安くて良い車 総額50万円車＆エコカー減税対象車編
2009/07/21
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中古車の最大の魅力は、なんと言っても価格の安さ！
でも、中古車の場合は“安けりゃOK”ってワケにもいかない
まずは安心して乗れる、買って満足できる総額50万円以下の中古車と
話題のエコカー減税対象車の中から厳選してみた！ |
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総額50万円で買える！ これぞホントの安くて良い車
トヨタ セルシオ （2代目）
多走行に目をつぶれば最上級グレードも狙える
高級車の常識を変えた初代の意志を受け継ぎ、ほとんどスタイルを変えずに登場した2代目セルシオ。まもなくデビューから15年たつこともあり、中古車相場はかなりお買い得になっている。総額50万円で狙うなら、1997年6月までの前期型に注目。この年式になると、グレードというよりも、走行距離や修復歴の有無によって値段に差がついてきている。つまり多走行であることさえ目をつぶれば、最上級のC仕様Fパッケージだって買うことができるのだ。もちろん人気のパールツートーンや黒だってOK。車両価格50万円まで予算を増やせば、本革シート付きも見つかる。トヨタ渾身のモデルだけに10万km程度ではびくともしないといわれているが、車体ごとに程度の差があるので、購入前に状態確認を念入りに行おう。
ホンダ ストリーム （旧型）
2Lエンジン搭載車も総額50万円で買える
全高を抑えたステーションワゴンのようなスタイルに3列目シートを装備。スポーティな走りを楽しめる5ナンバーコンパクトミニバンという新ジャンルを切り開いたのが初代ストリームだ。 総額50万円で買えるのは2002年式まで。エンジンは1.7Lと2Lの2種類。グレードでは2.0iLや1.7Lが多く、4WDもそこそこある。総額50万円の予算だと10万km前後走った物件が多くなるため、「もっと走行距離が少ないものを」と考えるなら、予算を車両価格50万円まで増やそう。走行6万km前後のものが見つかるはずだ。ディスチャージヘッドライトや革巻きステアリングを装着しているスポーティグレードの2.0iSだと、総額50万円で狙える中古車はかなり少ない。余裕をもって予算を20万円ほど増やしておいたほうがいい。
スバル レガシィツーリングワゴン （旧々型）
総額50万円圏が増加中。ターボモデルだってOK
最後の5ナンバーサイズモデルとなる3代目レガシィ。第5世代へとモデルチェンジしたこともあり、3代目では総額50万円で狙える中古車が増えている。前期型なら2LのNAはもちろん、ターボエンジンを搭載するGT系だって余裕で見つけることができる。ただし走行5万km以下のものやボディカラーが黒の中古車は人気があるため、相場も高めに。2001年5月以降の後期型ターボモデルが欲しい人は総額100万円の予算を組んでおこう。
今が旬！維持費が安い！ エコカー減税対象の安くて良い車
トヨタ ヴォクシー （現行型）
新車より50万円安。ZSや煌も減税対象
減税対象車はハイブリッドだけじゃない！ 人気のミニバンだって減税されるのだ。2代目ヴォクシーは2WDと4WDともに燃費基準を達成。減税は2WD車とZSの4WDが重量税75％減税＆取得税が取得価格から30万円控除、その他の4WDが同50％減税＆取得価格から15万円控除となる。2007年式は2.0Xなら160万円台でも見つかるが、どうせならパドルシフト付きの2.0ZSを狙いたい。底値でも190万円するが、約245万円という新車価格を考えれば、十分にお買い得だ。
マツダ デミオ （現行型）
2007年式13C-Vは修なしでも100万円以下
ヨーロッパ車のような洗練されたデザインが魅力の3代目デミオ。エコカー減税の対象となるのは、13C-Vの2WD（燃費基準＋25％）と、その他の1.3Lモデルの2WDと1.5スポーツのCVT車（＋20%または＋15%）となる。13C-Vは底値が60万円だが、この付近には修ありが多い。修なし、走行2万km未満が多くなるのは、90万～110万円だ。人気の1.5スポーツは2008年式の底値が130万円、2007年式なら120万円から見つかる。2008年および2009年式には走行数kmの未使用車も！
日産 キューブ （現行型）
未使用車や低走行車がただいま増殖中！
3代目キューブは2WDモデルが自動車重量税75％減税＆自動車取得税が取得価格から30万円控除、4WDモデルが同50％減税＆15万円控除となる。新しいモデルなので流通しているのは未使用車や、試乗車として使われた低走行車がほとんど。それが新車より20万円以上安くなっている。すでに200台以上流通しているので、探すのも難しくないぞ。
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| 高橋 満、編集部＝文 |
| ※この記事は、カーセンサー関東版14号（6月18日発売）の特集をWEB用に再構成したものです |
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