三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 【追加モデル】
カテゴリー: 三菱の試乗レポート
タグ:
2008/08/25
ハイテクメカが満載のスポーツセダン
ランエボは過激なので…というユーザーにオススメ
PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説
ランエボゆずりのハイテクメカ満載のスポーツセダン
DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説
切れのいい加速、俊敏なシフトワーク、接地感の高い足回り
SPACE室内空間の広さや演出を解説
ブラックが基調の内装にはスポーティさをプラス
OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証
ランエボはちょっと…という人はぜひ乗ってほしい
SPECIFICATIONS
| グレード | ラリーアート |
| 駆動方式 | 4WD |
| トランスミッション | ツインクラッチSST |
| 全長×全幅×全高(mm) | 4570×1770×1490 |
| ホイールベース(mm) | 2635 |
| 車両重量(kg) | 1530 |
| 乗車定員 | 5人 |
| エンジン種類 | 直4DOHCターボ |
| 総排気量(cc) | 1998 |
| 最高出力 | 177kW（240ps）/6000rpm |
| 最大トルク | 343N・m（35.0kg-m）/3000rpm |
| 車両本体価格 | 298.2万円 |
RATING走行性能だけでは車は語れない。そこで快適装備の充実度や安全性の高さ、環境性能、燃費、バリューの5つのポイントで評価する
EQUIPMENT（装備）
アルミやパドルシフトなど、走りのための装備は充実しているが、実はオーディオはレス設定。好みのモデルをどうぞ。
SAFETY（安全性）
安全装備は充実！AFSも標準装備で、これにプリクラッシュシートベルトが付けば5つ星。いやー惜しい。でもエライ！
ECO（環境性能）
ハイパフォーマンスモデルだからという言い訳はしたくないだろうが、低排出ガス基準50％低減レベルはなんとか達成。
MILEAGE（燃費）
10・15モード燃費は10.2km/Lでギリギリ星2つ。ただ5＆6速ギア比を変更し、高速巡航時の燃費を向上させる努力は評価。
VALUE（バリュー）
いつでも手軽にスポーティドライビングを楽しみたい人にはオススメ。300万円以下でこの内容は超お買い得です。
総合評価
14
三菱 ギャランフォルティス ラリーアート 【追加モデル】/試乗レポート
