低燃費と力強い走りを両立させた新エンジン

デュアルジェットエンジンとは、燃料を燃えやすくするデュアルインジェクションシステムや、ノッキングを抑制させる効果があるクールドEGRシステムなどを採用し、熱効率を向上させた新ユニット。過給器やハイブリッドシステムに頼らず、低燃費と力強い走りを両立するために開発された。

エネチャージをはじめとするスズキ独自の環境技術「スズキグリーンテクノロジー」も採用されており、デュアルジェットエンジン搭載の2WD車はJC08モードが従来型比＋4.6km/Lの26.4km/Lへと向上。また、デュアルジェットエンジン搭載車は2WD／4WDともにエコカー減税の対象となった。

エモーショナルなデザインへと変更

エクステリアでは、躍動感を感じさせるデザインが採用された。フロントグリルは従来型のドットタイプからメッシュタイプへと改められ、バンパーも一新されている。また、上級モデルには、フォグランプベゼルにLEDのイルミネーションランプが備わるなど、上質さが演出されている。

インテリアでは、ブルーの差し色を使った光沢感のあるファブリックシートを採用。スポーティかつ華やかな雰囲気となった。また、デュアルジェットエンジン採用車には、通常運転時は青、燃費効率が良いときは緑、エネチャージ作動時には白へと色が変化する「ステータスインフォメーションランプ」をはじめとする専用メーターが備えられている。走行時やエネチャージ作動時のエネルギーフローを表示するなど、楽しみながらエコドライブができるよう工夫されている。

特別仕様車RSも一部変更

モデルバリエーションは、従来型エンジンとデュアルジェットエンジン、1.6L＋6MT（2WDモデル）のスイフトスポーツというラインナップだ。

また、特別仕様車であるスイフトRSにも一部変更が加えられた。前後のアンダースポイラーや専用ファブリックシートなどを採用。さらに前後バンパーを変更し、全長がノーマルモデルと比べ25mm長くなっている。

価格は、従来型1.2Lエンジンを採用するエントリーモデル「XG」の127万9950円から、注目のデュアルジェットエンジンを搭載した4WDの「XS-DJE」の178万7100円までとなる。

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デュアルジェットエンジン採用車に装備された専用メーターパネル。メーターの上に表示されている緑の線がステータスインフォメーションランプ

燃費性能と力強い走りの両立を実現した1.2Lのデュアルジェットエンジン。スズキグリーンテクノロジーも組み合わされる

スポーティな特別仕様車、スイフトRSも今回の変更にあわせて内外装に専用のデザインが与えられ、キャラクターがより強調された