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ボルボが世界初導入となる「歩行者用エアバッグ」の仕組みを公開

カテゴリー: ガジェット・パーツ

タグ:

2012/06/06

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センサーが衝撃を分析、相手を人間と判断すれば
歩行者用エアバックが作動し歩行者を保護する仕組み

ボルボが、新型V40に採用される世界初の「歩行者用エアバック」の仕組みを公開しました。このエアバッグシステムは今年3月にスイスで行われたジュネーブモーターショーで発表されたものです。

車と歩行者の事故で最も人体に深刻なダメージを与えるのがエンジンなどボンネット内の固い部品やフロントガラス下部やAピラーとの衝突であり、新型V40の「歩行者用エアバッグ」は歩行者への衝撃緩和を目指し、開発が進められました。

同車が正面から何かと衝突した際、埋め込まれた7つのセンサーが感知し、それを人間と判断した場合にボンネッに内蔵する歩行者用エアバッグが作動するシステムとなっています。エアバックは、ボンネットのヒンジ（付け根）部から飛び出し、ボンネットを約10cm持ち上げます。この隙間ができることで衝撃が吸収され、歩行者がボンネット内のエンジンなどの固い部分へ当たってダメージを受けることを防ぎます。あわせてエアバックがフロントガラス付近に当たった際の衝撃も吸収します。このシステムは、20～50ｋｍ/ｈでの走行で作動し、エアバッグが完全に膨らむ時間は200～300分の1秒というスピードです。

創業以来、安全性に強いこだわりを持ち続けるボルボが生み出す「歩行者用エアバッグ」を採用した新型V40の日本デビューは来春の予定です。

ボルボ　世界初導入となる「歩行者用エアバッグ」の仕組みを公開
http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=101

Text／カーセンサー編集部

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ボルボが世界初導入となる「歩行者用エアバッグ」の仕組みを公開/旬ネタ

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<br />
車と歩行者の事故で最も人体に深刻なダメージを与えるのがエンジンなどボンネット内の固い部品やフロントガラス下部やAピラーとの衝突であり、新型V40の「歩行者用エアバッグ」は歩行者への衝撃緩和を目指し、開発が進められました。
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<br />

同車が正面から何かと衝突した際、埋め込まれた7つのセンサーが感知し、それを人間と判断した場合にボンネッに内蔵する歩行者用エアバッグが作動するシステムとなっています。エアバックは、ボンネットのヒンジ（付け根）部から飛び出し、ボンネットを約10cm持ち上げます。この隙間ができることで衝撃が吸収され、歩行者がボンネット内のエンジンなどの固い部分へ当たってダメージを受けることを防ぎます。あわせてエアバックがフロントガラス付近に当たった際の衝撃も吸収します。このシステムは、20～50ｋｍ/ｈでの走行で作動し、エアバッグが完全に膨らむ時間は200～300分の1秒というスピードです。

<br />
<br />
創業以来、安全性に強いこだわりを持ち続けるボルボが生み出す「歩行者用エアバッグ」を採用した新型V40の日本デビューは来春の予定です。

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ボルボ　世界初導入となる「歩行者用エアバッグ」の仕組みを公開 <br />
<a href="http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=101" rel="nofollow" target="_blank">http://www.volvocars.com/jp/top/about/news-events/pages/default.aspx?itemid=101</a><br / >



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<div class="author">Text／カーセンサー編集部</div>
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車と歩行者の事故で最も人体に深刻なダメージを与えるのがエンジンなどボンネット内の固い部品やフロントガラス下部やAピラーとの衝突であり、新型V40の「歩行者用エアバッグ」は歩行者への衝撃緩和を目指し、開発が進められました。
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同車が正面から何かと衝突した際、埋め込まれた7つのセンサーが感知し、それを人間と判断した場合にボンネッに内蔵する歩行者用エアバッグが作動するシステムとなっています。エアバックは、ボンネットのヒンジ（付け根）部から飛び出し、ボンネットを約10cm持ち上げます。この隙間ができることで衝撃が吸収され、歩行者がボンネット内のエンジンなどの固い部分へ当たってダメージを受けることを防ぎます。あわせてエアバックがフロントガラス付近に当たった際の衝撃も吸収します。このシステムは、20～50ｋｍ/ｈでの走行で作動し、エアバッグが完全に膨らむ時間は200～300分の1秒というスピードです。

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創業以来、安全性に強いこだわりを持ち続けるボルボが生み出す「歩行者用エアバッグ」を採用した新型V40の日本デビューは来春の予定です。

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ボルボ　世界初導入となる「歩行者用エアバッグ」の仕組みを公開 <br />
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<div class="author">Text／カーセンサー編集部</div>
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<h3 class="tit_bg_orange">車内で騒ぐ!? お子様対策の決定版。主婦の心強い味方現る！</h3>

<p><span class="EC_txt">
<!-- short sentence start -->今回登場してくれるCar女は富士通テンの広報を担当している結城麻穂さん。女性の視点からみて最新のカーナビはどう使いやすくて、どう便利なのか？ 職業柄、豊富な知識をバックボーンに、女性目線で本当のところを教えていただきました。<!-- short sentence end --></span></p>

<!--  -->
<!--  -->
<h4 class="tit_line_orange">カーナビがニンテンドーDS（R）と連携した</h4>

<p><div class="photo_r mL20 mB20"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_19412/car_12060101.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_19412/car_12060101.jpg" width="315" height="236" alt="富士通テン株式会社 コーポレートコミュニケーション室 結城 麻穂（ゆうきまほ）さん" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></div>

