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アウディ A6【フルモデルチェンジ】

カテゴリー: アウディの新型車

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2011/08/24

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軽量化ボディと新世代クワトロシステムを搭載
アッパーミディアムクラスの新基準が目指された

↑ボディカラーは写真のアイスシルバー・メタリックを含む全11色

• コンセプト｜
• 内外装｜
• バリエーション｜
• SPECIFICATIONS

コンセプト
先進的な技術と環境性能に
アウディならではのスポーティドライブを融合

アウディのプレミアムアッパーミディアムサルーンのA6が、6年ぶりに4代目へとフルモデルチェンジを果たした。“Innovation Leader Through Progress Technology（イノベーション・リーダー・スルー・プログレス・テクノロジー）”をコンセプトに、軽量化したボディや新世代クワトロシステムといった「イノベーティブな技術」と、FSI/TFSI エンジンやスタート・ストップシステムの搭載による「環境性能とスポーティドライブ」との融合が目指されている。

新型のモノコックボディは、軽量なアルミ素材を全体の20％以上に使用することで、安全性と快適性のさらなる向上を実現。アルミニウムとスチールを組み合わせるハイブリッド構造により、ボディ剛性は飛躍的に進化し、ハンドリングや衝突安全性の向上に大きく寄与しているという。また、フルタイム4WDシステムのクワトロは、新世代のクラウンギア式センターデフを採用。さまざまな条件下で安定した走行の実現が目指されている。

内外装
さまざまな要素をエモ－ショナルに融合
レザーやウッドなど、高級素材が施される

エクステリアは一目でアウディと分かるアイデンティティと強い存在感が特徴的で、静止状態でも俊敏さを醸し出すスポーティかつエレガントなデザインが与えられた。リアはディフューザーと台形デザインのLED テールライトの採用によりスポーティ性が強調された。プレステージ性と機能性、エモーショナルなデザインの融合がコンセプト。

インテリアは、ザーやウッドなど高級素材に包まれる。エクステリア同様に、LEDによるインテリアアンビエンスライトが全車に採用された。独自のインターフェイス、MMIは新世代のタッチパッド付きのMMI タッチに進化。オーディオはBOSE製のサラウンドシステムが標準装備。オプションでバング＆オルフセンアドバンスドサウンドシステムも用意される。

バリエーション
エンジンは2.6Lと3Lの2種類
全車クワトロ（4WD）仕様となる

エンジンは2.8LのV6 FSI と3LのV6＋スーパーチャージャー TFSI の2 種類で、いずれのエンジンもトランスミッションには7速Sトロニックが組み合わされる。全車にスタート・ストップシステム（アイドリングストップ機構）、エネルギー回生システムを採用。駆動方式は最新式のクラウンギアを採用する最新世代のクワトロ（4WD）仕様となっている。この4WDシステムにはトルクベクタリングシステム（インテリジェントブレーキマネジメントシステム）が組み合わされ、スポーティかつ安全な走行が可能となっている。

価格は2.8Lエンジンを搭載する2.8 FSI クワトロの610万円から、3L＋スーパーチャージャーエンジンの3.0 TFSI quattroの835万円までとなっている。

POINT

1 スポーティかつエレガント
さらにダイナミズムも加味

2 ウッドやレザーなど
室内の装備には贅が尽くされた

3 前後灯火類同様に
LEDライトは室内にも施される

4 アルミニウムとスチールによる
ハイブリッド構造の軽量ボディ

SPECIFICATIONS

グレード	A6 2.8 FSI quattro	A6 3.0 TFSI quattro
駆動方式	4WD
トランスミッション	7AT
全長×全幅×全高(mm)	4930×1875×1465
ホイールベース(mm)	2910
車両重量(kg)	1790	1850
乗車定員(人)	5
エンジン種類	V6DOHC	V6DOHC+スーパーチャージャー
総排気量(cc)	2772	2994
最高出力[ｋＷ(ps)rpm]	150（204）/5250-6500	220（300）/5250-6500
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]	280（28.6）/3000-5000	440（44.9）/2900-4500
10･15モード燃費(km/L)	11.0	10.2
ガソリン種類／容量(L)	プレミアム／65
車両本体価格(万円)	610.0	835.0

■発表日：平成23年8月23日　■取り扱い：アウディ正規ディーラー

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アウディ A6【フルモデルチェンジ】/新型車速報・新車情報

