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現行フルサイズミニバンが人気なのに狙い目!?
現行フルサイズミニバンが人気なのに狙い目!?
2013/09/06
現行型のうちに手放すオーナー多数で、流通台数増加中！
クルーザーがモチーフのワンモーションフォルム。エクステリアは開放感と力強さを表現しており、アルファードなどのライバル車とは違った存在感を放っています
エントリーモデルに搭載される2.4L直4エンジンも、3Lや3.5Lエンジン同様、低速トルクを重視。静粛性も高く、街中ではミニバン最高峰の快適性を誇ります
ブルーのイルミネーションが踊るスーパー立体自発光式メーターを採用。ギミックを満載するのではなく、シンプルにまとめられたインパネは使い勝手も○
細部に渡って質感に抜かりがないインテリア。シートは快適性を考慮し2列目、3列目も厚めなものを採用しています。シートアレンジも多彩で、とても便利
デビュー9年目を迎えただけに狙いやすい価格帯
「現行モデルのフルサイズミニバンに乗りたいけど、まだ高いよなぁ」とお悩みのあなた、ご注目ください！ 独身でも家族持ちでもオールマイティに使えるフルサイズ8人乗りミニバン、ホンダ エリシオンがデビューして9年。今年で4回目の車検を迎え、狙いやすくなっています。
原稿執筆時（2013年9月4日現在）、カーセンサーnetには初期モデルの2004年式が294台掲載されており、車両本体価格で60万円～90万円がボリュームゾーンになっています。平均価格を見ると、この3ヵ月間で約87万円から82万円へと値下がりしています。
現行型のうちに手放せば高値で処分できるという思惑、そして車検を機に手放す人も増えているため、中古車流通台数は増加傾向にあります。中古車相場は需要と供給で成り立っていますから、今は、供給過多にあるのかもしれません。
パワーユニットは3つだが、狙えるのは2.4Lエンジン
エリシオンは全長こそ他のフルサイズミニバンとほぼ同じですが、横幅がちょっと広めで背が低い。いわゆる、スポーツカー的なワイド＆ローのフォルムです。低床プラットホームのおかげで室内高はちゃんと確保されていますが、背が高いわけではありません。だからドライビングポジションはセダンよりもちょっと高め、という感覚で運転しやすいんです。
基本的に柔らかい足回りのセッティングとなっており、そのしなやかな乗り心地は、街中ではどんなミニバンにも勝てそうなほど静かで快適です。それでいてワインディングでは思いのほか路面に食いつきます。
搭載されるエンジンは2.4L直4（160ps）、3L V6（250ps）、3.5L V6（300ps）の3種類がありました。今のところ、さすがに予算65万円以下で狙えるのは2.4Lモデルのみですが、予算をちょっと増やせばトルクフルな3Lモデルも購入圏内に入ってきます。
10万㎞オーバーの不安を解消するカーセンサーアフター保証
予算65万円で現行モデルが狙えるというのは、ちょっとしたバーゲンプライス。ライバル車であるトヨタ アルファードや日産 エルグランドの現行型は、中古車平均価格でも約300万円。現行アルファードが2008年、現行エルグランドが2010年にデビューしたことを踏まえても、かなりオトクと言えるでしょう。
さて、いざ予算65万円以下のエリシオン物件を見てみると、ネックになりそうな点があります。それは走行距離が10万kmオーバーのモノばかりなこと。デビュー9年目ですから年間走行距離は1万㎞ちょっとで一般的な数値といえますが、それでも抵抗感を覚える方は多いでしょう。
しかし、ここでオススメするのは、カーセンサーアフター保証車。トラブルの際も、保証を付けておけば範囲内なら無料で修理できます。10万kmオーバーだから壊れやすいなんてことはありませんし、保証があれば万が一の際も安心です。
オトクで楽しいエリシオン。ぜひ、物件をご覧になってご検討ください。
【特選市】ホンダ エリシオン（2004年式）×総額65万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額万65万円を超える場合があります
5000円のカー用品クーポンを貰う
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<br />
原稿執筆時（2013年9月4日現在）、カーセンサーnetには初期モデルの2004年式が294台掲載されており、車両本体価格で60万円～90万円がボリュームゾーンになっています。平均価格を見ると、この3ヵ月間で約87万円から82万円へと値下がりしています。<br />
<br />
現行型のうちに手放せば高値で処分できるという思惑、そして車検を機に手放す人も増えているため、中古車流通台数は増加傾向にあります。中古車相場は需要と供給で成り立っていますから、今は、供給過多にあるのかもしれません。</p>
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<br />
基本的に柔らかい足回りのセッティングとなっており、そのしなやかな乗り心地は、街中ではどんなミニバンにも勝てそうなほど静かで快適です。それでいてワインディングでは思いのほか路面に食いつきます。<br />
<br />
搭載されるエンジンは2.4L直4（160ps）、3L V6（250ps）、3.5L V6（300ps）の3種類がありました。今のところ、さすがに予算65万円以下で狙えるのは2.4Lモデルのみですが、予算をちょっと増やせばトルクフルな3Lモデルも購入圏内に入ってきます。</p>
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<h4>10万㎞オーバーの不安を解消するカーセンサーアフター保証</h4>
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<br />
さて、いざ予算65万円以下のエリシオン物件を見てみると、ネックになりそうな点があります。それは走行距離が10万kmオーバーのモノばかりなこと。デビュー9年目ですから年間走行距離は1万㎞ちょっとで一般的な数値といえますが、それでも抵抗感を覚える方は多いでしょう。<br />
<br />
しかし、ここでオススメするのは、カーセンサーアフター保証車。トラブルの際も、保証を付けておけば範囲内なら無料で修理できます。10万kmオーバーだから壊れやすいなんてことはありませんし、保証があれば万が一の際も安心です。<br />
