ダイハツ アルティス【新型車】
カテゴリー: ダイハツの新型車
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2012/05/23
ダイハツ初のハイブリッドセダンは、トヨタ カムリのOEMモデル
ダイハツでは初めてとなるハイブリッドセダン、アルティスが発売された。これは、2010年9月にトヨタ自動車との間で結ばれた環境技術分野における国内での協業の一環で実現されたモデルであり、2011年9月に発売されたトヨタ カムリがベースとなる。
アルティスは、高級感と先進性を調和させたフロントビューや、躍動感を感じさせるサイドビューなどで、ひと目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現したとメーカーではうたっている。
エンジンは、カムリと同様の吸排気系の高効率化や可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルで、リダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステムにより、JC08モード燃費:23.4km/Lという優れた燃費性能が実現された。
ハイブリッド“Gパッケージ”1種類というモノグレード展開で、価格はカムリのGパッケージと同じ317万円となる。
アルティスは、高級感と先進性を調和させたフロントビューや、躍動感を感じさせるサイドビューなどで、ひと目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現したとメーカーではうたっている。
エンジンは、カムリと同様の吸排気系の高効率化や可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルで、リダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステムにより、JC08モード燃費:23.4km/Lという優れた燃費性能が実現された。
ハイブリッド“Gパッケージ”1種類というモノグレード展開で、価格はカムリのGパッケージと同じ317万円となる。
グレード | ハイブリッド“Gパッケージ” |
駆動方式 | FF |
トランスミッション | CVT |
全長×全幅×全高(mm) | 4825×1825×1470 |
ホイールベース(mm) | 2775 |
車両重量(kg) | 1540 |
乗車定員(人) | 5 |
エンジン種類 | 直4DOHC+モーター |
総排気量(cc) | 2493 |
最高出力[kW(ps)rpm] | 118(160)/5700+105(143) |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 213(21.7)/4500+270(27.5) |
JC08モード燃費(km/L) | 23.4 |
ガソリン種類/容量(L) | レギュラー/65 |
車両本体価格(万円) | 317.0 |
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