【試乗】光岡自動車 ロックスター｜ベースのロードスターと異なりゆったりとしたドライブが似合う

▲アメリカンな雰囲気が漂うロックスターに自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した

マツダ ロードスターにかの名車のエッセンスを加えた1台

光岡自動車をご存じだろうか。個性的なモデルを造っている自動車メーカーだ。

このメーカーの車は英国車にそっくりのモデルが主流だが、壊れにくくクラシカルな雰囲気を味わうことができ、様々な人から支持されてきた。

その光岡自動車が創立50周年記念モデルとして、2018年の11月に200台限定の新型モデルを発表した。それが今回試乗する“ロックスター”である。

光岡の車は、往年の名車の佇まいを既存の車で表現する手法を得意とする。

このロックスターのベースは、マツダ ロードスター（ND型）。“往年のアメリカ車”がデザインテーマだ。具体的には、1963年から67年まで製造されたシボレー コルベット（C2型）がモチーフだと思われる。

▲写真右の車がベースとなった現行型のマツダ ロードスターだ

▲フロントまわりのみならず、リアフェンダーやテールランプなどにもコルベットの要素が含まれている

外観を見た限りクオリティが驚くほど高い。さすがハンドメイドで造られているだけはある。

ベースのロードスターよりもフェンダーのアーチの処理のかたちが薄くできていて良い。

ボディ全体がボリュームがアップしたにも関わらず、車重はベースのロードスターから80kgのみの増加で済んでいる。
 

▲搭載されるエンジンはロードスターと同様の1.5Lの4気筒ユニットだ

▲内装を見てみると、シートには光岡オリジナルの装飾がされている

座った感じはロードスターそのものであるが、フロントフェンダーの膨らみがいい感じに見えて幅感がつかみやすい

走り出して気づいたのは、乗り心地がしっとりとして落ち着いていること。恐らく重くなった車重のせいだろう。

だがその乗り心地は、頑張って走らせる感が強いロードスターに反し、ゆったりとクルージングを楽しむゆとりをもたらせてくれる。

ファイバー製のボディにも関わらず、ギシギシしたり変な振動がすることも今回の試乗では感じられず、考えていた以上に造りが良かった。

残念ながらロックスターはすでに完売しているが、後々中古車で出てくるとすれば、注目したい1台だ。
 

【試乗車 諸元・スペック表】
●1.5 S スペシャル パッケージ

自動車テクノロジーライター

松本英雄

自動車テクノロジーライター。かつて自動車メーカー系のワークスチームで、競技車両の開発・製作に携わっていたことから技術分野に造詣が深く、現在も多くの新型車に試乗する。車に乗り込むと即座に車両のすべてを察知。その鋭い視点から、試乗会ではメーカー陣に多く意見を求められている。数々のメディアに寄稿する他、工業高校の自動車科で教鞭を執る。『クルマは50万円以下で買いなさい』など著書も多数。趣味は乗馬。

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