運転</h4>
<a href="http://www.meijo-u.ac.jp/sp/sodate/detail.html?id=85s650" target="_blank">ハンドル握らない自動運転技術研究に挑む</a>（育て達人｜名城大学）<br/>
ITS（高度交通システム）の第一人者、津川定之教授のインタビュー。自動運転が脚光を浴びるようになった背景や課題について語っています。「全く手放しで乗用車を運転するとなるとハードルは高い」とした上で、「まずはトラックの隊列走行と高齢者向け小型低速自動運転車が有望」と述べています。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">動画で見る自動運転のハンドルさばき</h4>
<a href="http://blog.nissan.co.jp/EV/2013/NISSAN/228.html" target="_blank">動画で体験 日産の自動運転技術デモンストレーション</a>（NISSAN EV blog｜日産）<br/>
自動運転で走るリーフの運転席を動画で見られます。自動運転がわかりやすいように、ステアリングと車両の下が青や赤に光るのですが、青く光っているときは、車が周囲の状況を安全と認識、赤く光っているときは、交差点に進入してくる車両などを認識しているのだとか。<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">まとめ</h4>
自動運転には、技術的な問題はもちろん、法制面での問題が課題として残っています。ドライバーの安全責任はどうなるのかといった議論です。その一方で、高齢者やハンデを持った人には希望がもてる技術。「無人走行」とまでは行かなくても、より安全で便利な車に進化することを望むばかりです。
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※サイト情報は2013年1月16日時点
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<h4 class="Temp_h4">自動運転の現状と課題とは</h4>
<a href="http://www.nhk.or.jp/kaisetsu-blog/400/175385.html" target="_blank">視点・論点「自動車の自動運転」</a>（解説アーカイブス｜NHK解説委員会）<br/>
自動車ジャーナリストの清水和夫氏が、自動運転の技術や現状と未来、実現によるメリットなどを解説。「自動運転が普及すると渋滞緩和と交通事故抑止、さらに環境への負荷も減らすことが可能」と述べています。ただし、現在は技術進化の過渡期で、技術への過信は避けなくてはならないといった忠告もされています。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">自動運転の原理「ベイズ定理」ってなに？</h4>
<a href="http://gendai.ismedia.jp/articles/-/37143" target="_blank">今、話題の自動運転車は、なぜ自動で運転できるのか? その基本メカニズムを「ベイズ理論」にまで遡って解説</a>（ＩＴトレンド・セレクト｜現代ビジネス）<br/>
自動運転車の原理が解説された記事。センサーによる計測の部分よりも、検知した各種情報を処理するソフトウェアの仕組みを詳しく説明しています。記事によると、その基本になるのは「ペイズ定理」。なんと、18世紀に生まれた確率論で「siri」や「ルンバ」にも使われているのだとか。気になる人はご一読を。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">ITSの第一人者が見る自動運転</h4>
<a href="http://www.meijo-u.ac.jp/sp/sodate/detail.html?id=85s650" target="_blank">ハンドル握らない自動運転技術研究に挑む</a>（育て達人｜名城大学）<br/>
ITS（高度交通システム）の第一人者、津川定之教授のインタビュー。自動運転が脚光を浴びるようになった背景や課題について語っています。「全く手放しで乗用車を運転するとなるとハードルは高い」とした上で、「まずはトラックの隊列走行と高齢者向け小型低速自動運転車が有望」と述べています。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">動画で見る自動運転のハンドルさばき</h4>
<a href="http://blog.nissan.co.jp/EV/2013/NISSAN/228.html" target="_blank">動画で体験 日産の自動運転技術デモンストレーション</a>（NISSAN EV blog｜日産）<br/>
自動運転で走るリーフの運転席を動画で見られます。自動運転がわかりやすいように、ステアリングと車両の下が青や赤に光るのですが、青く光っているときは、車が周囲の状況を安全と認識、赤く光っているときは、交差点に進入してくる車両などを認識しているのだとか。<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">まとめ</h4>
自動運転には、技術的な問題はもちろん、法制面での問題が課題として残っています。ドライバーの安全責任はどうなるのかといった議論です。その一方で、高齢者やハンデを持った人には希望がもてる技術。「無人走行」とまでは行かなくても、より安全で便利な車に進化することを望むばかりです。
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[description] => 一般の中古車ショップで輸入車を購入した人のなかには「これまで正規ディーラーでは一度も点検したもらったことがない」という人も多いかもしれない。絶対に正規ディーラーで点検を受けなければいけないということはないが、専門の教育を受けたメカニック、そして専門のツールがそろっている正規ディーラーでの点検・整備は、やはり受けてみたいものではある。そんなとき、きっかけのひとつとなるのがさまざまなキャンペーンだ。
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<p><!-- short sentence start -->一般の中古車ショップで輸入車を購入した人のなかには「これまで正規ディーラーでは一度も点検したもらったことがない」という人も多いかもしれない。絶対に正規ディーラーで点検を受けなければいけないということはないが、専門の教育を受けたメカニック、そして専門のツールがそろっている正規ディーラーでの点検・整備は、やはり受けてみたいものではある。そんなとき、きっかけのひとつとなるのがさまざまなキャンペーンだ。<!-- short sentence end -->
<br/><br/>
たとえばBMWジャパンは2014年1月4日から12月末日まで、「BMWウェルカム・キャンペーン2014」を全国のBMW正規ディーラーで実施中。これは、期間中にBMW正規ディーラーで点検や修理を実施した全国のユーザーの中から、4月、7月、10月、来年1月の計4回行われる抽選により「高級温泉ペア宿泊券」や「BMW Lifestyleアクセサリー“クロノグラフ・ウォッチ”」「BMW Lifestyleアクセサリー“アンブレラ”」を合計400名にプレゼントするというもの。
