第7回 隠れたエコカー トヨタ デュエット(絶版) 【エコカーより安い「eco円」カー】
カテゴリー: クルマ
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2009/11/17
隠れた低燃費車は価格も安くてeco円は1万円切り!
eco円について
車両本体価格÷10・15モード燃費。ここからはじき出される数値が少なければ少ないほど、10・15モード燃費で 1km/Lあたり稼ぐために支払うお金も少なくなります。それが「eco円」。安くて燃費が良い車ほど、数値が低くなります。つまりそれだけ環境にもお財布にも優しいというわけです。
今回eco円の安い車の中から見つけたのが、トヨタデュエット(絶版)。デュエット自体は1998年9月に1L車のみで登場しましたが、2000年5月には1.3L車が追加されました。1.3Vは1.3Lエンジンと4ATを搭載し、10・15モード燃費は17.6km/Lとなかなかの好数値。
トヨタと言えば同じく1.3Lを積むヴィッツ(旧型)がありますが、知名度ではヴィッツのほうが上。そのため今回のデュエットのような3.7万kmという少ない走行距離を探そうとすると、20万円以上してしまいます。取材車のデュエットのeco円が約7000円なのに対し、ヴィッツの1.3L(4AT/10・15モード燃費は18km/L)は約1万1000円となります。
トヨタと言えば同じく1.3Lを積むヴィッツ(旧型)がありますが、知名度ではヴィッツのほうが上。そのため今回のデュエットのような3.7万kmという少ない走行距離を探そうとすると、20万円以上してしまいます。取材車のデュエットのeco円が約7000円なのに対し、ヴィッツの1.3L(4AT/10・15モード燃費は18km/L)は約1万1000円となります。
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コンパクトなサイズの割に、ラゲージは広い
ダイハツストーリア(絶版)のグリルのマークを替えただけなのが、デュエット。つまり中身は同じ車です。1.3Vは運転席&助手席エアバッグやABS、ブレーキアシスト、UVカットガラス、パワーウインドウ、キーレスエントリーなど今も十分安心して、かつ快適に乗れる装備が標準で備わっています。
日産マーチ(旧型)よりコンパクトなボディですが、室内は見た目よりも十分な広さがあります。また、ヴィッツやマーチに比べて、トランクが広いのが特徴。1.3Lエンジン+4ATは十分キビキビ走りますから、家族で遠出なんてことも、これ一台で事足ります。知名度が低いため価格も低めですが、実はかなり使い勝手が良い車です。知らないと損をするとは、まさにデュエットのことなのです。
日産マーチ(旧型)よりコンパクトなボディですが、室内は見た目よりも十分な広さがあります。また、ヴィッツやマーチに比べて、トランクが広いのが特徴。1.3Lエンジン+4ATは十分キビキビ走りますから、家族で遠出なんてことも、これ一台で事足ります。知名度が低いため価格も低めですが、実はかなり使い勝手が良い車です。知らないと損をするとは、まさにデュエットのことなのです。
新車時からディーラー任せの、ワンオーナー車
2000年式と9年前の車ですが、走行距離はわずか3.7万km。ワンオーナー車です。外観に目立つキズや凹みはなく、内装も9年前の車には見えません。点検記録簿を見ると、新車時からずっとディーラーで点検整備されていますから、機能面でも問題はなさそうです。
ラゲージは使っていなかったかのようにキレイです。また、トヨタ純正のMDチェンジャーが付いていますが、取扱説明書が残っていました。こういうのって、ないと使い方がわからなくって困るんですよね。
燃費が良いし、最小回転半径が4.3mと小回りが利くうえ、スイスイ走れます。eco円も安いですから、街乗りだけでなくETCを付けて旅行も楽しみたい一台です。
※この車両は購入すると3万円が33人に抽選で当たる「JU×カーセンサー秋のコラボキャンペーン」の対象車です。なお、キャンペーン期間は2009年10/1~11/30となっています。詳しい情報はコチラ。
ラゲージは使っていなかったかのようにキレイです。また、トヨタ純正のMDチェンジャーが付いていますが、取扱説明書が残っていました。こういうのって、ないと使い方がわからなくって困るんですよね。
燃費が良いし、最小回転半径が4.3mと小回りが利くうえ、スイスイ走れます。eco円も安いですから、街乗りだけでなくETCを付けて旅行も楽しみたい一台です。
※この車両は購入すると3万円が33人に抽選で当たる「JU×カーセンサー秋のコラボキャンペーン」の対象車です。なお、キャンペーン期間は2009年10/1~11/30となっています。詳しい情報はコチラ。
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