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90万円台からでOK！「現行型輸入車」を200万以下で手に入れる
90万円台からでOK！「現行型輸入車」を200万以下で手に入れる
2015/03/11
「安いのに型遅れじゃなくて保証付き」という都合のいい話
なんだかんだ「輸入車」に対する憧れを心のどこかに抱えている方も多いでしょう。中には「できれば一度スタイリッシュな輸入車を所有してみたい。でもやっぱり高い。中古車なら比較的安いけど、型遅れのガイシャには乗りたくない……」と思う方もいることでしょう。そんな方にオススメしたいのが「手頃な価格なのに現行型で、そして充実保証が付帯している輸入中古車」という選択です。
何をもって「手頃な価格」とするかは意見の分かれるところでしょうが、今回は「新車の国産コンパクトカーや軽自動車を買うのとだいたい同じぐらいの予算」を「手頃」と仮定。具体的には「総額200万円以下」をラインとしましょう。
「200万円以下なのに現行モデルの輸入車で、なおかつ充実した中古車保証が付いているなどという都合のいい話が本当にあるのか？」と疑問に思う方もいるかもしれません。それについては「はい、ありますよ」と普通に答えたいと思います。あるんです、そんな都合のいい話が。
200万円以下でイケる魅惑のラインナップはコレ！
もちろん世の中に「うまい話」というのはありませんので、狙えるのはいわゆるコンパクトカーか、それよりも少しだけ大きなサイズのモデルに限定されます。例えばですが、190万円ぐらいでBMWの現行3シリーズツーリングを買おうと思っても、今現在さすがにそれはちょっと無理です（2015年3月10日時点）。
でも、使用目的から考えて「ウチは小ぶりな車でも全然構わないよ」というのであれば、前述の条件に当てはまる車はたくさんあります。
例えばBMW。先ほど申し上げたとおり現行3シリーズツーリングはちょっと難しいですが、上質なコンパクトカーである1シリーズや、クロスオーバーのX1であればいくつか物件を見つけることができます。
▲その剛性感（ガッチリ感）は完全にコンパクトカーの粋を超えている現行BMW 1シリーズ
▲こちらは1シリーズをベースとするちょっと異色のクロスオーバーモデル、BMW X1です
同じくコンパクトカーであればアウディ A1やフォルクスワーゲン クロスポロもイケます。もうちょっと大きめなサイズがよければ同じくフォルクスワーゲンのザ・ビートルが良いでしょう。
▲アウディのボトムラインを受け持つ現行A1。こちらも作りの良さは抜群です
▲現行フォルクスワーゲン ポロをSUV調にした都会派クロスカントリーである現行クロスポロ
▲フォルクスワーゲン ニュービートルに代わって登場したザ・ビートル。硬質な走りも魅力です
王道のドイツ車ではなく個性的なラテン車（イタリア車とフランス車）がお好みであれば、フィアット 500やシトロエン DS3あるいはC3が候補となります。いずれも200万円以下で十分に購入圏内です。
▲こちらはイタリアの現行フィアット 500。外観だけじゃなく内装のセンスも秀逸です
▲個性的なモノが好きな人はぜひフランスのシトロエンを。こちらはプレミアムコンパクトのDS3です
▲シトロエンのベーシックなコンパクトカーである現行C3。走らせると意外にスポーティなのが魅力です
ラテン系でもう少しサイズが欲しいなら、ルノーの現行カングーもオススメです。
▲いわゆるフルゴネットというボディ形状が非常に使いやすい現行ルノー カングー
小型車ですから、きらびやかでゴージャスな感じではないかもしれませんが、どれもセンスを感じさせるデザインです。そして、ヨーロッパ車らしいしっかりした走りを楽しめます。国産コンパクトカーや軽自動車の新車を買うのと同じぐらい、もしかしたらもっと手頃な予算でも、ステキな現行輸入車は結構見つかるものなのです。
手頃な価格の輸入車だからこそカーセンサーアフター保証
しかしここで挙げたモデルの200万円以下の物件は、場合によってはそのモデルの中古車の底値に近いケースもございます。そういった価格の中古車は、実際に故障するかどうかはさておき、なんとなく不安に思うことも多いかもしれません。
だからこそ「カーセンサーアフター保証」を付けることができる物件に絞っているわけです。
底値に近いから故障するといったことはまったくございません。しかし、納車後に機械的なトラブルが発生してしまった場合でも、アフター保証を付けておけば輸入車であっても、業界最多水準の237項目について累積金の上限が80万円（税込）までなら何度でも、走行距離無制限で保証修理を受けることが可能です。
どうでしょうか？ 「それなら輸入車、乗ってみようかな」と思いませんか？ もしも興味が湧いてきたのであれば、ぜひ物件を探してみてください。
▼検索条件
お手頃価格でオススメの現行型輸入車（※2）×総額200万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります
※2 【BMW】1シリーズ/X1【アウディ】A1【フォルクスワーゲン】クロスポロ/ザ・ビートル
【シトロエン】C3/DS3【プジョー】208【ルノー】カングー【フィアット】500
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本体価格174.0万円
支払総額187.8万円
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何をもって「手頃な価格」とするかは意見の分かれるところでしょうが、今回は「新車の国産コンパクトカーや軽自動車を買うのとだいたい同じぐらいの予算」を「手頃」と仮定。具体的には「総額200万円以下」をラインとしましょう。