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オトクで楽しいエリシオン。ぜひ、物件をご覧になってご検討ください。</p>
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<div class="FAIR_btn clb"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93507&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<br />
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現行型のうちに手放せば高値で処分できるという思惑、そして車検を機に手放す人も増えているため、中古車流通台数は増加傾向にあります。中古車相場は需要と供給で成り立っていますから、今は、供給過多にあるのかもしれません。</p>
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<br />
基本的に柔らかい足回りのセッティングとなっており、そのしなやかな乗り心地は、街中ではどんなミニバンにも勝てそうなほど静かで快適です。それでいてワインディングでは思いのほか路面に食いつきます。<br />
<br />
搭載されるエンジンは2.4L直4（160ps）、3L V6（250ps）、3.5L V6（300ps）の3種類がありました。今のところ、さすがに予算65万円以下で狙えるのは2.4Lモデルのみですが、予算をちょっと増やせばトルクフルな3Lモデルも購入圏内に入ってきます。</p>
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<p>予算65万円で現行モデルが狙えるというのは、ちょっとしたバーゲンプライス。ライバル車であるトヨタ アルファードや日産 エルグランドの現行型は、中古車平均価格でも約300万円。現行アルファードが2008年、現行エルグランドが2010年にデビューしたことを踏まえても、かなりオトクと言えるでしょう。<br />
<br />
さて、いざ予算65万円以下のエリシオン物件を見てみると、ネックになりそうな点があります。それは走行距離が10万kmオーバーのモノばかりなこと。デビュー9年目ですから年間走行距離は1万㎞ちょっとで一般的な数値といえますが、それでも抵抗感を覚える方は多いでしょう。<br />
<br />
しかし、ここでオススメするのは、カーセンサーアフター保証車。トラブルの際も、保証を付けておけば範囲内なら無料で修理できます。10万kmオーバーだから壊れやすいなんてことはありませんし、保証があれば万が一の際も安心です。<br />
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オトクで楽しいエリシオン。ぜひ、物件をご覧になってご検討ください。</p>
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<h4>メルセデス・ベンツやBMWに負けないレクサス</h4>
<p><!-- short sentence start -->ステータス性の高い車が欲しいけど予算が厳しいという方に、高級スポーツカーをオトクに楽しむ方法をご提案します。<!-- short sentence end -->
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中古車のメリットは、なんといっても安さ。新車では手の届かないような車が中古車になれば手に入る。周りから「すごい、あんな高そうな車に！」と思われ、ちょっといい気分になれる。中古車にはそんな魅力もあります。
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誰もがピンとくる高級車ブランドといえばメルセデス・ベンツやBMWなどですが、トヨタのプレミアムブランド「レクサス」も負けてはいません。
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その中でも、夏が過ぎて風が気持ち良くなるこれからの季節にピッタリなのがレクサス SC。電動開閉式のメタルトップを採用し、先の輸入車にも引けを取らない高級感を備えた4シーターオープンです。
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<h4>ソアラとSCはパッと見ほとんど同じ</h4>
<p>「それはわかったけど、肝心なのは価格！ 予算が足りなかったら意味がない」という方もいる思います。実際、原稿執筆時（2013年9月1日現在）で中古のSCの最安値は、車両本体価格で228万円。新車時価格から比べればずいぶん安くなっていますが、まだまだお手頃とは言い難い状況です。
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そこで、おススメしたいのがトヨタ ソアラ（最終型）。ご存じの方も多いでしょうが、レクサス SCはソアラがベース。というより、ほぼそのまま。もちろん、ATが5速→6速になっているなど中身は進化しているのですが、外見ではエンブレムが変わったくらいしか違いがわかりません。
<br /><br />
車に詳しい人ですら、エンブレムをレクサスのものに変えていたら「あ、SCだ」とだまされてしまうことでしょう。つまり、何が言いたいかというと「ほとんど外見が変わらないのだったら、安くソアラを買ったほうがいいじゃないか！」ということです。
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<h4>ソアラのほうが100万円以上安く買える</h4>
では実際、どれくらい安く買えるのか。カーセンサーnetに流通している物件を比べてみましょう。状態の近いもので比較するため、走行距離などを揃えると、ソアラが430SCV（走行8.1万km＋修復歴なし）で総額160.1万円。一方、SCが430（走行8.1万km＋修復歴なし）で総額289万円となっています。
