THE!対決

PART1 走行性能対決

Report/島崎七生人 Photo/奥隅圭之、奥村純一
トヨタ マークXジオ

↑エンジンとCVTとのマッチングが良好で騒音も少なく快適性は高いが、18インチによる影響か段差などでのショックが大きいのが気になった
ホンダ オデッセイ

↑スポーツセダンのような乗り心地はミニバンの域を超えたとも言える。だからと言って居住性や乗り心地が損なわれていないのも魅力

ジオの大径タイヤがネガティブ要素を生み出している

マークXジオとオデッセイは、まったくキャラクターが違う。けれどミニバンの王道には軸足を置かず、少々ハズしのコンセプトを打ち出している点では、奇しくも両車は共通。つまり、あえて両車をミニバンと呼ぶにしても、どちらもなかなかの個性派だということだ。とはいえ走りの味つけの点では、両車のキャラクターの差はクッキリと明らかだ。

マークXジオは、極めて乗用車志向の雰囲気をもつ。とくに乗り味は、やや大目に見て言えば、ヤンワリとスムーズ。“大目に・・・”と書いたのは、18インチの大径タイヤの意味が「?」なのと、意地悪くステアリングを左右に振った際の収束(車体が安定性を取り戻すまでの時間)がやや緩慢だから。

18インチの件は、登場直後のプレス向け試乗会で乗った車より、今回のロケ車のほうが多少こなれた印象はあった。が、段差などでのショックは実感するし、大径タイヤがスポーティさに貢献しているほどでもない。インチダウンしたほうが、ロードノイズの発生がより抑えられるなど、乗り味へのメリットが大きいことは明らかだ。

ただしエンジンやCVTの実力、マナーは申し分ない。また騒音も、特定の路面でのロードノイズの実感を除けば、メカニカルな異音はかなり抑えられ、アイドリング時を含め全体に耳障りな音質のノイズは低く、十分に快適性が保たれている。

オデッセイはスポーツセダンのような乗り心地

他方でオデッセイは、こちらはもうおなじみのスポーティな走りが魅力。

マークXジオと乗り比べたこともあり、まさしく“スポーツセダン感覚”だった。走り始めると、車の無駄な揺れがないのを実感するし、ステアリング操作に対する車の動きも実に敏捷。かといって、決して同乗者に不快な思いをさせるほど乗り味がハードすぎない点もいい。

ボディやサスペンションの剛性感がしっかりとあるのも、ミニバンとしては優秀な部類。装着タイヤ(ロケ車はダンロップSP SPORT230、サイズは215/60R16-95H)のマッチングも良さそうで、居住性(乗り心地やノイズ)と走りの性能を出すのにしっかりと役割を果たしている。スポーツグレードのアブソルートでなくても、走りの切れ味はいい。

エンジンはホンダ車らしく胸のすく回転フィールを味わわせてくれる。高度な制御を果たすi-VTECのおかげで、とくに高回転ゾーンでのなめらかさ、イキのよさが気持ちよい。
今回の燃費計測結果
  平均燃費 参考燃費
(一般道)
参考燃費
(高速道路)
マークXジオ 16.4km/L 12.0km/L 15.8km/L
オデッセイ 14.2km/L 9.9km/L 14.6km/L
燃費計測ルートは・・・
東京・青山→神奈川・大井松田(ここまで一般道)→東名・静岡IC→東名・海老名SA
総走行距離 310.5km
今回のまとめ
マークXジオの大径タイヤは見た目の印象はシャープに映るが、快適性を崩している感が否めない。せっかくゆったりしたXシーターを採用しているのにもったいない。オデッセイはスポーティな要素が強くても乗り心地を犠牲にしていない。デビュー後4年たつ今でもスタンダードでいる実力はさすが!
今回のテスト車両


■トヨタ・マークXジオ
・テスト車両
240G(2WD)
286.0万円
・駆動方式
2WD(FF)
・トランスミッション
CVT
・全長×全幅×全高
(mm)
4695×1785×1550
・ホイールベース(mm)
2780
・車両重量(kg)
1570
・最小回転半径(m)
5.7
・乗車定員(人)
6
・エンジン種類
直4DOHC
・総排気量(cc)
2362
・最高出力
[kW(ps)rpm]
120(163)/6000
・最大トルク
[N・m(kg-m)/rpm]
222(22.6)/4000
・使用燃料
無鉛レギュラー
・燃料タンク容量
60L
・10・15モード燃費
(km/L)
12.8
・タイヤサイズ
225/45R18



■ホンダ・オデッセイ
・テスト車両
L(2WD)
300.3万円
・駆動方式
2WD(FF)
・トランスミッション
CVT
・全長×全幅×全高
(mm)
4770×1800×1550
・ホイールベース(mm)
2830
・車両重量(kg)
1660
・最小回転半径(m)
5.4
・乗車定員(人)
7
・エンジン種類
直4DOHC
・総排気量(cc)
2354
・最高出力
[kW(ps)rpm]
118(160)/5500
・最大トルク
[N・m(kg-m)/rpm]
218(22.2)/4500
・使用燃料
無鉛レギュラー
・燃料タンク容量
65L
・10・15モード燃費
(km/L)
12.2
・タイヤサイズ
215/60R16