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10名のドライバーによる豪華対決が実現！ 【トヨタモータースポーツフェスティバル2007】

カテゴリー: レース＆イベント

タグ:

2007/11/30

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■小林＆トゥルーリのランデブーランが実現！

11月25日、富士スピードウェイで「トヨタモータースポーツフェスティバル2007」が行われた。今年もF1からドリフトまで、カテゴリーを超えたマシン＆ドライバーの夢の競演が実現。会場に集まった3万人のファンは初冬のアツい1日をおおいに楽しんだ。


今年はF1レギュラードライバーのヤルノ・トゥルーリ、そして来シーズンウィリアムズチームからF1フル参戦を果たす中嶋一貴、トヨタチームのサードドライバーに決定した小林可夢偉をはじめ、スーパーGT、フォーミュラーニッポン、フォーミュラートヨタ、さらに大人気のドリフトドライバーまで例年以上に豪華な顔ぶれに。また走行するマシンもF1からハイブリッドのレーシングマシン、ヴィッツのカップカーや話題のスポーツセダン・IS-Fまで様々なモデルが集まった。

F1マシンの走行からフェスティバルはスタート。ドリフトのパフォーマンスに続けて、始まったのが「トヨタレーシングカーバトルロイヤル」だ。10名のドライバーが2つのチームに分かれ、ヴィッツカップ、耐久レース、GT300、フォーミュラーニッポン、GT500の各マシンを使いリレー形式でレースをするというもの。小林、中嶋両F1ドライバーがヴィッツで真剣勝負するなど、普段は決して見られない異色バトルが楽しめた。
　
↑F1のステアリングを握る2名によるバトルは、テールトゥノーズを繰り返す実戦さながらの真剣バトル(写真左)　トップドリフターによる迫力のドリフト走行。車が真横を向きながら眼の前を通り抜けていく様子は圧巻の一言(写真右)

そして本日の目玉イベントである「トヨタF1カースペシャルランデブーラン」へ続く。ヤルノ・トゥルーリのTF107と小林可夢偉のTF106、2台によるデモ走行だ。今回F1ではじめて富士を走る小林は持ち前のセンスの良さを発揮。その豪快な走りっぷりにトゥルーリも正直驚いていた様子だ。

見ているだけでも大満足のイベントだが、実際に参加をして楽しめる催しも数多く用意されていた。ショートサーキットではトヨタのトップテストドライバーによる同乗走行や織戸選手ほかトップドリフターがステアリングを握るドリフトマシンの助手席体験なども行われた。またパドックではF1マシンのコクピット体験やトークショーも。子供たちにはサーキットサファリも大好評。コースを走るバスの中からスーパーGTとの並走を楽しむ事ができた。

今年はトヨタのモータースポーツ活動50周年という節目を記念するイベントだったが、あえて歴史的な車を走らせず最新モデルやドリフトマシンを走らせるあたりがトヨタらしい。小さな子供たちや若い人たちにモータースポーツの"今"を伝えるすばらしい1日になった。

Report／石川茂幸

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10名のドライバーによる豪華対決が実現！ 【トヨタモータースポーツフェスティバル2007】/旬ネタ

