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マツダ、新型「マツダ CX-9」の生産を開始
マツダ、新型「マツダ CX-9」の生産を開始
カテゴリー:
マツダのニュース
タグ:
マツダ
/
CX-9
2016/02/12
マツダ株式会社(以下、マツダ)は昨日、本社宇品第1(U1)工場(広島市南区)で新型3列ミッドサイズクロスオーバーSUV「マツダ CX-9」の生産を開始しました。このたび生産を開始した新型「CX-9」はアメリカおよびカナダ市場向けです。新型「CX-9」は年間約5万台のグローバル販売計画台数の約8割を北米市場が占める北米戦略モデルとして、2016年春より、北米から順次販売を開始する予定です。
新世代技術「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用した新世代商品群のハイエンドモデルである新型「CX-9」は、ジャパンメイドの高品質なクルマづくりを通じて、機能やスペックを超えた上質な心地よさをお客様にお届けします。また本社工場では、同車種の生産開始にあわせて、新開発の2.5L直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」の生産も開始しています。
▲新型「CX-9」(北米仕様)
今後もマツダは、高品質なクルマづくりを通じて、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指してまいります。
【転載元】
マツダ、新型「マツダ CX-9」の生産を開始/自動車業界ニュース
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<br />
新世代技術「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用した新世代商品群のハイエンドモデルである新型「CX-9」は、ジャパンメイドの高品質なクルマづくりを通じて、機能やスペックを超えた上質な心地よさをお客様にお届けします。また本社工場では、同車種の生産開始にあわせて、新開発の2.5L直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」の生産も開始しています。<br />
<br />
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<p><br /><br />今後もマツダは、高品質なクルマづくりを通じて、お客さまの人生をより豊かにし、お客さまとの間に特別な絆を持ったブランドになることを目指してまいります。<br />
<br />
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<br />
新世代技術「SKYACTIV技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)-Soul of Motion」を全面採用した新世代商品群のハイエンドモデルである新型「CX-9」は、ジャパンメイドの高品質なクルマづくりを通じて、機能やスペックを超えた上質な心地よさをお客様にお届けします。また本社工場では、同車種の生産開始にあわせて、新開発の2.5L直噴ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」の生産も開始しています。<br />
<br />
</p>
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<br />
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[description] => マツダ株式会社は、『マツダ ボンゴバン』『マツダ ボンゴトラック』を商品改良し、全国のマツダ系、マツダアンフィニ系およびマツダオートザム系販売店を通じて2月12日に発売することを発表しました。
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<p>-最大積載量をアップし、環境性能を高め全車エコカー減税の対象にー<br /><br />
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<br />
</p>
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<img alt="▲「マツダ ボンゴトラック DX 2WD 5EC-AT ロングボディ」" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_52393/0820160204.jpg" width="250" />
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</div>
<p><br /><br />このたびの「マツダ ボンゴ」シリーズの商品改良では、燃費性能を向上させ、全車がエコカー減税の対象となります。また、ボンゴシリーズの最大積載量を増やし、2WD車で1,150kg、4WD車で1,000kgとして機能性を高めました。(数値は2名乗車時)<br />
自動変速機は、前モデルでは4速でしたが、商品改良車では5速(5EC-AT)を採用し、燃費性能を高めるとともに、登坂路や低速での走行時にも扱いやすくスムーズな走りを実現しました。<br />
さらに、4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を全車に標準装備としました。<br />
デザイン面では、ボディと同色のバンパーを採用しスタイリッシュな外観としました。<br />
内装もシート色をブラックとグレーの2トーンにするなどして質感を高めています。<br />
<br />
</p>
<b>■ボンゴバン、ボンゴトラックの商品改良の概要は以下のとおり</b><br />
<p>・全車が「平成27年度燃費基準」を達成<br />
「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成(低排出ガス車4つ星認定を取得)し、「平成27年度燃費基準」を上回る燃費性能を実現しました。それにより全車が平成27年度エコカー減税*1の対象となります。<br /><br />
・ボンゴバン、ボンゴトラックの全車のリアタイヤをシングルタイヤに統一<br />
機種体系を変更し、ダブルタイヤ仕様を廃止し、全車をシングルタイヤ仕様としました。<br /><br />
・ボンゴシリーズの最大積載量をアップ<br />
前モデルのバン、トラックの最大積載量は、750kg~1,000kg(シングルタイヤ車は、750kg~950kg)となっていましたが、商品改良車は全車1,000kg以上(2名乗車時)となりました。<br />
<br />
▼<br />
駆動:仕様:乗車定員:最大積載量<br />
▼ボンゴバン<br />
2WD:標準ルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,150(900)kg<br />
2WD:ハイルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,150(900)kg<br />
4WD:標準ルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,000(750)kg<br />
4WD:ハイルーフ(4・5ドア):2/(5)名:1,000(750)kg<br />
<br />
▼ボンゴトラック<br />
