初代ミニクロスオーバーを買うなら、ナビの位置にご注意を！

「気になる中古車を見に行っても、どこをどう見たらいいものか……」
そんな方々の悩みを解消すべく、実際に販売店で実車を見ながらチェックポイントを解説。これを参考に、気になる車に会いに行こう！
 

差し替えパーツで楽しめるのがミニの魅力

キュートで個性的なルックスが人気のミニ。

しかし、デビュー当時は3ドアハッチバックのみのラインナップで、ファミリーカーとしては選びにくい車種だった。

「その中で2011年に登場したクロスオーバーは、ミニ初の5ドアで『後席にドアが付いているミニが欲しかった』というファミリー層に人気です」

そう語るのは、東京都世田谷区で20年にわたりミニを専門に扱うiR（イール）の代表、綾部俊さん。

クロスオーバーSUVといっても、あまりアウトドアの匂いがしないのも特徴で、ガンガン使い倒された個体や目立った故障も少ないため、初めての輸入車、初めてのSUVとして選ばれることも多いそうだ。

ディーゼル車とガソリン車があるが、前者は100万円台前半から中盤くらいのお得な価格帯の物件も増えており、予算200万円まで用意すればかなり選択肢が豊富になるとのこと。

また、これはミニ全般にいえるが、アフターパーツが非常に豊富で、購入後に自分好みにカスタマイズする楽しみも大きいので、見た目重視の人にもピッタリなモデルだ。

今回は走行距離5万㎞以内の物件が多く集まる、総額200万円以内で狙えるミニクロスオーバーを実際にチェックしてみたぞ。
 

CHECK POINT 1
ナビの位置は着座をして目線の移動距離をチェック

初代のミニクロスオーバーはナビを装着するスペースがないため、後から市販のナビを取り付けようとすると、取り付けキットと工賃で30万円前後かかってしまう。

市販のナビを使いたい人は最初から装着されている物件を狙いたいが、その装着位置はインパネの下部になってしまうため、着座して見やすさなどを確認したいところ。

見にくければ、ホルダーを使ってナビアプリを見やすい位置に設置するのがオススメだという。
 

CHECK POINT 2
前輪のサスペンション部分にサビが浮いていないか確認

輸入車特有の電装系のトラブルなどはほとんどないという。

しかし、雪国や海沿いなど塩害の影響を受けやすい地域で乗られていた車は、金属部分に腐食があるものも。

そのため、フロントサスペンション部分でサビが発生していないかは確認しておきたい。

外見からは分かりづらいので、お店の人にハンドルを切ってもらい、見やすい状態で確認をしよう。

その他に車体後部のマフラー部分も、同様にチェックをしておきたい。
 

差が出るアフターパーツ1
単色以外に柄モノも選べるサイドミラーカバー

アフターパーツが非常に豊富なミニシリーズ。

手軽にイメージを変えることができるサイドミラーカバーは人気のアイテムだ。

色違いから、チェッカー模様やユニオンジャック模様など柄モノも用意され、個性を打ち出すのにもってこい。

バックミラーのカバーも変更可能だ。

いずれもボディ全体からすると小さな面積だが、この部分を替えるだけで見た目の印象ががらりと変わるため、定期的に付け替えて楽しむ人もいるそうだ。
 

差が出るアフターパーツ2
室内の雰囲気もチェンジ！ 汚れも隠せるシートカバー

内装色やシートの材質などを選択できるミニシリーズ。

中古車となるとなかなか自分好みのシート柄を見つけることが難しいが、専用のシートカバーを使えばイメチェンも自在だ。

カバーとは思えないフィッティングで、色や表皮だけでなくパイピングや柄なども多くのパターンを組み合わせることが可能。

万が一シートに汚れやダメージがあった場合でも、13万円ほどで張り替えられ、新品のような雰囲気をつくることもできる。
 

販売店がよく受ける質問ベスト3

★第1位
「立体駐車場に入る大きさでしょうか？」

★第2位
「ボディに入っているラインは変えられますか？」

★第3位
「タイヤ回りの樹脂パーツは特別な手入れが必要？」

最近では紹介したミニクロスオーバーのような、いわゆる本格的なクロカンではないファッショナブルなSUVが増えてきた。

7月20日発売のカーセンサーではそんな最新のSUVを厳選して紹介しているので、チェックしてみてほしい。

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【関連リンク】

• 今回と同じような条件のミニ ミニクロスオーバー（初代）を探してみる（走行距離5万km以下×ガソリン×修復歴なし）