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予算60万円！コンパクトSUVより小さな軽SUVに今こそ注目
予算60万円！コンパクトSUVより小さな軽SUVに今こそ注目
2014/08/29
“ウルトラコンパクト”でも悪路走破性は抜群
パジェロミニには独自のプラットホームが採用されています。また、他のモデルとの共有部品が少なかったといわれています
リアシートを畳めばフルフラットな荷室スペースが生まれます。2名乗車なら、かさばる荷物にも十分に対応できます
新車デビューから約16年経過していますが、いまだに現役な現行のジムニー。歴代モデルから連綿と引き継がれた悪路走破性が強みです
最低地上高は200mmで、フロントシートからの視線は軽自動車とは思えないほど高め。昔ながらのデザインもたまりません
総額60万円以下で狙える超コンパクトなSUV
先日コンパクトSUVのレクサス NXがデビューし、注目を集めました。欧州勢の高級車ブランドもこぞってコンパクトSUVをラインナップしており、今流行りのボディタイプと言えるかもしれません。ただNXの新車価格は428万円～で、決して身近な存在とは言い切れません。ヴェゼルやハスラーなどお手頃なモデルも出ていますが、まだまだ中古車としては高値です。
そんな中「コンパクト＆リーズナブル」をキーワードに中古車市場を眺めてみると、軽クロカン・SUVの存在に気づきます。今回紹介するのは、惜しまれつつも絶版となった三菱 パジェロミニや、約16年間生産され続けている現行モデルのスズキ ジムニー、いずれもそんじょそこいらのSUVに勝る悪路走破性を備えた凄い軽自動車なんです。両車とも「宣伝しなくても売れる」とまことしやかに語られたほどですから。
しかし、両車ともに総額60万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が十分に購入可能。コンパクトSUVが欲しいなら、さらに“コンパクト”なパジェロミニとジムニーを狙ってみるのもアリだと思います。
快適性ならパジェロミニ、悪路走破性ならジムニー
パジェロミニはその名のとおり、三菱 パジェロの“軽自動車版”。アフター保証対象になるものは2代目で、モノコックボディを有しています。
静粛性、街乗り寄りな快適性を重んじたセッティングはスズキジムニーより“都会派”と言えるでしょう。4WDモデルは副変速機を備えていてオフロード性能もバッチリ。2WDをラインナップしているのは「クロカンの雰囲気を手軽に楽しみたい」という需要にも応えてのことでしょう。
ジムニーは1970年に初代がデビューし、アフター保証対象となるのは現行モデルにあたる3代目。パジェロミニとの最大の差は、モノコックボディでなく軽量で強靭なラダーフレームが採用されていることでしょう。
オンロードでの乗り心地はパジェロミニに若干劣るものの、悪路走破性は普通のクロカンとも同等に渡り合えます。悪路走破性を考えれば、モノコックではボディが“割れて”しまう恐れがあり、昔ながらのラダーフレームの優位性は誰しもが認めるところ。軽自動車ですから絶対的速さやパワー感は少ないものの、ジムニーの悪路走破性は圧巻です。
両車とも軽自動車ながらSUVですので、目線は高く、ひとたびオフロードを走れば本格派ぶりに驚かされることでしょう。大人4名乗車も可能ですが、2名乗車で後席を倒せば広大な荷室スペースが生まれます。秋のキャンプ、冬のスキー……。人それぞれの楽しみ方ができますよ。
今から4WD需要が増える冬までが狙い目か？
一般的に軽自動車は値落ちしにくく、パジェロミニもジムニーも値落ち率が大きいわけでもありません。直近3ヵ月の平均中古車相場を見ると、パジェロミニが横ばいで約50万円。ジムニーが夏休み前の行楽需要があったのか若干値上がりし約89万円です。冬前にはまた需要の高まりがあるかもしれませんが、秋にかけて中古車相場が落ち着きそうなので狙うなら今です。
具体的に物件を見ると、パジェロミニが20万円台後半から、ジムニーが40万円台からアフター保証対象車が狙えます。多走行気味だったとしても、アフター保証を付けておけば万が一のトラブル時でも財布が痛まないのは心強いと思います。
コンパクトで愛くるしいルックスなのにクロカン・SUVとしての性能が凝縮された本格派。世界に類を見ない軽SUVは、実は天然記念物級の珍しい存在でもあります。ぜひ物件をご覧になってください！
【検索条件】三菱 パジェロミニ（最終型）＆スズキ ジムニー（現行型）×総額60万円以下×CSA保証車
※プランでCSA保証を付けた場合、総額60万円を超える場合があります
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<h4>総額60万円以下で狙える超コンパクトなSUV</h4>
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そんな中「コンパクト＆リーズナブル」をキーワードに中古車市場を眺めてみると、軽クロカン・SUVの存在に気づきます。今回紹介するのは、惜しまれつつも絶版となった三菱 パジェロミニや、約16年間生産され続けている現行モデルのスズキ ジムニー、いずれもそんじょそこいらのSUVに勝る悪路走破性を備えた凄い軽自動車なんです。両車とも「宣伝しなくても売れる」とまことしやかに語られたほどですから。
