三菱アウトランダー【マイナーチェンジ】
カテゴリー: 三菱の新型車
タグ:
2009/12/25
2.4Lから2Lエンジンに変換されたモデルが中心に
三菱のミドルサイズSUV、アウトランダーにマイナーチェンジが施された。
主な変更点は、2.4Lエンジン搭載モデルの多くが燃費に優れる2Lエンジンに変更されたこと。2.4Lエンジンモデルは4WDのみとなる。また、このモデルチェンジを機にFF・4WD全車がエコカー減税の対象となった。
そのほか、エアロパーツ等が装備されるスポーティグレード、ローデストの前後デザインに変更が施された。
価格は20E(2L/2WD)の199万5000円から、ローデスト24G(2.4L/4WD)の291万9000円まで。2Lに変わったモデルはやや下がったが、ローデストは若干上がっている。
主な変更点は、2.4Lエンジン搭載モデルの多くが燃費に優れる2Lエンジンに変更されたこと。2.4Lエンジンモデルは4WDのみとなる。また、このモデルチェンジを機にFF・4WD全車がエコカー減税の対象となった。
そのほか、エアロパーツ等が装備されるスポーティグレード、ローデストの前後デザインに変更が施された。
価格は20E(2L/2WD)の199万5000円から、ローデスト24G(2.4L/4WD)の291万9000円まで。2Lに変わったモデルはやや下がったが、ローデストは若干上がっている。
グレード | 20E | 20MS | ローデスト24G |
駆動方式 | FF | 4WD | |
トランスミッション | CVT | ||
全長×全幅×全高(mm) | 4640×1800×1680 | 4665×1800×1680 | |
ホイールベース(mm) | 2670 | ||
車両重量(kg) | 1520 | 1630 | |
乗車定員(人) | 7 | ||
エンジン種類 | 直4DOHC | ||
総排気量(cc) | 1998 | 2359 | |
最高出力[kW(ps)rpm] | 109(148)/6000 | 125(170)/6000 | |
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm] | 197(20.1)/4200 | 226(23.0)/4100 | |
10・15モード燃費(km/L) | 13.2 | 12.2 | |
ガソリン種類/容量(L) | レギュラー/63 | レギュラー/60 | |
車両本体価格(万円) | 199.5 | 223.44 | 291.9 |
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