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11月25日、富士スピードウェイで「トヨタモータースポーツフェスティバル2007」が行われた。今年もF1からドリフトまで、カテゴリーを超えたマシン＆ドライバーの夢の競演が実現。会場に集まった3万人のファンは初冬のアツい1日をおおいに楽しんだ。<br />
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今年はF1レギュラードライバーのヤルノ・トゥルーリ、そして来シーズンウィリアムズチームからF1フル参戦を果たす中嶋一貴、トヨタチームのサードドライバーに決定した小林可夢偉をはじめ、スーパーGT、フォーミュラーニッポン、フォーミュラートヨタ、さらに大人気のドリフトドライバーまで例年以上に豪華な顔ぶれに。また走行するマシンもF1からハイブリッドのレーシングマシン、ヴィッツのカップカーや話題のスポーツセダン・IS-Fまで様々なモデルが集まった。<br />
<br />
F1マシンの走行からフェスティバルはスタート。ドリフトのパフォーマンスに続けて、始まったのが「トヨタレーシングカーバトルロイヤル」だ。10名のドライバーが2つのチームに分かれ、ヴィッツカップ、耐久レース、GT300、フォーミュラーニッポン、GT500の各マシンを使いリレー形式でレースをするというもの。小林、中嶋両F1ドライバーがヴィッツで真剣勝負するなど、普段は決して見られない異色バトルが楽しめた。<br />
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<font size="1">↑F1のステアリングを握る2名によるバトルは、テールトゥノーズを繰り返す実戦さながらの真剣バトル(写真左)　トップドリフターによる迫力のドリフト走行。車が真横を向きながら眼の前を通り抜けていく様子は圧巻の一言(写真右)</font><br />
<br />
そして本日の目玉イベントである「トヨタF1カースペシャルランデブーラン」へ続く。ヤルノ・トゥルーリのTF107と小林可夢偉のTF106、2台によるデモ走行だ。今回F1ではじめて富士を走る小林は持ち前のセンスの良さを発揮。その豪快な走りっぷりにトゥルーリも正直驚いていた様子だ。<br />
<br />
見ているだけでも大満足のイベントだが、実際に参加をして楽しめる催しも数多く用意されていた。ショートサーキットではトヨタのトップテストドライバーによる同乗走行や織戸選手ほかトップドリフターがステアリングを握るドリフトマシンの助手席体験なども行われた。またパドックではF1マシンのコクピット体験やトークショーも。子供たちにはサーキットサファリも大好評。コースを走るバスの中からスーパーGTとの並走を楽しむ事ができた。<br />
<br />
今年はトヨタのモータースポーツ活動50周年という節目を記念するイベントだったが、あえて歴史的な車を走らせず最新モデルやドリフトマシンを走らせるあたりがトヨタらしい。小さな子供たちや若い人たちにモータースポーツの&quot;今&quot;を伝えるすばらしい1日になった。<br />
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今年はF1レギュラードライバーのヤルノ・トゥルーリ、そして来シーズンウィリアムズチームからF1フル参戦を果たす中嶋一貴、トヨタチームのサードドライバーに決定した小林可夢偉をはじめ、スーパーGT、フォーミュラーニッポン、フォーミュラートヨタ、さらに大人気のドリフトドライバーまで例年以上に豪華な顔ぶれに。また走行するマシンもF1からハイブリッドのレーシングマシン、ヴィッツのカップカーや話題のスポーツセダン・IS-Fまで様々なモデルが集まった。<br />
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F1マシンの走行からフェスティバルはスタート。ドリフトのパフォーマンスに続けて、始まったのが「トヨタレーシングカーバトルロイヤル」だ。10名のドライバーが2つのチームに分かれ、ヴィッツカップ、耐久レース、GT300、フォーミュラーニッポン、GT500の各マシンを使いリレー形式でレースをするというもの。小林、中嶋両F1ドライバーがヴィッツで真剣勝負するなど、普段は決して見られない異色バトルが楽しめた。<br />
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そして本日の目玉イベントである「トヨタF1カースペシャルランデブーラン」へ続く。ヤルノ・トゥルーリのTF107と小林可夢偉のTF106、2台によるデモ走行だ。今回F1ではじめて富士を走る小林は持ち前のセンスの良さを発揮。その豪快な走りっぷりにトゥルーリも正直驚いていた様子だ。<br />
<br />
見ているだけでも大満足のイベントだが、実際に参加をして楽しめる催しも数多く用意されていた。ショートサーキットではトヨタのトップテストドライバーによる同乗走行や織戸選手ほかトップドリフターがステアリングを握るドリフトマシンの助手席体験なども行われた。またパドックではF1マシンのコクピット体験やトークショーも。子供たちにはサーキットサファリも大好評。コースを走るバスの中からスーパーGTとの並走を楽しむ事ができた。<br />
<br />
今年はトヨタのモータースポーツ活動50周年という節目を記念するイベントだったが、あえて歴史的な車を走らせず最新モデルやドリフトマシンを走らせるあたりがトヨタらしい。小さな子供たちや若い人たちにモータースポーツの&quot;今&quot;を伝えるすばらしい1日になった。<br />
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                            [html_body] => 2007年11月29日(木)、六本木ヒルズ・アリーナにて「2007-2008 あなたが選ぶ カー･オブ･ザ･イヤー」の表彰式がおこなわれました。この賞は、誰もが審査員になれる＝投票できる、一般のユーザーの方の投票数で決まるのがポイント。すでに23日にWEB投票が締め切られ、この日、<a href="/contents/editor/_2381.html" target="_blank"><ins>前回</ins></a>ご紹介した実車展示会でも披露されていたエントリー車種の中から、大賞以下、合計8つの賞が発表されました。<br /><br />

