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阪神高速が沿道施設をPA代わりに利用できるサービス施設を追加

カテゴリー: ドライブ

タグ:

2013/10/04

阪神高速は、阪神高速道路外の沿道施設を、高速のパーキングエリア（PA）のように利用できる「路外パーキングサービス」を新たに追加した。来年3月末まで社会実験として実施される。

路外パーキングサービスは、一度高速を降りて沿道の施設を休憩などに利用し、再び高速道路に戻っても1回分の料金で利用できるサービス。一部を除き、事前にユーザー登録を行った上でETCを使用する必要がある。

都市部に建設されている阪神高速は、PA用に用地を新たに取得することが難しい。そのため、休憩施設を長時間利用できない路線があり、渋滞時にトイレに間に合わないなどの問題が起こっていた。路外パーキングサービスはこれを改善するために開始されたサービスだ。

これまでは5号湾岸線尼崎末広ランプの「尼崎テクノランド駐車場」、11号池田線梅田ランプなどを利用する「阪急梅田駅駐車場」、同じく「大阪ステーションシティ駐車場」の3ヵ所が利用可能だった。

さらに3号神戸線湊川・若宮ランプの「ナナ・ファーム須磨駐車場」、11号池田線上り豊中南ランプ周辺の駐車場が追加されている。一方で「新西宮ヨットハーバー」はサービスが終了している。

休憩などに利用できる時間は2時間以内（豊中南ランプは40分以内）。路外パーキング施設では利用の証明や制限時間の測定のため出入庫が記録される。また、路外パーキング施設によっては別途、駐車料金が必要となる。

路外パーキングサービス（阪神高速）

休憩などに利用できる時間は2時間以内（豊中南ランプは40分以内）。すべてETCで通行する必要がある

休憩などに利用できる時間は2時間以内（豊中南ランプは40分以内）。すべてETCで通行する必要がある

豊中南出入口は事前の登録が不要。大阪空港方面から大阪市内方面への利用のみが対象となっている

豊中南出入口は事前の登録が不要。大阪空港方面から大阪市内方面への利用のみが対象となっている

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阪神高速が沿道施設をPA代わりに利用できるサービス施設を追加 /旬ネタ

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都市部に建設されている阪神高速は、PA用に用地を新たに取得することが難しい。そのため、休憩施設を長時間利用できない路線があり、渋滞時にトイレに間に合わないなどの問題が起こっていた。路外パーキングサービスはこれを改善するために開始されたサービスだ。
<br/><br/>

これまでは5号湾岸線尼崎末広ランプの「尼崎テクノランド駐車場」、11号池田線梅田ランプなどを利用する「阪急梅田駅駐車場」、同じく「大阪ステーションシティ駐車場」の3ヵ所が利用可能だった。
<br/><br/>

さらに3号神戸線湊川・若宮ランプの「ナナ・ファーム須磨駐車場」、11号池田線上り豊中南ランプ周辺の駐車場が追加されている。一方で「新西宮ヨットハーバー」はサービスが終了している。
<br/><br/>