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<li><a href="#04">SPECIFICATIONS</a></li>
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<a name="01" id="01"></a>
<h4><span>コンセプト</span><br />
先進的な技術と環境性能に<br />アウディならではのスポーティドライブを融合
</h4>
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アウディのプレミアムアッパーミディアムサルーンのA6が、6年ぶりに4代目へとフルモデルチェンジを果たした。“Innovation Leader Through Progress Technology（イノベーション・リーダー・スルー・プログレス・テクノロジー）”をコンセプトに、軽量化したボディや新世代クワトロシステムといった「イノベーティブな技術」と、FSI/TFSI エンジンやスタート・ストップシステムの搭載による「環境性能とスポーティドライブ」との融合が目指されている。<!-- short sentence end --><br />
<br />
新型のモノコックボディは、軽量なアルミ素材を全体の20％以上に使用することで、安全性と快適性のさらなる向上を実現。アルミニウムとスチールを組み合わせるハイブリッド構造により、ボディ剛性は飛躍的に進化し、ハンドリングや衝突安全性の向上に大きく寄与しているという。また、フルタイム4WDシステムのクワトロは、新世代のクラウンギア式センターデフを採用。さまざまな条件下で安定した走行の実現が目指されている。

<a name="02" id="02"></a>
<h4><span>内外装</span><br />
さまざまな要素をエモ－ショナルに融合<br />レザーやウッドなど、高級素材が施される
</h4>
エクステリアは一目でアウディと分かるアイデンティティと強い存在感が特徴的で、静止状態でも俊敏さを醸し出すスポーティかつエレガントなデザインが与えられた。リアはディフューザーと台形デザインのLED テールライトの採用によりスポーティ性が強調された。プレステージ性と機能性、エモーショナルなデザインの融合がコンセプト。<br />
<br />
インテリアは、ザーやウッドなど高級素材に包まれる。エクステリア同様に、LEDによるインテリアアンビエンスライトが全車に採用された。独自のインターフェイス、MMIは新世代のタッチパッド付きのMMI タッチに進化。オーディオはBOSE製のサラウンドシステムが標準装備。オプションでバング＆オルフセンアドバンスドサウンドシステムも用意される。

<a name="03" id="03"></a>
<h4><span>バリエーション</span><br />
エンジンは2.6Lと3Lの2種類<br />全車クワトロ（4WD）仕様となる
</h4>
エンジンは2.8LのV6 FSI と3LのV6＋スーパーチャージャー TFSI の2 種類で、いずれのエンジンもトランスミッションには7速Sトロニックが組み合わされる。全車にスタート・ストップシステム（アイドリングストップ機構）、エネルギー回生システムを採用。駆動方式は最新式のクラウンギアを採用する最新世代のクワトロ（4WD）仕様となっている。この4WDシステムにはトルクベクタリングシステム（インテリジェントブレーキマネジメントシステム）が組み合わされ、スポーティかつ安全な走行が可能となっている。<br />
<br />
価格は2.8Lエンジンを搭載する2.8 FSI クワトロの610万円から、3L＋スーパーチャージャーエンジンの3.0 TFSI quattroの835万円までとなっている。</div>

<div class="col-right">
<h5>POINT</h5>
<h6><span>1</span>
スポーティかつエレガント<br />さらにダイナミズムも加味
</h6>
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<h6><span>2</span>
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<h6><span>3</span>
前後灯火類同様に<br />LEDライトは室内にも施される
</h6>
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<h6><span>4</span>
アルミニウムとスチールによる<br />ハイブリッド構造の軽量ボディ
</h6>
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<div class="spec">
<a name="04" id="04"></a>
<h4>SPECIFICATIONS</h4>
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<tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>A6 2.8 FSI quattro</td>
<td>A6 3.0 TFSI quattro</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
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</tr>
<tr>
<td class="td-title">10･15モード燃費(km/L)</td>
<td>11.0</td>
<td>10.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td colspan="2" align="center">プレミアム／65</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>610.0</td>
<td>835.0</td>
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<div class="author">■発表日：平成23年8月23日　■取り扱い：アウディ正規ディーラー
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軽量化ボディと新世代クワトロシステムを搭載<br /> 
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</a>
<div class="img-desc">↑ボディカラーは写真のアイスシルバー・メタリックを含む全11色</div>
<div class="box1">
<ul>
<li><a href="#01">コンセプト</a>｜</li>
<li><a href="#02">内外装</a>｜</li>
<li><a href="#03">バリエーション</a>｜</li>
<li><a href="#04">SPECIFICATIONS</a></li>
</ul>
</div> 