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/ccc-hyoushousiki-1.jpg" width="565" height="377" alt="CCC 授賞式" title="" /><br /><br />

まず「K4(ケイヨン)･オブ･ザ･イヤー」（街中スイスイ小さい車大賞）。これには『スズキ セルボ』が選ばれました。メーカーの方のお話によると「ワゴン系の軽自動車が主流の中、あえてその流れに乗らずセダン系と呼ばれるこの形にした。このような賞を受賞でき、多くの方に受け入れられて喜ばしい」とのこと。【下写真･左】<br /><br />

次はハッチバックなどのコンパクトでお手軽な車に向けた「コンパクトカー･オブ･ザ･イヤー」。こちらは『マツダ デミオ』でした。メーカーの代表の方は受賞後のコメントで「運転する楽しさを1番の売りにしていて、特に色やデザインにこだわって作った車です」と述べられていました。【下写真･右】<br /><br />

<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/ccc-hyoushousiki-2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/thum-ccc-hyoushousiki-2.jpg" width="275" border="0" align="" alt="CCC スズキ セルボ" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/ccc-hyoushousiki-3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/thum-ccc-hyoushousiki-3.jpg" width="275" border="0" align="" alt="CCC マツダ デミオ" /></a><br />
<font size="0.5">　↑「K4(ケイヨン)･オブ･ザ･イヤー」はスズキ セルボ(左)　「コンパクトカー･オブ･ザ･イヤー」はマツダ デミオ(右)</font><br /><br />

環境にやさしいECOな車に贈られる「ECOカー･オブ･ザ･イヤー」は『ホンダ フィット』が受賞しました。「地球にエコ、財布にエコをモチーフにつくられた車」だそうです。【下写真･左】<br /><br />

一度は乗ってみたいオシャレな車が選ばれる「インポートカー･オブ･ザ･イヤー」に輝いたのは『アウディ R8』でした。この結果にはメーカー関係者の方も驚きだったようで「まさか受賞できるとは思っていなかった。アウディというブランドの日本でのイメージUPも目的としていた車なのでとても嬉しいです」とお話しされていました。【下写真･右】<br /><br />

<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/ccc-hyoushousiki-4.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/thum-ccc-hyoushousiki-4.jpg" width="275" border="0" align="" alt="CCC ホンダ フィット" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/ccc-hyoushousiki-5.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/thum-ccc-hyoushousiki-5.jpg" width="275" border="0" align="" alt="CCC アウディ R8" /></a><br />
<font size="0.5">　↑「ECOカー･オブ･ザ･イヤー」はホンダ フィット(左)　「インポートカー･オブ･ザ･イヤー」はアウディ R8(右)</font><br /><br />
さて、ミニバンやSUVなどのアクティブで、家族で旅行に行きたくなるような車を対象にした「RV（レクリエーショナル・ヴィークル）･オブ･ザ･イヤー」を受賞したのは『三菱 デリカ D：5』。三菱自動車の代表の方は「外国に比べミニバン、SUVの需要が多い日本でこの賞を獲れたのは喜ばしい」とコメントされていました。【下写真･左】<br /><br />

お父さんに乗ってもらいたい大人な車に贈られる「セダン･オブ･ザ･イヤー」には『日産 スカイライン』が選出。メーカーの方は「今年で50周年を迎えるスカイラインの記念の年に、このような賞を頂くことができ嬉しく思います」とコメントしてました。【下写真･右】<br /><br />

