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TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良
TOYOTA、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良
2017/04/18
TOYOTAは、ダイナならびにトヨエース2t積系を一部改良し、ダイナは全国のトヨタ店（大阪地区は、大阪トヨペット）、トヨエースは全国のトヨペット店（大阪地区は、大阪トヨタ）を通じて、5月8日に発売＊1する。
▲ダイナ カーゴ 標準キャブ・ロングデッキ・高床 3t積・ディーゼル車・2WD
▲トヨエース カーゴ 標準キャブ・標準デッキ・ジャストロー 2t積・ディーゼル車・2WD“Gパッケージ装着車” ＜オプション装着車＞
今回の改良では、衝突回避や衝突時の被害軽減を支援するプリクラッシュセーフティ（歩行者検知機能付）および車線逸脱による衝突事故の回避を支援するレーンディパーチャーアラートを標準装備（LPG車を除く）。
また、環境性能については、ディーゼル車の一部＊2で「平成28年排出ガス規制＊3」に対応。そのほか、AT車においては、従来型に対し7～5％燃費＊4が向上した。
さらに、TECS（メーカー完成特装車）においては、ベース車と同様の改良を施すとともに、アルミバンのラインアップを充実した。
＊1 平成28年排出ガス規制適合車の6速MT車は6月発売予定
＊2 車両総重量7.5t超車両
＊3 国土交通省の低排出ガス車認定制度
＊4 重量車モード燃費、国土交通省審査値
【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円／消費税込み）
▼カーゴ：4,399,920～5,274,720
【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】
（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円／消費税込み）
▼アルミバン （架装メーカー：(株)トランテックス）：4,645,080
ECT：電子制御式6速オートマチック
＊5 価格にはリサイクル料金は含まれない
＊6 型式：TKG-XZU650-TKMQB
＊7 型式：TPG-XZC605-TGTMB
＊8 型式：2KG-XZU720-TKFRG
＊9 型式：TKG-XZU605-WHABCG
ダイナ カーゴ 車両情報はこちら http://toyota.jp/dynacargo/
トヨエース カーゴ 車両情報はこちら http://toyota.jp/toyoacecargo/
【転載元】
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<p><br />今回の改良では、衝突回避や衝突時の被害軽減を支援するプリクラッシュセーフティ（歩行者検知機能付）および車線逸脱による衝突事故の回避を支援するレーンディパーチャーアラートを標準装備（LPG車を除く）。<br />
また、環境性能については、ディーゼル車の一部＊2で「平成28年排出ガス規制＊3」に対応。そのほか、AT車においては、従来型に対し7～5％燃費＊4が向上した。<br />
<br />
さらに、TECS（メーカー完成特装車）においては、ベース車と同様の改良を施すとともに、アルミバンのラインアップを充実した。<br />
<br />
＊1 平成28年排出ガス規制適合車の6速MT車は6月発売予定<br />
＊2 車両総重量7.5t超車両<br />
＊3 国土交通省の低排出ガス車認定制度<br />
＊4 重量車モード燃費、国土交通省審査値<br />
<br />
</p>
<b>【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円／消費税込み）<br />
▼カーゴ：4,399,920～5,274,720<br />
<br />
</p>
<b>【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円／消費税込み）<br />
▼アルミバン （架装メーカー：(株)トランテックス）：4,645,080<br />
<br />
ECT：電子制御式6速オートマチック<br />
＊5 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
＊6 型式：TKG-XZU650-TKMQB<br />
＊7 型式：TPG-XZC605-TGTMB<br />
＊8 型式：2KG-XZU720-TKFRG<br />
＊9 型式：TKG-XZU605-WHABCG<br />
<br />
<br />
ダイナ カーゴ 車両情報はこちら <a href="http://toyota.jp/dynacargo/" target="_blank">http://toyota.jp/dynacargo/</a><br />
トヨエース カーゴ 車両情報はこちら <a href=" http://toyota.jp/toyoacecargo/" target="_blank"> http://toyota.jp/toyoacecargo/</a><br />
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<p><br />今回の改良では、衝突回避や衝突時の被害軽減を支援するプリクラッシュセーフティ（歩行者検知機能付）および車線逸脱による衝突事故の回避を支援するレーンディパーチャーアラートを標準装備（LPG車を除く）。<br />
また、環境性能については、ディーゼル車の一部＊2で「平成28年排出ガス規制＊3」に対応。そのほか、AT車においては、従来型に対し7～5％燃費＊4が向上した。<br />
<br />
さらに、TECS（メーカー完成特装車）においては、ベース車と同様の改良を施すとともに、アルミバンのラインアップを充実した。<br />
<br />
＊1 平成28年排出ガス規制適合車の6速MT車は6月発売予定<br />
＊2 車両総重量7.5t超車両<br />