休憩などに利用できる時間は2時間以内（豊中南ランプは40分以内）。路外パーキング施設では利用の証明や制限時間の測定のため出入庫が記録される。また、路外パーキング施設によっては別途、駐車料金が必要となる。
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都市部に建設されている阪神高速は、PA用に用地を新たに取得することが難しい。そのため、休憩施設を長時間利用できない路線があり、渋滞時にトイレに間に合わないなどの問題が起こっていた。路外パーキングサービスはこれを改善するために開始されたサービスだ。
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これまでは5号湾岸線尼崎末広ランプの「尼崎テクノランド駐車場」、11号池田線梅田ランプなどを利用する「阪急梅田駅駐車場」、同じく「大阪ステーションシティ駐車場」の3ヵ所が利用可能だった。
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さらに3号神戸線湊川・若宮ランプの「ナナ・ファーム須磨駐車場」、11号池田線上り豊中南ランプ周辺の駐車場が追加されている。一方で「新西宮ヨットハーバー」はサービスが終了している。
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休憩などに利用できる時間は2時間以内（豊中南ランプは40分以内）。路外パーキング施設では利用の証明や制限時間の測定のため出入庫が記録される。また、路外パーキング施設によっては別途、駐車料金が必要となる。
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<p><!-- short sentence start -->トヨタマーケティングジャパンは岐阜県関ヶ原町と滋賀県米原市にまたがる伊吹山ドライブウェイに「86 PIT HOUSE IBUKIYAMA」をオープンした。期間は11月下旬までとなる。<!-- short sentence end -->
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「86 PIT HOUSE」は昨年10月1日～12月14日に神奈川県のTOYO TIRESターンパイクに期間限定でオープン。86ユーザーやスポーツカーファンを中心に、2ヵ月半で約6000人が来店した。
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第2弾となる今回は、琵琶湖や関ヶ原などを一望できる伊吹山ドライブウェイが舞台。5月14日～7月16日に開催された「86選定峠」の峠セレクションでは、峠ガイド2013年版に掲載された151ヵ所の峠から、人気投票で2年連続1位に選出されている。
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カフェは伊吹山の9合目（標高1266m）の山頂駐車場にオープン。コンセプトは「峠のリゾート」で、今回も日本初のフレンチトースト専門店「LONCAFE」とコラボレーション。伊吹山からの素晴らしい景色とともに、フレンチトーストとコーヒーを味わうことができる。
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伊吹山ドライブウェイの利用には、別途通行料（普通自動車は3000円）が必要。営業時間は午前9時～午後5時（不定休）。10月5日は「86S J004 IBUKIYAMA」開催による貸し切りのため休業となる。
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<li><a href="http://toyota-86.jp/86society/event/86pithouse_02.html" target="_blank">86 PIT HOUSE IBUKIYAMA</a>（86 SOCIETY／トヨタ）</li>
<li><a href="http://www.ibukiyama-driveway.jp/" target="_blank">伊吹山ドライブウェイ</a>（日本自動車道路株式会社）</li>
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<p><!-- short sentence start -->10月13日、鈴鹿サーキットで開催されたF1日本グランプリで、レッドブルのセバスチャン・ベッテルが優勝した。2番手には同じくレッドブルのマーク・ウェバー、3番手にはロータスのロマン・グロージャンが入った。セバスチャン・ベッテルは5連勝を果たし獲得ポイントを297へと伸ばした。<!-- short sentence end -->
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今年で25回目の開催となる鈴鹿サーキットでのF1日本グランプリ。予選ではレッドブルのマーク・ウェバーがポールポジションを獲得。そして連覇を狙うチームメイトのセバスチャン・ベッテルが2番手、メルセデスAMGのルイス・ハミルトンが3番手グリッドを獲得し、日曜日の決勝レースを迎えた。
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決勝レースでは、予選4番手のポジションから絶好のスタートを決めたロータスのロマン・グロージャンがホールショットを奪うと、そのままレッドブルの2台を引き離しにかかる。
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懸命にトップを追うレッドブルの2台は、巧みな戦術と素晴らしいピットストップ、そして確実な走りでその差を詰めていく。そして40周目にセバスチャン・ベッテルがトップへ浮上。その後は後続を突き放す走りで5戦連続の優勝を決めた。
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チェッカーフラッグを受けたベッテルは無線で「イチバン！ イチバン！」と日本語で絶叫。レース後の記者会見でも「日本のファンは大好き。これで4回目の鈴鹿優勝。ここで走るのは最高だね。何千人ものファンが常に僕を応援してくれて本当に光栄に思うよ」と日本での勝利の喜びを語った。
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今大会、フェラーリのフェルナンド・アロンソが4位に入賞したため、セバスチャン・ベッテルの年間タイトル獲得は次戦以降に持ち越しとなった。このままセバスチャン・ベッテルが逃げ切るのか、それともフェルナンド・アロンソの逆転タイトル獲得があるのか？　残り4戦の行方にも注目したい。
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<!-- nodisplay start -->Text／石川茂幸<!-- nodisplay end -->

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