コンセプト
ひと目で分かる独特のフォルムは健在
グローバルカーながら日本らしさを主張

左右非対称のスクエアなフォルムや、「My room」を掲げたインテリアの作りが、ターゲットとした若い世代だけでなく多くの人々に受け入れられ、高い人気を獲得した先代キューブ。新型はそれを現代風にアレンジするようなカタチでフルモデルチェンジが施された。新型はひと目でキューブと分かるスタイル、ゆったりと気持ちいいインテリア、気楽に使えて気楽に走れるという3点を目指し開発された。さらに新型キューブは、日本だけでなく新たに米国や欧州などの海外市場への投入も予定されている。
特徴であるシートはさらに厚みを増すなどソファに近づき、見た目はもちろん座り心地も柔らか。さらに開放感や満足度を高めるガラスルーフや、そのシェードには開閉の2パターンのほかに、調光パターンとなるSHOJIシェードが取り入れられるなど、日本らしさを主張する車が目指されている。

バリエーション
1.5L直4DOHCとCVTの組み合わせで
快適な走りと低燃費を両立

新型キューブのグレードは、「15S」「15X」「15X Vセレクション」「15G」のFFモデル4種に、駆動方式にe-4WDを採用する「15S FOUR」「15X FOUR」「15X FOUR Vセレクション」の3種を加えた全7種類。用意されるエンジンは、最高出力109ps、最大トルク15.1kg-mを発生する1.5L直4DOHCで、組み合わされるミッションはCVTのみ。燃費性能もCVTオイルウォーマーやアクティブシフトコントロールなどの採用により、10・15モード燃費でFF車が19.2km/L、e-4WD車でも16.4km/L。数値自体はFF車が旧型より0.2km/L劣るが、実走行での低燃費が実現されているという。
価格は15Sの144万9000円から15X FOUR Vセレクションの192万8850円まで。ちなみに内外装に専用アイテムが装着されたファクトリーカスタム「ライダー」がオーテックジャパンから発売。価格はFFが187万9500円、e-4WDが210万7350円。

内外装
愛着の沸くエクステリアに
波紋ディテールのインテリア

“ヒューマニック”なデザインが目指された新型キューブ。先代に比べ、全長3890×全幅1695×全高1650mmと全長+160mm、全幅+25mm、全高+10mm拡充され、ひと回り大きくなっている。が、四角くコンパクトなボディや非対称バックドアなどは踏襲され、新たに角を落としたサークル型サイドウインドウ「ピクチャーフレームウインドウ」が採用されるなど、シンプルかつクオリティの高いデザインが目指された。
一方、インテリアはラウンドされた局面で構成されたインストルメントパネルやソファシート、さらに波紋をモチーフとしたデザインが各所に採用され、リラックスできる空間が演出された。加えて、室内長1950×室内幅1395×室内高1275mmと先代より+80mm、+55mm、+10mmそれぞれ拡大され、十分な広さのヘッドルームやニールームが実現されている。
装備面では、直射日光を拡散することで室内をやさしい明るさで包むSHOJIシェード、バックモニターとセットでオプション装着可能なディスプレイ付CD一体AM/FMラジオなど、こだわりの装備が用意されている点も魅力だ。