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「200万円以下なのに現行モデルの輸入車で、なおかつ充実した中古車保証が付いているなどという都合のいい話が本当にあるのか？」と疑問に思う方もいるかもしれません。それについては「はい、ありますよ」と普通に答えたいと思います。あるんです、そんな都合のいい話が。
<h3>200万円以下でイケる魅惑のラインナップはコレ！</h3>
<p>もちろん世の中に「うまい話」というのはありませんので、狙えるのはいわゆるコンパクトカーか、それよりも少しだけ大きなサイズのモデルに限定されます。例えばですが、190万円ぐらいでBMWの現行3シリーズツーリングを買おうと思っても、今現在さすがにそれはちょっと無理です（2015年3月10日時点）。
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でも、使用目的から考えて「ウチは小ぶりな車でも全然構わないよ」というのであれば、前述の条件に当てはまる車はたくさんあります。
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例えばBMW。先ほど申し上げたとおり現行3シリーズツーリングはちょっと難しいですが、上質なコンパクトカーである1シリーズや、クロスオーバーのX1であればいくつか物件を見つけることができます。
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<h3>手頃な価格の輸入車だからこそカーセンサーアフター保証</h3>
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だからこそ「カーセンサーアフター保証」を付けることができる物件に絞っているわけです。
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<br />
底値に近いから故障するといったことはまったくございません。しかし、納車後に機械的なトラブルが発生してしまった場合でも、アフター保証を付けておけば輸入車であっても、業界最多水準の237項目について累積金の上限が80万円（税込）までなら何度でも、走行距離無制限で保証修理を受けることが可能です。
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どうでしょうか？ 「それなら輸入車、乗ってみようかな」と思いませんか？ もしも興味が湧いてきたのであれば、ぜひ物件を探してみてください。
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93722&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります<br />
※2 【BMW】1シリーズ/X1【アウディ】A1【フォルクスワーゲン】クロスポロ/ザ・ビートル <br />
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<br />
何をもって「手頃な価格」とするかは意見の分かれるところでしょうが、今回は「新車の国産コンパクトカーや軽自動車を買うのとだいたい同じぐらいの予算」を「手頃」と仮定。具体的には「総額200万円以下」をラインとしましょう。
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「200万円以下なのに現行モデルの輸入車で、なおかつ充実した中古車保証が付いているなどという都合のいい話が本当にあるのか？」と疑問に思う方もいるかもしれません。それについては「はい、ありますよ」と普通に答えたいと思います。あるんです、そんな都合のいい話が。
<h3>200万円以下でイケる魅惑のラインナップはコレ！</h3>
<p>もちろん世の中に「うまい話」というのはありませんので、狙えるのはいわゆるコンパクトカーか、それよりも少しだけ大きなサイズのモデルに限定されます。例えばですが、190万円ぐらいでBMWの現行3シリーズツーリングを買おうと思っても、今現在さすがにそれはちょっと無理です（2015年3月10日時点）。
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でも、使用目的から考えて「ウチは小ぶりな車でも全然構わないよ」というのであれば、前述の条件に当てはまる車はたくさんあります。
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例えばBMW。先ほど申し上げたとおり現行3シリーズツーリングはちょっと難しいですが、上質なコンパクトカーである1シリーズや、クロスオーバーのX1であればいくつか物件を見つけることができます。
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<h3>手頃な価格の輸入車だからこそカーセンサーアフター保証</h3>
<p>しかしここで挙げたモデルの200万円以下の物件は、場合によってはそのモデルの中古車の底値に近いケースもございます。そういった価格の中古車は、実際に故障するかどうかはさておき、なんとなく不安に思うことも多いかもしれません。
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底値に近いから故障するといったことはまったくございません。しかし、納車後に機械的なトラブルが発生してしまった場合でも、アフター保証を付けておけば輸入車であっても、業界最多水準の237項目について累積金の上限が80万円（税込）までなら何度でも、走行距離無制限で保証修理を受けることが可能です。
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どうでしょうか？ 「それなら輸入車、乗ってみようかな」と思いませんか？ もしも興味が湧いてきたのであれば、ぜひ物件を探してみてください。