<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/ccc-hyoushousiki-6.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/thum-ccc-hyoushousiki-6.jpg" width="275" border="0" align="" alt="CCC ホンダ フィット" /></a> <a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/ccc-hyoushousiki-7.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/thum-ccc-hyoushousiki-7.jpg" width="275" border="0" align="" alt="CCC アウディ R8" /></a><br />
<font size="0.5">　↑「RV（レクリエーショナル・ヴィークル）･オブ･ザ･イヤー」は三菱 デリカ D：5　(左)「セダン･オブ･ザ･イヤー（お父さんに乗せたい車大賞）」は日産 スカイライン(右)</font><br /><br />

最後は、恋人と乗りたい車という選考基準の「スポーツカー･オブ･ザ･イヤー」と「大賞」とをダブル受賞した車、そう、その車とは…『日産GT-R』です。<br /><br />

<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2524/ccc-hyoushousiki-8.jpg" width="565" height="377" alt="CCC 日産 GT-R" title="" /><br /><br />

間違いなく国産トップレベルのスポーツカーであり、R34以来、久しく、多くの人が待ち望んでいた“GT-R”。やはり今年度リリースされた車の中では主役と言えるでしょう。「GT-Rは歴史があり、それを大切にしながら情熱を込めてつくった。これからも、もっとワクワクする、そして心に響く車を開発していくので、是非ご期待ください。
」というコメントにも頷けます。ちなみにダントツの1位でした。細かい票数や各賞の次点以下をご覧になりたい方は「2007-2008 あなたが選ぶ カー･オブ･ザ･イヤー」の公式ページまで。<br /><br />

車が売れないと言われるこの時代に果たして受賞したそれぞれの車種は一石を投じることができるのか！？今後に注目です。<br />

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                            [description] => 毎年、多くの日産ファンを集めるNISMOフェスティバル。日産のモータースポーツの1年間を振り返る上で欠かすことのできないイベントです。今年は新型GT-RのスーパーGT GT500仕様の走りが目の前で見られるということで、全国からたくさんのファンが詰め掛けました。
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                            [html_body] => <h3><b><font color="red">■</font>多謝！話題のGT-R本60冊を完売！！</b></h3>
<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2559/cs_booth_1.jpg" width="565" height="375" border="0" align="" alt="NISMOフェスティバル カーセンサーブース"/><br />
毎年、多くの日産ファンを集めるNISMOフェスティバル。日産のモータースポーツの1年間を振り返る上で欠かすことのできないイベントです。今年は新型GT-RのスーパーGT GT500仕様の走りが目の前で見られるということで、全国からたくさんのファンが詰めかけました。<br />
<br />
そんなNISMOフェスティバルに出展したカーセンサー。ゼル・インターナショナルさんのブースを一部お借りし、セブン-イレブンで限定発売中の「<a href="/contents/editor/_2253.html">カーセンサー特別編集 歴代GT-Rを買うための本</a>」を60部だけ販売しました。その売れ行きはというと…なんと！用意した60部を完売！！ご購入いただいたみなさん、ありがとうございました。<br />
<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2559/cs_booth_2.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2559/thum-cs_booth_2.jpg" width="275" border="0" align="" alt="NISMOフェスティバル 水野氏来訪" /></a>　<a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2559/cs_booth_3.jpg" target="_blank"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_2559/thum-cs_booth_3.jpg" width="275" border="0" align="" alt="NISMOフェスティバル カーセンサーブース内" /></a><br />
<font size="1">↑ブースには日産GT-Rの産みの親である水野氏も来訪。貴重なサイン入りの本を手にする幸運な購入者も(左)<br />
&nbsp;&nbsp;&nbsp;チョロQやネックピローなどのプレゼントがもらえるとあって、ブースは大盛況だった(右)</font><br />
<br />
当日は、購入者の中から4名を抽選し、本誌カーセンサーの表紙カメラマンでもある芳賀元昌氏による愛車撮影も実施。プロカメラマンによる記念撮影ということで、オーナーの嬉しそうな顔がとても印象的でした。ほかにも、ネックピローやレジャーシートなどのプレゼントも実施。たくさんの方に足を運んでいただきました。ブースにお越しいただいたみなさん、ありがとうございました。<br />
<br />
当日GT-R本を購入できなかった方も、<a href="http://7andy.yahoo.co.jp/books/detail/-/accd/07193777"  target="_blank">セブンアンドワイのページ</a>から購入が可能です。<br />
<br />
<div style="text-align: right">＜カーセンサーnet編集部＞</div>
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