トヨタ・レーシングは、富士スピードウェイで行われたFIA世界耐久選手権（WEC）第５戦富士６時間耐久レースで１，２位を独占。ホームレースである日本ラウンドで2012年の参戦以来、無敵の３連勝を打ち立てた。優勝はアンソニー・デビッドソンとセバスチャン・ブエミが駆ったTS040 HYBRID #8。

富士のレースで過去２連勝を挙げているTS040 HYBRID #7は、アレックス・ブルツ、ステファン・サラザン、中嶋一貴のドライブで僅差の２位に入った。

２台のTS040 HYBRIDは３位以下のライバルに１周の差を付け、マニュファクチャラーズ選手権でもアウディを逆転、８ポイント差の首位に立った。

ドライバーズ選手権の順位は、勝利を得た#8のアンソニー・デビッドソン、セバスチャン・ブエミがチームメイトで今回欠場したニコラス・ラピエールに26ポイント差を付けてトップ、ラピエールの背後にはアウディ#2のドライバー達が29点差で続いている。

昨年のレースは大雨に祟られて僅か16周で終了したが、今年は天気にも恵まれ、気温は摂氏14度と涼しい気候ではあったが、コース上では熱を帯びた激しい戦いが繰り広げられた。

ポールポジションからスタートを切った#8のブエミは、１コーナーで後続から軽く追突され３位へと後退したが、1000馬力を４輪で駆動するトヨタ・ハイブリッド・システム・レーシング（THS-R）のパフォーマンスにも助けられ、１周目の間にライバルを抜き返し、首位でストレートへと戻って来た。

中嶋もスタート直後の激しいバトルの中で順位を上げ３位へ躍進。ライバルのポルシェ＃20が早めのピットインを行ったこともあり、レース序盤にして2台のTS040 HYBRIDが１-２体制となり、後続との差を広げていった。

スタートからまもなく１時間になろうかというタイミングでチームは１回目のピットストップを行い、#7はサラザン、#8はデビッドソンへとドライバーチェンジ。タイヤも交換し、首位争いに復帰した。

他クラスの車両により混雑したコース上での首位争いを繰り広げながらも、３秒ほどの差で連なったまま周回を重ねた２台のTS040 HYBRIDは、両ドライバー共に２回のスティントを問題なくこなし、３位以下との差を約１周近くまで広げた。

レースが半分ほどを消化したところで、ブエミが#8のコクピットへと戻り、#7もブルツがステアリングを握り、後半戦も２台のTS040 HYBRIDによるレースの支配が続いた。

ライバルに１周以上の差をつけたことで、この週末、最大のポイントを獲得することを目標に、チームは慎重なタイヤ戦略を採り、ドライバーもコース上の周回遅れを用心深くクリアしていった。

その後、#8はデビッドソン、#7は中嶋が再びステアリングを引き継ぎ、さらに、#7は最後の１時間をサラザンへと託し、２台のTS040 HYBRIDは、この週末、富士スピードウェイに集まった５万１千人のファンの前で、１-２フィニッシュという最高の結果でチェッカーフラッグを受けた。

WECは、来月11月にシリーズ終盤の３戦をこなすクライマックスを迎える。11月２日（日）には第６戦上海６時間レース、そして第７戦はバーレーン、最終戦はブラジル・サンパウロで行われる。

ホームレースで１-２フィニッシュを果たしたチームとドライバーを本当に誇りに思う。ここ富士では過去２連勝を挙げているが、今年の勝利は格別だ。多くの人が、ホームレースということに特別なプレッシャーを感じるかと尋ねてきた。しかし、実際には特別なサポートを感じていただけだった。全てのファン、富士スピードウェイの方々、それから今週末にこのような勇気を与えてくれたトヨタの仲間たちに感謝したい。TS040 HYBRIDはこの週末、本当に強かった。この力を今シーズンの残り３レースでも出せるように努めたい。

（アレックス・ブルツ／ステファン・サラザン／中嶋一貴）
決勝結果 ： ２位　236周、ピットストップ６回、最高ラップタイム ： １分27秒887

ホームレースで１-２フィニッシュ出来たことは本当に素晴らしいし、予想もしていなかった。非常に攻略の難しいコースだが、タイヤの選択とセットアップで課題を上手く克服出来た。これが、今日この結果を得るチャンスになった。このような１-２フィニッシュを果たせ、ファン、トヨタの仲間たち、そしてチームと喜びを分かちあえた。これで絶対の確信をもって、次戦中国に臨める。

トヨタとチーム全体にとって輝かしい結果で、本当に素晴らしい。チームは良い仕事をこなし、１，２位独占は最高の戦績だ。２台のTS040 HYBRIDが一緒にゴールを目指し、本当に僅差でレースを終えた。再び表彰台に上れたのは、本当に幸せだ。ここ富士での目標はマニュファクチャラーズ選手権でリードを奪うことだった。今、その目標を達成出来た。ル・マンとオースティンでのフラストレーション後、我々にとって、偉大な結果になった。次なる勝利を目指す。

TS040 HYBRID #8のメンバーを祝福したい。彼らは本当に良い仕事をして、チームにとって最高の結果を得た。マニュファクチャラーズ選手権も素晴らしい結果だ。日本のファンとサポーターの前で勝利することが出来て嬉しい。実はWECでスタートドライバーを担当するのは初めてだった。２台の燃費戦略は異なっており、それをこなすのは若干難しかったが、スタート直後の混乱にも巻き込まれることなく、ペースも良かったと思う。本当に良い一日になった。

（アンソニー・デビッドソン／セバスチャン・ブエミ）
決勝レース ： １位　236周、ピットストップ６回、最高ラップタイム ： １分27秒815

全てが完璧なレースであり、トヨタ・レーシングにとって完璧な週末だった。チームの皆の頑張りで、最強のTS040 HYBRIDと、完璧な戦略、それにピットストップもバッチリ決まった。ホームレースでの１-２フィニッシュ以上に望むものはない。チームにとって、ここ富士での３連覇は格別だ。ドライバーズ選手権でのリードを更に広げ、マニュファクチャラーズ選手権でも首位を奪還したので、チームとしてもこれ以上言うことはない。すべての人々、特に、この週末熱心に応援してくれたトヨタの人たちには特にお礼を言いたい。

１-２フィニッシュを成し遂げ、ドライバーとマニュファクチャラーの２つの選手権をリードしながら富士を後にするというのは格別な気分だ。スタートではタイヤを温めるのが少し難しく、そのため激しい戦いにさらされた。最初の周回は大変だったが、その後はレースを制することができた。アンソニーとチームの皆は良い仕事をしてくれた。正直言って、これほどリード出来るとは思わなかったが、これはハードワークの成果だ。今はこの瞬間を味わいたいが、すぐに次のレースへと切り替えなえればならない。今日の戦績はシーズン残りへの良い兆候だ。

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