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しかし、両車ともに総額60万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が十分に購入可能。コンパクトSUVが欲しいなら、さらに“コンパクト”なパジェロミニとジムニーを狙ってみるのもアリだと思います。
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<p>パジェロミニはその名のとおり、三菱 パジェロの“軽自動車版”。アフター保証対象になるものは2代目で、モノコックボディを有しています。
<br /><br />
静粛性、街乗り寄りな快適性を重んじたセッティングはスズキジムニーより“都会派”と言えるでしょう。4WDモデルは副変速機を備えていてオフロード性能もバッチリ。2WDをラインナップしているのは「クロカンの雰囲気を手軽に楽しみたい」という需要にも応えてのことでしょう。
<br /><br />
ジムニーは1970年に初代がデビューし、アフター保証対象となるのは現行モデルにあたる3代目。パジェロミニとの最大の差は、モノコックボディでなく軽量で強靭なラダーフレームが採用されていることでしょう。
<br /><br />
オンロードでの乗り心地はパジェロミニに若干劣るものの、悪路走破性は普通のクロカンとも同等に渡り合えます。悪路走破性を考えれば、モノコックではボディが“割れて”しまう恐れがあり、昔ながらのラダーフレームの優位性は誰しもが認めるところ。軽自動車ですから絶対的速さやパワー感は少ないものの、ジムニーの悪路走破性は圧巻です。
<br /><br />
両車とも軽自動車ながらSUVですので、目線は高く、ひとたびオフロードを走れば本格派ぶりに驚かされることでしょう。大人4名乗車も可能ですが、2名乗車で後席を倒せば広大な荷室スペースが生まれます。秋のキャンプ、冬のスキー……。人それぞれの楽しみ方ができますよ。
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<h4>今から4WD需要が増える冬までが狙い目か？</h4>
<p>一般的に軽自動車は値落ちしにくく、パジェロミニもジムニーも値落ち率が大きいわけでもありません。直近3ヵ月の平均中古車相場を見ると、パジェロミニが横ばいで約50万円。ジムニーが夏休み前の行楽需要があったのか若干値上がりし約89万円です。冬前にはまた需要の高まりがあるかもしれませんが、秋にかけて中古車相場が落ち着きそうなので狙うなら今です。
<br /><br />
具体的に物件を見ると、パジェロミニが20万円台後半から、ジムニーが40万円台からアフター保証対象車が狙えます。多走行気味だったとしても、アフター保証を付けておけば万が一のトラブル時でも財布が痛まないのは心強いと思います。
<br /><br />
コンパクトで愛くるしいルックスなのにクロカン・SUVとしての性能が凝縮された本格派。世界に類を見ない軽SUVは、実は天然記念物級の珍しい存在でもあります。ぜひ物件をご覧になってください！
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<br /><br />
そんな中「コンパクト＆リーズナブル」をキーワードに中古車市場を眺めてみると、軽クロカン・SUVの存在に気づきます。今回紹介するのは、惜しまれつつも絶版となった三菱 パジェロミニや、約16年間生産され続けている現行モデルのスズキ ジムニー、いずれもそんじょそこいらのSUVに勝る悪路走破性を備えた凄い軽自動車なんです。両車とも「宣伝しなくても売れる」とまことしやかに語られたほどですから。
<br /><br />
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<br /><br />
静粛性、街乗り寄りな快適性を重んじたセッティングはスズキジムニーより“都会派”と言えるでしょう。4WDモデルは副変速機を備えていてオフロード性能もバッチリ。2WDをラインナップしているのは「クロカンの雰囲気を手軽に楽しみたい」という需要にも応えてのことでしょう。
<br /><br />
ジムニーは1970年に初代がデビューし、アフター保証対象となるのは現行モデルにあたる3代目。パジェロミニとの最大の差は、モノコックボディでなく軽量で強靭なラダーフレームが採用されていることでしょう。
<br /><br />
オンロードでの乗り心地はパジェロミニに若干劣るものの、悪路走破性は普通のクロカンとも同等に渡り合えます。悪路走破性を考えれば、モノコックではボディが“割れて”しまう恐れがあり、昔ながらのラダーフレームの優位性は誰しもが認めるところ。軽自動車ですから絶対的速さやパワー感は少ないものの、ジムニーの悪路走破性は圧巻です。
