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ドライブバイワイヤ / DBW 【どらいぶ・ばい・わいや】
ドライブバイワイヤ / DBW 【どらいぶ・ばい・わいや】
2008/04/04
ドライブバイワイヤ / DBW（どらいぶ・ばい・わいや）/[エンジン]
一般的に、
アクセルペダルとエンジンの
スロットルバルブはケーブルでつながれ、ドライバーのペダル踏み込み量によってエンジン回転を制御するが、ケーブルの代わりに電気信号（電線＝ワイヤ）で制御するシステムのこと。
アクセルを踏み込むと、センサーが踏み込み量を感知、それに応じてエンジンコントロールユニットが指令を出し、
スロットルバルブが開閉される。つまりドライバーの操作と
スロットルバルブの動きが総合的に電子制御されるわけで、アクセルレスポンスの向上や精密な
トラクションコントロールが実現されるほか、排出ガスの低減や燃費向上のためのアクセル開度が常に最適にコントロールされる。
もともと航空機用に開発されたもので、F1マシンに搭載されたことで市販車にも応用されるようになった。
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一般的に、<a href="/contents/terms/category_148/_60237.html" style="text-decoration: underline;">アクセルペダル</a>とエンジンの<a href="/contents/terms/category_471/_60517.html" style="text-decoration: underline;">スロットルバルブ</a>はケーブルでつながれ、ドライバーのペダル踏み込み量によってエンジン回転を制御するが、ケーブルの代わりに電気信号（電線＝ワイヤ）で制御するシステムのこと。<br />
<br />
アクセルを踏み込むと、センサーが踏み込み量を感知、それに応じてエンジンコントロールユニットが指令を出し、<a href="/contents/terms/category_471/_60517.html" style="text-decoration: underline;">スロットルバルブ</a>が開閉される。つまりドライバーの操作と<a href="/contents/terms/category_471/_60517.html" style="text-decoration: underline;">スロットルバルブ</a>の動きが総合的に電子制御されるわけで、アクセルレスポンスの向上や精密な<a href="/contents/terms/category_478/_4514.html" style="text-decoration: underline;"><a href="/contents/terms/category_478/_60676.html" style="text-decoration: underline;">トラクション</a>コントロール</a>が実現されるほか、排出ガスの低減や燃費向上のためのアクセル開度が常に最適にコントロールされる。<br />
<br />
もともと航空機用に開発されたもので、F1マシンに搭載されたことで市販車にも応用されるようになった。
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一般的に、アクセルペダルとエンジンのスロットルバルブはケーブルでつながれ、ドライバーのペダル踏み込み量によってエンジン回転を制御するが、ケーブルの代わりに電気信号（電線＝ワイヤ）で制御するシステムのこと。<br />
<br />
アクセルを踏み込むと、センサーが踏み込み量を感知、それに応じてエンジンコントロールユニットが指令を出し、スロットルバルブが開閉される。つまりドライバーの操作とスロットルバルブの動きが総合的に電子制御されるわけで、アクセルレスポンスの向上や精密なトラクションコントロールが実現されるほか、排出ガスの低減や燃費向上のためのアクセル開度が常に最適にコントロールされる。<br />
<br />
もともと航空機用に開発されたもので、F1マシンに搭載されたことで市販車にも応用されるようになった。
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<h3>トランスミッション<span class="font11">（とらんすみっしょん）/[ドライビング]</span></h3>
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トルク（回転軸にかかる力。代表例･自転車のペダルをこぐ力の強さ）を変換して動力を伝えるギア（歯車）を使った変速機のこと。車が効率よくスピードや力を発揮するためには、限られたエンジン回転やトルクを走行条件によって最適に変換する必要があるが、一方からの入力を同軸のギアと異なる歯数をもつギアを組み合わせることで、トルクや回転数を変化させる役割を担っている。<br />
<br />
主に、手動でギアを変えて変速するマニュアルトランスミッション（MT）と自動変速のオートマチックトランスミッション（AT）がある。最近ではギアではなく、ベルトとプーリー（回転を伝える滑車）を使って無段階に連続的に変速するCVT（Continuously Variable Transmission）や、VWのDSG（Direct-Shift-Gearbox）のような2つの出力軸とデュアルクラッチ形式のニュータイプも登場している。
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<h3>ドアイージークローザー<span class="font11">（どあ・いーじー・くろーざー）/[装備]</span></h3>
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ミニバンなどの後席用スライドドアに装備される機能で、手動でドアを閉める際、半ドア状態から自動的にドアを引き込み、確実にドアが閉じるのを補助する機能。スライドドアは車の周囲にスペースがなくても、ドアを開けて乗り降りできるので便利だが、ドアが大きく、ある程度の力が必要で、特に閉める場合には半ドアになりやすい。<br />
<br />
このドアイージークローザーが装備されていれば、力に自信のない女性や子供などでも、容易にドアが確実に閉められ、半ドアの心配がないのが大きなメリットだ。最近では電動式のオートスライドドアも増えている。
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