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日本車が主役だった2016年ニューヨークショー
日本車が主役だった2016年ニューヨークショー
2016/03/29
日本車が主役だった2016年ニューヨークショー/旬ネタ
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<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲ショーの花形となったのは、世界初お披露目となるトヨタのプリウスPHVだった。プレス発表会のこの熱気を感じていただきたい" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_01_TO_PriusPHV_tobira.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ショーの花形となったのは、世界初お披露目となるトヨタのプリウスPHVだった。プレス発表会のこの熱気を感じていただきたい</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>日本車大攻勢のニューヨークモーターショー</h3>
<p><!-- short sentence start -->北米では、デトロイトショーの影に隠れてはいるが、徐々に盛り上がってきているのが、ニューヨーク国際オートショーだ。2016年は、3月25日から4月3日にかけて開催されている。今年は、日本でも人気爆発のプリウス派生車から、スバルの基幹車種のフルモデルチェンジまで、日本車の大攻勢が印象的だった。<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲トヨタは、プリウスPHVを世界初披露。プリウスシリーズと共通のデザインコンセプトを採用しながら、前後デザインはオリジナルの意匠が施された。モーターのみで走行するEV走行は60km以上を実現している" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_02_TO_PriusPHV.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲トヨタは、プリウスPHVを世界初披露。プリウスシリーズと共通のデザインコンセプトを採用しながら、前後デザインはオリジナルの意匠が施された。モーターのみで走行するEV走行は60km以上を実現している</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲北米の販売チャンネル、サイオンの消滅に伴い、サイオン FR-S改めトヨタ 86として再デビュー。前後意匠も変更された。日本仕様もこのデザインとなってマイナーチェンジされる" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_03_TO_86.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲北米の販売チャンネル、サイオンの消滅に伴い、サイオン FR-S改めトヨタ 86として再デビュー。前後意匠も変更された。日本仕様もこのデザインとなってマイナーチェンジされる</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産はビッグマイナーチェンジ扱いでGT-Rの2017年モデルを披露。新たに採用された、マットクローム仕上げのVデザイングリルの奥に鎮座するエンジンは、最高出力が従来型比+20HPの565HPに引き上げられている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_04_NI_GTR.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産はビッグマイナーチェンジ扱いでGT-Rの2017年モデルを披露。新たに採用された、マットクローム仕上げのVデザイングリルの奥に鎮座するエンジンは、最高出力が従来型比+20HPの565HPに引き上げられている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産の上級ブランドであるインフィニティからは、ホイールベースが延長されるなど、大幅改良されたQX50を発表。日本にも、インフィニティバッヂのついたスカイラインクロスオーバーとして登場するのか" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_05_NI_QX50.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産の上級ブランドであるインフィニティからは、ホイールベースが延長されるなど、大幅改良されたQX50を発表。日本にも、インフィニティバッヂのついたスカイラインクロスオーバーとして登場するのか</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ホンダはアキュラ NSX GT3を公開。FIAのGT3規格に参戦することを発表した。GT3規格では、ハイブリッド車の参戦は許可されていないとのことで、バッテリーおよびモーターは搭載されていない模様" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_07_HO_NSXGT3.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ホンダはアキュラ NSX GT3を公開。FIAのGT3規格に参戦することを発表した。GT3規格では、ハイブリッド車の参戦は許可されていないとのことで、バッテリーおよびモーターは搭載されていない模様</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ジュネーブでも披露されたシビックハッチバックがニューヨークに上陸。従来型では北米と欧州では別モデルが売られていたが、今回からは統一される。北米仕様のエンジンは1.5L VTECターボ+6速MTと発表された" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_06_HO_CivicHatch.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ジュネーブでも披露されたシビックハッチバックがニューヨークに上陸。従来型では北米と欧州では別モデルが売られていたが、今回からは統一される。北米仕様のエンジンは1.5L VTECターボ+6速MTと発表された</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲プリウスが表の主役ならば、陰の主役と言ってもいいモデルが、マツダ ロードスターRFだ。