<br /><br />
両車とも軽自動車ながらSUVですので、目線は高く、ひとたびオフロードを走れば本格派ぶりに驚かされることでしょう。大人4名乗車も可能ですが、2名乗車で後席を倒せば広大な荷室スペースが生まれます。秋のキャンプ、冬のスキー……。人それぞれの楽しみ方ができますよ。
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<br /><br />
具体的に物件を見ると、パジェロミニが20万円台後半から、ジムニーが40万円台からアフター保証対象車が狙えます。多走行気味だったとしても、アフター保証を付けておけば万が一のトラブル時でも財布が痛まないのは心強いと思います。
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<h4>街中でよく見るようなミニバンは避けたい！</h4>
<p><!-- short sentence start -->このお盆はみなさんどうやって過ごされましたか？ 遊びに行った方もいれば、帰省した方もいるでしょう。その際、「ミニバン、ほしいなぁ」と思われた方もいらっしゃると思います。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
ミニバンは便利ですし、親や兄弟、気の合う仲間と1台で出掛けられるのも楽しいです。しかし、高速道路にハマったとき、前後どころか左右も同じ車種なんてことも珍しくないのがミニバンの難点。人気なだけにまわりと同じ車になりやすいんです。
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となると、中には「人と同じ車はイヤだけれど、でも便利だしなぁ……」と悩む方もいらっしゃるのではないでしょうか？ 今回ご紹介するのは、そんな方にこそオススメしたいミニバン以外（またはミニバンに見えない）の「7人乗り仕様車」です。
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「多人数乗車ができる車＝ミニバン」という方は意外に多いのですが、実はSUVやコンパクトカーの派生モデルでも7人乗れる車は存在します。そういった車ならば、周囲と“かぶらない”上、多人数乗車のメリットを味わえます。
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<h4>コンパクト系、走り系、高級系が選べる</h4>
<p> 今回オススメするのは、日産 キューブキュービック（絶版）、三菱 アウトランダー（初代）、トヨタ マークXジオ（絶版）の3モデルです。
<br /><br />
キューブキュービックは、見た目はコンパクトカーのキューブにしか見えませんが、実際は3列シートを備えたキューブがベースのミニバン。さすがに成人男性7人となると窮屈ですが、帰省時など年に数回3列目を使う程度なら十分でしょう。5ナンバーサイズなので扱いやすく、燃費もFFなら10・15モードで16km/Lとミニバンとしては優秀です。
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さらに、平均車両価格が約31万円とお手頃価格なのもポイント（2014年8月14日現在）。総額でも50万円以下でカーセンサーアフター保証対象車が十分に狙えます。
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アウトランダーは7人乗りのSUV。走破性に優れるほか、“ランエボ”譲りの技術が採用され、走りの楽しさも味わえます。平均車両価格は約133万円と高めですが、今なら総額80万円台の物件もあります。アウトドアが趣味の方はチェックしてみてはいかがでしょう。
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そして最後にマークXジオ。ちょっと背の高いステーションワゴンのような見た目をしており、セダンの質感とミニバンの利便性を併せ持つのが特徴。車内は広く、ゆったりとくつろげるのが魅力です。
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マークXジオは、約141万円から約132万円と9万円ほど平均車両価格が下がっており、けっこうな狙い目。まだ総額100万円以下で狙えるアフター保証対象車は少ないだけに、気に入った物件があったら早めに行動したほうが良いでしょう。
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上記の3車種は、定番のミニバンに比べ街中で見かけることも少ないですし、ミニバンの良さもしっかり味わえるモデルです。人と同じはイヤという方はチェックしてみてください！