<a name="01" id="01"></a>
<h4><span>コンセプト</span><br />
先進的な技術と環境性能に<br />アウディならではのスポーティドライブを融合
</h4>
<!-- short sentence start -->
アウディのプレミアムアッパーミディアムサルーンのA6が、6年ぶりに4代目へとフルモデルチェンジを果たした。“Innovation Leader Through Progress Technology（イノベーション・リーダー・スルー・プログレス・テクノロジー）”をコンセプトに、軽量化したボディや新世代クワトロシステムといった「イノベーティブな技術」と、FSI/TFSI エンジンやスタート・ストップシステムの搭載による「環境性能とスポーティドライブ」との融合が目指されている。<!-- short sentence end --><br />
<br />
新型のモノコックボディは、軽量なアルミ素材を全体の20％以上に使用することで、安全性と快適性のさらなる向上を実現。アルミニウムとスチールを組み合わせるハイブリッド構造により、ボディ剛性は飛躍的に進化し、ハンドリングや衝突安全性の向上に大きく寄与しているという。また、フルタイム4WDシステムのクワトロは、新世代のクラウンギア式センターデフを採用。さまざまな条件下で安定した走行の実現が目指されている。

<a name="02" id="02"></a>
<h4><span>内外装</span><br />
さまざまな要素をエモ－ショナルに融合<br />レザーやウッドなど、高級素材が施される
</h4>
エクステリアは一目でアウディと分かるアイデンティティと強い存在感が特徴的で、静止状態でも俊敏さを醸し出すスポーティかつエレガントなデザインが与えられた。リアはディフューザーと台形デザインのLED テールライトの採用によりスポーティ性が強調された。プレステージ性と機能性、エモーショナルなデザインの融合がコンセプト。<br />
<br />
インテリアは、ザーやウッドなど高級素材に包まれる。エクステリア同様に、LEDによるインテリアアンビエンスライトが全車に採用された。独自のインターフェイス、MMIは新世代のタッチパッド付きのMMI タッチに進化。オーディオはBOSE製のサラウンドシステムが標準装備。オプションでバング＆オルフセンアドバンスドサウンドシステムも用意される。

<a name="03" id="03"></a>
<h4><span>バリエーション</span><br />
エンジンは2.6Lと3Lの2種類<br />全車クワトロ（4WD）仕様となる
</h4>
エンジンは2.8LのV6 FSI と3LのV6＋スーパーチャージャー TFSI の2 種類で、いずれのエンジンもトランスミッションには7速Sトロニックが組み合わされる。全車にスタート・ストップシステム（アイドリングストップ機構）、エネルギー回生システムを採用。駆動方式は最新式のクラウンギアを採用する最新世代のクワトロ（4WD）仕様となっている。この4WDシステムにはトルクベクタリングシステム（インテリジェントブレーキマネジメントシステム）が組み合わされ、スポーティかつ安全な走行が可能となっている。<br />
<br />
価格は2.8Lエンジンを搭載する2.8 FSI クワトロの610万円から、3L＋スーパーチャージャーエンジンの3.0 TFSI quattroの835万円までとなっている。</div>

<div class="col-right">
<h5>POINT</h5>
<h6><span>1</span>
スポーティかつエレガント<br />さらにダイナミズムも加味
</h6>
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<h6><span>2</span>
ウッドやレザーなど<br />室内の装備には贅が尽くされた
</h6>
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<h6><span>3</span>
前後灯火類同様に<br />LEDライトは室内にも施される
</h6>
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<h6><span>4</span>
アルミニウムとスチールによる<br />ハイブリッド構造の軽量ボディ
</h6>
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</div>