＊3 国土交通省の低排出ガス車認定制度<br />
＊4 重量車モード燃費、国土交通省審査値<br />
<br />
</p>
<b>【ダイナ、トヨエース 主要車型 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円／消費税込み）<br />
▼カーゴ：4,399,920～5,274,720<br />
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<b>【ダイナ、トヨエース TECS 主要車型 メーカー希望小売価格】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円／消費税込み）<br />
▼アルミバン （架装メーカー：(株)トランテックス）：4,645,080<br />
<br />
ECT：電子制御式6速オートマチック<br />
＊5 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
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＊8 型式：2KG-XZU720-TKFRG<br />
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<br />
<br />
ダイナ カーゴ 車両情報はこちら <a href="http://toyota.jp/dynacargo/" target="_blank">http://toyota.jp/dynacargo/</a><br />
トヨエース カーゴ 車両情報はこちら <a href=" http://toyota.jp/toyoacecargo/" target="_blank"> http://toyota.jp/toyoacecargo/</a><br />
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<p><!-- short sentence start -->TOYOTAは、米国時間4月14日から23日まで開催されるニューヨーク国際自動車ショーにおいて、新たなコンセプトカー「TOYOTA FT-4X」※1を世界初披露する。<!-- short sentence end -->TOYOTA FT-4Xは、アウトドアシーンを中心にクルマの新しいあり方を提案する小型SUVベースのデザインコンセプト。米国のデザイン拠点Calty Design Research, Inc.（以下、Calty）が手がけた車両で、米国において、「手軽さ」や「カジュアルさ」を好み、思い立ったらすぐにアウトドアに出かけたい都市部在住の「ミレニアル世代」（30代半ばまでの若者世代）をターゲットに想定して企画した。<br />
<br />
</p>
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<p><br />TOYOTA FT-4Xのデザインテーマは「Rugged Charm（頑丈で魅力的）」。エクステリアでは、「X（エックス）」をモチーフにした特徴的なスタイリングとしつつ、グリルは水平基調を採用してTOYOTAの伝統的なSUVデザインも踏襲。また、トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャーのプラットフォームを採用し、4WD性能も搭載することで、走る楽しさやタフユース性能も備える。さらにインテリアでは、取り外し可能で外でも使えるオーディオやルームライト、飲料用ボトルとして使えるドアハンドル、センターコンソールに収納して普段はアームレストとして機能する寝袋など、アウトドアシーンで役立つユニークな装備やデザインを数多く採用することで、いつ・どんな場所からでもアウトドアに出かけて、活躍できるクルマを目指した。<br />
<br />
Caltyの社長を務めるケビン・ハンター（Kevin Hunter）は「今回、私たちは、クロスオーバー車が都市部や郊外でのアウトドアシーンに付加できる楽しさや新たな価値を追求した。TOYOTA FT-4Xは、スタイリングと機能が融合したクルマであり、思いやりと魅力にあふれた装備を通じて、アウトドアでの楽しさと利便性を提供することができるクルマだ」と語った。また、スタジオ・チーフ・デザイナーのイアン・カルタビアーノ（Ian Cartabiano）は「デジタルなインターフェースが多用される現代でも、メカニカルなデザインや機能の満足感は重要だと考えており、TOYOTA FT-4Xのデザインや装備の多くはその考えをもとに企画した。お客様にはこのクルマと接してワクドキを感じて欲しい」と述べた。<br />
<br />
※1 Future Toyota - Four-Wheel Drive Crossoverの意味<br />
（TOYOTA FT-4Xの詳細は以下のとおり）<br />
</p>
<b>◆デザインテーマと4つの構成要素</b><br />
<p>テーマ：「Rugged Charm（頑丈で魅力的）」
Simplicity：複雑さを排除した目的にかなうシンプルさ
Capability：様々な用途に応える多彩な機能・性能
Durability：日常ユースでもアウトドアユースでも発揮される耐久性
Lineage：ランドクルーザーなどトヨタの歴代SUVが備える伝統を継承<br />
<br />
</p>
<b>◆主要諸元（単位 ： インチ）</b><br />
<p>ホイールベース：103.9<br />
全長：167.3<br />
全幅：71.7<br />
全高63.9<br />
<br />
</p>
<b>◆エクステリアの主な特長</b><br />
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<br />
<b>◆インテリアの主な特長</b><br />
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<br />