<br/><br/>
対象は、期間中にBMW正規ディーラーで車検や法定1年定期点検、シーズン・イン・チェックをはじめとする点検整備のため入庫したユーザーで、点検整備完了後に渡される応募券を元にキャンペーンサイトにアクセスし、必要事項を入力して応募する。
<br/><br/>
またフォルクスワーゲン ジャパンは2014年1月1日から3月31日まで「車検・法定点検キャンペーン」として、車検や法定点検で正規ディーラーに入庫させた人のなかから抽選で合計500名に、5万円相当の宿泊に使える「一休.com ペア宿泊券」や、ケルヒャーの窓用クリーナーなどが当たるキャンペーンを実施中。こちらの場合は正規ディーラーで手渡される応募カードに必要事項を記入し、専用の応募箱に投函する。
<br/><br/>
技術や設備が充実しているのはもちろんのこと、ちょっとハイソな気分にも浸れる（？）点も嬉しい、輸入車正規ディーラーでの定期点検。こういった機会にぜひ一度受けてみてはどうだろうか？
</p>
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<ul class="Base_Templete_Link2">
<li><a href="http://news.bmw.co.jp/campaign/2014/01/2014.html" target="_blank">ウェルカム・キャンペーン2014</a>（BMW JAPAN）</li>
<li><a href="http://www.volkswagen.co.jp/ja/volkswagen/campaign/as_20140101.html" target="_blank">車検・法定点検キャンペーン</a>（フォルクスワーゲン）</li>
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[title] => 【クルマ生活＠まとめ】めくるめく“ミニカー”の世界
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[description] => ミニカーファンに衝撃のニュースが走りました。「トミカ、2月1日から本体価格を25％値上げ」。生産国のベトナムや中国で人件費が上昇しているほか、原材料費の高騰が原因だそうです。もしかすると、消費増税に先駆けて、トミカを買いだめしておこうというミニカーファンもいるかもしれません。そこで今回は、「ミニカー」についてのあれこれを学べるサイトを選んでみました。
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<p><!-- short sentence start -->ミニカーファンに衝撃のニュースが走りました。「トミカ、2月1日から本体価格を25％値上げ」。生産国のベトナムや中国で人件費が上昇しているほか、原材料費の高騰が原因だそうです。もしかすると、消費増税に先駆けて、トミカを買いだめしておこうというミニカーファンもいるかもしれません。そこで今回は、「ミニカー」についてのあれこれを学べるサイトを選んでみました。<!-- short sentence end --><br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">トミカの歴史が一気にわかる</h4>
<a href="http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/history/" target="_blank">トミカ歴史館</a>（トミカ｜タカラトミー）<br/>
1970年から発売されているトミカの歴史をまとめたサイト。発売初年度には、トヨタ2000GTやフェアレディZ432、ブルーバードSSSなどの名車がライナップされています。ちなみに、2014年1月18日には、早くも新生スカイラインの販売が開始。初回は特別カラーもあるそうです。
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<h4 class="Temp_h4">コーヒーと希少なミニカーで大満足</h4>
<a href="http://www.fukulabo.net/is/tv/016.html" target="_blank">喫茶店でモーターショー！？</a>（ふくラボ！TV｜ふくラボ！）<br/>
マスターが35年近くかけて集めたミニカーコレクション2800台を愛でられる喫茶店「西会津ミニカーカフェ」を特集したテレビ番組のサイト。この喫茶店には、昭和34年に発売された日本初の国産ミニチュアカーも存在。ちなみに、製作は朝日玩具製作所で、車種はクラウンデラックスです。
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<h4 class="Temp_h4">輸入車のミニカー情報が満載</h4>
<a href="http://allabout.co.jp/gm/gl/22981/" target="_blank">海外レース・スポーツカーのミニカー</a>（ミニカー｜All About）<br/>
ミニカー専門誌「ミニカーファン」で編集長を務めた小林豊孝氏の解説による輸入車やレーシングカーのミニカー解説。取り扱っているのは旧車が多く、メーカの歴史や車自体の情報も満載です。なかでも、フェラーリーの記載が多く、「細部にまで凝りに凝った、こだわりのモデルが多いのが特徴」とのこと。ミニカーだったら買えるかな…。
<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">もしもミニカーを手放すことになったら…</h4>
<a href="http://kaitori.e-daikoku.com/hobby/minicar/index.html" target="_blank">大黒屋ミニカー買取館</a>（大黒屋ミニカー買取館｜大黒屋）<br/>
格安チケットや中古ブランド品などで有名な「大黒屋」ですが、なんとミニカーの買い取りも行っています。高く売るコツとして「ミニカー等を新聞紙などで直接くるんでしまうと、インクや汚れ等が写ってしまいますのでご注意下さい」との記載も。子どもの頃のおもちゃ箱に、お宝が眠っているかもしれませんよ。<br/><br/>
<h4 class="Temp_h4">まとめ</h4>
日本に限らず、世界中にファンが多いミニカーの世界。今の愛車や過去に自分が乗っていた車のミニカーを飾っている人もいるでしょう。そんな人たちにとって、トミカの値上げは少しショックかもしれませんが、実は、トミカは1991年以来、一度も値上げをせずにきた企業。その努力を考えると、今回の値上げは、致し方ないとも言えます。ただし、値上げされても、価格は450円（税抜き）から。対クオリティでみれば十分お買い得ですよ。
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※サイト情報は2014年1月22日時点
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