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】日産 キューブキュービック＆三菱 アウトランダー（旧型）＆トヨタ マークXジオ×総額100万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額100万円を超える場合があります</span></div>
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<div class="FAIR_btn"><a href="//www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=93647&TOK=1" target="_blank">今回紹介した特選車を今すぐチェック！</a></div>
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<h4>オープンカー並みの爽快感を屋根あり車でも！</h4>
<p><!-- short sentence start -->もう少しすると季節は秋です。秋といえば、いわゆる行楽ドライブが楽しいシーズン。気候が良く、景色やその場の空気など、まるごと楽しめてしまいます。そうなるとドライブのお供にオープンカーが欲しくなる方も多いかと思いますが、オープンカーというのはちょっと大変な部分があり、踏ん切りがつかない方もいらっしゃるでしょう。<!-- short sentence end -->
<br /><br />
そこで今回オススメするのは、オープンカーに近い感触を味わえるのに、オープンカーのような「手間」がかからない車。ズバリ、おっきなサンルーフや、いわゆるパノラマルーフを備えた輸入車です。
</p>
</div>
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<h4>ただただ秋の空を見上げるという最高の贅沢</h4>
<p>百聞は一見にしかず。まずは左（スマホで読まれている方は下）の一番上の写真をご覧ください。プジョー3008シエロに標準装備されている「パノラミック・ガラスサンルーフ」を車内から見上げた図です。
<br /><br />
シートをちょっと寝かせ、寝っ転がるようにして座り、秋の空を見上げながら走ったら、サイコーに気持ちいいと思いませんか？ まぁ、実際には運転中のドライバーがそんな体勢を取るわけにもいかないので、それは助手席に座る人の特権なわけですが……。とはいえ、安全な場所に車を止めた後であれば、ドライバーだって楽しめます。
<br /><br />
ちょっと気が早いですが、家族や友達、恋人など、大切な人に秋の紅葉をゆったりと見せてあげられますし、自分も停車後は寝っ転がってパノラミック・ガラスサンルーフや大きめのサンルーフ越しに紅葉を楽しめる。それって「最高の贅沢！」 という気がしてなりません。
<br /><br />
屋根を開けた状態のオープンカーならさらに言うこと無しなのですが、いろいろ短所がなくはないのがオープンカー。こういったパノラマルーフや大きなサンルーフが付いている車の「手軽さ、気楽さ」は、大きなアドバンテージでしょう。
</p>
</div>
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<h4>大切な人に「特別な視界」をプレゼントする</h4>
<p>パノラマルーフや大きなサンルーフが装備されている車は輸入車だけではないので、国産車であっても全然構わないとは思います。ただ同じ価格帯で買える中古車同士で比べた場合、（もちろん好みにもよりますが）一般的には輸入車の方が内装の質感が高い場合が多く、「最高の贅沢！」を味わうには輸入車の方が適していると思われます。
<br /><br />
最高の上方視界が堪能できる輸入車は、そのすべてが「標準装備」というわけではありませんが、主にプジョー207や207SW、前出の3008など。BMW製ステーションワゴンのサンルーフにも、かなり大きめの仕様があります。輸入車の場合、価格的に高いものはキリがありませんが、支払総額250万円以下や200万円以下というかなり現実的な線でも、これらモデルのカーセンサーアフター保証対象車を探すことが十分できるはず。
<br /><br />
ということでこの秋、助手席に座るあの人に、そして自分に、「最高の視界」をプレゼントしてみてはどうでしょうか！
</p>
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<div class="condition"><span class="fs10">【検索条件】「最高の上方視界」が味わえる車（※2）×サンルーフ・ガラスルーフ×総額250万円以下×CSA保証車<br />
※プランでCSA保証を付けた場合、総額250万円を超える場合があります<br />
※2【プジョー】207／207SW／307SW／308／3008 【BMW】3シリーズツーリング／5シリーズツーリング
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