タルガトップのボディは日光が大好きなアメリカ人の琴線に触れるらしく、ひっきりなしに人が集まっていた" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_08_MZ_RoadsterRF.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲プリウスが表の主役ならば、陰の主役と言ってもいいモデルが、マツダ ロードスターRFだ。タルガトップのボディは日光が大好きなアメリカ人の琴線に触れるらしく、ひっきりなしに人が集まっていた</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲5代目となるスバル インプレッサがニューヨークショーにて世界初お披露目された。スバルの中期戦略に基づく最新プラットフォーム、デザインフィロソフィーが採用された。米国では2016年内に発売される模様" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_09_SB_Imp5Door.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲5代目となるスバル インプレッサがニューヨークショーにて世界初お披露目された。スバルの中期戦略に基づく最新プラットフォーム、デザインフィロソフィーが採用された。米国では2016年内に発売される模様</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲こちらはインプレッサのセダン。最新プラットフォームは車体剛性の向上、高い操舵応答性を実現したという。エンジンも約80%の部品が刷新(NAエンジン)され、加速性能と燃費性能が向上される" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_10_SB_Imp4Door.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらはインプレッサのセダン。最新プラットフォームは車体剛性の向上、高い操舵応答性を実現したという。エンジンも約80%の部品が刷新(NAエンジン)され、加速性能と燃費性能が向上される</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲最後は、アメリカ車の代表、カマロを紹介しよう。ZL1と呼ばれるこのモデルの6.2L V8OHV+スーパーチャージャーは、最高出力648psを発生。6速MTか、シボレー初となる10速ATが組み合わされる" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_11_CH_CamaroZL1.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲最後は、アメリカ車の代表、カマロを紹介しよう。ZL1と呼ばれるこのモデルの6.2L V8OHV+スーパーチャージャーは、最高出力648psを発生。6速MTか、シボレー初となる10速ATが組み合わされる</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="author">text/マガジンX編集部<br />
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<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲ショーの花形となったのは、世界初お披露目となるトヨタのプリウスPHVだった。プレス発表会のこの熱気を感じていただきたい" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_01_TO_PriusPHV_tobira.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ショーの花形となったのは、世界初お披露目となるトヨタのプリウスPHVだった。プレス発表会のこの熱気を感じていただきたい</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>日本車大攻勢のニューヨークモーターショー</h3>
<p><!-- short sentence start -->北米では、デトロイトショーの影に隠れてはいるが、徐々に盛り上がってきているのが、ニューヨーク国際オートショーだ。2016年は、3月25日から4月3日にかけて開催されている。今年は、日本でも人気爆発のプリウス派生車から、スバルの基幹車種のフルモデルチェンジまで、日本車の大攻勢が印象的だった。<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲トヨタは、プリウスPHVを世界初披露。プリウスシリーズと共通のデザインコンセプトを採用しながら、前後デザインはオリジナルの意匠が施された。モーターのみで走行するEV走行は60km以上を実現している" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_02_TO_PriusPHV.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲トヨタは、プリウスPHVを世界初披露。プリウスシリーズと共通のデザインコンセプトを採用しながら、前後デザインはオリジナルの意匠が施された。モーターのみで走行するEV走行は60km以上を実現している</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲北米の販売チャンネル、サイオンの消滅に伴い、サイオン FR-S改めトヨタ 86として再デビュー。前後意匠も変更された。日本仕様もこのデザインとなってマイナーチェンジされる" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_03_TO_86.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲北米の販売チャンネル、サイオンの消滅に伴い、サイオン FR-S改めトヨタ 86として再デビュー。前後意匠も変更された。日本仕様もこのデザインとなってマイナーチェンジされる</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産はビッグマイナーチェンジ扱いでGT-Rの2017年モデルを披露。新たに採用された、マットクローム仕上げのVデザイングリルの奥に鎮座するエンジンは、最高出力が従来型比+20HPの565HPに引き上げられている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_04_NI_GTR.