2WD:標準ボディ:2名:1,150kg<br />
2WD:ロングボディ:2名:1,150kg<br />
4WD:標準ボディ:2名:1,000kg<br />
4WD:ロングボディ:2名:1,000kg<br />
<br />
・ボンゴバンのリアシートに「コンパクトフォールディングシート(オートロック機構付)」を採用<br />
「コンパクトフォールディングシート(オートロック機構付)」の採用によって、「GL」のリアシート収納時(2名乗車時)の有効荷室床面長が従来比で325mm伸び2,160mmとなりました。<br /><br />
・電子制御5速オートマチック(5EC-AT)を採用<br />
5速オートマチック車の全車に電子制御5速オートマチック(5EC-AT)を採用しました。<br />
ギアの多段化により、適切なギア比に変速制御して燃費性能を高めています。<br />
また、静粛性の向上や登坂、追い抜き加速性能を向上しています。<br /><br />
・4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を標準装備<br />
前モデルではボンゴバンのシングルタイヤ車のみに設定されていた4輪アンチロック・ブレーキ・システム(4W-ABS)を今回の商品改良ではボンゴバン、ボンゴトラックの全車に標準装備としました。<br /><br />
・電波式キーレスエントリーシステムを標準装備<br />
電波式キーレスエントリーシステムを全車に採用し、ドライバーの利便性を高めています。<br /><br />
・スタイリッシュなデザインによる質感向上<br />
ボンゴバン、ボンゴトラックの全車に、「ボディ同色バンパー(フロントバンパー下部はブラック)」と「フルホイールキャップ(シルバー)」を採用しました。<br />
2WD車に4WD車と同じワイドフェンダーデザインを採用しました。<br />
ボンゴバン「GL」のグリルにメッキグリルを採用しました。<br />
ボンゴバン「DX」のリアエンブレムに成形品のメッキエンブレムを採用しました。<br />
ボンゴバン「DX」のバックドアガーニッシュを質感の高いピアノブラック塗装としました。<br />
ボンゴバン「DX」のボディカラーに「アルミニウムメタリック」を追加しており2色から選択できます。(ただしルートバンでは「クールホワイト」1色のみとなります)<br />
内装ではシートの色調をブラックとグレーの2トーンにして質感を高めています。<br />
<br />
</p>
<b>■「ボンゴ」シリーズのメーカー希望小売価格は以下のとおり<br />
ボンゴバン</b><br />
<p>(消費税込)<br />
DX:1,881,360円~2,337,120円<br />
GL:1,982,880円~2,399,760円<br />
<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、ボンゴバン購入時には、リサイクル料金として10,000円が別途必要。<br />
- メーカーオプションとして、ダークティンテッドガラスを選択した場合は、21,600円高(消費税込)となります。<br />
<br />
</p>
<b>ボンゴトラック</b><br />
<p>(消費税込)<br />
DX:1,753,920円~2,170,800円<br />
GL:1,789,560円~2,206,440円<br />
<br />
- 上記メーカー希望小売価格に加えて、ボンゴトラック購入時には、リサイクル料金として9,120円が別途必要。<br />
- ボックスを装備しないキャブ付きシャシー(標準ボディ)を選択した場合、メーカー希望小売価格は49,680円(消費税込)低くなります。<br />
- ボックスを装備しないキャブ付きシャシー(ロングボディ)を選択した場合、メーカー希望小売価格は52,920円(消費税込)低くなります。<br />
*1 環境対応車普及促進税制による減税措置。<br />
*2 国土交通省審査値。燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客さまの使用環境(気象、渋滞等)や運転方法(急発進、エアコン使用時等)に応じて燃料消費率は異なります。<br />
<br />
</p>
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<li><a href="http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2016/201602/160204a.html" target="_blank">「マツダ ボンゴ」シリーズを商品改良(マツダ)</a></li>
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[description] => マツダ株式会社(以下、マツダ)は、2016年4月より、マツダオートザム販売店ですべてのマツダ車の取り扱いを開始することを、本日発表しました。同時に、これまで(株)マツダオートザムが担ってきたマツダオートザム販売会社に対するディストリビューター機能の一部を、全国のマツダ販売会社およびマツダアンフィニ販売会社に移管し、商物流を一本化する新たな枠組みを導入します。
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<p>-全国の販売系列全店で、すべてのマツダ車の取り扱いを開始-<br /><br />
<!-- short sentence start -->マツダ株式会社(以下、マツダ)は、2016年4月より、マツダオートザム販売店ですべてのマツダ車の取り扱いを開始することを、本日発表しました。同時に、これまで(株)マツダオートザムが担ってきたマツダオートザム販売会社に対するディストリビューター機能の一部を、全国のマツダ販売会社およびマツダアンフィニ販売会社に移管し、商物流を一本化する新たな枠組みを導入します。<!-- short sentence end --><br />
<br />
具体的には、マツダオートザム販売店における取り扱い車種に、「マツダ アテンザ」、「マツダ ロードスター」、「マツダ タイタン」、「マツダ ファミリアバン」の4車種が加わります。これにより、マツダ販売店およびマツダアンフィニ販売店を含む全国の販売系列全店で、すべてのマツダ車を取り扱う体制が整い、国内の販売系列は実質ひとつとなります。<br />
<br />
マツダでは、全社でマツダのブランド価値向上に向けた取り組みを加速しています。その中で、国内営業領域においては、「マツダ営業方式」の導入や「新世代店舗」の展開など、お客さまとの「つながり」に重点を置いた活動に、全国の販売会社とともに取り組んでいます。このたびの国内販売体制の強化は、その一環として、お客さまの利便性向上と、すべてのお客さまにマツダらしいブランド体験をお届けすることを目指し、実施するものです。<br />
<br />
国内営業を担当するマツダの福原 和幸(ふくはら かずゆき)常務執行役員は、「このたびの国内販売体制の強化によって、お客さまの利便性を向上するのはもちろんのこと、ご来店からアフターサービスに至るまでのあらゆるシーンにおいて、すべてのお客さまにマツダらしいブランド体験をお届けし、お客さまとさらなる強いつながりを築いていきたいと思います」と述べました。<br />
<br />
今後も、マツダはカーライフを通じてお客さまに人生の輝きを提供し、お客さまと深い絆で結ばれたオンリーワンのブランドになることを目指してまいります。<br />
<br />
</p>
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