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新世代FR-Lプラットフォームを採用し、優れた走行性能から高い人気を誇るスカイラインおよびスカイラインクーペに大規模な一部改良が施された。

まずセダンの変更点では、3.5Lモデルがクーペと同じ3.7LV6DOHCエンジンに。VVELを備えたこのエンジンは、最高出力330ps、最大トルク36.8kg-mを発生する。組み合わされるミッションは、先日発表されたフェアレディZと同様のMTモード付7ATとなり、走行性能はもちろん燃費性能の向上が図られている。なお2.5Lモデルのエンジンとミッション（5AT）は従来どおりだ。
外装では、スクラッチシールドが全色に採用されるとともにクーペのドアミラーデザインを採用。内装では本アルミフィニッシャーの色味が変更され、後席中央上下調整式ヘッドレストの採用、ドアロアーソフトタッチ化などが実施された。
装備面では、インテリジェントエアコンシステム(250GT＆250GT FOURを除く)やアクティブAFS、SRSカーテンエアバッグシステムなどが標準設定されている。

一方クーペは、3.7LV6エンジンはそのままに5ATモデルをセダンと同様の7ATに変更。従来どおり6MTモデルも用意されている。外装ではセダン同様、スクラッチシールドを全色に採用し、内装もドアグリップフィニッシャーの柄などが変更に。装備面ではインテリジェントエアコンシステム、プライバシーガラスなどが標準設定された。

価格は、セダンは従来モデルに対して10万5000円から21万円高で、250GTの289万8000円から370GTタイプSPの401万1000円まで。クーペは6MTモデルが9万4500高、7ATが13万6500円高で、370GTの383万2500円から370GTタイプSP(7AT)の460万9500円。