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産はビッグマイナーチェンジ扱いでGT-Rの2017年モデルを披露。新たに採用された、マットクローム仕上げのVデザイングリルの奥に鎮座するエンジンは、最高出力が従来型比+20HPの565HPに引き上げられている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産の上級ブランドであるインフィニティからは、ホイールベースが延長されるなど、大幅改良されたQX50を発表。日本にも、インフィニティバッヂのついたスカイラインクロスオーバーとして登場するのか" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_05_NI_QX50.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産の上級ブランドであるインフィニティからは、ホイールベースが延長されるなど、大幅改良されたQX50を発表。日本にも、インフィニティバッヂのついたスカイラインクロスオーバーとして登場するのか</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ホンダはアキュラ NSX GT3を公開。FIAのGT3規格に参戦することを発表した。GT3規格では、ハイブリッド車の参戦は許可されていないとのことで、バッテリーおよびモーターは搭載されていない模様" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_07_HO_NSXGT3.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ホンダはアキュラ NSX GT3を公開。FIAのGT3規格に参戦することを発表した。GT3規格では、ハイブリッド車の参戦は許可されていないとのことで、バッテリーおよびモーターは搭載されていない模様</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ジュネーブでも披露されたシビックハッチバックがニューヨークに上陸。従来型では北米と欧州では別モデルが売られていたが、今回からは統一される。北米仕様のエンジンは1.5L VTECターボ+6速MTと発表された" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_06_HO_CivicHatch.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ジュネーブでも披露されたシビックハッチバックがニューヨークに上陸。従来型では北米と欧州では別モデルが売られていたが、今回からは統一される。北米仕様のエンジンは1.5L VTECターボ+6速MTと発表された</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲プリウスが表の主役ならば、陰の主役と言ってもいいモデルが、マツダ ロードスターRFだ。タルガトップのボディは日光が大好きなアメリカ人の琴線に触れるらしく、ひっきりなしに人が集まっていた" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_08_MZ_RoadsterRF.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲プリウスが表の主役ならば、陰の主役と言ってもいいモデルが、マツダ ロードスターRFだ。タルガトップのボディは日光が大好きなアメリカ人の琴線に触れるらしく、ひっきりなしに人が集まっていた</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲5代目となるスバル インプレッサがニューヨークショーにて世界初お披露目された。スバルの中期戦略に基づく最新プラットフォーム、デザインフィロソフィーが採用された。米国では2016年内に発売される模様" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_09_SB_Imp5Door.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲5代目となるスバル インプレッサがニューヨークショーにて世界初お披露目された。スバルの中期戦略に基づく最新プラットフォーム、デザインフィロソフィーが採用された。米国では2016年内に発売される模様</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲こちらはインプレッサのセダン。最新プラットフォームは車体剛性の向上、高い操舵応答性を実現したという。エンジンも約80%の部品が刷新(NAエンジン)され、加速性能と燃費性能が向上される" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_10_SB_Imp4Door.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲こちらはインプレッサのセダン。最新プラットフォームは車体剛性の向上、高い操舵応答性を実現したという。エンジンも約80%の部品が刷新(NAエンジン)され、加速性能と燃費性能が向上される</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲最後は、アメリカ車の代表、カマロを紹介しよう。ZL1と呼ばれるこのモデルの6.2L V8OHV+スーパーチャージャーは、最高出力648psを発生。6速MTか、シボレー初となる10速ATが組み合わされる" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61259/NY_2016_11_CH_CamaroZL1.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲最後は、アメリカ車の代表、カマロを紹介しよう。ZL1と呼ばれるこのモデルの6.2L V8OHV+スーパーチャージャーは、最高出力648psを発生。6速MTか、シボレー初となる10速ATが組み合わされる</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="author">text/マガジンX編集部<br />
photo/マガジンX編集部</div>
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[description] => 欧州では、フランクフルト、パリと並ぶジュネーブモーターショーが、2016年3月3日から開催されている。日本勢は少々おとなしめな印象ではあったが、それでも新型車の発表や、人気モデルのフルモデルチェンジなど、見どころは多かった。