<span class="EC_txt"><b>それ、ニンテンドーDSですよね？</b><br />
「（ニンテンドーDSを開いて）はい。お子さんがいる家庭なら、たいていニンテンドーDSをお持ちだと思います。このDSソフト『クルマでDS』で、AVN-ZX02iとDSが巧みに連携するんです」
<br />
<br />
<b>カーナビとDSですか？ 子供たちが歓びそう！</b><br />
「そこなんです。実は子供たちが歓ぶと、一番ホッとするのがお母さんだと思います。主婦の目線から言えば、長距離ドライブや渋滞で子供たちをいかに静かにさせられるか。これって重要ですから（笑）」<br />
<br />
<b>とはいえ、何時間もゲームばかりさせたくはないです…。</b><br />
「同感です。『クルマでDS』はゲーム感覚で使えますが、いわゆるゲームソフトではありません。DSを使って目的地を設定したり、ご当地キャラから観光スポット情報を聞いたり、クイズで車内を盛り上げるためのものです。例えばコンビニに寄りたくなったとします。すると子供たちがDSのタッチパネルで、周辺からコンビニを探して目的地に設定できてしまうんです」<br />
<br />
<b>小さなナビゲーターが車内にいる感じがして心強い！</b><br />
「こういう『任務』って子供たちは大好きなんですよね（笑）。そして個人的にも一番のオススメは『ご当地クイズ』です。（DSの画面を指しながら）地図の上に『？』アイコンが見えますよね。ここにタッチすると４択問題がクルマのスピーカーから流れます。正解するとポイントが溜り、そのポイントでゲーム中のご当地アイテムをゲットできるようになっています」<br /><br />
<b>クイズのネタが尽きてしまいませんか？</b><br />
「全国で１万問以上あるので全部答えるのは大変ですよ〜（笑）。コンプリート目指して、家族でたくさんドライブ旅行に出かけてほしいですね」<br /><br />

<b>それにしても異業種である任天堂とのタッグがよくぞ成立しましたね？ それ自体がニュースでは？</b><br />
「企画を担当するメンバーが、京都まで何度も足を運んで任天堂自身が『クルマと連携する（＝富士通テンと連携する）とおもしろいことができそうだ』と思ってくれるまで粘り強く活動を行った成果だ、と自慢していました（笑）」
<br /><br />
<b>ナビを買って、さらにDSソフトまで買おうという人は少数派では…。100名にプレゼントとかキャンペーンの予定は…？</b><br />
「いえ、その必要はありません。『クルマでDS』はAVN-ZX02iに付属されていますから。きっと世のお母さんたちにも喜んでもらえると思います！」<br />
<br />
※ニンテンドーDS、ディーエス／DSは任天堂の登録商標または商標です。©2012 Nintendo
<br /><br />
<div class="photo_l mR20 mB20"><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_19412/car_12052902.jpg" width="150" height="205" alt="富士通テン株式会社 コーポレートコミュニケーション室 結城 麻穂（ゆうきまほ）さん
" /></div>
<b>富士通テン株式会社<br />コーポレートコミュニケーション室<br />結城 麻穂（ゆうきまほ）さん
</b></span></p>
<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />

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<p>関連リンク</p>
<ul class="relateul3">
<li><a href="//www.carsensor.net/contents/parts/_19332.html">富士通テン 結城さん 前編：ネイルアートしている女性もタッチしたくなるカーナビ </a></li>

<li><a href="http://www.fujitsu-ten.co.jp/" target="_blank">富士通テン株式会社</a></li>
</ul>
</div>

<!--  2012_EC_report end -->
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<h3 class="tit_bg_orange">ブリヂストン、100％サステナブルマテリアル化へ</h3>
<h4 class="tit_line_orange">2050年を見据えた「持続可能な」社会の実現へ向けて</h4>

<p><div class="photo_l mR20 mB20"><a href="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_19415/20120531ecnews_bri02.jpg" class="thickbox"><!-- TopBlogsPlusImage start --><img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_19415/20120531ecnews_bri02.jpg" width="315" height="236" alt="写真のalt" /><!-- TopBlogsPlusImage end --></a></div>
<span class="EC_txt"><!-- short sentence start -->ブリヂストンは技術力、開発力を大いに活かすことができる「100％サステナブルマテリアル化」を重要な目標とし、「新しい再生可能資源に拡げる」取り組みとして、天然ゴム生産地域の多様化に加え、植物由来補強繊維の多様化・拡充を図ることを発表した。<!-- short sentence end --><br /><br />また、化石資源を再生可能資源に換える取り組みとして、バイオマス由来合成ゴムの開発やバイオマス由来カーボンブラックの開発、バイオマス由来新規ゴム配合剤の開発などに取り組む。<br />
<br />資源の多様化や再生可能資源の活用、リトレッドなどの3R技術とあわせ、100％サステナブルマテリアル化するだけでなく、燃費向上を通じたCO2排出量の低減に寄与するタイヤ技術を追求し、理想のタイヤを通じて持続可能な社会の実現を目指す。</span></p>

<div class="relatebox">
<p>関連リンク</p>
<ul class="relateul3">
<li><a href="http://www.bridgestone.co.jp/index.html">ブリヂストン</a></li>
<li><a href="http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2012052301.html">持続可能な社会の実現に向けたタイヤ将来技術について</a></li>
</ul>
</div>

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