<div class="spec">
<a name="04" id="04"></a>
<h4>SPECIFICATIONS</h4>
<table>
<tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>A6 2.8 FSI quattro</td>
<td>A6 3.0 TFSI quattro</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td colspan="2" align="center">4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td colspan="2" align="center">7AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td colspan="2" align="center">4930×1875×1465</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td colspan="2" align="center">2910</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>1790</td>
<td>1850</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td colspan="3" align="center">5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td>V6DOHC</td>
<td>V6DOHC+スーパーチャージャー</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td>2772</td>
<td>2994</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td>150（204）/5250-6500</td>
<td>220（300）/5250-6500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>280（28.6）/3000-5000</td>
<td>440（44.9）/2900-4500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">10･15モード燃費(km/L)</td>
<td>11.0</td>
<td>10.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td colspan="2" align="center">プレミアム／65</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>610.0</td>
<td>835.0</td>
</tr>
</table>
</div>
<div class="author">■発表日：平成23年8月23日　■取り扱い：アウディ正規ディーラー
</div>
</div>
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                            [title] => アウディ A7スポーツバック【新型車】
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                            [description] => クーペのもつスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバント（ステーションワゴン）の優れた実用性を融合した新しいコンセプトのラグジュアリー4ドアクーペ、A7スポーツバックがデビューを果たした。2010年1月にデビューしたA5スポーツバックの兄貴分にあたる、プレミアムラージセグメントの4ドアクーペとなる。
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                            [html_body] => <div class="col2-02">
<h3>
1ボディにクーペ／セダン／ステーションワゴンの魅力を凝縮<br /> 
プレミアムラージセグメントの4ドアクーペ
</h3>
<div class="col-left">
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</a>
<div class="img-desc">↑ボディカラーは写真のアイスシルバーを含む全10色</div>
<div class="box1">
<ul>
<li><a href="#01">コンセプト</a>｜</li>
<li><a href="#02">内外装</a>｜</li>
<li><a href="#03">バリエーション</a>｜</li>
<li><a href="#04">SPECIFICATIONS</a></li>
</ul>
</div> 

<a name="01" id="01"></a>
<h4><span>コンセプト</span><br />
高級素材が惜しみなく注ぎ込まれた<br />新コンセプトのラグジュアリー4ドアクーペ
</h4>
<!-- short sentence start -->クーペのもつスポーティさとエレガントさ、セダンの快適性とプレステージ性、アバント（ステーションワゴン）の優れた実用性を融合した新しいコンセプトのラグジュアリー4ドアクーペ、A7スポーツバックがデビューを果たした。<!-- short sentence end --><br />
<br />
2010年1月にデビューしたA5スポーツバックの兄貴分にあたる、プレミアムラージセグメントの4ドアクーペとなる。<br />
<br />
最新のA7スポーツバックには、ボディにアルミニウム素材が採用され、軽量＆高剛性化を実現。先進の環境技術や安全装備など、数多くの特徴が備えられた。

<a name="02" id="02"></a>
<h4><span>内外装</span><br />
躍動感と洗練さが魅力のエクステリア<br />工芸品レベルの品質を誇るインテリア
</h4>
エクステリアはスポーツクーペのような低い全高、極限まで切り詰められた前後オーバーハング、精密なプレスラインと引き締まった面構成などにより、躍動感が演出された。<br />
<br />
インテリアはパーツの細部にいたるまで、工芸品レベルの高い品質が追求された。ドライバーを包み込む特徴的な形のラップアラウンドデザインでまとめられた。夜間走行時のインテリアを光で演出するLEDアンビエンスライトやタッチパッドと電動格納式8インチ大型モニターを備える最新世代のMMI（マルチメディアインターフェイス）、プレミアムサウンドシステムなどが標準装備された。<br />
<br />
大きな開口部をもつ電動式リアゲートを開けると、通常で535L、最大ではステーションワゴンに匹敵する1390Lの広大なラゲージスペースが現れる。

<a name="03" id="03"></a>
<h4><span>バリエーション</span><br />
直噴スーパーチャージャーユニットを<br />最新のクワトロシステムで駆動
</h4>
エンジンは最高出力300psを発生させる3Lの直噴V6＋スーパーチャージャーユニット。トランスミッションは、7速Sトロニックが組み合わされる。駆動方式は軽量化とレスポンス向上を実現する、クラウンギアセンターディファレンシャルが採用された最新式のクワトロシステムによる4WDとなる。<br />
<br />
モノグレードで、価格は879万円となっている。
</div>