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</p>
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<div class="FAIR_btn2"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93722&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>▼検索条件</h4>
お手頃価格でオススメの現行型輸入車（※2）×総額200万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額200万円を超える場合があります<br />
※2 【BMW】1シリーズ/X1【アウディ】A1【フォルクスワーゲン】クロスポロ/ザ・ビートル <br />
【シトロエン】C3/DS3【プジョー】208【ルノー】カングー【フィアット】500 <br />
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[title] => 新提案！使える車、ピックアップトラックを“ファッション”で選ぶ
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[description] => ピックアップトラックは“働く車”として世界中で人気のカテゴリー。農業、漁業、建設業など様々な分野で活躍しています。しかし、日本では働く車としての需要が多いゆえか、乗用として選択されることが少ないようです。しかもピックアップトラックは、新車では軽自動車ばかり。もはや普通乗用車で販売されているものは、期間限定販売のトヨタ ランドクルーザー70ピックアップのみです。
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<h3>あえて働く車として人気のピックアップトラックを狙う</h3>
<p><!-- short sentence start -->ピックアップトラックは“働く車”として世界中で人気のカテゴリー。農業、漁業、建設業など様々な分野で活躍しています。しかし、日本では働く車としての需要が多いゆえか、乗用として選択されることが少ないようです。しかもピックアップトラックは、新車では軽自動車ばかり。もはや普通乗用車で販売されているものは、期間限定販売のトヨタ ランドクルーザー70ピックアップのみです。<!-- short sentence end -->
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日本では、自家用車としてピックアップの需要は少ないのかもしれません。荷台に屋根がない、車内の広さはワンボックスよりも劣る、というネガティブな点はたしかにございます。でも、純粋に“カッコよさ”でピックアップを選んでも面白いと思いませんか？ ワイルドですよ。ピックアップトラックはファッションで例えるなら迷彩柄のようなものです。
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日本の街中であっても、男女ともども意外に似合うと思います。サーフボード、スノーボード／スキー、ジェットスキー、自転車、なにを載せてもイイんです。落ちない程度にラフに荷台に積み込むだけで、“アクティブさ”を演出できます。いや、もちろん実用性も抜群ですよ！ 雨や雪が降ると濡れてしまいますが、逆に汚れをあまり気にしなくても良いというのは意外に強みだったりします。
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<h3>予算300万円以下で探すピックアップトラック</h3>
<p>総額300万円以下と聞くと「高い！」と感じるかもしれません。しかし、これはあくまでも“全方位”的にピックアップトラックを狙うのに必要な金額にすぎません。総額100万円以下でも日産 クリッパートラック（旧型）やダイハツ ハイゼットデッキバン（旧型）などなら十分に購入圏内です。
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クリッパートラックは2人乗りでストイックなピックアップトラックですが、ハイゼットデッキバンは一応リアシートも備えた4人乗り。ちょこっとした荷台は実用性よりも、ファッション性を感じさせます。
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<img src="//wwwtst.carsensor.net/contents/article_images/_28495/clip.jpg" width="600" alt="▲三菱 タウンボックスのOEM供給を受けて誕生した日産 クリッパー。現行型はスズキ エブリィワゴンのOEMモデルです" class="" />
<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲三菱 タウンボックスのOEM供給を受けて誕生した日産 クリッパー。現行型はスズキ エブリィワゴンのOEMモデルです</span><!-- nodisplay end -->
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<p>総額100万円台なら、トヨタ ハイラックス（最終型）などが狙えます。エクストラキャブ仕様なので基本2名、リアにも2名座れます。そういう意味で、軽自動車のピックアップよりは程よく快適なスペースが確保されています。世界のへき地で活躍するハイラックスとあって、小柄ながらもとにかく頑丈です。