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年式などの違いこそあれ、同程度の走行距離で130万円近く安いわけです。SCは予算的に300万円は用意しないと厳しいですが、ソアラならカーセンサーアフター保証を付けても予算200万円以下で十分狙えます。
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また、ソアラ自体も値下がり傾向にあり、6月には中古車の平均価格が180万円前後でしたが、9月1日には約173万円になっています。
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しかし、ソアラの流通量はどんどん減ってきてます。3ヵ月前には約120台あったものが、今現在90台ほどに減少。台数と価格の変化から見るに、ソアラは“今が最後の買い時”と言えるでしょう。
<br /><br />
夏、秋はオープンカーが人気なシーズン。程度の良い格安物件が、どんどん買われていってしまう可能性があります。もしソアラが気になるなら、早めに行動したほうがいいかもしれませんよ。
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<div class="condition"><span class="fs10">【特選市】トヨタ ソアラ×総額200万円以下×CSA保証車
<br/>※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります</span></div>
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<h3 class="Base_Templete_B_Blue">「世界のポルシェ」の08年式がステップワゴンと同程度の価格に！</h3>
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<h4>新型のデリバリー開始で旧型前期が格安に</h4>
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<!-- short sentence start -->世界最高かどうかはわかりませんが、間違いなく「世界最高クラスのスポーツカー」といえるポルシェが今、ホンダ ステップワゴン2.0Li並みの予算で狙えるようになっています。<!-- short sentence end -->具体的には08年式のポルシェ ケイマンが今、車両価格330万円前後、支払総額で380万円ほどになっているのです。ちなみにステップワゴン2.0Liの新車価格は330万8000円であります。
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今回の相場下落の原因は、まず第一に、昨年12月に発表された新型ケイマンのデリバリーが本格化したことで、旧型ケイマン前期モデル全体の相場が半ば自動的に下がったということ。そして第二に、今年ちょうど2回目の車検を迎える08年式（＝前期型の最終年式）がピンポイントで手放されつつある……という事情です。古い年式であれば「ポルシェが300万円台！」というのも決して珍しい話ではないのですが、「08年式のポルシェが300万円台！」というのは貴重です。
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<h4>そのシャシー性能はむしろ911以上？</h4>
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とはいえ「支払総額380万円」というのは、決して安い買い物ではありません。むしろ「高っ！」と言えるかもしれません。しかしそれでも、今このタイミングの08年式ポルシェケイマンは絶対の買いであり、そしてその中身を考えれば「安っ！」とさえ言えるのです。
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ポルシェ ケイマンは、ミッドシップ・オープン2シーターであるボクスターのクーペ版。こちらもエンジンレイアウトはミッドシップです。「ポルシェといえばRR！（リアエンジン・リアドライブ）」みたいなイメージもありますが、運動性能の面では、重量物が中心付近にくるミッドシップのほうが当然有利。加えて911と同レベルの、いや下手したら911を上回るほどのシャシー剛性を感じるのが初代ケイマンという車の良さであり、同世代の911と比べて100kgほど軽量である点も、何かと有利に働きます。
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<h4>“本物”だけがあなたの人生に感動を与えます</h4>
それらの結果として初代ケイマンの運転席に座るドライバーは、ちょっとした交差点を曲がるたびに、そして自動車専用道の高速コーナーに進入するたびに、プライスレスな恍惚を全身で感じることでしょう。「こ、これが“ポルシェに乗る”ということか！」と。それは、ジャンルを問わず“本物”だけが人間に与えることのできる感動です。車の名を借りた芸術、とすら言えるかもしれません。
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世の中に“本物”はたくさんあります。パテック・フィリップの複雑時計。一流の建築家が作る邸宅。本当の芸術家の手から生まれる絵画や彫刻。それらはすべて素晴らしいものですが、残念ながら300万円台で買うことなど到底不可能です。でもケイマンなら、300万円台でイケる。本当の本物を、自分の生活に加えることができる。それは人生にとってプライスレスというか、むしろ“激安”な買い物だと思うのですが、いかがでしょうか。
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<div class="condition"><span class="fs10">【特選市】ポルシェ ケイマン（初代）×総額380万円以下×CSA保証車
<br/>※プランでCSA保証を付けた場合、総額380万円を超える場合があります</span></div>
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