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<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲プリウスやC-HRが展示されたトヨタブース。欧州勢がこれでもかと攻勢をかけてきたので、日本勢は少々印象が薄かった" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_Tobira_02.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲プリウスやC-HRが展示されたトヨタブース。欧州勢がこれでもかと攻勢をかけてきたので、日本勢は少々印象が薄かった</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>少々、おとなしめながらも存在感を示す日本勢</h3>
<p><!-- short sentence start -->欧州では、フランクフルト、パリと並ぶジュネーブモーターショーが、2016年3月3日から開催されている。日本勢は少々おとなしめな印象ではあったが、それでも新型車の発表や、人気モデルのフルモデルチェンジなど、見どころは多かった。<!-- short sentence end --></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲2014年のパリ、15年のフランクフルトでコンセプトが公開されたトヨタのコンパクトSUV、C-HRがいよいよ市販版として、ここジュネーブで発表された。2016年内に日本でも販売される予定だ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_TO_C_HR.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2014年のパリ、15年のフランクフルトでコンセプトが公開されたトヨタのコンパクトSUV、C-HRがいよいよ市販版として、ここジュネーブで発表された。2016年内に日本でも販売される予定だ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲トヨタ プロエースバーソは、同社の商用バン、プロエースの乗用仕様。PSAグループからのOEM供給車で、プジョー エキスパート、シトロエン ジャンピーと兄弟車の関係となる大型MPVだ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_TO_Proace.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲トヨタ プロエースバーソは、同社の商用バン、プロエースの乗用仕様。PSAグループからのOEM供給車で、プジョー エキスパート、シトロエン ジャンピーと兄弟車の関係となる大型MPVだ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲2016年1月のデトロイトショーでアンベールされたレクサスのフラッグシップクーペ、LC500だが、ここジュネーブではハイブリッド仕様が初公開された。システム合計で264kW(約350ps)を発生" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_LE_LC500h.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2016年1月のデトロイトショーでアンベールされたレクサスのフラッグシップクーペ、LC500だが、ここジュネーブではハイブリッド仕様が初公開された。システム合計で264kW(約350ps)を発生</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産からは、キャシュカイ(デュアリス)と、エクストレイル(画像)の限定モデル、プレミアムコンセプトが発表された。前者は都市向け、後者はアルプスやピレネーなど、アクティブなユーザー向けとなっている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_NI_XTRAIL.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産からは、キャシュカイ(デュアリス)と、エクストレイル(画像)の限定モデル、プレミアムコンセプトが発表された。前者は都市向け、後者はアルプスやピレネーなど、アクティブなユーザー向けとなっている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲2016年1月にデトロイトで発表された、日産の上級ブランド、インフィニティのクーペ、Q60(スカイラインクーペ)が、ここジュネーブにも登場。日本市場にも投入が待たれるモデルだ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_NI_Q60.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2016年1月にデトロイトで発表された、日産の上級ブランド、インフィニティのクーペ、Q60(スカイラインクーペ)が、ここジュネーブにも登場。日本市場にも投入が待たれるモデルだ</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ホンダは、シビックの5ドアハッチバックコンセプトを初公開。搭載エンジンはいずれも新開発の1Lと1.5LのVTECターボに加え、改良型の1.6Lディーゼルターボも用意。2017年には欧州で発売される予定" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_HO_Civic.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ホンダは、シビックの5ドアハッチバックコンセプトを初公開。搭載エンジンはいずれも新開発の1Lと1.5LのVTECターボに加え、改良型の1.6Lディーゼルターボも用意。2017年には欧州で発売される予定</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲三菱からは、タフさが演出されたL200(奥)とASX(手前)のコンセプトモデルが登場。いずれも「ジオシークコンセプト」と銘打たれており、アウトドア用品のギア(道具)感が表現されている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_MI_ASX.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲三菱からは、タフさが演出されたL200(奥)とASX(手前)のコンセプトモデルが登場。