スズキ エスクード 【マイナーチェンジ】
カテゴリー: スズキの新型車
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2008/06/30
■新設計の3.2Lと2.4Lエンジンを搭載、さらに各部の熟成も図られた
↑写真のボディカラーはクエーサーグレーメタリック。全4色をラインナップする。
オフロードでの走破性を高めながらも、リアにマルチリンク式独立サスペンションを装備し、オンロードでの走行性能も高めたエスクードが新エンジンを搭載して登場した。従来のV6 2.7Lと直4 2Lエンジンに代わって新たに搭載されたエンジンは、VVT搭載で高出力、低燃費化が図られたV6 3.2L(3.2XS)と、スズキ初のロータリーバルブ式可変吸気システムを採用することで出力を高めた直4 2.4L(2.4XE、2.4XG)の2種類。そのほか前後プロペラシャフトに振動伝達の少ない「スライド可能式等速ジョイント」を搭載するなど、静粛性が高められている。
また3.2XSには18インチアルミホイール(2.4XE、2.4XGは17インチアルミホイール)を装備し、走りの質に更なる磨きがかけられた。
エクステリアには新デザインのフロントバンパーやフロントグリルを採用、インテリアには燃費計やセンタースピーカーなどを装備し、より洗練されたスタイルと装備が与えられている。
価格は3.2XS(5AT)が262万5000円、2.4XE(4AT)が204万7500円、2.4XG(4AT)が219万4500円となっている。
グレード | 2.4XE | 3.2XS |
駆動方式 | 4WD | |
トランスミッション | 4AT | 5AT |
全長×全幅×全高(mm) | 4420×1810×1695 | |
ホイールベース(mm) | 2640 | |
車両重量(kg) | 1620 | 1710 |
乗車定員(人) | 5 | |
エンジン種類 | 直4DOHC | V6DOHC |
総排気量(cc) | 2393 | 3195 |
最高出力[kW(ps)rpm] | 122(166)/6000 | 165(224)/6200 |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 225(22.9)/4000 | 284(29.0)/3500 |
10・15モード燃費(km/L) | 10.6 | 9.2 |
ガソリン種類/容量(L) | 無鉛レエギュラーガソリン/66 | |
車両本体価格(万円) | 204.75 | 262.50 |
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