<div class="col-right">
<h5>POINT</h5>
<h6><span>1</span>
エレガンス、快適性、利便性<br />ボディには様々な要素が盛り込まれた
</h6>
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<h6><span>2</span>
新世代のMMIやオーディオなど<br />高いクオリティの装備が施された
</h6>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15445/AU_1105A7SB03.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15445/thum-AU_1105A7SB03.jpg" width="224" height="167" alt="アウディ A7スポーツバック インパネ｜ニューモデル速報" /></a>
<h6><span>3</span>
アバントに匹敵する容量の<br />ラゲージスペースを実現
</h6>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15445/AU_1105A7SB04.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15445/thum-AU_1105A7SB04.jpg" width="224" height="167" alt="アウディ A7スポーツバック ラゲージスペース｜ニューモデル速報" /></a>
<h6><span>4</span>
最高出力300psを発生する<br />V6直噴＋スーパーチャージャー
</h6>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15445/AU_1105A7SB05.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_15445/thum-AU_1105A7SB05.jpg" width="224" height="168" alt="アウディ A7スポーツバック エンジン｜ニューモデル速報" /></a>
</div>

<div class="spec">
<table>
<tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>3.0T FSI クワトロ</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td>7AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>4990×1910×1430</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td>2915</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>1900</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td>5</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td>V6DOHC＋スーパーチャージャー</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td>2994</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td>220（300）/5250～6500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>440（44.9）/2900～4500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">10･15モード燃費(km/L)</td>
<td>10.2</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td>プレミアム／65</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>879.0</td>
</tr>
</table>
</div>
<div class="author">■発表日：平成22年5月17日　■取り扱い：アウディ正規ディーラー</div>
</div>
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<h3>
人気の5ドアクーペに、スポーティなS5が登場
</h3>
<div class="box1">
<ul>
<li>
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17515/AU_1201S5_01.jpg" target="_blank"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17515/thum-AU_1201S5_01.jpg" width="320" height="239" alt="アウディ S5｜ニューモデル速報" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a>
</li>
<li><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17515/AU_1201S502.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_17515/thum-AU_1201S502.jpg" width="320" height="239" alt="アウディ S5スポーツバック エンジン｜ニューモデル速報" /></a></li>
</ul>
<div class="img-desc">↑ボディカラーは写真のブリリアントレッドを含む全8色。エンジンは最高出力333psを発生する3LのTFSI＋スーパーチャージャーを搭載する
</div>
<!-- short sentence start -->Dセグメントの5ドアクーペとして人気が高いアウディA5スポーツバックに、スポーティバージョンであるS5スポーツバックが新たに導入された。<!-- short sentence end --><br />
<br />
エンジン、フルタイム4WDシステム、インフォテインメントなどの各分野において、より高い効率性、スポーティさ、そしてインテリジェンスを実現する先進技術を採用。エンジンは、最高出力333psを発生する3LのTFSI＋スーパーチャージャーを搭載。このユニットは、ツインクラッチの7速Sトロニックトランスミッションとの組み合わせにより、従来型の4.2L V8エンジンの性能はそのままに燃費は平均で40％向上したという（S5クーペ比）。<br />
<br />
独自の4WDシステムであるクワトロが採用され、後輪には左右輪のトルク差を0～100の間で自動制御することで、回頭性の向上や、オーバーステアを抑える効果があるスポーツディファレンシャルが標準採用された。さらに、アウディドライブセレクトおよびダイナミックステアリングなど、ドライビングの楽しみを高めるデバイスが装備される。<br />
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エクステリアでは、S5スポーツバックと同時にマイナーチェンジが施されたA5シリーズと同様の新型シングルフレームグリルや、LEDポジションライトが組み込まれたフロントフェイスなど、華やかさも演出している。<br />
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モノグレードで、価格は872万円となっている。
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<div class="spec">
<table>
<tr>
<td class="td-title">グレード</td>
<td>S5 スポーツバック</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">駆動方式</td>
<td>4WD</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">トランスミッション</td>
<td>7AT</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">全長×全幅×全高(mm)</td>
<td>4730×1855×1390</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ホイールベース(mm)</td>
<td>2810</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両重量(kg)</td>
<td>1810</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">乗車定員(人)</td>
<td>4</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">エンジン種類</td>
<td>V6DOHC＋スーパーチャージャー</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">総排気量(cc)</td>
<td>2994</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最高出力[ｋＷ(ps)rpm]</td>
<td>245（333）/5500-6500</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]</td>
<td>440（44.9）/2900-5300</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">10･15モード燃費(km/L)</td>
<td>10.6</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">ガソリン種類／容量(L)</td>
<td>プレミアム／61</td>
</tr>
<tr>
<td class="td-title">車両本体価格(万円)</td>
<td>872.0</td>
</tr>
</table>
</div>
<div class="author">■発表日：平成24年1月11日　■取り扱い：アウディ正規ディーラー </div>
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