いずれも「ジオシークコンセプト」と銘打たれており、アウトドア用品のギア(道具)感が表現されている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲2015年の東京モーターショーで公開された、EVのSUVスタディモデル、三菱 eXコンセプトがジュネーブにも登場。アウトランダーPHEVが好評な三菱だけに、このモデルにも期待していることだろう" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_MI_eX.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2015年の東京モーターショーで公開された、EVのSUVスタディモデル、三菱 eXコンセプトがジュネーブにも登場。アウトランダーPHEVが好評な三菱だけに、このモデルにも期待していることだろう</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲スバルは、人気のコンパクトSUV、XVの次期型を示唆するスタディモデル、XVコンセプトを発表。凝縮されたボディサイズの中で、ダイナミックかつソリッドなスバルらしさが表現されている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_60018/Geneva_2016_SB_XV.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲スバルは、人気のコンパクトSUV、XVの次期型を示唆するスタディモデル、XVコンセプトを発表。凝縮されたボディサイズの中で、ダイナミックかつソリッドなスバルらしさが表現されている</span><!-- nodisplay end --></div>
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<h3 class="link_tit">【関連リンク】</h3>
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<li><a href="//www.carsensor.net/contents/editor/category_1584/_60017.html" target="_blank">ジュネーブモーターショー2016 欧州車編</a></li>
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<div class="author">text/マガジンX編集部<br />
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[title] => 北京国際モーターショーに登場した注目の日本車たち
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[description] => 2016年4月29日~5月4日にかけて、中国国際展覧センターで開催された北京国際モーターショー2016。公序良俗に反するとの理由から、コンパニオンの全面禁止が掲げられたが、会場は盛況だった。展示された日本車から注目のモデルを紹介していく。
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<div class="taC w600_img"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲2015年の上海ショー同様、コンパニオンの禁止が打ち出された北京ショーを象徴する1枚。女性モデルの肌の露出は控えめ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_00_tobira.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end --> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲2015年の上海ショー同様、コンパニオンの禁止が打ち出された北京ショーを象徴する1枚。女性モデルの肌の露出は控えめ</span><!-- nodisplay end --></div>
<h3>地味目ながらも、存在感をアピールした日本車勢</h3>
<p><!-- short sentence start -->2016年4月29日~5月4日にかけて、中国国際展覧センターで開催された北京国際モーターショー2016。公序良俗に反するとの理由から、コンパニオンの全面禁止が掲げられたが、会場は盛況だった。展示された日本車から注目のモデルを紹介していく。<!-- short sentence end --><br /><br /></p>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲マツダからは、昨今はやりのクロスオーバークーペ、CX-4が世界初公開された。「魂動」デザインに、クーペのような流麗なキャビンを組み合わせた、際立つ存在感が特徴。2016年6月には中国で発売される予定" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_01_MZ_CX4.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲マツダからは、昨今はやりのクロスオーバークーペ、CX-4が世界初公開された。「魂動」デザインに、クーペのような流麗なキャビンを組み合わせた、際立つ存在感が特徴。2016年6月には中国で発売される予定</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲このスタイリッシュなSUVは、ホンダの中国におけるフラッグシップSUV、アヴァンシア。搭載エンジンは2Lターボで、先進の安全運転支援システム、ホンダ センシングも採用される。こちらも世界初お披露目" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_02_HO_Avancier.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲このスタイリッシュなSUVは、ホンダの中国におけるフラッグシップSUV、アヴァンシア。搭載エンジンは2Lターボで、先進の安全運転支援システム、ホンダ センシングも採用される。こちらも世界初お披露目</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲ホンダの上級ブランド、アキュラが中国をターゲットとしたコンパクトSUV、CDXを世界初公開。