【コンセプトモデル】スズキ HUSTLER｜東京モーターショー2013

アクティブなライフスタイルのための斬新なトールスタイル軽クロスオーバー。あえて無塗装としたバンパー＆ホイールアーチ、180mmのロードクリアランス、グリップ制御やヒルディセント制御など、見どころとなる機能と装備が満載だ

シンプルなスタイリングに多彩な装備

単なるトールワゴンやクロスオーバーではない質実剛健としたスタイリングがHUSTLER（ハスラー）の魅力。FFベースでモノコックのプラットフォームが採用され、フルタイム式4WDモデルも設定されている

単なるトールワゴンやクロスオーバーではない質実剛健としたスタイリングがHUSTLER（ハスラー）の魅力。FFベースでモノコックのプラットフォームが採用され、フルタイム式4WDモデルも設定されている

ちょうどいいフロア高や、大きく開くリアゲート、スクエアな車内空間はアクティブなギアを積載するのにピッタリ。ラゲージスペースは防水加工される。シートアレンジも多彩で積載性も高そうだ

ちょうどいいフロア高や、大きく開くリアゲート、スクエアな車内空間はアクティブなギアを積載するのにピッタリ。ラゲージスペースは防水加工される。シートアレンジも多彩で積載性も高そうだ

広く快適な車内はテーブル機能付インパネボックスなどが採用され、アウトドアやレジャーでの使い勝手が重視されている。運転席からの見晴らしもよく、非日常感にあふれたドライビングフィールが楽しめる

広く快適な車内はテーブル機能付インパネボックスなどが採用され、アウトドアやレジャーでの使い勝手が重視されている。運転席からの見晴らしもよく、非日常感にあふれたドライビングフィールが楽しめる

パワーユニットには658cc直列3気筒ガソリンエンジン＋エネチャージを採用。アイドリングストップシステムやレーダーブレーキ、グリップコントロールなどのハイテク装備も搭載されている

パワーユニットには658cc直列3気筒ガソリンエンジン＋エネチャージを採用。アイドリングストップシステムやレーダーブレーキ、グリップコントロールなどのハイテク装備も搭載されている