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<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/16303802" target="_blank">TOYOTA、ニューヨーク国際自動車ショーでコンセプトカー「TOYOTA FT-4X」を世界初披露(トヨタ)</a></li>
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[description] => TOYOTAは、ハリアーをマイナーチェンジし、全国のトヨペット店を通じて6月8日に発売した。
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<b>【主な特長】<br />
・2.0L直噴ターボエンジン搭載による爽快な走りを実現<br />
・衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」をはじめとする先進装備を充実</b><br />
<p><br /><!-- short sentence start -->TOYOTAは、ハリアーをマイナーチェンジし、全国のトヨペット店を通じて6月8日に発売した。<!-- short sentence end --><br />
<br />
</p>
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<!-- TopBlogsPlusImage start --><img alt="▲PROGRESS“Metal and Leather Package”（2.0L直噴ターボ・2WD）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0120170608.jpg" width="600" /><!-- TopBlogsPlusImage end -->
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲PROGRESS“Metal and Leather Package”（2.0L直噴ターボ・2WD）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br />1997年に、ハリアーの初代モデルを発売。「WILD BUT FORMAL」のキャッチコピーのもと、「高級クロスオーバーSUV」という新ジャンルを開拓した。2003年に発売した2代目は、プリクラッシュセーフティの世界初導入やハイブリッド車の導入など、初代以来築いてきた「高級・先進・洗練」を軸とする「ハリアーネス＊」を確固たるものとするべく開発した。<br />
2013年に発売した3代目は、国内専用車として開発。高級クロスオーバーSUVのパイオニアに対する高い期待に応えるべく、ハリアー独自のスタイリングに加え、パノラミックビューモニター（左右確認サポート付）やレーンディパーチャーアラート（ステアリング制御付）をはじめとする先進装備の積極的な採用など、高級感と先進性がさらに進化した。<br />
<br />
初代モデルの発売からまもなく20年を迎え、今回マイナーチェンジでテーマを「ハリアーネスのさらなる進化」とした。動力では、滑らかで爽快な加速感を実現する2.0L直噴ターボエンジンを新採用し、スポーティさを追求。また、より進化した都会的なエクステリアに加え、アルミヘアライン加飾を施したシフトパネルやプレミアムナッパ本革を採用したシート表皮など、「本物感」から「本物」を追求したインテリアを実現した。さらに、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」をはじめとする安全装備の充実を図るなど、細部にわたる改良を施している。<br />
<br />
＊ 「高級・先進・洗練」を軸とするハリアーブランドの総称<br />
<br />
</p>
<b>【販売概要】</b><br />
<p>１．販売店 全国のトヨペット店<br />
２．月販目標台数 2,500台<br />
３．店頭発表会 6月24日（土）、25日（日）<br />
<br />
</p>
<b>【メーカー希望小売価格（消費税込み）】</b><br />
<p>（北海道、沖縄のみ価格が異なる。単位 ： 円）<br />
ELEGANCE：2,949,480～3,774,600<br />
PREMIUM：3,249,720～4,424,760<br />
PROGRESS：3,780,000～4,953,960<br />
<br />
Super CVT-i：Super Continuously Variable Transmission-intelligent（自動無段変速機）<br />
6 Super ECT：スーパーインテリジェント6速オートマチック<br />
THSⅡ：TOYOTA Hybrid System Ⅱ<br />
＊ 価格にはリサイクル料金は含まれない<br />
<br />
</p>
<b>【車両概要】<br />
１．スポーティさを追求した、2.0L直噴ターボエンジン（8AR-FTS）搭載車</b><br />
<p>＜走行性能＞<br />
▽2.0L直噴ターボエンジンを搭載。ツインスクロールターボチャージャーと可変角を拡大したDual VVT-i（吸気側VVT-iW）＊1を組み合わせるとともに、最適な燃焼効率を実現する直噴技術D-4ST＊2を採用することで、低回転域から強大なトルクを発生させ、滑らかで爽快な加速フィーリングを実現している。さらに、トランスミッションには6 Super ECTを搭載するとともに、マニュアル感覚のシフト操作が楽しめるシーケンシャルシフトマチックを採用。素早い変速とスムーズな加速を実現<br />
<br />
［ターボエンジン主要諸元］<br />
■8AR-FTS<br />
総排気量（cc）：1,998<br />
最高出力（kW[PS]/r.p.m.）：170[231]/5,200～5,600<br />
最大トルク（N･m[kgf･m]/r.p.m.）：350[35.7]/1,650～4,000<br />
JC08モード走行燃費（km/L）：13.0＊3<br />
<br />
