押し出し、快適性共にピカイチ ラグジュアリィな最上級ミニバン
新車価格が高いだけに現行モデル×100万円台物件の流通量はそれほど多くない しかし荒れた物件が少ないのもさすが高級車 故に好条件の物件は競争率が高いので素早い行動を!
ALPHARD
トヨタ アルファード
生産年:2002年5月~現行 新車価格:283.5万~457.8万円
高級路線で押す前輪駆動の横綱
トヨタの最上級ミニバン。高級&快適度ではクラスナンバー1といわれる。エンジンは2.4Lと3Lの2種類。ハイブリッドも設定されているが、100万円台の中古車はまだない。駆動方式はFF(前輪駆動)がベース。2005年にマイナーチェンジが行われた。
■選ぶべきグレード×狙うべきコンディション
2.4のASグレード   パワースライドドア付き物件
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▲GとV両方合わせて最も流通量が多いのが2.4AS。ただし走行距離は5万km台を目安に狙いたい   ▲装備充実グレードだが両側電動スライドドアはオプション扱い。ハイバリューを狙うなら装着車に注目したい
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ELGRAND
日産エルグランド
生産年:2002年5月~現行 新車価格:289.8万~481.95万円
強面路線で押す後輪駆動の横綱
押し出しの強いビレットタイプのフロントグリルやエアロデザインが人気のエルグランド。デビュー当初は3.5Lエンジンのみだったが2004年のマイナーチェンジで2.5Lを追加。アルファードがFFなのに対しエルグランドはFR(後輪駆動)となる。
■選ぶべきグレード×狙うべきコンディション
3.5Lのハイウェイスター   ツインモニター付き
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▲純正エアロをまとったハイウェイスターは流通量が多く狙い目。修復歴なしなら走行5万kmあたりを目安に   ▲ハイウェイスターの外観の完成度が上がった2003年8月以降のモデルでツインモニター付きが狙い
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PRESAGE
日産 プレサージュ
生産年:2003年6月~現行 新車価格:240.45万~302.4万円
主力は2006年以前の前期モデル
このカテゴリーでは、ややラグジュアリィさが薄い印象のプレサージュ。2006年5月に行われたビッグマイナーチェンジで、内外装のイメージががらりと変わっている。100万円台でもこの後期モデルの姿がちらほら見られるが、主力はやはり前期モデルだ。
■選ぶべきグレード×狙うべきコンディション
3.5Lのハイウェイスター   ツインモニター付き
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▲ラグジーな雰囲気を求めるならカスタム度が高いライダーを。ただし3.5L車は流通量が少ないので2.5Lを狙うべし   ▲ライダーのボディカラーはホワイトとブラック、シルバーの3色。流通量的には人気のホワイトが少なくレア度が高い
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ELYSION
ホンダ エリシオン
生産年:2004年5月~現行 新車価格:280.35万~451.5万円
スポーティルックな最上級
米国生まれのラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。エルグラのような強面路線ではなくスポーティなスタイル&デザインでまとめられている。昨年12月に3.5Lエンジン搭載でプレミアム感を演出したプレステージが追加されている。
■選ぶべきグレード×狙うべきコンディション
流通量の多さで2.4のG   純正HDDナビ付きが狙い
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▲100万円台で流通する全物件の約7割がこの2.4G。これ以外の選択は逆にほとんどないと考えたほうが良い   ▲同じナビ付きでもHDDとDVD がある。物件価格に差がないためハイグレードなHDDを選んだほうがバリューが高い
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Report/Jun e Co. Photo/阿部昌也
※この記事は、カーセンサー関東版13号(2007年6月27日発売)の特集をWEB用に再構成したものです