次期86/BRZは現行モデルのイメージを踏襲、エンジンが大きく変更か!?
2019/02/04
シャシー流用のスキンチェンジで登場か
車好きを増やしたいという開発トップの熱意が込められたトヨタ 86、スバル BRZ。
登場からまもなく7年。いよいよ世代交代が視野に入ってきた。
走りが命の車だけにコンポーネントに興味が向くところだが、先に結論を完結に述べてしまうと、2代目には現行モデルのコンポーネントが流用され、正常進化によって熟成が図られる。
具体的に見ていくと、プラットフォームだけでなく、サスペンション、6速MTおよび6速ATの各トランスミッションもキャリーオーバーされる。
逆に大きく変わるのは、搭載エンジンだ。
主戦場である北米マーケットから、パワーアップの要望が寄せられているため、2Lから2.4へと排気量アップが図られる。
これに伴って、最高出力は現状の207psから235psへと向上する見通しだ。
ちなみに新エンジンとなる2.4Lは、現行型のボア拡大版となる。
当然、加速フィールの心地よさが重視され、現行モデルと同じく過給器は与えられない。
シンプルかつ重厚感のあるリアビュー
ボディのデザインもまもなく決まりそうだ。
上に再現したイラストは、案のひとつとしてコンペに提出されたもので、最有力候補に挙がっているという。
現在、トランクリッドに装着されているナンバープレートはバンパーに移され、跡地にはプレスラインもないシンプルな面が打ち出される。
ただ、この状態ではノッペリとした印象も否めないため、車名エンブレムが設けられて、間延び感が抑えられる公算が大きい。
2プラス2のパッケージングに大きな変更がないため、ボディのシルエットは現行モデルに酷似しているようだ。
大規模なマイナーチェンジか!? と勘違いしてしまうかもしれない。
お伝えしてきた86/BRZの世代交代は、2020年に行われる予定だ。
もちろん次期モデルもスバルが一括して生産を請け負うが、スバルは国内でのBRZ販売を打ち切る検討もしており、国内ユーザーが買える2代目は86に限られるかもしれない。
内部事情に詳しい関係者は、「トヨタとスバルが本格的に手を組んで車を開発するのは、これが最後かもしれない」として、両社の間に吹く隙間風を危惧するが、いずれにしても、協業プロジェクトから生み出される新たな1台を心待ちにしたい。
※2019年2月4日現在における新型車の発表についての予測記事です。発表を保証するものではありません
【SPECIFICATIONS】
■予想発表時期:2020年
■全長×全幅×全高:4250×1780×1320(mm)
■搭載エンジン:2.4L 水平対向4
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