▽フロント・リヤにパフォーマンスダンパーを搭載。車両のロール剛性を上げることで、高速走行時における優れた直進安定性や操縦安定性を確保<br />
▽走行制御モードスイッチにスポーツモードを追加し、より力強い加速感とスポーティ感あふれるハンドリングを両立<br />
▽専用の18インチアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）を標準装備<br />
<br />
＜エクステリア・インテリアの主な特長＞<br />
</p>
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<img alt="▲スモーク調メッキ加飾ヘッドランプ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0220170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲スモーク調メッキ加飾ヘッドランプ</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲専用フロントグリル（アッパー）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0320170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲専用フロントグリル（アッパー）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲専用フロントグリル（ロア）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0420170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲専用フロントグリル（ロア）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲シート表皮：ウルトラスエード＊4＋合成皮革（ブラック×レッド）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0520170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シート表皮：ウルトラスエード＊4＋合成皮革（ブラック×レッド）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲シフトパネル（メタルカーボン）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0620170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シフトパネル（メタルカーボン）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲本革巻き3本スポーク ステアリングホイール（レッドステッチ×ディンプル加工）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0720170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲本革巻き3本スポーク ステアリングホイール（レッドステッチ×ディンプル加工）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<br />
<b>２．安全装備をはじめとした先進装備の充実による、ハリアーネスの強化</b><br />
<p>＜安全・運転支援＞<br />
▽衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車に標準装備<br />
▽シフトレバー操作と連動して自動的に作動と解除を行える電動パーキングブレーキを設定<br />
▽「HOLD」スイッチを押し、システムONの状態にしておくことで、渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時にブレーキを保持できるブレーキホールドを設定<br />
▽インテリジェントクリアランスソナーの機能を強化<br />
①低速走行時などアクセルが踏まれない場合も作動<br />
②超音波センサーを8個に増やし、右左折時やハンドルが切れている状態でも衝突緩和が可能<br />
③ワイパー高速作動時も作動<br />
▽右左折の際、16灯のLEDランプが内側から外側へ流れるように光るシーケンシャルターンランプを採用。先進性を強調するとともに、周囲からの被視認性を高め、安全性の確保に寄与<br />
▽ヘッドランプ点灯時、ウィンカー操作やステアリング操作と連動して点灯するLEDコーナリングランプを設定。交差点への右左折進入などに、歩行者や障害物の視認性を確保<br />
<br />
＜快適装備＞<br />
▽T-Connect SDナビゲーションシステムのディスプレイを9.2インチに拡大し、視認性に配慮<br />
▽スイッチ操作で自動的に開閉できるパワーバックドアに予約ロック機能を追加し、バックドアが閉まりきるのを待たずにロックが可能。また、マルチインフォーメーションディスプレイでパワーバックドアの開度を5段階で調整可能なほか、お客様の好みの高さを記憶させることも可能とし、利便性を向上<br />
▽ドアミラーにエンブレムマーク付ドアミラー足元照明を設定。ハリアーの象徴である鷹のエンブレムマークを映し出すことで、夜間の乗降時に遊び心を演出<br />
▽フロントシートにシートベンチレーション機能を設定したほか、パワースイッチのON、OFFやシートベルトの脱着により、運転席のシートが自動的に前後にスライドしスムーズな乗降をサポートする運転席オートスライドアウェイ機能を設定し、利便性を向上<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲LEDシーケンシャルターンランプ" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0820170608.jpg" width="600" />
