ダイハツの超ハイト系軽自動車であるタントをベースに、広々スペースと高い質感で大人のくつろぎ空間を演出したタントエグゼがマイナーチェンジを果たした。今回の変更の最大の見どころは、2011年9月にデビューしたミライースで投入された低燃費化技術、e:S（イース）テクノロジーの一部が、NA仕様車に組み込まれたこと。

e:Sテクノロジーのうち「新エンジン」「新 eco IDLE」「エコ発電制御」などが採用されたことで、JC08モード燃費が2WD車で24.8km/L、4WD車は24km/Lを実現した。

装備面では、ルーフアンテナやLEDコンビランプ、さまざまな運転状況を伝えるマルチインフォメーションディスプレイが新たに採用された。また、上級グレードには、新意匠のアルミホイールが装備されている。加えて新設定のX Limitedグレードには、バックモニター付きナビが標準装備された。

走りをイメージさせるカスタムシリーズでは、ラジエターグリルやバンパー、フォグランプ、ロアグリルなどフロントの印象を刷新。インテリアにおいても、ピアノブラック調のセンタークラスターを採用。オーバーヘッドコンソール、センターフロアコンソールのイルミネーション点灯部にメッキ加飾が施されるなど、内外装ともに高級感・力強さが強調されている。

価格は2WDのエントリーグレードであるLの117万円から、ターボエンジンで4WD仕様の最上級グレード、カスタムRSの166万1000円までとなっている。従来型よりエントリーグレードは3万円、最上級グレードは1万1000円アップの価格設定となった。