【伊達セレクション】異端の中古車評論家・伊達軍曹、フェリー・ポルシェにケンカを売る？

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2014/02/25

ちょっと前のポルシェ911も最新911も（わたしにとっては）ほとんど同じだ

正直申し上げて、タイプ991と997以前との違いがよくわかりません

「最新のポルシェが最良のポルシェ」とは、あまりに有名なフェリー・ポルシェの言葉である。確かにそのとおりなのだろう。しかし正直に告白すれば、そう言われても何かこうピンとこない自分がいる。なぜならば、最新の911であるタイプ991に乗ってみても、前身であるタイプ997との違いが筆者にはよくわからないからだ。

これはもちろん、筆者の「自動車センサー」の感度が鈍いことが主たる原因である。筆者ぐらいだと、どんな911に乗っても「うん、やっぱ911はイイですねぇ！」というマヌケな感想が口から出るのみなのだ。

いちおう自動車ライターでありながら素人同然の“感想”しか言えない点についてはお詫びしたい。しかし同時に思うのは、「確かにわたしは鈍感だが、それは“レーサーとかと比べれば鈍感”というだけで、一般ドライバーの中でいえば並ぐらい」ということだ。勝手に決めつけてしまい恐縮だが、わたしのセンサーや運転技量は、これをお読みのあなたと大体同じだ。つまり、特段すごくもないが、決してド下手でもない……である。

ということは、筆者ではなく“あなた”が最新の991と997や996などのユーズド911を乗り比べた場合も、筆者と同じように「うん、やっぱ911はイイねぇ！」という感想しか出てこない可能性は高い。となれば、「じゃあ911買うならタイプ991じゃなくて、997とか996で十分じゃん」という帰結になるのは当然のことである。いやもちろん、山ほどのお金を持っている人や「最新の911をとにかく追求したい！」という人は、どんどん最新型をお求めになればよろしいわけだが。

さて、仮に「997とか996で十分じゃん」となった場合、具体的には何を選ぶべきか？　現在の相場状況と一般人的予算感を踏まえて候補を挙げるならば、以下のとおりとなるだろう。

タイプ996カレラ4Sなら月々約4万1000円で買える計算に

●支払総額300万円台後半の場合
タイプ996カレラ4S。ターボボディのカレラ4Sはやはりステキだ。しかしこの価格帯では走行距離が若干多めになる場合が多いのがネックか。

●支払総額400万円台後半の場合
走行少なめのタイプ996カレラ4Sか、走行やや多めのタイプ996ターボか。悩むところだが、「男は黙って911ターボ！」という気もする……。

●支払総額500万円台後半の場合
タイプ997の素のカレラ。前述のとおり乗り味は（筆者にとっては）最新型とほぼ同じで、見た目も最新型と似たようなもの。有力候補である。

……悩ましいところだが、個人的には「支払総額400万円台後半のタイプ996カレラ4S」か。仮に支払総額480万円だとして、筆者の購入シミュレーションというか妄想は以下のとおりとなる。

【04年式ポルシェ911カレラ4S　走行2.8万kmぐらい】
支払総額：480万円
下取り車：150万円（ランチアデルタインテグラーレEVO2を売却）
頭金：100万円（ブタさん貯金箱を破壊して捻出）
ローン元本：230万円
ローン金利：2.3％（地元信金のオートローンを利用）
月々返済額：約4万1000円×60回（元利均等返済）

月々約4万1000円……なんとかイケる気がする。が、納車から2年後ぐらいに仕事をホサれ、支払いが難しくなった場合はどうするか？　しかしその場合も（たぶん）安心だ。筆者の緻密な計算によれば上記ローンの場合、24カ月後の元本残高は約140万円。その時点でカレラ4Sを売っ払えば最低でも140万円ぐらいにはなるだろう。たぶん。

ここまで長々と書いて何が言いたかったといえば、「“ポルシェ911オーナーになる”というのは遠い夢物語でもなんでもなく、その気になればすぐにでも実現可能なことなんですよ」ということだ。

ということで今回の伊達セレクションはずばり「支払総額600万円以下の水冷ポルシェ911」！