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</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲エンブレムマーク付ドアミラー足元照明" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/0920170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲エンブレムマーク付ドアミラー足元照明</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<br />
<b>３．さらに高級感・先進感を増したハイブリッド車・ガソリン車</b><br />
<p>＜エクステリア・インテリアの主な特長＞<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ハリアー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/1020170608.jpg" width="600" />
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</div>
<p><br />▽フロントビューは、アッパーグリルを薄くしロアグリルをよりワイドにすることで、アンダープライオリティ＊5をよりダイナミックに演出<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲ハリアー" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/1120170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲ハリアー</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<p><br />▽リヤビューは、リヤコンビネーションランプを赤色の面発光とし、アイコニックなデザインを実現<br />
<br />
</p>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲内装色「ダークサドルタン」 （プレミアムナッパ本革）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/1220170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲内装色「ダークサドルタン」 （プレミアムナッパ本革）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲シフトパネル（アルミヘアライン）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/1320170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲シフトパネル（アルミヘアライン）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<div class="taC w600_img mB10">
<img alt="▲本革巻き3本スポーク ステアリングホイール （黒木目×幾何学柄）" src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_62469/1420170608.jpg" width="600" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲本革巻き3本スポーク ステアリングホイール （黒木目×幾何学柄）</span><!-- nodisplay end -->
</div>
<br />
<b>４．その他</b><br />
<p>▽外板色には、新色ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカメタリックを含む全6色を設定<br />
▽上級パッケージ“Metal and Leather Package”を新設定<br />
<br />
＊1 Dual VVT-i：Dual Variable Valve Timing-intelligent<br />
Dual VVT-iW：Dual Variable Valve Timing-intelligent Wide<br />
＊2 D-4ST：Direct-injection 4stroke gasoline engine Superior version with Turbo<br />
＊3 国土交通省審査値。4WD車は、12.8km/L<br />
＊4 ウルトラスエードは東レ(株)の登録商標<br />
＊5 空力、冷却、歩行者保護性能を考慮したアンダーグリルとし、それを強調させたTOYOTA独自のフロントデザイン<br />
<br />
<br />
ハリアー 車両情報はこちら：<a href="http://toyota.jp/harrier/" target="_blank">http://toyota.jp/harrier/</a><br />
<br />
</p>
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<h3 class="link_tit">【転載元】</h3>
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<ul class="Base_Templete_Link3">
<li><a href="http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/17023229" target="_blank">TOYOTA、ハリアーにターボエンジンを搭載 －マイナーチェンジで、「ハリアーネス」をさらに進化－(トヨタ)</a></li>
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