パワートレインには、中国アキュラでは初となる、1.5Lターボと8速ツインクラッチの組み合わせが採用されている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_04_AC_CDX.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ホンダの上級ブランド、アキュラが中国をターゲットとしたコンパクトSUV、CDXを世界初公開。パワートレインには、中国アキュラでは初となる、1.5Lターボと8速ツインクラッチの組み合わせが採用されている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産の世界戦略コンパクトハッチバックである、ティーダ(中国現地では懐かしのパルサーを名乗る)が、中国で初お披露目された。デザインの刷新はもちろんだが、エンジンやミッションの改良、強化されているという" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_05_NI_Tida.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産の世界戦略コンパクトハッチバックである、ティーダ(中国現地では懐かしのパルサーを名乗る)が、中国で初お披露目された。デザインの刷新はもちろんだが、エンジンやミッションの改良、強化されているという</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産自動車と東風汽車の中国合弁、東風日産が企画する独自のブランド、ヴェヌーシアが発表したクロスオーバークーペがT90だ。若者世代のニーズやライフスタイルに応える新しいタイプのSUV像が目指されている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_06_NI_Venusia.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産自動車と東風汽車の中国合弁、東風日産が企画する独自のブランド、ヴェヌーシアが発表したクロスオーバークーペがT90だ。若者世代のニーズやライフスタイルに応える新しいタイプのSUV像が目指されている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日産の上級ブランド、インフィニティは、中型プレミアムSUVの方向性を示すコンセプト、QXスポーツインスピレーションを世界初公開。次期QX50(スカイラインクロスオーバー)を示唆するモデルともいわれている" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_07_IN_QXspo.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日産の上級ブランド、インフィニティは、中型プレミアムSUVの方向性を示すコンセプト、QXスポーツインスピレーションを世界初公開。次期QX50(スカイラインクロスオーバー)を示唆するモデルともいわれている</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲トヨタは、ヤリス(日本名ヴィッツ)のフェイスリフト版を展示。2017年モデルとして準備は万端といった趣だった。エンジンは現行の1.3Lと1.5L直4がそのままキャリーオーバーされる模様" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_08_TO_YarisL.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲トヨタは、ヤリス(日本名ヴィッツ)のフェイスリフト版を展示。2017年モデルとして準備は万端といった趣だった。エンジンは現行の1.3Lと1.5L直4がそのままキャリーオーバーされる模様</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲レクサス ISがフェイスリフトを受け、北京に登場。写真はスポーティなF スポーツで、3次元F字メッシュパターンにジェットブラックメタリックコーティングが施された、独自のスピンドルグリルは迫力満点" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_09_LE_IS.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲レクサス ISがフェイスリフトを受け、北京に登場。写真はスポーティなF スポーツで、3次元F字メッシュパターンにジェットブラックメタリックコーティングが施された、独自のスピンドルグリルは迫力満点</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲三菱 ASX(日本名RVR)は、新しいデザインコンセプト、ダイナミックシールドが与えられ、フロントマスクを一新。新デザインの17インチアルミと併せて、よりダイナミックでスポーティなスタイリングに生まれ変わった" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_10_MI_RVR.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲三菱 ASX(日本名RVR)は、新しいデザインコンセプト、ダイナミックシールドが与えられ、フロントマスクを一新。新デザインの17インチアルミと併せて、よりダイナミックでスポーティなスタイリングに生まれ変わった</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="taC w600_img mB10"><img alt="▲日本でも大人気のAセグメントコンパクトハッチ、スズキ イグニスをベースに、「クロスオーバーの楽しさをさらに拡げる」をテーマに掲げるスタディモデル、イグニストレイルコンセプトが展示された" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_61382/Beijing_2016_11_SZ_IgnisTRConcept.jpg" width="600" /> <!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日本でも大人気のAセグメントコンパクトハッチ、スズキ イグニスをベースに、「クロスオーバーの楽しさをさらに拡げる」をテーマに掲げるスタディモデル、イグニストレイルコンセプトが展示された</span><!-- nodisplay end --></div>
<div class="author">text/マガジンX編集部<br />
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