日産スカイラインクロスオーバー【ニューモデル】

2009/08/21

スカイラインの新ジャンルは、シリーズ中最も上質なモデル

PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説

SUVとクーペの融合が生んだスカイラインの新しい提案

海外ではインフィニティEXとして販売。これをスカイラインシリーズ中、最も上質なモデルとして展開したのがクロスオーバー。SUVとクーペの融合から生まれた新しい提案モデルである。
パワートレインはクーペ同様、3.7LV6エンジン＋7AT。駆動方式はFRと4WD。十分な装備内容をもつベースグレードと、より上級装備を搭載するType Pを設定する。

DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説

腰高感を感じさせない安定かつ上質な乗り味

FRと4WD、ベースとなる考えに違いはないが、乗った印象はそれなりに異なる。
FRはスカイラインらしい自然な操舵フィーリングやキレの良さが魅力。一方4WDは90㎏も重くなるが、これが逆にしっとりとした乗り味に貢献している。高速域などではやや重めに感じるステアリングも実は好印象。オールシーズンタイヤとは思えないほど、静粛性や安定感は高い。

SPACE室内空間の広さや演出を解説

後席に秘密あり。収納を含め使い勝手に優れた工夫を満載

2800㎜のホイールベースはセダン／クーペより50㎜も短い。それでも足元を含め十分すぎるほど余裕のある後席居住性は、アップライトに座らせる独自の構造が功を奏したもの。また電動復帰機能をもつ分割リアシートや運転席側のヘッドレスト裏側にビルトインされたコートハンガーなど、使い勝手の良さも含め、いかにも日本的な気の利いた装備と言える。

OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証

子育てが終わった夫婦や新しさを求める高感度層へ

スカイラインではあるが、デザインを含め、新しさはうまく出ている。
居住性は十分だが、常に4人で乗るイメージではない。つまりオシャレに乗るということ。子育てが終わった夫婦がロングドライブを楽しむのも良し、新しさを求める高感度層、DINKS（古い）などにも積極的に勧めたい。
コストパフォーマンスは高いが、車両価格も含め、富裕層向けと言える。

SPECIFICATIONS

グレード	370GT FOUR Type P
駆動方式	4WD
トランスミッション	7AT
全長×全幅×全高(mm)	4635×1800×1600
ホイールベース(mm)	2800
車両重量(kg)	1830
乗車定員	5人
エンジン種類	V6DOHC
総排気量(cc)	3696
最高出力	243kW(330ps)/7000rpm
最大トルク	361N・m(36.8kg-m)/5200rpm
車両本体価格	499.8万円