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲世界各地で活躍しているトヨタ ハイラックス。海外ではモデルチェンジをし現在も生産が続けられていますが、日本ではもう絶版となっています</span><!-- nodisplay end -->
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<p>総額200万円台で狙えるものは、三菱 トライトン（最終型）やフォード エクスプローラースポーツトラック（最終型）などです。トライトンはタイで生産され、日本に逆輸入されたものです。中古車価格が思いのほか高値安定してきたことを鑑みれば、根強い需要があると考えられます。ただ、輸入が継続されなかったことから、“商売”としてはイマイチだったのでしょう。
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エクスプローラースポーツトラックは、日本では大型ピックアップですがアメリカではコンパクトに分類されます。ほとんど見かけることがありませんし、むしろこれだけ中古車市場に流通していることに驚きます。非常にスタイリッシュで、とても“雰囲気”のあるモデルです。例えば、大型犬を荷台に乗せて海沿いを走れば、“アメリカ西海岸”気分を味わえます。
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</p>
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲タイで生産、逆輸入されていた三菱 トライトン。中古車相場は絶版になってからも数年、高値安定してきた隠れた人気者です。</span><!-- nodisplay end -->
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<!-- nodisplay start --><span class="CP_txt">▲日本では大型ボディですが、アメリカではコンパクトなピックアップトラックにあたるフォード エクスプローラースポーツトラック。</span><!-- nodisplay end -->
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<h3>価格帯ごとに狙える車種がキレイに分布</h3>
<p>さて、今回紹介するのは総額300万円以下のカーセンサーアフター保証対象車です。万が一のトラブルの際も、保証範囲なら不慮の出費に見舞われることはありません。
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原稿執筆時点（2015年3月8日現在）では、グレードによる価格差のようなものは存在せず、大きくわけて総額100万円以内で軽自ピックアップトラック、100万円台でハイラックス、200万円台でトライトンやエクスプローラースポーツトラック、といった感じに分布しています。
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と同時に、片手で数えるくらいしかアフター保証対象のピックアップトラックはない、ということでもあります。働く車としてのピックアップトラックは軽自動車で十分、プライベートで乗るには個性が強い、というのが日本市場なのでしょう。もう日本では“絶滅危惧種”と呼んでさえいいのかもしれません。
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ピックアップに乗るだけで、周囲からはアクティブな人間に映ると思います。そういう意味では車はファッションの一部と言えますし、「人生の何かが変わるかもしれない」という期待を抱けるのがピックアップトラックだと思います。
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</p>
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ピックアップトラック×総額300万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額300万円を超える場合があります
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<h3>ありあまるパワーこそ高級感の演出</h3>
<p><!-- short sentence start -->かつてハイパワーの代名詞であったターボ技術は排ガス規制を満たせず、一時期絶滅の危機に瀕しました。しかし、最近では技術の進化により「エンジンのダウンサイジングと高効率化」をもたらし、再注目されています。<!-- short sentence end -->
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そういう意味では、大排気量エンジンはだんだんと過去のモノになろうとしているのかもしれません。とはいえ、大排気量エンジンには“ならでは”の魅力があるんです。
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大排気量エンジンが高級車に採用されるのは、無駄の美学であり贅沢だからです。もちろん静粛性、耐振性といった理由もありますが、自動車メーカーの技術を“見せつける”場であるとも言えます。そして、アクセルペダルに直結したようなエンジンの出力の仕方や、低速域からグイグイ車を加速させる力強さが高級感の演出につながるんです。
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というわけで、今回は総額350万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が狙える排気量約5L以上（4900cc～）のモデルをご紹介。原稿執筆時点（2015年3月10日現在）ではトヨタ センチュリー（現行型）、レクサス LSハイブリッド、M・ベンツ CLSクラス（旧型）の3つがターゲットとなります。
