三菱のCセグメントセダンの世界戦略モデル、ギャランフォルティスに欧州で人気の5ドアハッチバックボディを与えた、ギャランフォルティススポーツバックにマイナーチェンジが施された。

主な変更点は、従来型モデルが搭載していた2Lエンジンを燃費に優れる1.8Lエンジンに変更したこと。その結果、10・15モード燃費がFF車で15.0km／h。4WD車は13.8km／hに向上。FF車はエコカー減税に適合となった。

インテリアでは、ハイコントラストメーターや、カラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイが採用されるなど、視認性の向上が図られた。また、車速やアクセルの踏み込み量などから燃費に良い運転状態を判定してドライバーに低燃費運転を促す、ECOランプが新設されている。さらにメッキパーツや、一部グレードをのぞき、室内の静粛性を向上させる遮音ガラスを採用。本革シートを上級グレードにオプションで用意するなど、質感の向上も図られている。

安全装備としては、急減速時やABS作動時にハザードランプを通常の約2倍の周期で点灯させて後続車に注意を促す、エマージェンシーストップシグナルシステムが装備された。またラリーアートには、坂道でのスムーズな発進をサポートするヒルスタートアシストが採用されている。

1.8Lモデルは従来より価格が若干下がってエントリーグレードのツーリング（2WD）の189万円から。またラリーアートは1万円上がって302万4000円となる。