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</p>
<h3>センチュリーが100万円台からでも狙えるという奇跡</h3>
<p>センチュリーは万人向けではなく、日本を代表する政財界の重鎮のために作られた車。ドライバーズカーではなく、その証拠に後席のスペースを最大限確保するため、運転席はあまり後ろまで下がらない設計になっています。カタログにも「運転手さんのために」というフレーズがあるほどです。
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搭載する5L V12エンジンは「強烈」や「過激さ」とは無縁です。最高出力は280psしかありませんが、最大トルクは49.0kg-m。どんな速度域でもウルトラスムーズです。たとえ他の車の方が速かろうと、その優雅さたるや世界一と言えるかもしれません。そのアフター保証対象車が100万円台からでも狙えるなんて、もはや奇跡的です。
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</p>
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<h3>レクサスのフラッグシップは動力性能も燃費性能も両立</h3>
<p>LSハイブリッドはレクサスブランドの最高峰で、伝統と格式を重んじたセンチュリーとは異なる高級車へのアプローチがなされています。最先端技術と独自のデザインフィロソフィである「Lフィネス」が採用されています。
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パワートレインは5L V8エンジンと電気モーターの組み合わせ。この選択は「ハイブリッドシステムによる新しい動力源の提案」とも捉えられます。つまり、世界をターゲットとするレクサスのフラッグシップは、動力性能が他の高級車に負けていないだけでなく、エコであることも求められているのかもしれません。
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</p>
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<h3>CLSクラスは大排気量モデルの方がオトク？</h3>
<p>CLSクラスには複数のエンジンが設定されていますが、現在「総額350万円以下のアフター保証対象車」という条件で狙えるのは5461ccのV8エンジンを搭載したCLS550だけです。
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M・ベンツのみならず同一モデルで複数のパワーユニットを搭載するものは、大排気量モデルの方が新車時価格が高く設定されます。しかし、中古車となるとユーザーは維持費を気にするのか、排気量の小さいエンジンを搭載しているグレードの方が高値で安定する傾向にあります。そういう点でもCLS550は対象台数こそ少ないですが、狙い目だと思います。
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</p>
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<h3>高級車はある意味「高級車」という乗り物</h3>
<p>センチュリーやLSハイブリッドは送迎用車両として使われていたと思われるものが多く、350万円以下の物件は走行距離が多めなように見受けられますが、極端に不安がる必要はありません。むしろ送迎用車両はしっかりメンテナンスされてきたものが多いので、修理するとお金が予想外にかかる内装のヤレ具合を気にすると良いでしょう。それでも不安に感じる場合は、アフター保証への加入をオススメします。
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この手の高級車はある種、リッター20kmが当たり前の昨今のコンパクトカーとは別の乗り物だと言えます。たっぷりのパワーで優雅に走ることこそが高級車に求められていることなのですから。そんな高級車の快感を、ぜひ格安価格で味わってみてはいかがでしょう？
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</p>
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排気量約5L以上（4900cc～）×総額350万円以下×CSA保証<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額350万円を超える場合があります
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▲その剛性感（ガッチリ感）は完全にコンパクトカーの粋を超えている現行BMW 1シリーズ
▲こちらは1シリーズをベースとするちょっと異色のクロスオーバーモデル、BMW X1です
▲アウディのボトムラインを受け持つ現行A1。こちらも作りの良さは抜群です
▲現行フォルクスワーゲン ポロをSUV調にした都会派クロスカントリーである現行クロスポロ
▲フォルクスワーゲン ニュービートルに代わって登場したザ・ビートル。硬質な走りも魅力です
▲こちらはイタリアの現行フィアット 500。外観だけじゃなく内装のセンスも秀逸です
▲個性的なモノが好きな人はぜひフランスのシトロエンを。こちらはプレミアムコンパクトのDS3です
▲シトロエンのベーシックなコンパクトカーである現行C3。走らせると意外にスポーティなのが魅力です
▲いわゆるフルゴネットというボディ形状が非常に使いやすい現行ルノー カングー
